Экологический аудит обращения с отходами в ФГУП «Комиавиатранс» аэропорт Усинск

- Сокращение исходного объема отходов по органической составляющей- 95%.

Основные виды уничтожаемых отходов: твердые, жидкие, пастообразные химические, медицинские, отходы фармацевтических производств, биологические, промышленные (в том числе нефтешламы), сельскохозяйственные отходы (в том числе загрязненные пестицидами), иловые осадки сточных вод, ТБО. Производительность комплексов на базе инсинераторов ИН-50 – от 40 до 5000 кг/час.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

II Специальная часть

2.1 Месторасположение аэропорта  Усинск, климатические особенности района расположения предприятия

Филиал федерального государственного унитарного предприятия «Комиавиатранс» «Аэропорт Усинск» расположен по адресу 169710, Республика Коми, г. Усинск (рисунок 5). Расположение промплощадки предприятия: площадь занимаемой территории – 1910000 , площадь застройки – 955000 , площадь убираемой территории – 165000 .

 

 

Рисунок 5 –Месторасположение предприятия

 

 

Климатические особенности расположения предприятия

Климат умеренно-континентальный, лето короткое и умеренно-холодное, зима многоснежная, продолжительная и умеренно-суровая. Климат формируется в условиях малого количества солнечной радиации зимой, под воздействием северных морей и интенсивного западного переноса воздушных масс. Вынос теплого морского воздуха, связанный с прохождением атлантических циклонов, и частые вторжения арктического воздуха с Северного Ледовитого океана придают погоде большую неустойчивость в течение всего года.

          Годовая амплитуда составляет 32,5°С. Самым теплым месяцем года является июль (средняя месячная температура +14,1°С), самым холодным месяцем – январь (-18,4°С). Среднегодовая температура воздуха по данным метеостанции Усть-Уса равна -3,2°С.

          Территория относится к зоне влажного климата с весьма развитой циклонической деятельностью. Особенно обильные осадки выпадают при циклонах, поступающих из районов Черного и Средиземного морей. Циклоны с Атлантики приносят осадки менее интенсивные, но более продолжительные. Среднегодовое количество осадков по данным метостанции Усть-Уса равно 495 мм.

          Снежный покров является фактором, оказывающим существенное влияние на формирование климата в зимний период, в основном вследствие большой отражательной способности поверхности снега. В то же время снежный покров предохраняет почву от глубокого промерзания. Наиболее интенсивный рост высоты снежного покрова идет от ноября к январю, в месяцы с наибольшей повторяемостью циклонической погоды, когда сохраняются основные запасы снега. Наибольшей величины он достигает во второй декаде марта. Наибольшая за зиму средняя высота снежного покрова по данным снегомерной съемки в поле составляет 74 см.

Метеорологические особенности района представлены на рисунках 6 и 7.

 

 

Рисунок 6 - Среднегодовая роза ветров, %

 

 

 

Рисунок 7 – Среднегодовое количество осадков, мм

 

 

2.2 Структурные подразделения аэропорта  Усинск, основные виды его деятельности

Основные виды деятельности предприятия представлены на рисунке 8.

Рисунок 8 - Основные виды деятельности предприятия

 

Для выполнения работ по подготовке к приему и вылету воздушных судов, а также для функционирования аэропорта в целом, в структуру аэропорта входят следующие службы (рисунок 9).

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 9 - Структурные подразделения аэропорта

Деятельность аэродромной службы представлена на рисунке 10.

Рисунок 10 - Деятельность аэродромной службы

 

Деятельность, осуществляемая административно – хозяйственной группой представлена на рисунке 11.

 

 

 

 

 

Рисунок 11 - Деятельность АХГ

Деятельность, осуществляемая службой тепло и санитарно-технического обеспечения (СТиСТО) представлена на рисунке 12.

 

 

Рисунок 12 - Деятельность СТ  и СТО

 

2.3 Источники образования отходов  производства и потребления на  основных и вспомогательных производствах аэропорта Усинск

Источниками образования отходов производства и потребления предприятия являются (рисунок 13).

 

 

Рисунок 13 - Источники образования отходов

 

Образующиеся отходы представлены на рисунках 14,15.

 

Рисунок 14 - Отходы, образующиеся на предприятии

 

 

Рисунок 15 – Отходы, образующиеся на предприятии

2.4 Расчеты и обоснование нормативов  образования наиболее значимых отходов, паспорта отходов

 

Расчет количества образования отходов (для вспомогательных и ремонтных работ и на производствах с неустойчивым регламентом технических процессов) проводится на основании нормативов образования отходов, определяемых по фактическим объемам образования отходов за базовый  период.

 «Обтирочный материал, загрязненный маслами (содержание масел менее 15%)»

Расчет нормативной массы образования отхода производится по формуле (1):

M = Q * Q2 * N / K1n, (1)

где Q - количество автомобилей данной марки;

Q2 - среднегодовой пробег автомобиля (км);

K1n - пробег в км, к которому относится норматив;

N - норматив (удельный) образования ветоши (т/10тыс км)

K1n=10000-км пробега

M =2*5200*0,00300/10000=0,00312 т.

Основные расчеты приведены в таблице 1.

