Генеральный план предприятия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Октября 2014 в 11:34, курсовая работа

Краткое описание

Целью работы является изучение необходимости создания генерального плана завода, а также рассмотрение проблем эффективного планирования размещения производственных помещений предприятия ОАО «Минский завод колесных тягачей».
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:
- дать теоретическое объяснение того, что такое генеральный план и эффективность использования площадей завода.
- выполнить экспертизу генерального плана предприятия.
- внедрить технические решения для совершенствования эффективности использования производственных площадей.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовой.doc

— 2.09 Мб (Скачать документ)

12) объем земляных работ в м3 — выемки, насыпи;

13) стоимость отдельных видов работ по генеральному плану предприятия. [5]

Кроме указанных показателей, приводятся показатели за единицу выпускаемой продукции:

1) площадь территории завода в га;

2) площадь застройки в га;

3) общая стоимость работ по оборудованию и благоустройству территории предприятия. [5]

При определении технико-экономических показателей необходимо соблюдать следующие правила:

1. Площадь территории завода  определяется как сумма площадей собственно заводской территории и территории объектов, размещаемых в ограде с учетом веера железных дорог.

Площади в пределах заводской территории, предусматриваемые для расширения зданий и сооружений путем пристройки и предназначенные для дальнейшей застройки на свободной территории, учитываются как резервные. К резервным площадям не относятся свободные участки территории, не имеющие конкретного перспективного назначения для застройки.

2. Площадь застройки определяется  как сумма площадей, занятых зданиями и сооружениями всех видов,— навесы, открытые технологические, санитарно-технические и энергетические установки (газгольдеры, ресиверы, электроподстанции, брызгальные бассейны и т. д.), открытые склады и площадки для хранения готовой продукции, имеющие ограждение или оборудованные стационарными устройствами для механизации складских работ, эстакады и галереи, подземные сооружения (резервуары, погреба, убежища, тоннели, проходные каналы инженерных коммуникаций, над которыми не могут быть размещены здания или сооружения), площадки погрузочно-разгрузочных устройств (рампы).

В площадь застройки не включаются отмостки вокруг зданий и сооружений, тротуары, автомобильные и железные дороги, открытые спортивные площадки, площадки для отдыха трудящихся, площадь озеленения (посадка деревьев, кустарников, цветов), открытые стоянки индивидуального транспорта, открытые водоотводные и другие каналы, подпорные стенки.

3. Площадь автодорог и мощеных  частей территории складывается  из суммы площадей покрытий  автодорог, въездов в цехи, проезжих частей внутризаводских магистралей и проездов, внутризаводских площадей, имеющих асфальтовое или другое покрытие, подъездов к цехам и складам (за исключением площадей складов).

4. Площадь под железнодорожными  путями подсчитывается как произведение длины в пределах заводской территории и средней ширины полосы, занимаемой путями.

5. Площадь озеленения — это  сумма площадей, занятых деревьями, кустарниками и цветниками.

6. Протяженность железнодорожных  путей слагается из суммы длины  путей в пределах территории завода.

7. Протяженность автодорог определяется  как сумма длины дорог в  проездах, на магистралях, подъездах  к цехам и складам и выездов  из цехов в пределах территории  завода.

8. Протяженность ограждения определяется  внешними границами территории и не включает ограждения внутренних участков (гаражи и т. п.).

9. Плотность застройки площадок  промышленных предприятий определяется  в процентах как отношение  площади застройки к общей  площади предприятия в ограде  с включением в нее площади, занятой веером железнодорожных  путей.

Однако плотность застройки, достаточно полно отражающая прогресс в проектировании генеральных планов предприятий ряда отраслей промышленности, не достигает желаемой цели при механическом перенесении ее в химическую, нефтехимическую и некоторые другие отрасли промышленности.

