Экономика АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Января 2013 в 15:20, курсовая работа

Краткое описание

Исходной посылкой в осмыслении стратегии развития предприятия автомобильного транспорта (ПАТ) является рассмотрение содержания основной экономической проблемы и связанной с ней необходимостью выбора: какие, сколько и как (каким способом) производить продукцию и услуги? Как продать товар, организовать его продвижение на рынок, рекламировать свою деятельность?

Скачать полностью (305.53 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Прикрепленные файлы: 1 файл

экономика АТП.docx

— 308.44 Кб (Скачать документ)

1.7.1 Размер амортизационных отчислений на оборудование.

 

где: На – норма амортизационных отчислений

n – срок полезного использования, месс

 

1.7.2 Амортизационные отчисления на здания.

 

 

1.7.3 Общий размер амортизационных отчислений

 

1.8 Себестоимость транспортной продукции

Таблица №8 Калькуляция себестоимости  транспортной продукции

Nп.п.

Статьи затрат

Сумма, р

Себестоимость, р

на 1000 км

на 1 чел*ч

1

Общая ЗП ремонтных рабочих

11098279

594,13

92,06

2

Страховые взносы ремонтных  рабочих

3851203

206,16

31,94

3

Затраты на материалы для  ТО и ТР

12343744

660,8

102,39

4

Затраты на ЗП для ТР

9721072

520,4

80,63

5

Накладные расходы

22160808

1186,34

183,82

6

Амортизация

1158880

62,04

9,61

 

Всего

60333886

3229,87

500,45


1.8.1 Расчет себестоимости на 1000 км пробега

 

 

1.8.2 Расчет себестоимости на 1 чел.*ч

 

 

1.9 Оценка экономической эффективности проекта.

1.9.1 Условно – годовая экономия от снижения себестоимости транспортной продукции.

 

где: S’1чел.ч – себестоимость транспортной продукции (1чел.ч) по отчету АТП.

S”1чел.ч – себестоимость транспортной продукции по проекту.

 

1.9.2 Годовой экономический эффект.

 

где: Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности (0,15).

       К –  капитальные вложения в материально  техническую базу с учетом транспортировки и монтажа.


1.9.3 Срок окупаемости капитальных вложений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


2.Расчет экономической эффективности капитальных вложений в диагностический стенд для проверки электрооборудования

Таблица №9 Внедрение диагностического стенда для контроля рулевого управления.

Показатели

До внедрения

После внедрения

Годовая программа, ед

5000

5000

Трудоемкость одной операции, чел.ч

1,5

1,0

Разряд монтажных рабочих

IV

IV

Мощность электро двигателя

 

1,2

Капитальные вложения

  

240000


 

Технология расчета.

  1. Годовая трудоемкость

 

 		  
  1. Тарифная заработная плата
   
  1. Основная ЗП
   
  1. Дополнительная ЗП
   
  1. Общая ЗП

=697205, р

  
  1. Страховые взносы
   
  1. Затраты на электроэнергию
 

 

  1. Амортизация
 

 

На== 1.66 %

  1. Общие эксплуатационные затраты
 

 

 

10. Себестоимость одной  операции

 

,

11.Условно годовая экономия

 

 

12. Годовой экономический  эффект

 

 

 

13. Срок окупаемости капитальных  вложений

 



3. Расчет экономической эффективности внедрения конструкции.

Приспособление для проверки технического состояния и регулировки  карбюраторов.

3.1 Затраты на готовые детали.

Таблица №10 Затраты на готовые  детали

Наименование готовой  детали

Кол - во

Цена за ед.

Стоимость, р

Свеча

5

120

600

Отражатель 

5

100

500

Наконечник

1

140

140

Итого

11

  

1240


 

3.2 Затраты на материалы.

Таблица №11 Затраты на материалы

Наименование материалов

Кол – во, кг.

Цена за ед.

Стоимость, р

СТ 45

0,6

90

54,0

Бронза

0,01

200

2,0

Медь

0,2

290

58,0

Итого

0,81

  

114,0


 

3.3 Затраты на изготовление конструкции.

Таблица №12 Затраты на изготовление конструкции

Наименование операции

Трудоемкость работ, чел.ч

Разряд ремонтного рабочего

Счас, р

ЗП тарифная

  1. токарная

2,5

4

34,94

87,4

  1. шлифовальная

1,5

4

34,94

52,4

  1. фрезерная

1,2

4

34,94

41,9

  1. сборочная

2,4

5

  

95,5

Итого

7,6

    

277,2


3.4 Основная заработная плата.

 

3.5 Дополнительная заработная плата.

 

 

3.6 Общая заработная плата.

 

3.7 Страховые взносы.

 

3.8 Накладные расходы.

 

3.9 Общая сумма затрат на изготовление конструкции.

 

3.10 Расчет экономической эффективности от внедрения.

Таблица № 13 Исходные данные

Показатели

До внедрения

После внедрен

Годовая программа, ед

1000

1000

Трудоемкость одной операции, чел.ч

0,6

0,35

Разряд монтажных рабочих

IV

IV

Капитальные вложения, р

  

2763


 


Технология расчета.

  1. Годовая трудоемкость

 

 		  
  1. Тарифная заработная плата
   
  1. Основная ЗП
   
  1. Дополнительная ЗП
   
  1. Общая ЗП

=55713, р

  
  1. Страховые взносы
   
   
  1. Общие эксплуатационные затраты
   

8. Себестоимость одной операции

   

9.Условно годовая экономия

 

 

10. Годовой экономический эффект

 

11. Срок окупаемости капитальных вложений

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Список используемой литературы

1. Сербиновский Б.Ю. Экономика  предприятий автомобильного транспорта. Учебник – М., 2006

2. Будрин А.Г. Экономика  автомобильного транспорта. Учебное  пособие – М., 2005

3. Туревский И.С. Экономика  и управление автотранспортным  предприятием. Учебное пособие –  М., 2005

4. Хмельницкий А.Д. Экономика  и управление автотранспортным  предприятием. Учебное пособие –  М., 2007


Информация о работе Экономика АТП