Таблица 1- Расчет нормативной массы обтирочного материала

Марка   автомобилей	Количество   а/м	Суммарный  пробег, км	Пробег,  км	Норматив	Нормативная  масса, т
	Q	QQ	Q2	N	M
ПАЗ-3205	2	104000	52000	0,00300	0,031
ГАЗ-2705	1	24717	24717	0,00105	0,003
Краз-258	2	5000	2500	0,00218	0,001
КамАЗ-6460	1	19970	19970	0,00218	0,004
МАЗ-5334	2	3000	1500	0,00218	0,001
ЗИЛ-431410	6	17502	2917	0,00218	0,004
Урал-4320	3	5700	1900	0,00218	0,001
ЗИЛ-4333	2	13000	6500	0,00218	0,003
УАЗ-3909	1	16100	16100	0,00105	0,002
КамАЗ-43105	1	3500	3500	0,00218	0,001
МАЗ-7310	1	2700	2700	0,00218	0,001

 

«Отработанные воздушные фильтры»

Расчет нормативной массы образования отхода производится по формуле (2):

M = Q Q2 G3, (2)

где Q - количество автомобилей данной марки;

Q2 - количество пройденных ТО;

Gв - вес воздушного фильтра (кг);

G3 = Gв 0,001 - вес воздушного фильтра (т).

G3=0,20 - Вес воздушного фильтра, кг

Q2=1 - Кол-во ТО

G3=0,20 - Вес воздушного фильтра, кг

Q2=1 - Кол-во ТО

M = 610,2=1,2 т

Основные расчеты приведены (в таблице 2).

Таблица 2 – Расчет нормативной массы отработанных воздушных фильтров

Марка   автомобилей	Кол-во   а/м	Марка двигателя	Нормативная  масса, т
	Q		M
ЗИЛ-431410	6	ЗИЛ-130 V8	0,001
Урал-4320	3	КамАЗ 740 V8	0,001
ЗИЛ-131	3	ЗИЛ-131 V8	0,001
ТЗ-22	4	ГАЗ-52-04 Р6	0,001

 

На территории аэропорта «Усинск» временно размещаются отработанные кислотные аккумуляторы со слитым электролитом в количестве 85 шт. Масса каждого аккумулятора – 0,028 т. Формула расчета массы аккумуляторов (3):

M= m·q, (3)

где m – масса одного аккумулятора без электролита;

q – количество размещаемых аккумуляторов.

M=0,028·85 = 2,38 т

 

«Образование ТБО»

Расчет нормативного количества накопления твердых бытовых отходов производится по формуле (4):

M = Q · K · N · Kn (4)

 

Где Q - кол-во расчетных единиц (человек, мест или кв.м площади);

K - доля несортированных ТБО, по умолчанию K = 1, либо (для расчета с выделением крупногабаритных) K = 0,95

N - норматив в килограммах на 1 расчетную единицу;

Kn = 0,001 - коэффициент перевода из килограмм в тонны.

M = 40·1·120·0,001=4,8 т

Если коэффициент K=1, то расчет проведен без выделения доли крупногабаритных ТБО.

В случае выделения доли крупногабаритных ТБО нормативная масса их образования рассчитывается отдельно по формуле (5):

M = Q · Md · N · Kn (5)

Где Md = (1-K) - доля крупногабаритных ТБО.

M = 40·0,05·120·0,001= 0,24 т

Основные расчеты приведены (в таблице 3).

 

Таблица 3 - Расчет нормативной массы образования ТБО

 

 

Тип источника образования ТБО	Кол-во	Норматив, кг	Норма на	Коэффициент	Нормативная  масса, т
	Q	N		Kn	M
«Гостиница»	40,0	120,0	«1 место»	0,001	4,800
«Учреждение, предприятие»	289,0	70,0	«1человека»	0,001	20,230
ИТОГО					25,030

 

«Лом и отходы черных металлов с примесями или загрязненные опасными веществами (Жестяные банки из-под краски)»

Для покраски посадочных полос применяются распылители без фильтров. В результате проведения работ по окраске изделий образуется 1 вид отхода: использованная тара (жестяные банки из-под краски).

        Расчет нормативной массы образования лома и отходов черных металлов с примесями или загрязненных опасными веществами (Жестяные банки из-под краски) производится по формуле (6):

M = Q/N1· N2 + L (6)

Где М – нормативная масса отхода, т

Q - количество краски, используемой  за год, т;

N1 – вес нетто краски  в единице упаковки, т;

N2 – вес единицы упаковки, т;

L – безвозвратные потери  краски при извлечении из упаковки, (L = Q · Dn)

Dn - норматив безвозвратных потерь, 3 %;

M =2,7/0,048·0,002+0,081=0,1935 т

«Образование отходов, образующихся при уборке самолетов»

 

Расчет нормативной массы отходов, образующихся при уборке самолетов, совершающих посадки в аэропорту «Усинск» производится по формуле (7):

M = Q · Q2 · m · Kn (7)

Где Q - количество мест в самолете;

Q2 - количество посадок самолета в год;

m – масса отхода, образующаяся от одного посадочного места, кг;

Kn = 0.001 - коэффициент перевода из килограмм в тонны.

m=0,150

M = 48·857·0,150·0,001= 6,1704 т

Основные расчеты приведены (в таблице 4).

 

Таблица 4 – Расчет нормативной массы образования отходов, образующихся при уборке самолетов

 

Марка самолета	Количество мест в самолете	Количество посадок самолета в год	Масса отхода, образующаяся от одного посадочного места, кг	Нормативная масса отхода, т
АН-24	48	857	0,150	6,170
АН-26	38	118	0,150	0,673
ЯК-40	32	40	0,150	0,192

 

 «Пищевые отходы кухонь и организаций общественного питания несортированные»

Ежегодно в столовой и в буфете аэропорта «Усинск» готовится 5475 блюд.

Расчет производится на основании нормативов образования пищевых отходов кухонь: 0,1 л на 1 блюдо, - по формуле (8):

M = Q · N · K · р , (8)

где Q – число блюд, приготавливаемых за год, шт

N – норматив образования отхода на 1 блюдо, л, 0,1