Экономический анализ Улан-Удэнский ЛВРЗ Филиал ОАО РЖД

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Января 2013 в 15:03, курсовая работа

Краткое описание

В настоящее время экономические преобразования создали необходимость к возрастанию роли анализа в организации хозяйственной деятельности организации, что привело и к изменениям в содержании самой аналитической процедуры.

Содержание

Введение...................................................................................................................3
Глава 1. Сущность экономического анализа.......................................................4
1.1 Содержание экономического анализа.............................................................4
1.2 Виды экономического анализа и его связь со смежными дисциплинами.11
1.3 Необходимость и сущность горизонтального и вертикального анализа бухгалтерского баланса организации..................................................................13
Глава 2. Анализ финансового состояния предприятия «Улан-Удэнский ЛВРЗ Филиал ОАО РЖД»...............................................................................................16
2.1. Характеристика деятельности предприятия..............................................16 2.2 Оценка имущественного состояния, структуры капитала и анализ платежеспособности и ликвидности.................................................................21
2.3 Анализ рентабельности предприятия...........................................................32
Заключение.............................................................................................................36
Список использованной литературы...................................................................38

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовая работа по ЭКОН анал.doc

— 299.50 Кб (Скачать документ)

На заводе выполняется капитальный  ремонт (Kp1, Кр2, КРП) электровозов ВЛ 80т, ВЛ 8Ос, ВЛ 8Ор и ВЛ 85, ВЛ 80млп предназначенных  для вождения тяжеловесных грузовых поездов.

ЛВРЗ является ремонтным предприятием в системе Российские железные дороги. Акции ОАО Российские железные дороги принадлежат государству. Российские железные дороги является монополией и формирует объемы заказов, на ремонт подвижного состава – вагонов и электровозов и запасных частей согласно потребностей железных дорог. Основными потребителями заводской продукции являются Дальневосточная, Забайкальская, Восточно-Сибирская, Красноярская, Западно-Сибирская, Южно-Уральская, Свердловская, Октябрьская, Приволжская, Северная, Горьковская, Куйбышевская, Московская, Северо-Кавказская, Юго-Восточная железные дороги, Улан-Баторская железная дорога (МНР), заводы ОАО «РЖД» и другие промышленные предприятия страны.

Завод находится в  федеральной собственности, Восточно-Сибирской железной дороги по отношению к заводу, является выше стоящим органом управления. Следует отметить, что с октября 2003 года завод стал Филиалом ОАО «РЖД» (Российские железные дороги).

ЛВРЗ является юридическим  лицом, имеет самостоятельный баланс, расчетный и другие счета в учреждениях банков Российской Федерации, печать установленного образца со своим наименованием, угловой штамп, бланки.

Местонахождение завода: Российская Федерация, Республика Бурятия, 670002, г. Улан – Удэ, ул. Лимонова 2

Завод осуществляет следующие  основные виды деятельности:

  1. Ремонт и модернизацию электровозов, тепловозов, пассажирских вагонов, железнодорожной техники, дизелей, колесный пар, электрических машин, их узлов.
  2. Производство машиностроительной и металлургической продукции.
  3. Выполнение на договорной основе заказов в соответствии с отдельными заданиями Министерства путей сообщения РФ.
  4. Выпуск и реализацию, товарно-материальных ценностей.
  5. Коммерческую, посредническую и торгово-закупочную деятельность.
  6. Сбор лома, черных и цветных металлов, его переработку и реализацию и так далее.

Организационная структура управления представлена на рис. 2.1.

 

Рис. 2.1 - Организационная  структура аппарата управления

 

Генеральному директору подчиняются  и подотчетны все службы в соответствии с утвержденной им организационной структурой управления, представленной на рис. 2.1.

Генеральный директор, без доверенности, действует от имени завода и осуществляет оперативное руководство предприятием, имеет право первой подписи финансовых документов, представляет интересы завода, как в Российской Федерации, так и за ее пределами, открывает в банках счета предприятия, заключает договоры, сделки, контракты, утверждает положения о структурных подразделениях завода и штатное расписание, издает приказы и дает указания, обязательные для всех работников завода.

Главный инженер – первый заместитель  директора предприятия, который  обеспечивает применение передовой технологии, техники, отвечает за качество и руководит работой всех инженерных служб предприятия и центральной заводской лабораторией.

Заместитель директора по экономике  руководит службой маркетинга.

