Природно-климатические условия строительства аэропорта в г.Капчагай

 

 

 

 

 

Реферат

На тему: Природно-климатические условия строительства аэропорта в г.Капчагай.

Аналоговый материал.

 

 

 

 

 

 

 

Подготовила:ст.Арх 10-6 Макулова Дарья

Руководитель проекта: ассоц.проф.Байтенов Э.М.

 

                                            Алматы 2014.

1. Географическое положение 43°53′ с. ш.77°05′ в. д.

 

Капчагайский регион расположен в юго-центральной части Алматинской области на берегу Капчагайского водохранилища в 70 км. от Алматы.

Территория региона составляет 3,65 тыс.кв.км. На территории региона расположены 2 сельских округа, в которых насчитывается 11 населенных пунктов.

Численность населения региона по состоянию на 1 января 2014 года составила 57,6 тысяч человек, в том числе в сельских округах – 14,1 тысяч человек. Население представлено 26 национальностями и народностями: казахи- 61,3%, русские – 31,1%, корейцы – 2,4%, уйгуры – 0,8%, немцы –0,8%,украинцы-0,9%, прочие - 2,7%.

         Город Капшагай, являясь  городом областного подчинения, имеет выгодное транспортно-географическое положение. Располагаясь в фокусе связей предгорной зоны с выходом через центральный и северный Казахстан в Россию и в Европейские страны и через северную часть Алматинской области в Китай.

 

2. Природно-климатические условия, полезные ископаемые (в т.ч.перспективные для освоения)

 

Климат континентальный. Наличие крупного пресного водоема оказывает влияние на создание своеобразного микроклимата, что благоприятствует развитию флоры и фауны.

Лето региона жаркое, температура воздуха иногда достигает +40 градусов. Температура воды в мае-июне +18, +20 градусов, июле-августе +22, +28 градусов.

Наиболее распространенными видами минерального сырья на территории региона являются строительные материалы, относящиеся к общераспространенному виду полезных ископаемых, такие как строительный камень, песок, песчано-гравийная смесь, глина.

3. Инфраструктура

 

Электроснабжение

Протяженность электросетей по Капшагайскому региону составляет; г. Капшагай 309,8 км, с. Шенгельды и Шенгельдинский с/о 216,8 км, с. Заречное и Заречный с/о 92,9 км. Всего по Капшагаю и региону – 619,5 км.

Потребление электроэнергии по Капшагайскому региону составляет; По государственному сектору 153 020 448 кВт/ч в год, 12 751 704 кВт/ч в месяц. По частному сектору 39 861 924 кВт/ч в год, 3 321 827 кВт/ч в месяц. Итого  192 882 372 кВт/ч в год, 16 073 531 кВт/ч в месяц.

По техническому обслуживанию светофоров г.Капшагай выделено и освоено 1,2 млн.тенге.

На оплату технического обслуживания и элекроэнергии уличного освещения города  Капшагай выделено и освоено 21,5 млн.тенге.

 

Водоснабжение города Капшагай производится из двух источников:

Поверхностный водозабор – насосные станции первого подъема с Капшагайского водохранилища, построенного в 1976 году, производительность насосов 20,8 тыс. куб. метров/ сутки.

Подземный водозабор – Николаевское месторождение, состоящее из пяти скважин. Протяженность двух напорных водоводов  диаметром 300 мм. составляет по 16 км. каждая.

На реконструкцию напорного водовода водоподачи из скважин до контрольных резервуаров для ГКП "Капшагай Су Кубыры" в городе Капшагай  выделено и освоено   222,3 млн.тенге. Работы выполнены на 100%.

На реконструкцию канализационных сетей п.Заречный  выделено 166,8 млн.тенге, проложен трубопровод протяженностью 2100 м/п. работы выполнены на 100%.

 

 

 

Теплоснабжение, газоснабжение

 

 Город Капшагай обеспечен  централизованным теплоснабжением. Из государственного бюджета  области ежегодно выделяются  финансовые средства на закуп  топлива и проведения капитального  и текущих ремонтов теплового  хозяйства предприятия теплоснабжения.

Всего имеется 58,3 км. тепловых сетей. Из них 30% имеют срок службы более 25 лет или выше нормативного срока. Износ составляет более 75%. Общая мощность котельной г. Капшагай составляет 150 Гкал/час.

На реконструкцию участка тепловых сетей от ТК 19  по улице Абая, разводка по 2 микрорайону города выделено 113,1 млн. тенге, проложен трубопровод протяженностью 2300 м/п. Работы выполнены 100%.

