Экономика малого бизнеса

 

                                              

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                          Содержание

Введение………………………………..…………………………………………3

Маркетинг  исследования  рынка  услуг  автосервиса  …………………….....5

Факторы, влияющие на спрос…………………………………………………...7

 Исследование  автосервиса   «Автомастер»…………………………………..12

Производственная   безопасность………………………………………….….17

Заключение……………………………………………………………………..19

Список  литературы……………………………………………………………20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                            Введение

  Маркетинг представляет собой науку о том, как работать продуктивно и эффективно в коммерческой и некоммерческой сфере, удовлетворяя потребности общества в товарах, услугах организаций и отдельных лиц, идеях. Это наука о том, как искать рынок, на котором следует работать фирме, что именно предлагать потребителю. Многие предприниматели, руководители и специалисты российских предприятий и некоммерческих организаций зачастую не представляют сущности этой сферы деятельности, знакомы лишь с отдельными функциями маркетинга. Это одна из причин низкой результативности и эффективности деятельности многих предприятий, препятствие на пути преодоления последствий глубокого экономического кризиса российской экономики.

Маркетинг помогает целенаправленно  искать решения проблем развития и роста предприятий, действующих  в рыночной среде. Потому столь важно  изучение и понимание его сути, принципов, подходов и методов для  руководителей российских предприятий  и экономистов.

Современный этап развития маркетинга характеризуется зависимостью производства от рынка, от покупательского  спроса и от возможности сформировать предпочтение потребителей.

Специалисты выделяют пять основных предпосылок возникновения  маркетинга:

значительный рост масштабов  производства и возникновение трудностей в управлении сбытом продукции;

постепенное расширение границ рынков и возникновение мировых  рынков;

количественные и качественные изменения в производстве, порожденные  НТР;

появление новых технологий и техники, способных резко изменить рыночную ситуацию, что в свою очередь  потребовало создания специальной  системы управления нововведениями;

количественные и качественные изменения потребностей, дохода, спроса, обусловленные расширением товарного  предложения, повышением требований к  ассортименту и качеству товаров  со стороны потребителей.

Анализ рынка позволяет  получить данные о конъюнктуре –  спросе, уровне цен на продукцию, о  перспективах развития рынка. Главная  задача – выявить имеющийся неудовлетворенный  спрос. Цель анализа рынка – получить количественные и качественные характеристики по исследуемым вопросам для дальнейшего  использования этих данных в маркетинговом  плане.

В рассматриваемой ситуации подробно анализируются все основные составляющие рынка – спрос, цены, емкость рынка и его потенциал, а также перспективы развития.

Цель  данной работы – провести маркетинговые  исследования рынка  услуг  автосервиса  .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                   

 

 

                     Маркетинг  исследования  рынка  услуг  автосервиса 

Рынок автоуслуг в Пыталовском  районе развивался по следующим направлениям:

• поставка запчастей;
• специализация на ремонте двигателей, замене прокладок, ремней ГРМ, сцепления, элементов  подвесок, коробок передач и т.д. Особенно в частном и мелком секторе;
• специализация на продаже масла и замене фильтров;

Резкое изменение налоговой  политики правительства РФ (увеличение таможенных ставок) привело к тому, что ввоз запасных частей и различных марок автомобилей Германии,  США, Японии резко сократился. Исключение составляют корейские автомобили, что объясняются специфическими особенностями развития Кореи.

Практически в Пыталовском  районе до 70% населения, имеющего автомобили, не проходят официальный техосмотр.

Проблемой развития производства остается низкий уровень жизни населения  и его низкая платежеспособность. Авторемонт, как сфера производства становится либо для потребителей - дорогим, либо для производителей - нерентабельным.

Перспективно-продуктивная идея

В этих условиях СЦ ориентируется  на создание комплексного автосервиса  по принципу абонементного обслуживания, когда обеспечивается наибольший поток денежных средств.

По принципу ориентации на потребность клиентов обеспечения  его качественным и доступным  по цене гарантийным ремонтом и другими  сопутствующими услугами.

 

Основная  коммерческая идея

За счет абонементных платежей и оказания сопутствующих услуг  охватить вместо одной группы потребителей  - три группы: «профи» (от 25 до 50 лет), «любителей» (до 30 лет) и владельцев новой техники, что неизменно  должно увеличить объем продаж услуг.

Первая группа профессионалов - обеспечивает текущий ремонт автомобилей.

Вторая группа благодаря  увеличению спектра услуг пользуется максимальным комфортом при низких ценах (в условиях безработицы, низко оплачиваемой работе и максимальном удовлетворении потребностей).

Третья группа — обеспечивает расширение сети потребителей за счет владельцев новой техники отечественных производителей (полученной ими в результате финансового лизинга) или подержанных машин зарубежного производства (в результате оперативного лизинга или продаже по доверенности на срок).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Факторы, влияющие на спрос

 

При изучении развития рынка автосервисных  услуг важным аспектом является рассмотрение механизма его функционирования, определение и классификация  факторов его формирования.

Результативность рынка автосервисных  услуг связана с механизмом функционирования, который характеризуется следующими составляющими:

• качество предлагаемого товара - услуги предприятия автосервиса;
• рыночная цена на автосервисные услуги;
• эффективность производства автосервисных услуг;
• используемые технологии;
• прибыльность автосервисного бизнеса и т.п.

