Экологическая экспертиза завода по производству легковых автомобилей «Автофрамос»

 Коэффициент одновременности  работы оборудования К_одн= 0.6.

Не хватает данных по оборудованию, расчет проверить невозможно.

 

 

8. Годовые выбросы.

Годовой фонд времени оборудования при 3х сменах – 5800 ч.

1. Установки точечной сварки.

Суммарные выбросы:

    Железа оксид-  1.52 т/год;

    Марганец и  его соединения- 1.6 т/год.

2. Пост электродуговой сварки.

Суммарные выбросы:

    Сварочный аэрозоль- 0.04 т/год;

    Железа оксид-  0.02 т/год;

    Марганец и  его соединения- 0.001 т/год;

    Хром шестивалентный- 0.02 т/год.

3. Пост газовой сварки.

Суммарные выбросы:

   Годовой фонд времени  работы оборудования- 5700 ч,

   Диоксид азота- 0.08 т/год.

4. Пост ретуши.

Расчет проверить невозможно из-за отсутствия данных по оборудованию.

Результаты сравнения  с ранее рассчитанными значениями приведены в табл.3.

 

 

 

 

 

 

Табл.3.

№	Вещество	Получ.значение,т/год	Ранее расчит. знач.,т/год
8.1	Железа оксид	1.52	3
	Марганец и его соединения	1.6	0.6
8.2     8.3	Сварочный аэрозоль	0.04	0.002
	Железа оксид	0.02	0.001
	Марганец и его соединения	0.001	0.00004
	Хром шестивалентный	0.02	0.00056
	Диоксид азота	0.08	0.000045

 

 

 

2. Расчет выбросов паров бензина на участке заправки машин в сборочно - сварочном корпусе №36 на участке сборки, ист.

№ 2753.

 

    Расчет выбросов  проводился в соответствии с  «Методическими указаниями по  определению выбросов загрязняющих  веществ в атмосферу из резервуаров», Государственный комитет Российской  Федерации по охране окружающей  среды, 1997 г.

 

1. Максимальный выброс.

 

                                 М= (С_б^max *V_сл)/3600,                                                    (3)

где 3600- среднее время  слива,с;

С_р^max- концентрация паров бензина в выбросах паровоздушной смеси при заполнении баков автомашин, С_б^max= 412 г/м³;

V_сл- объем заливаемого бензина в час, V_сл=36 л.

                                М= (412 *0,036)/3600= 0,00412 г/с.

 

2. Годовые выбросы при закачке в баки автомашин.

 

                                  G_ЗАК= [(С_б)* Q_оз+ (С_б)* Q_вл]* 10^-6,                              (4)

где С_р и С_б- концентрации паров нефтепродуктов в выбросах паровоздушной смеси при заполнении резервуаров и баков автомашин, г/м³;

Q_оз+ Q_вл= 147 м³- годовое потребление бензина;

                         G_ЗАК= [(С_б)* Q_оз+ (С_б)* Q_вл]* 10^-6= 412*147*10^-6=0.06 т/год.     

 

3. Годовые выбросы при проливах.        

 

                                      G_ПР= 125*[Q_оз+ Q_вл]* 10^-6,                                      (5)

                                  G_ПР= 125*147* 10^-6=0.018 т/год.

 

 

4. Годовые выбросы.

                                              G= G_ЗАК+ G_ПР,                                                  (6)

                                   G= 0.06+ 0.018= 0.078 т/год.

 

 

 

3. Расчет выбросов вредных веществ от автопогрузчиков в помещении стоянки, ист.№ 2754.

    Расчеты от  автотранспорта произведены в  соответствии с ОНТП-01-91 «Общесоюзные  нормы технологического проектирования  предприятий автомобильного транспорта»,  Москва, 1991 г., нормативным документом  «Стоянки легковых автомобилей», изменением №2 к МГСН 5.01-94*, 1991 г.

   Согласно нормам  вычисление осуществляются по  следующим формулам:

            -для годовых выбросов: 

                             М_j= 10^-6* Ʃq_ij* L*A_Э(ТО)i* K_c*Д,                                   (7)

где М_j- масса выбросов j-загрязняющего вещества, т;

n- количество типов автомобилей (бензиновые, дизельные и т.д.);

q_ij- удельный выброс j-загрязняющего вещества одним автомобилем i-типа с учетом возраста и технологического состояния парка на рассматриваемый год, г/км;

L- условный пробег одного автомобиля за цикл на территории предприятия с учетом времени запуска двигателя, движения по территории предприятия, работы в зонах стоянки ТО и ТР;

A_Э(ТО)i- эксплуатационное количество автомобилей на стоянках с учетом коэффициента выпуска;

K_c- коэффициент, учитывающий влияние режима движения (скорости автомобиля);

Д- количество рабочих дней в году.

       -для секундных максимальных выбросов:

                        М_j= 10^-3*[ Ʃq_ij* L*A_Э(ТО)i* K_c/ t_B* 3.6],                             (8)

где М_j- масса выбросов j-загрязняющего вещества, г/с;

n, q_ij, L, A_Э(ТО)i, K_c- аналогичны значениям в формуле для годовых выбросов;

t_B- время выпуска или возврата автомобилей в часах.