Заместитель директора по производству обеспечивает организацию производства на заводе. Через производственно-диспетчерский  отдел руководит производственными подразделениями предприятия, а отдел сбыта занимается реализаций готовой продукции и следит за выполнением договорных обязательств.

Заместитель директора по кадрам осуществляет подбор кадров, повышение квалификации работников через организацию курсов при заводе.

Заместитель директора по снабжению  занимается бесперебойным и комплексным  снабжением предприятия сырьем, материалами, запасными частями и другими  ресурсами. В его ведении находятся  склады, организующие приемку, хранение и питание цехов материальными ресурсами.

Заместитель директора по экономической  безопасности отвечает за порядок на производстве, а также охранную деятельность.

Финансовый отдел осуществляет расчеты с поставщиками и заказчиками.

Главный экономист, стоящий во главе  экономического отдела осуществляет контроль за проведением мер по улучшению экономических результатов хозяйственной деятельности, за разработкой и внедрением мероприятий по повышению производительности труда, экономии материальных и трудовых ресурсов, улучшению использования производственных фондов, ведет технико-экономический анализ результатов работы всех подразделений предприятия.

Бухгалтерия в лице главного бухгалтера, назначенного на должность генеральным директором предприятия, ведет текущий бухгалтерский учет и отчетность, осуществляет контроль за расходованием средств, материальных ценностей и соблюдением финансовой дисциплины.

На ЛВРЗ сложилась  функциональная организационная структура, где каждое структурное подразделение  имеет четко определенную, конкретную задачу и обязанности. Данная система управления имеет следующие преимущества:

  1. Стимулирование деловой и профессиональной специализации;
  2. Уменьшение дублирования усилий и потребления материальных ресурсов в функциональных областях;
  3. Улучшение координации в функциональных областях.

Но эта система  имеет и свои недостатки, так как  подразделения заинтересованы в  реализации своих целей и задач  в большей степени, чем всем заводом  в целом, а также цепь команд от руководителя к исполнителю становится слишком длинной, что затрудняет работу.

Главным направлением улучшения  существующей оргструктуры состоит  в необходимости перехода к дивизиональным структурам управления. Дивизиональные структуры позволяют децентрализовать оперативное управленческое решение  и сконцентрировать верхний эшелон на стратегическом планировании и управлении. Децентрализация осуществляется постепенно с последовательной передачей ряда функций на наиболее низкий уровень управления

В настоящее  время на заводе сложились три  производства:

Локомотиворемонтное (ЛРП)

Вагоноремонтное (ВРП)

Литейно-механическое (ЛМП)

Десять цехов  входит во вспомогательное производство, в том числе инструментальный, ремонтно-механический с участком технической  оснасти, деревообрабатывающий, электроремонтный, газокислородный. Завод ремонтирует электровозы переменного тока, тепловозы, пассажирские вагоны, изготавливает запасные части для железных дорог и заводов министерства путей сообщения.

ЛВРЗ имеет  большое количество поставщиков  материальных ресурсов. Такие предприятия  как: ООО «Дизель», «Транссибмагистраль»; ОАО «Байкальский мост» г. Москва; Ж/Д Депо г. Иркутск; и др. являются одними из главных поставщиков, с которыми завод сотрудничает длительный период времени. С этими поставщиками поддерживаются постоянные, деловые контакты, в деятельности ЛВРЗ они играют одну из важнейших ролей, так как от их своевременных поставок зависит производственный процесс.

 

2.2 Оценка имущественного  состояния, структуры капитала и анализ платежеспособности и ликвидности

 

Проведем анализ бухгалтерского баланса предприятия.

Бухгалтерский баланс должен характеризовать финансовое положение  организации по состоянию на отчётную дату. Он состоит из двух частей. В первой части показываются активы, во второй – пассивы предприятия.

Обе части всегда сбалансированы: итоговая сумма показателей строк  по активу равна итоговой сумме показателей  строк по пассиву. Называется эта  сумма – валютой баланса. По каждой строке баланса предприятия заполняются две графы.

В первую графу заносятся  показатели по состоянию на начало отчётного года (вступительный баланс), а во вторую графу – на конец  отчётного года (заключительный баланс). Баланс предприятия составляется на основе сальдового баланса или главной книги бухгалтерского учёта. До его составления обязательно должны быть выверены обороты и остатки на конец года по всем синтетическим счетам (субсчетам). При этом должны быть произведены бухгалтерские записи по всем совершившимся операциям, закрыты все операционные счета, выявлены финансовые результаты и оформлены проводки по налогам. При этом активы и обязательства должны представляться с подразделением в зависимости от сроков обращения (погашения) на краткосрочные (не более 12 месяцев после отчётной даты или продолжительности операционного цикла, если он превышает 12 месяцев) и долгосрочные.

