Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Декабря 2013 в 13:31, курсовая работа
Реформирование во всех сферах и отраслях экономики России началось и продолжается на фоне глубокого системного кризиса. Он вызван не только ошибками в экономической политике, которые привели к накоплению структурных диспропорций в системе воспроизводства, снижению его эффективности, конкурентоспособности выпускаемой продукции, к масштабному росту внешнего и внутреннего долгов, но и ослаблением системы управления хозяйственной деятельностью многих предприятий во всех сферах и отраслях промышленности, сельского хозяйства и сферы услуг.
Введение……………………………………………………………......…………............6
Описание предприятия и выпускаемой продукции............................................7-
1.1 Анализ внешней среды предприятия………………...8-9
1.2 Общий анализ потребителей.................9-10
1.3 Основные поставщики....................10-11
Отчетные финансовые документы (ООО) "Самарский Авто-Альянс"
Отчет о прибылях и убытках (ООО) "Самарский Авто-Альянс" за 2012 и 2013 г.г. .........12
Балансы (ООО) "Самарский Авто-Альянс" за 2012 и 2013 г.г...........13-14
Анализ отчетов (ООО) "Самарский Авто-Альянс" за 2012 и 2013 гг.
Эффективность использования основного и оборотного капиталов.
Эффективность использования основного капитала…......…..........15-16
Эффективность использования оборотного капитала…..................16-17
Эффективность использования трудовых ресурсов.……………................17
Рентабельность……………………………….……………......................18-19
Доходность……………………………………………………..................20-22
Платежеспособность……………………………………………..............23-24
Финансовая устойчивость…………………………………....….............24-25
МИНОБНАУКИ России
ФГБОУ ВПО СамГТУ
Инженерно-экономический
Кафедра экономики
Курсовой проект
По дисциплине
«ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИЯТИЯ»
7 вариант
Выполнила:
Студентка 1-ИЭФ-6
Истомин Виктор
Проверила:
Ильина Татьяна Александровна
Самара 2013
Задание на курсовой проект.
Вариант 7
Таблица 1 – Цифровое задание на курсовой проект
Наименование показателя |
2012 г. |
2013 г. |
Из отчета по прибыли |
||
Издержки на приобретение товара |
20000 |
22000 |
Прочие внешние издержки (из них переменные – 200) |
4000 |
4000 |
Издержки на содержание персонала (из них переменные – 400) |
4200 |
4300 |
Амортизация основного капитала |
1100 |
1100 |
Издержки по выплате процентов |
800 |
850 |
Выручка от реализации |
31000 |
33000 |
Из баланса на 31.12 |
||
Оборудование |
3200 |
3400 |
Товарные запасы |
5000 |
4500 |
Дебиторская задолженность |
3600 |
3600 |
Денежные средства |
700 |
700 |
Собственный капитал |
6800 |
6500 |
Кредит по спецссудному счету |
2800 |
3000 |
Товарные кредиторы |
1900 |
1800 |
НДС |
1000 |
900 |
РЫНОК, ОАО, АНАЛИЗ, ОСНОВНОЙ КАПИТАЛ, ОБОРОТНЫЙ КАПИТАЛ, ОТЧЕТ, БАЛАНС, ИЗДЕРЖКИ, ПРИБЫЛЬ, КОЭФФИЦИЕНТ, ИЗМЕНЕНИЕ, РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ, ДОХОДНОСТЬ, ЗАПАС НАДЕЖНОСТИ, ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТЬ, ЛИКВИДНОСТЬ, ФИНАНСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ, РЕКОМЕНДАЦИИ
Курсовой проект состоит из введения, 3-х глав, вывода, библиографического списка (3 источника), представлен на 29 листах компьютерного текста, содержит 3 таблицы, 2 рисунка.
Была изучена экономическая
информация о предприятии. Составлены
финансовые отчетные документы предприятия.
Проведен анализ отчетов предприятия
за два года на основе показателей
эффективности использования
1.1 Анализ внешней среды предприятия………………...8-9
Вывод о финансово-экономическом
состоянии (ООО) "Самарский Авто-Альянс" за
2012 и 2013 гг. и комплекс рекомендаций по
совершенствованию его деятельности…...............
Реформирование во всех сферах и отраслях экономики России началось и продолжается на фоне глубокого системного кризиса. Он вызван не только ошибками в экономической политике, которые привели к накоплению структурных диспропорций в системе воспроизводства, снижению его эффективности, конкурентоспособности выпускаемой продукции, к масштабному росту внешнего и внутреннего долгов, но и ослаблением системы управления хозяйственной деятельностью многих предприятий во всех сферах и отраслях промышленности, сельского хозяйства и сферы услуг.
Для преодоления кризиса на предприятиях необходимо проводить глубокий и детальный анализ хозяйственной деятельности. На основе результатов анализа следует разрабатывать прогнозы и планы дальнейшей деятельности с учетом изменения рыночной ситуации.
На фоне всего вышеизложенного тема данного курсового проекта является весьма актуальной.
В курсовом проекте описывается рынок, на котором реализуется продукция, основные составляющие микросреды и факторы макросреды, оказывающие наибольшее влияние на спрос. Обосновывается выбор организационно-правовой формы, раскрываются ее особенности, достоинства и недостатки.
Экономический анализ в работе проводится на основе финансовых документов предприятия за 2012 и 2013 гг. с использованием методов сравнения и ключевых индикаторов.
Рассчитываются и
1. Описание предприятия и выпускаемой продукции.