Дело в том, что улучшение архитектурно-планировочных решений не всегда вызывает повышение плотности застройки (например, на предприятиях химии). Насыщенность территории коммуникациями и повышение степени взрывоопасности производственных установок определяют предел, после которого увеличение плотности застройки является нерациональным. В этом случае для более полной оценки проекта и стимулирования дальнейшего улучшения архитектурно-планировочных решений следует в дополнение к показателям плотности застройки учитывать «удельную площадь производства», характеризуемую отношением размера территории производства к его мощности. [5]

Рассмотрим две схемы генеральных планов производства стирола одинаковой мощности. Ранее для размещения такого производства требовалась площадь 20 га, теперь требуется немногим более 8 га. При этом плотность застройки территории повышена с 0,20 только до 0,217, а удельная площадь производства сократилась с 2,5 до 1,1 м2/т, т. е. в 2—3 раза.

Помимо снижения первоначальных затрат на строительство предприятий рациональное решение генерального плана дает возможность сократить расходы по его эксплуатации и снизить себестоимость продукции.

Одним из важнейших направлений, обеспечивающих улучшение технико-экономических показателей генерального плана предприятий большинства отраслей промышленности, является блокирование отдельных цехов как основного, так и подсобного производства. Однако в отдельных случаях блокирование не может быть оправдано и не дает экономического эффекта.

Объединению цехов и помещений в одном здании могут препятствовать сложный рельеф местности, соображения пожарной безопасности, требование к изоляции от внешних воздействий (лаборатории, испытательные станции), распространение шумов и запахов (химическая промышленность), наличие сотрясений и вибрации.

При выборе участка под строительство многопролетного здания большой площади к рельефу местности следует предъявлять более жесткие требования, чем под застройку его отдельно стоящими корпусами небольшой ширины. Строительство сблокированных зданий большой ширины на участке с резко выраженным односкатным уклоном местности нецелесообразно.

Объединение цехов в некоторых случаях может привести также и к повышению эксплуатационных расходов на содержание здания вследствие необходимости перехода на искусственное освещение, механическую вентиляцию и кондиционирование воздуха. В этих случаях критерием эффективности должно быть обязательное сопоставление единовременных и эксплуатационных затрат. Показатели эксплуатационных затрат для производства, требующих особо сложных температурно-влажностных режимов, являются, как правило, превалирующими. [5] 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 2. ЭКСПЕРТИЗА ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

2.1 Краткая организационно-экономическая  характеристика предприятия

 

 

Проект генплана отражает перспективы реконструкции ОАО «Минский завод колесных тягачей», расположенного в городе Минске.

Существующая территория завода имеет 3 изолированных площадки, расположенные по склонам возвышенности и самая высокая точка - 165,5 м, перепад отметок по рельефу - 6 м. По перспективному генплану, площадки объединятся и площадь застройки увеличится за счет прилегаемой к заводу 7,7 га.

На правом склоне расположим основные корпуса, склады и предзаводская зона.

На левом склоне, на котором размещены здания подсобных служб, разместим часть складов. Кроме этого, на территории завода построим цех производства автозапчастей.

На проекте генплана представлены действующие здания и здания и сооружения, проектируемые для строительства 1-ой очереди и перспективные.

Все здания, действующие и перспективные, имеют II степень огнестойкости.

Завод выпускает

1) автомобили-самосвалы с колесной формулой 6х6, 8х4, 8х8 дорожного и внедорожного типа грузоподъемностью до 27 тонн;

2) седельные и балластные тягачи, автопоезда грузоподъемностью 40 - 100 тонн;

3) специальные автомобильные шасси под монтаж кранового и другого подъемного оборудования грузоподъемностью до 100 тонн;

4) шасси с колесной формулой 6х6, 8х8,10х10 и 12х12 под монтаж специального оборудования для сервиса, капитального ремонта и бурения нефтяных и газовых скважин;

5) шасси дорожного и внедорожного габарита с колесной формулой 4х4, 6х4, 8х8, 12х12 под монтаж специального оборудования;

6) прицепы и полуприцепы грузоподъемностью от 15 тонн до 100 тонн;

7) запасные части к выпускаемой технике.

Высота производственных корпусов - 7 м.

Высота в служебно-бытовом корпусе - 3 м.

 

 

 

 

2.2 Оценка эффективности генерального плана

 

№ п/п

Что проверяется

Принято в проекте

Требуется нормами

Ссылка на нормативный документ

Вывод о соответствии

Зонирование производственной территории

Производственная территория разделена на функциональные зоны.