 Количество автопогрузчиков на стоянке сборочно-сварочного корпуса №36 – 6; время въезда- выезда – 1 час; вид топлива- дизельное; Д= 253.  

Данные и результаты расчета  и сравнения представлены в табл.4.

Табл.4.

Вещество	qij*, г/км	L		AЭ	Kc	Годовые выбросы, т		Секундные выбросы, г/c
		При выезде	При въезде
						Рассчит.	Ранее получ.	При выезде		При въезде
								1	2	1	2
СО	17	1.2	0.3	6	1.4	0.05	0.05	0.05	0.045	0.01	0.01
СН	7.7			6	1.2	0.02	0.02	0.02	0.017	0.005	0.004
NO	6.8			6	1	0.015	0.015	0.014	0.014	0.003	0.003

*- данные на 2000 год. 1- рассчитанное  значение. 2- рассчитанное ранее значение.

         Проверить расчет по выбросу SO невозможно, потому что в документе ОНТП-01-91 нет данных по этому веществу.

 

 

 

 

 

 

4. Расчет выбросов загрязняющих веществ при движении автопогрузчиков в помещении склада комплектующих цеха сборки (оси 5-25/Ж-Ц), ист.№ 2744-2753.

 

     Расчеты от  автотранспорта произведены аналогично  с пунктом 2.3., т.е. в соответствии  с ОНТП-01-91 «Общесоюзные нормы  технологического проектирования  предприятий автомобильного транспорта»,  Москва, 1991 г., нормативным документом  «Стоянки легковых автомобилей», изменением №2 к МГСН 5.01-94*, 1991 г.

     Количество  автопогрузчиков в сутки –  1 шт.; фактический пробег – 

4.8 км/ сут; количество рабочих дней в году- 253; время работы в день – 8 часов; вид топлива – дизельное.

 

  Данные и результаты расчета и сравнения приведены в табл.5.

 

Табл.5.

Вещество	qij*, г/км	L	AЭ	Kc	Годовые выбросы, т		Секундные выбросы, г/c
					Рассчит.	Ранее получ.
							Рассчит.	Ранее получ.
СО	17	4.8	1	1.4	0.03	0.027	0.004	0.00373
СН	7.7		1	1.2	0.01	0.01	0.002	0.00144
NO	6.8		1	1	0.008	0.0083	0.001	0.00011

Табл.5.

*- данные на 2000 год. 1- рассчитанное  значение. 2- рассчитанное ранее значение.

 

    Проверить расчет по выбросу SO невозможно, потому что в документе ОНТП-01-91 нет данных по этому веществу.

 

 

5. Влияние шума на окружающую среду.

   Источниками шума  завода являются работающее вентиляционное  оборудование и автотранспорт.

   Так как отсутствуют  расчеты уровней звука от основных источников шума на предприятии , вывод о воздействии указанных источников на уровень шума на границе СЗЗ и в ближайшей жилой застройке обоснованным не является.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Управление по технологическому и экологическому надзору

Ростехнадзора по г. Москве

 

Задание

 

экспертной комиссии государственной  экологической экспертизы  по 

проекту реконструкции  завода по производству легковых автомобилей  ОАО “Автофрамос”.

(наименование объекта  экспертизы)

 

Экспертной комиссии государственной  экологической экспертизы, утвержденной приказом   Управления по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по г.Москве   № 1742-99 от 10  февраля 2013 г.

 

Руководитель комиссии к.т.н. доцент Гапонюк Н.А                                 .

(ученая степень, звание, инициалы, фамилия)

Ответственный секретарь   студент МГТУ им. Н.Э.Баумана Хайруллин К.Р.                      

(ученая степень, звание, инициалы, фамилия)

поручается

провести экологическую  экспертизу материалов

проекта реконструкции  завода по производству легковых автомобилей  ОАО “Автофрамос” по адресу: г. Москва, Волгоградский проспект, д. 42

(наименование объекта  экспертизы)

 

Для рассмотрения отдельных  разделов (вопросов) экспортируемой документации, руководителю и ответственному секретарю экспертной комиссии следует образовать из членов экспертной комиссии государственной экологической экспертизы по рассматриваемым материалам группу (подкомиссию):

 

Группой (подкомиссией) должны быть рассмотрены вопросы воздействия  проектируемой деятельности на отдельные  компоненты окружающей среды:

 

- оценка воздействия  на атмосферный воздух и факторы  физического воздействия на окружающую  среду (шум)  (ответственный Ганькина Д. К.)

 

- оценка воздействия на  поверхностные и подземные воды  и контроль за отходами производства  (ответственный Хайруллина А.А.)

 

Проект  заключения   по   рассматриваемым   материалам представляется   на   обсуждение членам   экспертной   комиссии государственной экологической  экспертизы.

 

По результатам обсуждения составляется заключение экспертной комиссии государственной      экологической    экспертизы     материалов