Деятельность авиакомпании Delta Airlines

S

W

• высокая культура обслуживания;
• скоординированная работа подразделений;
• положительный имидж аэропорта среди клиентов и партнеров;
• оснащенность современным оборудованием;
• непрерывно расширяющийся спектр высококачественных услуг;
• высокий уровень безопасности;
• лидирующее положение на рынке авиаперевозок;
• рост объема авиаперевозок;

• значительная текучесть кадров;
• низкий уровень заработной платы
• отсутствие активной рекламы новых возможностей аэропорта;

O

T

• Выгодное географическое положение;
• возможность инвестиций в строительство нового терминала;
• известные и хорошо зарекомендовавшие себя партнеры;
• рост рынка и направлений авиаперевозок;
• рост платежеспособного спроса на авиаперевозки;
• прогнозируемое увеличение объема перевозок;

• темпы быстрого роста конкурентов;
• террористические акты;
• угроза падения платежеспособного спроса на авиаперевозки;
• резкое повышение цен на материалы (например, на топливо)
• рост требований по безопасности и обслуживанию пассажиров со стороны государства;
• обострение конкурентной борьбы.

Наименование сильной  стороны

Желаемый период действия

Способ закрепления

Последствия

+

-

высокая культура обслуживания;

∞

1.подготовка кадров

2.контроль над персоналом

3.анализ среды клиентов

-высокая востребованность

-рост клиентов

-большое число конкурентов

скоординированная работа подразделений;

∞

1.подготовка персонала

2.жесткий контроль

3.поддержка иммиджа авиакомпании

-экон. выгода

-правильная работа авиакомпании

конкуренция

положительный имидж аэропорта  среди клиентов и партнеров;

∞

1.разработка рекламной  стратегии

2.контроль за работой  персонала

3.слежение за рынком  конкуренции

-высокая востребованность  авиакомпании

-рост клиентов

-опережение конкурентов

-затраты на рекламу

-большое число конкурентов

оснащенность современным оборудованием;

∞

1.привлечение инвесторов

2.подготовка специалистов  на нов.оборудовании

-высокая востребованность авиакомпании

-открытие больших возможностей

-убытки авиакомпании

-риск банкротства

непрерывно расширяющийся  спектр высококачественных услуг;

∞

1.подбор более квалифицированных  кадров

2.внедрение нов.технологий

-рост иммиджа

-рост доходов

-рост стоимости

-переподготовка кадров

-Затраты на оборудование

высокий уровень безопасности;

∞

1.переподготовка кадров

2.закупка нов.оборудования,самолетов

3.поддержка иммиджа

-рост иммиджа

-рост клиентов

-убытки,связанные с покупкой  нов.оборудования

лидирующее положение  на рынке авиаперевозок

∞

1.разработка экономически  выгодной политики

2.увеличение потребности  в авиаперевозках

-рост доходов

-стимулирующая деятельность  персонала

-переподготовка персонала

-затраты на оборудование

рост объема авиаперевозок

∞

1.привлечение нов.клиентов

2.поддержка иммиджа

-рост клиентов

-рост объема перевозок

-затраты

-переподготовка кадров

Наименование слабой стороны

Период действия

Способ усиления

Последствия

+

-

значительная текучесть  кадров

∞

1.привлечение персонала  к работе

2.стимулирование, мотивация

3.переподготовка кадров

-затраты

-увольнение, сокращение

низкий уровень заработной платы

∞

1.привлечение инвесторов

2.разработка экон.выгодной политики

-риск банкротства

-конкуренты

отсутствие активной рекламы  новых возможностей аэропорта

∞

1.переподготовка кадров

2.разработка рекламной  политики

-затраты на рекламу

-некредитоспособность

Наименование внешней  возможности

Период действия

Способ закрепления

Последствия

+

-

Выгодное географическое положение

∞

1.многочисленные представительства

2.развитие конкурентных  отношений

3.осуществление большого  кол-ва прервозок

-экон.выгода

-лидирующий перевозчик  США

-известность рынка

-часть авиалиний является  убыточной

возможность инвестиций в  строительство нового терминала;