п. 3.8. По функциональному использованию площадку предприятия следует разделять на зоны:

а) предзаводскую (за пределами ограды или условной границы предприятия);

б) производственную;

в) подсобную;

г) складскую;

территорию промышленного узла следует разделять на зоны:

д) общественного центра;

е) площадок предприятий;

ж) общих объектов вспомогательных производств и хозяйств.

Деление на зоны допускается уточнять с учетом конкретных условий строительства.

п. 3.8.

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

соответствует

Учет рельефа местности при размещении объектов на генплане

Отсутствует ограждение из негорючих материалов и обвалование.

п. 3.60. Резервуарные парки или отдельно стоящие резервуары с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, сжиженными горючими газами, ядовитыми веществами должны располагаться, как правило, на более низких отметках по отношению к зданиям и сооружениям предприятия и в соответствии с требованиями противопожарных норм должны быть обнесены (с учетом рельефа местности) сплошными несгораемыми стенами или земляными валами.

В случаях размещения указанных сооружений на более высоких отметках следует предусматривать дополнительные мероприятия по предотвращению при авариях наземных резервуаров возможности проникновения разлившейся жидкости за пределы ограждающих сооружений.

п.2.12. Территория складов должна быть ограждена продуваемой оградой из негорючих материалов высотой не менее 2 м.

Расстояние от зданий и сооружений склада до ограды склада следует принимать:

  • от сливоналивных железнодорожных эстакад, оборудованных сливоналивными устройствами с двух сторон (считая от оси ближайшего к ограждению пути) - не менее 15 м;
  • от административных и бытовых зданий склада - не нормируется;
  • от других зданий и сооружений склада - не менее5м.

При размещении складов на территории других предприятий необходимость устройства ограды этих складов устанавливается заказчиком в задании на проектирование.

п. 3.60.

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

 

п.2.12.

СНиП 2.11.03-93. Склады нефти и нефтепродуктов.

не соответствует

Учет преобладающего (господствующего) направления ветра при размещении объектов на генплане

Склады ЛВЖ и ГЖ расположены с наветренной стороны по отношению к котельной

3.28. Производства и испытательные станции с особо вредными процессами, взрывоопасные и пожароопасные объекты, а также базисные склады горючих и легковоспламеняющихся материалов, ядовитых и взрывоопасных веществ следует располагать в соответствии с требованиями специальных норм, утвержденных Госстроем СССР или согласованных с ним.

Склады легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, сжиженных газов, сгораемых материалов, а также ядовитых веществ не следует располагать по отношению к производственным зданиям и сооружениям с наветренной стороны ветров преобладающего направления по данным многолетних исследований (по годовой розе ветров).

Установки с открытым источником огня или выбросом искр не следует располагать с наветренной стороны по отношению к открытым складам легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, горючих газов и сгораемых материалов.

3.29. Здания, сооружения, открытые установки с производственными процессами, выделяющими в атмосферу газ, дым и пыль, взрывоопасные и пожароопасные объекты не следует располагать по отношению к другим производственным зданиям и сооружениям с наветренной стороны для ветров преобладающего направления.

п.3.28*. п.3.29*.

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

не соответствует

Количество и ширина въездов на территорию предприятия

Существуют 3 въезда на территорию с разных сторон. Ширина въездных ворот Шмин = 7 м.

3.43. Предприятия с площадками размером  более 5 га должны иметь не менее  двух въездов.

При размере стороны площадки предприятия более 1000 м на этой стороне следует предусматривать не менее двух въездов на площадку. Расстояние между въездами не должно превышать 1500 м.

Примечание: Огражденные участки внутри площадок предприятий (открытые трансформаторные подстанции, склады и т.п.) площадью более 5 га должны иметь не менее двух въездов.

3.44. Ширину ворот автомобильных  въездов на площадку предприятия надлежит принимать по наибольшей ширине применяемых автомобилей плюс 1,5 м, но не менее 4,5 м, а ширину ворот для железнодорожных въездов - не менее 4,9 м.

п.3.43*. п.3.44*.

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

соответствует

Наличие подъездов к зданиям и сооружениям

Подъезд к корпусу бытовой химии шириной 18 м запроектирован не по всей длине.

Подъезд к складу химикатов и к складу-навесу лакокрасочной продукции шириной 36 м запроектирован только с одной стороны.