Механизм функционирования рынка  автосервисных услуг представляет собой способы поведения хозяйствующих  субъектов на рынке, а также взаимодействия цен, спроса и предложения. Поведение  субъектов этого рынка определяет структура рынка автосервисных  услуг. При первом рассмотрении спрос  на автосервисные услуги зависит  от количества и доходов потребителей данных услуг (автовладельцев). С другой стороны, спрос на автосервисные  услуги зависит от цены на них. Однако применение классического подхода, предполагающего зависимость спроса лишь от двух факторов— доходов  и цен приводит к чрезмерному  упрощению и даже искажению ситуации. Согласно закону спроса при неизменности всех прочих параметров снижение цены на товар ведёт к соответствующему возрастанию величины спроса на него, и, наоборот повышение цены ведет  к соответствующему уменьшению величины спроса.

К смешению всей кривой спроса, т.е. к  увеличению спроса кроме ценовых  детерминант приводит изменение  и неценовых факторов как объективного, так и субъективного характера.

К неценовым факторам, формирующим  спрос на автосервисные услуги, относятся  перечисленные ниже факторы.

Парк автомобилей, находящихся  в личном пользовании граждан  и в собственности организаций  общая численность, распределение  но маркам и моделям. К факторам, обусловливающим изменение показателя парка автомобилей, относятся:

• цены на автомобили:
• доступность автомобилей:
• доходность населения. Рост темпа жизни (особенно в крупных городах) в связи с переходом России на рыночный тип экономического хозяйствования постепенно меняет отношение россиян к автомобилю.

Автомобиль перестал быть роскошью и является средством удовлетворения насущной потребности выживания  в быстроменяющихся рыночных условиях. Это способствует росту спроса на автосервисные услуги.

Интенсивность эксплуатации автомобилей. Она, свою очередь, зависит от следующих  показателей:

• пробег автомобиля с начала эксплуатации — «возраст» автомобиля;
• среднегодовой пробег автомобиля. Пробег автомобилей с начала его эксплуатации оказывает существенное влияние на объем текущего ремонта, среднюю его периодичность, номенклатуру ремонтных работ и удельную стоимость технического обслуживания и технического ремонта. У легковых автомобилей, прошедших капитальный ремонт, число случаев ремонта на 1000км пробега может быть ниже, чем у автомобилей, не прошедших ремонта, в 3-5 раз.

 Качество и комплексность  оказываемых автосервисных услуг.  Зависимость спроса от этого  фактора выглядит следующим образом.  Чем выше уровень предлагаемых автосервисных услуг и больше их номенклатура, тем меньше работ осуществляется населением в порядке самообслуживания, тем выше доля работ, приходящихся на предприятия автосервиса. Уровень качества услуг оказывает двойное воздействие. Во-первых, напрямую влияет на объемы выполняемых автосервисных работ в текущем периоде, во-вторых, создает базу для развития рынка автосервисных услуг в будущем. Объясняется это тем, что высокий общий уровень качества автосервиса способствует росту автомобильного парка И изменению его структуры, так как население увеличивает покупки дешевых автомобилем с высоким показателем «возраст») и пробега (рост популярности у автовладельцев подержанных иномарок). Развитие данного сегмента автопарка способствует повышению спроса на услуги автосервиса. Таким образом, возникает мультипликативный эффект самоподдержания спроса на автосервисные услуги, своего рода обратная связь между динамикой парка автомобилей и качеством автосервиса.

Действие этого эффекта можно  было наблюдать в недалеком прошлом, когда показатель качества автосервисных  услуг находился на очень низком уровне. Длительное время в условиях дореформенного периода крайне низкое качество автосервисных услуг было одним из факторов, сдерживающих рост числа автомобилей. В стране существовал  постоянно неудовлетворенный спрос  на автомобили, который имел тенденцию  к росту. Это обстоятельство способствовало тому, что парк автомобилей не имел ограничений по срокам службы. Автомобили не выбывали, а частично переоборудовались  на предприятиях автосервиса путем  замены отдельных деталей и даже кузова. Поддержание технического состояния  таких автомобилей требовало  массового перерасхода запчастей, узлов и деталей, отвлекало производственные мощности автосервисных предприятий  на несвойственные им функции и создавало  ряд негативных социальных явлении, самым значимым из которых являлся  низкий показатель безопасности дорожного  движения.

Увеличение мощностей автосервисных  отраслей, развитие и повышение комплексности  автосервисных услуг в условиях конкурентной борьбы за клиента в  годы экономических реформ существенно  повысило уровень качества обслуживания автотранспортных средств. Наряду с  ростом доходов наиболее обеспеченных и средних слоев населения  этот фактор явился стимулом для роста  парка автомобилей и повышения  степени автомобилизации страны.

Плотность размещения автосервисных  предприятий и других предприятий  системы обслуживании автотранспорта и автовладельцев. Плотность размещения автосервисных предприятий существенно  влияет на качество услуг и определяется уровень насыщенности рынка автосервисными услугами. Оптимальное размещение предприятий  автосервиса позволяет снизить  непроизводительные потери времени  и средств клиентов (транспортировка  автомобиля и ожидание в очереди) и тем самым повысить уровень  спроса на услуги. Кроме того, косвенным  образом оказывает влияние и  размещение остальных элементов  системы обслуживания автотранспорта и автовладельцев, так как возможность  комплексного удовлетворения потребностей также положительным образом  отражается на спросе на услуги автосервиса.

 Доходы потребителей и уровень  цен на услуги автосервиса.  По зависимости спроса от доходов  потребителей автосервисные услуги  относятся, как правило, к группе  услуг, предполагающих некоторый  пороговый уровень доходов, после  которого начинается спрос. В  ряде случаев влияние фактора  проявляемся в возникновении  потребности в услугаx, повышающих  уровень комфорта в автомобиле, — установка кондиционера, автоматической  коробки передач, подогрев сиденья  и т.д.