Характеристика внутренней и внешней среды предприятия.
В качестве анализируемого предприятия было выбрано предприятие торговой сферы, занимающееся продажей автозапчастей и сопутствующих товаров.
Называется оно – закрытое акционерное общество (ООО) "Самарский Авто-Альянс". Оно занимается оптовой торговлей запасными частями, автоэлектрикой, аксессуарами, автохимией и многими другими автопринадлежностями для автомобилей семейства ВАЗ, ГАЗ, а также и для грузовых автомобилей. Предприятие создано в 1998 г. с целью обеспечения автолюбителей качественными запчастями. За прошедшие годы предприятие стало одним из крупнейших фирм в Самарском регионе. Благодаря маркетинговой политике – торгуем по ценам производителей, уровень цен в компании один из самых низких в Самаре.
В 2012 и 2013 г.г. предприятие реализовало оборудования на 31000 и 33000 тысяч рублей соответственно. Численность промышленно-производственного персонала составляет 200 человек в 2012 г. и 190 человек в 2013 г.
Связи между производителями и потребителями имеют стабильный и долгосрочный характер. Поставщиками являются иностранные предприятия. Средний возраст персонала 25-35 лет, заработная плата средняя.
Предприятие работает напрямую с
производителями, имеет официальное дилерство
в Самарском регионе таких компаний как
ПО "НовАвтоПром", ПО "Автореал",
ПО "Трек", ПО "Фобос", НПО БелМаг,
ТД "За рулем, Master Sport, Авто-деталь, "Ростеко",
ОАО "Концерн "Цитрон", "КЗАЭ",
FINORD, LGR, "Гидравлические цилиндры "БРиК"
(БАЗАЛЬТ), ДААЗ, Автоаксессуары российских
и импортных производителей и многое другое...
Ассортимент прайс-листа увеличивается,
на сегодняшний день (ООО) "Самарский
Авто-Альянс" может представить покупателям
около 9000 наименований продукции.
Гибкая ценовая политика.
Практически каждую неделю проводятся
АКЦИИ, по которым предоставляются скидки
и бонусы, как от компании, так и от производителей
продукции.
Предприятие составляет высокую конкуренцию на рынке засчет выгодных ценовых предложений, удобства отгрузки и географически выгодных местоположений.
В качестве организационно-правовой формы выбрано акционерное общество. Таким признается учрежденное одним или несколькими лицами общество, уставной капитал которого разделен на доли, определенные учредительными документами. Его участники не отвечают по обязательствам предприятия и несут риск убытков, связанных с деятельностью общества в пределах внесенных ими вкладов. Учредительными документами ООО являются Учредительный договор и Устав. Если учреждается только одним лицом — только Устав. Уставной капитал состоит из вкладов участников и определяет минимальный размер имущества, гарантирующий интересы кредиторов. Высшим органом управления является собрание участников.
Особенности: является разновидностью объединения капиталов, не требующего личного участия членов в делах общества; уставной капитал разделен на доли участников и соответствует ответственности по долгам общества.
Преимущества ООО:
1.1 Анализ внешней среды предприятия.
Основные конкуренты (ООО) "Самарский Авто-Альянс": Компания
«Авто-Лада», ООО «Технопроект»,
«ГлавАвтоСнаб».
1) Компания «Авто-Лада» является безусловным
лидером в сфере оптовой торговле запчастями
в регионе, поскольку имеет большой опыт
работы и оборотный капитал, наработанный
в годы перехода к рыночной экономике.
«Авто-Лада» занимается в основном крупным
оптом и имеет клиентов в дальних регионах
и за рубежом.
Однако при всех ее
достоинствах, есть и недостатки. К примеру,
доставка у них платная, что сразу сужает
круг потребителей, находящихся в городе
и области до крупно-оптовых, у них существует
жесткая система отсрочек и отсутствует
гибкость в работе с клиентами, вследствие
чего клиенты не могут получить заказанный
товар, не оплатив все предыдущие поставки.
2) ООО «Технопроект»
на сегодняшний день ведет активную борьбу
за свое «присутствие» на прилавках магазинов
выбрав политику «более низкой цены, чем
у "Самарский Авто-Альянс".вплоть
до нулевой наценки.
3) «ГлавАвтоСнаб».
Достаточно широкий ассортимент, предлагаемый
фирмой «ГлавАвтоСнаб», включающий перекупленный
у "Самарский Авто-Альянс".товар,
вызывает достаточный интерес у покупателей.
Но статус дилера оригинальных запчастей
для а/м «ВАЗ» и усилия, прилагаемые на
борьбу с демпингующими челноками, предлагающими
часто подделку под тольяттинские изделия,
заставляет придерживаться узкой направленности
и привычной косности в выдвигаемых условиях
для сотрудничества с постоянными и потенциально
новыми клиентами.
Анализируя деятельность
конкурентов, можно сделать вывод о предрасположенности
их к пассивным продажам товаров известных
марок или передачи не рекламируемых товаров
на полную реализацию и ограниченную доставку
по точкам розничной сети. В таком случае
на рынке остается место для фирмы, мобильной
и активно продвигающей продукцию своих
партнеров-производителей.
Угроза появления
товаров заменителей не представляется
значительной, поскольку консервативные
настроения как оптовых фирм, которые
должны будут их продвигать, так и продавцов
конечным покупателям, не позволят создать
благоприятную для этого ситуацию.
Угрозу появления
новых конкурентов можно серьезно рассматривать
только со стороны московских фирм, давно
уже занявших свои ниши в столице.