Один из двух подъездов к блоку складов и ремонтно-механической мастерской шириной 54 м запроектирован не по всей длине.

Расстояние от края проезжей части до стен здания не более 25 м.

3.46. К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей: с одной стороны - при ширине здания или сооружения до 18 м и с двух сторон - при ширине более 18 м.

К зданиям площадью застройки более 10 га или шириной более 100 м подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.

В случаях, когда по производственным условиям не требуется устройства дорог, подъезд пожарных автомобилей допускается предусматривать по спланированной поверхности, укрепленной по ширине 3,5 м в местах проезда при глинистых и песчаных (пылеватых) грунтах различными местными материалами с созданием уклонов, обеспечивающих естественный отвод поверхностных вод.

Расстояние от края проезжей части или спланированной поверхности, обеспечивающей проезд пожарных машин, до стен зданий высотой до 12 м должно быть не более 25 м, при высоте зданий свыше 12 до 28 м - не более 8 м, при высоте зданий свыше 28 м - не более 10 м.

Примечания:

1. за ширину зданий и сооружений следует принимать расстояние между крайними разбивочными осями. При наличии погрузочно-выгрузочных рамп последние в габарит зданий и сооружений не включаются.

п.3.46*.

примечания №1 и №4*

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

не соответствует

наличие подъездов к водоисточникам

Ко всем пожарным резервуарам имеется подъезд и возможность водозабора.

Примечания:

2. К водоемам, которые могут быть использованы для тушения пожара, надлежит устраивать подъезды с площадками размером не менее 12х12м.

п.3.46*.

примечания №2

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

соответствует

Размещение пожарных гидрантов

По проекту сведения (схемы) по размещению пожарных гидрантов отсутствуют

Примечания:

3. Пожарные гидранты надлежит располагать вдоль автомобильных дорог на расстоянии не более 2,5 м от края проезжей части, но не ближе 5 м от стен здания; при технико-экономическом обосновании допускается располагать гидранты на проезжей части.

п.3.46*.

примечания №3

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

не соответствует

Наличие и размещение пожарных депо (поста)

По проекту расстояние от ближайшей пожарной части до объекта 5 км.

п.3.37. Пожарные депо надлежит располагать на земельных участках, примыкающих к дорогам общего пользования. Пожарное депо, как правило, должно обслуживать группу предприятий.

Места расположения пожарных депо следует выбирать из расчета радиуса обслуживания предприятия с учетом имеющихся пожарных депо (постов), находящихся в пределах, устанавливаемых радиусов обслуживания.

Радиусы обслуживания пожарными депо следует принимать: 2 км - для предприятий с производствами категорий А, Б и В, занимающих более 50% всей площади застройки; 4 км - для предприятий с производствами категорий А, Б и В, занимающих до 50 % площади застройки, и предприятий с производствами категорий Г и Д.

п.3.37.

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

не соответствует

Величины противопожарных разрывов:

       

9.1.

Между зданиями

Величины противопожарных разрывов между зданиями II степени огнестойкости превышают 9 м.

Расстояния между зданиями и сооружениями в зависимости от степени огнестойкости и категории следует принимать не менее указанных в таб. №1. (требуемое расстояние составляет не мене 9м)

Примечание:

4. Указанное расстояние для зданий и сооружений I и II степени огнестойкости с производствами категорий А, Б, В и Е уменьшается с 9 до 6 м при соблюдении одного из следующих условий:

  • здания и сооружения оборудуются стационарными автоматическими системами пожаротушения;
  • удельная загрузка горючими веществами в зданиях с производствами категории В не менее или равна 10 кг на 1 м2 площади этажа.

п.3.32. таблица №1* примечание №4

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

соответствует

9.2.

Между складами.

Проектом не предусмотрено открытых рядом расположенных складов.

п.3.34. Расстояния от открытых складов до зданий и сооружений, а также расстояний между указанными складами следует принимать не менее указанных в таб. №2

п.3.32. п.3.34

таблица №2*

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

соответствует

9.3.