∞

1.активная рекламная политика

2.разработка инвестиционной  политики

-привлечение новых инвесторов

-рост востребованности  авиакомпании

-затраты на рекламу

-риск больших затрат

известные и хорошо зарекомендовавшие  себя партнеры

∞

1.хорошая подготовка персонала

2.изучение рынка

-экономия в расходах

-рост востребованности

-ухудшение качества из-за  неправильной работы персонала

-затраты на подготовку

рост рынка и направлений  авиаперевозок

∞

1.развитие филиалов авиакомпании

2.набор хорошего персонала

3.развитие рекламной политики

-надежная работа во  всех направлениях

-хорошая подготовка персонала

-рост востребованности  авиакомпании

-затраты на рекламу

-риск потери связи с отдаленными филиалами

-переподготовка персонала

рост платежеспособного  спроса на авиаперевозки

∞

1.развитие экономически  выгодной политики

2.регулирование цен на  авиабилеты

-рост прибыли

-востребованность авиакомпании

-риск банкротства

-переподготовка персонала

прогнозируемое увеличение объема перевозок

∞

1.экономически выгодная  экономика

2.повышение квалификации  персонала

3.изучение рынка спроса

-увеличение объема перевозок

-хорошая подготовка персонала

-затраты

-риск банкротства

Наименование внешней  опасности

Период действия

Способ усиления

Последствия

+

-

темпы быстрого роста конкурентов

∞

1.развитие рекламной политики

2.разработка выгодных  условий для перевозки

3.новое оборудование

-рост качества сервиса

-повышение востребованности  авиакомпании

-затраты на рекламу

-снижение  числа клиентов

террористические акты;

∞

1.высокая информированность  клиентов и персонала

-снижение террористических  актов

-затраты

угроза падения платежеспособного  спроса на авиаперевозки

∞

1.экономически выгодная  политика

2.повышение квалификации  персонала

-стабильность в спросе

-риск банкротства

-затраты на переподготовку  персонала

резкое повышение цен  на материалы (например, на топливо)

∞

1.нестабильность рынка  на топливо

-низкая цена на топливо

-низкая цена на авиабилеты

-низкий спрос на авиатопливо

-нехватка топлива в  аэропортах

-низкая летаемость самолетов

рост требований по безопасности и обслуживанию пассажиров со стороны  государства

∞

1.повышение квалификации  кадров

2.новое оборудование

-хорошая подготовка персонала

-повышение безопасности

-затраты на переподготовку

-затраты на оборудование

обострение конкурентной борьбы

∞

1.хорошая реклама

2.новый авиапарк

3.выгодные условия по  перевозке

-рост имиджа авиакомпании

-первоклассный сервис

-затраты 

-снижение летных граждан

2010 год (миллионов $)

Delta

United

American

Northwest

Continental

Southwest

Суммарная выручка

19,154

20,143

22,935

12,528

14,232

9,861

Операционный доход

2,311

1,037

965

2,655

687

791

Чистая прибыль

1,612

403

504

2,093

459

645

Общая стоимость имущества

26,755

24,220

28,571

24,517

12,105

16,772

Итоговая задолженность

22,804

21,802

25,914

17,140

10,555

9,831

Итоговый капитал

3,951

2,418

2,657

7,377

1,550

6,941

Расходы на основную деятельность

1,359

2,134

1,935

1,376

1,133

2,845

Коэффициенты

Коэффициент рентабельности активов

0.07

0.02

0.02

0.11

0.04

0.04

Рентабельрость собственного капитала

(0.33)

0.18

0.49

(6.82)

0.48

0.10

Коэффициент текущей ликвидности

0.79

0.76

0.85

1.23

1.03

0.92

Коэффициент абсолютной ликвидности

0.58

0.56

0.66

0.93

0.77

0.63

Коэффициент платежеспособности

1.17

1.11

1.10

1.43

1.15

1.71

Коэффициент роста стоимости  акции

5.42

2.80

1.78

15.58

4.18

0.84

2009 год (миллионов $)

Delta

United

American

Northwest

Continental

Southwest

Суммарная выручка 

17,532

19,340

22,563

12,568

13,128

9,086

Операционный доход 

(6,148)

23,381

1,060

(2,425)

468

934

Чистая прибыль 

(6,203)

22,876

231

(2,835)

343

499

Общая стоимость имущества 

19,622

25,369

29,145

13,215

11,308

13,460

Итоговая задолженность 

33,215

23,221

29,751

21,206

10,961

7,011

Итоговый капитал 

(13,593)

2,148

(606)

(7,991)

347

6,449

Расходы на основную деятельность

993

1,539

1,939

1,245

1,058

1,406

Коэффициенты 

Коэффициент рентабельности активов 

(0.31)

1.02

0.01

(0.22)

0.03

0.04

Рентабельрость собственного капитала

0.53

(1.95)

(0.22)

0.42

1.20

0.08

Коэффициент текущей ликвидности 

0.93

0.79

0.81

1.11

1.04

0.90

Коэффициент абсолютной ликвидности 

0.62

0.62

0.67

0.84

0.78

0.69

Коэффициент платежеспособности

0.59

1.09

0.98

0.62

1.03

1.92

Коэффициент роста стоимости  акции 

(31.58)

