Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Октября 2014 в 11:41, курсовая работа
Alcatel 1000 S -12 сандық станция болып табылады, барлық сандық мүмкіншіліктер орнатылған, сандық сигналдарды түрлендіруді іске асырады.Курстық жоба тақырыбы S – 12 автоматты телефон станциясын жобалау, К-АТС жүктемесін есептеу. Жоба 2 тараудан тұрады, бірінші тарау екі бөлімнен, ал екінші тарау жеті бөлімнен тұрады. Станцияның ерекшелігі болып: станцияның қосымша аппараттары арқылы каналдар санын тығыздап, ақпарат беру жолын кеңейтеді. S -12 жүйесінің сипаттамасы: абоненттердің саны 200 000 нан жоғары, 85 000 нан астам байланыс желісі бар,коммутациялық мүмкіншілігі 35 000 Эрл, желінің дабыл жүйесін №7 ОКС аппаратурасымен басқарылады, электр қорегі -48В -60В аралығында.
Қорытынды: Бұл кестеде көрсетілгендей әр түрлі құрылымдағы аппараттардың қорек жүктемесінің өлшемдері мен қарқындылығы алынған. Басымдылық пәтерлердегі аппараттардың үлесінде. Себебі, пәтерлердегі аппараттар саны көп,әрі олар басқа аппараттарға қарағанда жиі пайдаланылады
Жобаланушы станцияның әр түрлі санаттағы абоненттерде пайда болатын жүктеме мына теңдікпен анықталады:
(2.4) |
Кестеде 2.2 Жобаланушы ЭАТС абоненттерінің құрылымдық құрамы көрсетілген.
Өлшемдері |
Саны |
Жобаланушы ЭАТС сыйымдылығы |
12740 |
Жобаланушы АТС телефон аппараттарының құрылымдық құрамы | |
Пәтерлер |
11757 |
Кесте 2.2 жалғасы
Халық шаруашылығы |
963 |
Таксофондар |
20 |
Қорытынды: телефон аппараттарының, таксофон, халық щаруашылық секторы және пәтерлік секторларының жүктеме шамаларының салыстырмалы түрде көрсете отырып, жобаланушы АТСтің жүктеме шамасының жоғары екендігін көреміз.
Есептеу нәтижелерін 2.3 кестеге толтырамыз.
Кесте 2.3 Әр түрлі санаттағы қорек көзінің интенсивтілік жүктемесі.
Аппараттар санаты |
ai |
ti, c |
Yi, Эрл |
Пәтерлердегі аппараттар |
1.14 |
85,77 |
186,41 |
Халық-шаруашылық сектордың аппараттары |
1.17 |
68,72 |
20,40 |
Таксофон |
1.15 |
80,20 |
0,09 |
Қорытынды: Кестеде толтырылғандай интенсивтілік жүктемесінің ең үлкен мәнхалық-шаруашылық сектордың аппараттарында болса, ал уақыт жағынан басымдық таксофондар аппараттарында.
2.2 АҚТ интенсивті жүктемесін есептеу
Жобаланушы станцияның қондырғысының көлемін есептеу үшін, станцияға басқа АТС желілерінен келіп түсетін, жүктеме көлемдерін білу қажет, және де ішкістанциялық жүктеменің көлемін білу қажет.
Жобаланушы АТС пайда болатын жүктемені есептеу және таңғы және кешкі ТЖУ анықталады, содан соң екі өлшемнің максималды мәні есептеу жүктемесі болып табылады.
Таңғы ТЖУ келесі формула бойынша есептеледі:
Эрл
- максимал таңғы ТЖУ ие барлық категориядағы абоненттерінің суммалық жүктемесі;
Эрл
Эрл
- і категориялы абоненттер саны; Yi - і категориялы абоненттер жүктеме интенсивтілігі; - кешкі ТЖУ ие категориялы абоненттерден таңғы ТЖУ келген қосымша жүктеме:
Эрл
- кешкі максималды ТЖУ ие, і категориялы абоненттерге суммалық жүктеме:
Эрл
- і категориялы абоненттер саны; Yi - і категориялы абоненттер жүктеме интенсивтілігі; К – жүктеме концентраторының коэффициенті; Т 16 сағ. тең деуге болады.
Статистикалық мәліметтер жоқ болғандықтан К=0,1, яғни
Эрл (2.9)
Жоғарыдағы формулаларға сәйкес кешкі ТЖУ пайда болатын жүктемені есептейміз:
Эрл
Бұл тұста әр желі станциясында пайда болатын жүктемені білу жеткілікті.
Негізгі қызмет түйінінің ашық жүктемесінің, аппараттарда статистикалық деректердің болмағандығынан ортақ абоненттік жүктемесінен 3% қабылдауға болады.
|
|
2.3 Станция ішіндегі жүктеменің интенсивтілігін есептеу
Коммутация кеңістігінің шығысындағы жергілікті шығыс жүктемені, жергілікті желідегі таралу бөліктері келесі формуламен анықталады:
Басқа қолданыстағы АТС үшін жүктемелерді есептейміз. (жеке тапсырма бойынша АТС үшін) әр АТС бойынша пәтер, халықшаруашылығы таксафонға жүктемесін есептейміз. (3,4,11,12 формулалары)
ДҚ-АТС
К-АТС
ЖК-АТС
МӨ-АТС
Жергілікті желіге бөлінген, барлық АТС жүктеменің есептелу нәтижесі 2.4 кестесінде көрсетілген.
Кесте 2.4 Cтанция ішіндегі және шығыс жүктемелері.
АТС белгіленулері |
Сыйымдылық |
Үүлес ЭРЛ |
ηс % |
ηс % |
Үішкі.ст ЭРЛ |
Үсырт ЭРЛ |
Үпәт ЭРЛ |
Үх/ш ЭРЛ |
Үтакс ЭРЛ |
Ж–АТС |
12740 |
200,69 |
29,52 |
46 |
92,32 |
108,37 |
188 75 |
22 38 |
0 12 |
ДҚ – АТС |
7990 |
246,34 |
18,52 |
38,5 |
94,84 |
151,5 |
|
|
|
К– АТС |
5700 |
171,31 |
13,21 |
31 5 |
53,96 |
117,35 |
|
|
|
ЖК–АТС |
16440 |
548,07 |
38,10 |
54 5 |
298,69 |
249,38 |
|
|
|
МӨ-АТС |
280 |
12,25 |
0,65 |
18 |
2,21 |
10,04 |
|
|
|
Қорытынды: станция ішіндегі және шығыс жүктемесінің жобаланушы АТС және басқа АТС желілерінің салыстырмалы нәтижесін талдау, сонымен қатар ашық жүктеменің таралу жүктемесін
Әр АТС үшін нормативті коэфицентін формула арқылы анықтаймыз:
|
|
Ni –ηс үлестірілуге ие АТС сыйымдылығы;
|
- үлестірілуге ие, станция сыйымдылығының
сомасы. |
Станция ішіндегі жүктемелердің коэффициентіне сәйкес, станция ішіндегі жүктеменің интенсивтілігі (8) формула бойынша анықталады және 2.4 кестесіне еңгізіледі. Әр АТС үшін бойынша есептейміз.
|
|
|
2.4 Жобалаушы АТС пен басқа АТС желілері арасындағы жүктеменің бөлінуі
АТСі ден ЭАТС – на кіріс жүктемесі желідегі үлестірілетін барлық жүктемесіне пропорционалды анықталады:
|
|
= = = |
|
Информация о работе S-12 автоматты телефон станциясын жобалау