Разработана проектно-сметная документация с проведением  госэкспертизы по объекту «Реконструкция и строительство теплотрассы с.Заречный» в сумме 9,4 млн.тенге.

 

Жилищный сектор

 

В городе имеется 1063 единиц домов, в том числе застройка многоквартирных жилых домов состовляет-217 единиц.

В  настоящее время всем жилищным фондом города управляет -      это КСК – 9 , юридические  и физические лица, совместные управления и прочие субъекты частного бизнеса. В рамках государственной программы модернизации ЖКХ  в 2012 году в 11 многоэтажных жилых домах проведены капитальные ремонты на общую сумму 142,2 млн.тенге.

 В 2013 году за счет возвратных  средств отремонтирован один  многоэтажный дом. Подготовлено  финансово-экономическое обоснование  на проведение капитального ремонта  в 11 многоэтажных жилых домах  на общую сумму 229,3 млн.тенге.

На создание единого расчетного центра из областного бюджета выделено18,3 млн.тенге.

 

Топографическая съемка г.Капчагай

 

 

 

 

Аналоговый материал аэропортов мира.

Hong Kong International Airport  
 
Гонконгский аэропорт был открыт относительно недавно – в 1998 году. На сегодняшний день он  является не только одним из наиболее загруженных аэропортов мира, но и самым удобным для пассажиров. 
 
Здесь если вы видите надпись «задерживается» напротив своего рейса, хочется не скандалить и биться головой о стену, а наслаждаться! На территории аэропорта есть 4D кинотеатр, центр авиации, где можно попробовать себя в роли пилота и даже поле для гольфа. Естественно, все эти развлечение за пределами «зоны вылета».

 

Международный аэропорт Сан-Франциско (англ. San Francisco International Airport, IATA: SFO, ICAO: KSFO, FAA LID: SFO) — самый крупный аэропорт по пассажирообороту в области залива Сан-Франциско и второй по пассажирообороту в Калифорнии (после международного аэропорта Лос-Анджелеса). Находится в 21 километре (13 милях) к югу от Сан-Франциско в о́круге Сан-Матео, между городами Сан-Бруно и Миллбрей. Аэропорт связывает густонаселенную область залива Сан-Франциско со всеми основными городами США, Северной и Южной Америки, Европы, Азии и Австралии. По данным на 2008 год международный аэропорт Сан-Франциско занимал десятое место по пассажиропотоку в США и двадцать первое место в мире.

Аэропорт служит хабом для авиакомпании United Airlines, а также является одним из главных аэропортов для Virgin America и Alaska Airlines. Местное население часто называет его SFO — по его коду IATA.

Аэропорт располагает различными заведениями для удобства пассажиров, включая большое количество закусочных, баров, кафе и ресторанов, магазинов, камерой хранения, общественными душевыми, медицинским пунктом, комнатой отдыха для пассажиров-военнослужащих и их семей. Также в терминалах располагаются: музей авиации имени Луиса Турпена, библиотека комиссии по аэропорту, в залах ожидания проходят постоянные и временные выставки предметов искусства. На территории аэропорта доступна бесплатная беспроводная сеть с доступом в интернет.

 

 

 

Энергосбережение.

 

 Жилищный фонд Республики Казахстан составляет 267,8 млн. м2, общее годовое потребление тепловой энергии 74,8 млн. Гкал (240 кВт/), электроэнергии 8319,6 млн. кВт/ч. В связи с тем, что значительная часть городского жилого фонда была построена в 1960-1990 годы они оборудованы неэффективными теплоизоляционными ограждающими конструкциями и системами теплоснабжения, что приводит к значительным тепловым потерям.

По данным Комитета по государственному энергетическому надзору, основная часть энергопотерь приходится на отопление. Специалистами подсчитано, что до 70 % теплопотерь в обычном здании «обеспечивают» окна и двери. До 30% тепла теряется через кровлю и стены. В итоге: на обогрев одного квадратного метра в Казахстане требуется в четыре раз больше топлива, чем в такой же холодной стране, как Финляндия: 240 против 82 кВт/кв.м. в год

Общие потери энергии в существующих системах теплоснабжения и горячего водоснабжения достигают в отдельных регионах Казахстана до 40%. Поэтому борьба со сверхнормативными потерями может принести значительный эффект. Потенциал энергосбережения в секторе теплоснабжения и теплопотребления по оценкам экспертов составляет не менее 20% и оценивается приблизительно в 4,6 млн. тонн условного топлива в год.