Исходные данные для анализа (Приложения 1, 2) состава, структуры имущества предприятия  и источников его формирования представлены в таблице 2.1.

 

Таблица 2.1 - Динамика состава, структуры имущества предприятия и источников его формирования, тыс. руб.

ПОКАЗАТЕЛИ

2006

2007

2008

 

тыс.

руб.

уд.

вес %

тыс.

руб.

уд.

вес %

тыс.

руб.

уд.

вес %

Состав имущества

           

Стоимость имущества

в том числе:

2120705

100

4228624

100

5363397

100

внеоборот. активы

681431

32,1

565644

13,4

527750

9,8

оборотные активы

из них:

1439274

67,9

3662980

86,6

4835648

90,2

запасы

743937

35,1

1826303

43,2

2264508

42,2

денежные ср-ва и расчеты

695339

32,8

44342

1,05

84341

1,6

дебиторская задолженность

359289

 

1279293

30,3

1759385

32,8

Соотношение оборотных  и основных средств

2,11

 

6,48

 

9,16

 

Источники образования  имущества

           

Источники формирования имущества-всего в том числе:

2120705

100

4228624

100

5363397

100

собственные

1374417

64,8

1352869

31,99

1732460

32,3

заемные

746288

35,2

2875756

68,01

3630936

67,7

Соотношение заемных  и собственных источников

0,54

 

2,13

 

2,09

 

 

На основе данных таблицы 2.1. можно сделать следующие  выводы.

Общая стоимость  имущества ОАО “ЛВРЗ” за анализируемые три года увеличилась на 252,9%, что свидетельствует о подъеме хозяйственной деятельности предприятия.

Тенденция увеличения стоимости имущества за анализируемый  период на 3242692 тыс. рублей сопровождалась внутренними изменениями в активе: при уменьшении стоимости внеоборотных активов на 153681 тыс. рублей (снижение на 22,6%) произошло увеличение оборотных средств на 4691721 тыс. рублей.

В начале анализируемого периода 32,1% стоимости имущества  приходилось на основные фонды и 67,9% на мобильную часть имущества- оборотные средства.

За отчетный период удельный вес основных средств  в общей стоимости имущества снижен до 9,8%, а оборотных средств возрос до 90,2%. Большая часть прироста оборотных средств была направлена в товарные запасы (42,2% в общей стоимости в 2008 году против 35,1% в 2006 году).

Снижение стоимости  внеоборотных средств в целом  произошло вследствие списания и  реализации незадействованных в  производстве основных средств.

Таким образом, стоимость имущества ОАО “ЛВРЗ” увеличилась за счет увеличения оборотных средств, что подтверждается ростом коэффициента соотношения оборотных и основных средств, показывающего сколько оборотных средств приходится на 1 рубль внеоборотных активов.

Основная цель предприятия состоит не просто в  сохранении своего начального капитала, а в сохранении и приумножении его путём ведения производственной, инвестиционной и финансовой деятельности. Формой выражения эффективности деловой активности предприятий является величина текущего финансового результата за определённый период – прибыли. В этой связи сведения о формировании и использовании прибыли рассматриваются как особо значимая часть отчётности предприятия, дополняющая и развивающая информацию, представленную в балансе лишь в виде окончательно оформленного результата (Приложение 2).

Таким образом, бухгалтерский баланс отражает состояние  средств предприятия и их источников на 1 января 2009года.

Анализ активов  предприятия показал, что абсолютная их сумма за отчетный период увеличилась  на 1134773057 руб. или на 26,83%, составив на 01.01.2010 год- 5363397479 руб.

За 2008 год темп роста активов баланса ОАО “ЛВРЗ” составил 126,8% (>100%), темп роста объема продаж (выручки) – 120,9%, темп роста прибыли – 146,5%. На основании этих данных видно, что темп роста прибыли намного выше темпа роста объема продаж.

Структура оборотных  и основных средств, их составляющих:

Информация о работе Экономический анализ Улан-Удэнский ЛВРЗ Филиал ОАО РЖД