Загрязнение атмосферного воздуха выхлопами газа автомобильного транспорта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Сентября 2012 в 14:45, реферат

Краткое описание

Все виды современного транспорта наносят большой ущерб биосфере, но наиболее опасен для неё автомобильный транспорт. Сегодня в мире примерно 600 миллионов штук автомобилей. В среднем каждый из них выбрасывает в сутки 3,5-4 кг. угарного газа, значительное количество оксидов азота, серу, сажу. При использовании этилированного (с добавками свинца) бензина этот высокотоксичный элемент попадает в выхлопы. «Вклад» автомобильного транспорта в загрязнение атмосферы составляет сегодня в большинстве регионов России не менее 30%. Автомобили используют кислород атмосферы, для них ежегодно расширяют сеть дорог с твердым покрытием, которые густой сетью опутывают планету. Содержание таких дорог требует очень больших затрат энергии.

Содержание

1.Введение.
2. Загрязнение атмосферного воздуха выхлопами газа
автомобильного транспорта.
2.1. Основные загрязняющие вещества от выхлопов газа
автомобильного транспорта.
2.2. Специфика влияния автомобильного транспорта
на окружающую среду и здоровье людей.
2.3. Исследование загрязнения воздуха в нашем населенном
пункте.
2.4. Методика и результаты исследований.
3. Заключение.
4. Список литературы.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Загрязнение атмосферного воздуха выхлопами газа автомобильного транспорта. Доклад..doc

— 110.00 Кб (Скачать документ)

3. Рассчитываем количество выделившихся вредных веществ в литрах по каждому виду топлива и всего. Данные вносим в таблицу 8.

Вид топлива

Qi.л

Количество вредных веществ, л

СО

углеводороды

No2

Бензин

2,27

1,362

0,227

0,0928

Дизельное топливо

0,41

0,041

0,0123

0,0164

Всего: V,л

 

1,403

0,2393

0,1192

 

Конечно, полученные данные не очень велики. Но ведь автомобили проезжают в день по данному участку в течение суток по нескольку раз и количество их ежедневно меняется. Поэтому, я думаю, что они выбрасывают в воздух довольно большое количество вредных веществ. Но загрязнённость воздуха не велика, так как наши «зелёные  друзья» - деревья очищают его.

 

3.Заключение.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что изложенное выше определяет необходимость принятия широких и комплексных мер по предотвращению, нейтрализации или хотя бы существенному сокращению тех негативных последствий, которые порождаются автомобилизацией нашей страны.

   Основные пути снижения экологического ущерба от транспорта выделяются в следующем:

1.Оптимизация движения транспорта.

2.Разработка альтернативных  энергоисточников.

3.Дожигание и очистка органического топлива.

4.Создание (модификация) двигателей, использующих альтернативные топлива.

Альтернативный транспорт - это электромобили, применение альтернативного топлива.

Для того чтобы сохранить человечеству автомобиль необходимо если не исключить, то свести к минимуму вредные выбросы. Работы в этом направлении ведутся во всем мире и дают определенные результаты.

Автомобили, выпускаемые в настоящее время в промышленно развитых странах, выбрасывают вредных веществ в 10- 15 раз меньше, чем 10- 15 лет тому назад. Во всех развитых странах происходит ужесточение нормативов на вредные выбросы при работе двигателя. В 2000 г. введены более строгие нормы.

Эксплуатируемые в нашей стране автомобили не соответствуют современным европейским ограничениям по токсичности и выбрасывают вредных веществ значительно больше, чем зарубежные аналоги. В последние годы ситуация начала меняться к лучшему.  Хотя введение в действие жестких экологических норм и происходит с опозданием на 10 лет, важно, что оно началось.

 

 

 

                              

                                  Список литературы.

 

1.      В. В. Амбарцумян, В.Б. Носов, В.И. Тагасов. Экологическая безопасность автомобильного  транспорта.- М, ООО. Издательство «Научтехлитиздат»;

2.      М.В. Высоцкая //Экология 9кл. Элективные курсы - Волгоград: Учитель. 2007- с. 77- 82.

3.      Казанцева Л.К, Тагаева Т.О. Современная экологическая ситуация в России.// ЭКО- 2005- №9- с. 30- 45.- таблицы.

4.      Родзевич Н.Н. Экологическая глобализация.// География в школе.- 2005.- №4- с. 8- 15.

5.      Руденко Б. Цена цивилизации// Наука и жизнь.- 2004.- №7- с. 32- 36.

6.      Суэтин А. 2006 г: мир сегодня и завтра (обзор основных положений доклада «Состояние планеты- 2006») // Вопросы экономики.- 2006.- №4-  с. 90- 103.

7.      Шишков Ю. Хрупкая экосистема Земли и безответственное человечество// Наука и жизнь.- 2004.- №12- с. 2- 11.

 

 

 

12

 

 



Информация о работе Загрязнение атмосферного воздуха выхлопами газа автомобильного транспорта