Большой эффект, с точки зрения энергоэффективности в секторе теплоснабжения, кроме мер, направленных на уменьшение потерь при производстве и транспортировке тепловой энергии, дают мероприятия по энергосбережению со стороны потребителей, проживающих в жилых зданиях. Эффективное применение закрепленных в новой редакции закона "Об энергосбережении" норм, обязывает при строительстве жилых и общественных зданий устанавливать автоматизированные системы регулирования теплопотребления в тепловых пунктах и автоматических термостатических клапанов на отопительных приборах, которые способствуют успешной реализации политики энергосбережения в секторе теплоснабжения и теплопотребления в существующем жилищном фонде.

Вопросы энергосбережения в настоящее время затрагиваются практически всеми основными стратегическими документами Республики Казахстан, среди которых:

• Концепция перехода Республики Казахстан к устойчивому развитию на 2007-2024 годы.

• Стратегия индустриально-инновационного развития Республики Казахстан на 2003-2015 годы.

• Стратегия вхождения Казахстана в число пятидесяти наиболее конкурентоспособных стран мира, обозначенной в Послании Президента страны народу Казахстана от 1 марта 2006 года.

• Отраслевая программа модернизации жилищно-коммунального хозяйства до 2020 года.

• Программа «30 корпоративных лидеров Казахстана», другие государственные документы Республики Казахстан.

Согласно Отраслевой программе модернизации жилищно-коммунального хозяйства до 2020 года и Комплексного плана по его реализации на 2010-2014 годы, проводятся энергетические обследования с применением тепловизионного неразрушающего контроля в целях паспортизации объектов жилищно-коммунального хозяйства.

Основная проблема огромного потребления энергоресурсов жилыми и социальными зданиями состоит в том, что они находятся на низком уровне энергоэффективности. Потери тепловой энергии в коммунальном хозяйстве составляют около 35%, электроэнергии – 17%. Большие потери тепла связаны с неэффективной тепловой защитой (термоизоляцией) зданий постройки советского периода. Распространенные системы теплопотребления (элеваторные узлы) не позволяют управлять температурным режимом и тем самым экономить в оплате за тепловую энергию.

Действующие нормы эксплуатационных характеристик жилых и общественных зданий, разработанные в период бывшего СССР, которые не соответствуют современным стандартам энергосбережения.

Энергосервисные компании (ЭСКО)

ЭСКО – это компания, предоставляющая услуги по проектированию, приобретению, финансированию, монтажу, пусконаладке, эксплуатации, техобслуживанию и ремонту энерго- или водосберегающего оборудования, для проведения иных энергосберегающих мероприятий на выбранных объектах.

Такая компания работает на основе возвратного механизма – первоначальные средства компании вкладываются в энергоэффективные проекты, возврат этих средств осуществляется через достигнутую экономию в теплоснабжении. Потребители не вкладывают свои средства в энергоэффективное оборудование и реконструкцию системы теплоснабжения и платят за тепло как обычно (по применяемому тарифу), часть средств идет на оплату потребленного тепла, а сэкономленная составляющая – на оплату установленного оборудования.

Выгоды здесь очевидны: потребитель не ощущает на себе бремя дополнительных расходов на приобретение и установку энергосберегающего оборудования, поскольку платит не больше, чем по реализации проекта вплоть до момента его полной окупаемости (т.е. до того времени пока заемные средства (включая установленную маржу) возвращаются заемщику в полном объеме).

Деятельность энергосервисных компаний осуществляется на основе контрактов, по которым эти компании на свой риск обязуются провести мероприятия по ресурсосбережению. В контракте оговаривается, что весь экономический эффект (или его часть) на время действия контракта останется в распоряжении компании.

Сокращение существующих расходов может быть достигнуто путем:

- сокращения расходов на тепло  и электроэнергию

- сокращение расходов на персонал

- сокращение расходов на обслуживание  и ремонт

- экономия по другим операционным  расходам

Реализация проекта предусматривает:

Проектные работы

Строительно-монтажные и пусконаладочные работы

Комплексные испытания

Передача в эксплуатацию

Привлечение энергосервисного бизнеса к управлению зданиями бюджетной сферы обеспечит:

- существенное повышение энергоэффективности  зданий бюджетной сферы;

- оптимизацию бюджетных расходов  на поставку коммунальных ресурсов  в указанные здания при снижении  их общего объема;