196.80

0.98

(32.48)

3.30

0.61

2008 год (миллионов $)

Delta

United

American

Northwest

Continental

Southwest

Суммарная выручка

16,191

17,379

20,712

12,286

11,208

7,584

Операционный доход 

(2,001)

(219)

(93)

(919)

(39)

820

Чистая прибыль

(3,818)

(21,176)

(861)

(2,533)

(68)

548

Общая стоимость имущества

20,039

19,342

29,495

13,083

10,529

14,218

Итоговая задолженность

29,934

44,902

30,973

18,711

10,303

7,543

Итоговый капитал

(9,895)

(25,560)

(1,478)

(5,628)

226

6,675

Расходы на основную деятельность

175

1,079

1,024

(437)

457

2,229

Коэффициенты

Коэффициент рентабельности активов

(0.18)

(1.06)

(0.03)

(0.19)

(0.01)

0.04

Рентабельрость собственного капитала

0.49

1.27

0.84

0.58

(0.28)

0.09

Коэффициент текущей ликвидности

0.85

0.81

0.74

1.07

1.01

0.94

Коэффициент абсолютной ликвидности

0.54

0.51

0.58

0.66

0.73

0.72

Коэффициент платежеспособности

(3.03)

(1.76)

(20.96)

(3.32)

45.59

1.13

Коэффициент роста стоимости  акции

(23.75)

(182.30)

(5.18)

(29.36)

(0.97)

0.60

2007 год (миллионов $)

Delta

United

American

Northwest

Continental

Southwest

Суммарная выручка

15,002

16,391

18,645

11,279

9,744

6,530

Операционный доход 

(3,308)

(854)

(144)

(505)

(229)

554

Чистая прибыль 

(5,198)

(1,721)

(761)

(862)

(363)

313

Общая стоимость имущества 

21,801

20,705

28,773

14,042

10,545

11,337

Итоговая задолженность 

27,597

28,385

29,354

17,129

10,279

5,813

Итоговый капитал 

(5,796)

(7,680)

(581)

(3,087)

266

5,524

Расходы на основную деятельность

(1,123)

99

717

271

373

1,157

Коэффициенты 

Коэффициент рентабельности активов 

(0.22)

(0.08)

(0.03)

(0.06)

(0.03)

0.03

Рентабельрость собственного капитала

1.61

(0.24)

2.84

0.34

(0.69)

0.06

Коэффициент текущей ликвидности 

0.61

0.61

0.71

0.80

0.87

1.01

Коэффициент абсолютной ликвидности 

0.42

0.35

0.54

0.65

0.62

0.73

Коэффициент платежеспособности

(4.76)

(3.70)

(50.52)

(5.55)

38.64

1.05

Коэффициент роста стоимости  акции 

(41.07)

(15.30)

(4.68)

(10.32)

(6.25)

0.27

2006 год (миллионов $)

Delta

United

American

Northwest

Continental

Southwest

Суммарная выручка 

13,303

13,724

17,440

9,510

8,870

5,937

Операционный доход 

(786)

(1,360)

(844)

(265)

203

483

Чистая прибыль 

(773)

(2,808)

(1,228)

248

38

442

Общая стоимость имущества 

26,356

21,979

29,330

14,154

10,649

9,878

Итоговая задолженность 

27,015

27,895

29,284

16,165

9,857

4,826

Итоговый капитал 

(659)

21,979

46

(2,011)

792

5,052

Расходы на основную деятельность

453

1,001

601

375

342

1,336

Коэффициенты

Коэффициент рентабельности активов

(0.06)

(0.26)

(0.08)

0.04

0.01

0.09

Рентабельрость собственного капитала

2.35

(0.26)

(53.39)

(0.25)

0.10

0.17

Коэффициент текущей ликвидности

0.75

0.66

0.71

0.93

0.90

1.34

Коэффициент абсолютной ликвидности

0.51

0.43

0.52

0.76

0.66

1.16

Коэффициент платежеспособности

(40.99)

1.27

636.61

(8.04)

12.45

0.96

Коэффициент роста стоимости  акции

(6.40)

(27.40)

(7.75)

NA

0.41

0.46

Чистая прибыль

Чистая прибыль (миллионов $)

2003

2004

2005

2006

2007

Среднее

United

(2,808)

(1,721)

(21,176)

22,876

403

(485)

American

(1,228)

(761)

(861)

231

504

(423)

Delta

(773)

(5,198)

(3,818)

(6,203)

1,612

(2,876)

Continental

38

(363)

(68)

343

459

82

Northwest

248

(862)

(2,533)

(2,835)

2,093

(778)

Southwest

442

313

548

499

645

489

Общее среднее

(701)