Между складами и зданиями

По проекту разрыв между открытом складом пиломатериалов и зданием II степени огнестойкости (котельная) - 5 м

п.3.33. Расстояния между открытыми технологическими установками, агрегатами и оборудованием, а также от них до зданий и сооружений надлежит принимать по нормам технологического проектирования.

Требуется 15 м для складов от 1000 до 100.000 м3.

Примечание:

  1. Для складов пиленых лесоматериалов, а также для складов самовозгорающихся углей при высоте штабеля более 2,5 м расстояния, указанные в таб. №2 для зданий IV и V степени огнестойкости, надлежит увеличивать на 25 %.
  2. Расстояния, указанные в таб. №2, от складов торфа (фрезерного и кускового), лесоматериалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей до зданий с производствами категорий А и Б, надлежит увеличивать на 25%.
  3. При совместном хранении легковоспламеняющихся и горючих жидкостей приведенная емкость склада не должна превышать количеств, указанных в таб. №2, при этом приведенная емкость определяется из расчета, что 1 м3 легковоспламеняющихся жидкостей приравнивается к 5 м3 горючих, а 1 м3 емкости наземного хранения приравнивается к 2 м3 емкости подземного хранения. При подземном хранении легковоспламеняющихся и горючих жидкостей указанные в таб. №2 емкости могут быть увеличены в 2 раза, а расстояния сокращены на 50%.
  4. Расстояния от зданий не нормируется:

а) до склада каменного угля емкостью менее 100 т;

б) до складов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей фактической емкостью до 1000 м3 и до склада каменного угля или торфа (фрезерного или кускового) емкостью до 1000 т, если стена здания, обращенная в сторону этих складов противопожарная.

п.3.33. п.3.34

таблица №2*

примечания №1-4

СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.

не соответствует


 

 

 

2.3 Анализ коммуникаций  предприятия

 

 

При проектировании новых машиностроительных заводов их следует, как правило, размещать в группе предприятий с общими объектами (промышленного узла), на территории, предусмотренной схемой либо проектом районной планировки, проектом планировки промышленного района.

Для размещения выбирают земли не сельскохозяйственного назначения либо непригодные для сельского хозяйства.

При отсутствии подобных земель используют участки на сельскохозяйственных угодьях плохого качества.

Поскольку МЗКТ является источником загрязнения воздуха, его разместили по отношению к жилым домам с учетом ветров преобладающего направления.

Между промышленной зоной и жилым сектором предусмотрена санитарно-защитная зона, ее размеры выбираются в соответствии с «Санитарными - нормами проектирования промышленных предприятий».

В ходе выбора площадки разные варианты размещения завода наносят на чертеж ситуационного плана. Помимо площадок на этом плане наносят промышленные предприятия, которые есть в районе; имеющиеся населенные пункты и площадка, отмеченная для размещения заводского жилого квартала; железнодорожные пути и автодороги; трассы линий водопровода и канализации с определением мест водозабора и площади для очистных сооружений; ТЭЦ и трассы электро- и теплоснабжения; водоемы и водные пути; карьеры строительных материалов. Топографическую карту составляют в масштабе 1 : 10000 либо 1 : 25 000.

 

Рис. 2.1. Топографическая карта МЗКТ

1 — площадь завода; 2 — административная зона; 3 — ремонтная база; 4 — база оборудования; 5 — площадь расширения; 6 —очистные сооружения; 7 — ТЭЦ; 8 —монтажная площадка ТЭЦ; 9 — товарный парк запчастей и продукции; 10 — железнодорожная станция; 11— промыво-пропарочная станция; 12 — водозабор питьевой воды; 13 — промышленный водозабор; 14 — пункт приема ресурсов и материалов; 15 — пруды-накопители очищенных стоков.

На рис. 2.1 дан ситуационный план МЗКТ, рядом с площадкой работает заводская ТЭЦ, предусмотрена площадь для расширения завода. В соответствии с противопожарными нормами товарная база удалена от промплошадки. На ситуационном плане отмечены также пункт приема ресурсов, водозаборные сооружения водоснабжения, железнодорожная станция. Населенный пункт находится на расстоянии более 5км or заводской площади и потому не изображен.

При разработке планов МЗКТ важно обеспечить благоприятные условия для рабочего процесса, рациональное и экономное земельных участков.

Информация о работе Генеральный план предприятия