Оптимизация процессов транспортировки и проведения отценки стоимости затрат на хранение товарных запасов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Апреля 2013 в 09:33, реферат

Краткое описание

Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. По назначению выделяют две основные группы транспорта:
Транспорт общего пользования – отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным. Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

Прикрепленные файлы: 1 файл

1.docx

— 2.19 Мб (Скачать документ)

 

В зоне доков также находится  паллетайзер, который используется при паллетировании поддонов при процедурах приёмки-отгрузки.

 

В зоне доков выполняется  выгрузка ТМЦ из ТС, расстановка ТМЦ по бокам дока вдоль линий, приёмка продукции. После приёмки продукция перемещается в другие зоны центрального склада. Также в зоне доков размещаются паллеты готовые к загрузке в ТС, отгрузка ТМЦ. Продукция размещаются в зоне доков следующим образом:

 

 

                            Док



 

        Поддоны  с  ТМЦ



 

 

                Колона


Рис.3 схема расстановки  паллет в зоне дока

 

Работа в зоне приёмки-отгрузки может осуществляться с помощью  электрических погрузчиков, гидравлических тележек, электрических штабелёров

 

2. Зона комплектации.

 

Рис 4. Схема зоны комплектации

 

Зона комплектации предназначена  для сборки заказов кратных ящику  продукции.

 Зона комплектации  представляет собой первые ярусы  фронтальных стеллажей ряды с  1 по 19, ячейки с 1-ой по 66-ю. Зона  предназначена для ящичной комплектации  заказов. Зона разбита на отдельные  ячейки хранения, каждая из которых  имеет свою маркировку. Маркировка  наносится на балку стеллажа. Маркировка имеет следующий вид:

16-02-01



 

 

 

Первая пара цифр – номер  ряда стеллажа, вторая пара – порядковый номер ячейки, третья пара – ярус хранения. В примере указан 16-й  ряд, 2-ая ячейка, первый ярус хранения.

 

Подборку заказов с  зоны комплектации осуществляют грузчики-комплектовщики, используя гидравлические или электротележки и терминал.

Регулярно водители ричтраков осуществляют при поступлении транспортного поручения процедуру горячего пополнения зоны комплектации.

 

Работа в зоне приёмки-отгрузки может осуществляться с помощью  электрических погрузчиков, гидравлических тележек, электрических штабелёров

 

3. Зона паллетного хранения

 

Зона паллетного хранения предназначена для накопления, хранения ГП и отбора заказов кратных монопаллетам.

Зона паллетного хранения представляет собой фронтальные стеллажи в трёх-пяти уровней хранения. Зона представлена 24-мя рядами стеллажей.

В зоне паллетного хранения имеется 12 технологических проездов, предназначенных для передвижения складской техники вдоль рядов стеллажей.

Рис.5 Схема зоны паллетного хранения

 

В рядах с 2-го по 23-й ячейки с 67-й по 70-ю первого и второго  уровня хранения отведены под технический  проезд для складской техники  для её разворота и переезда в  другой ряд. Этот проезд расположен перпендикулярно  к остальным проездам.

Каждая ячейка хранения представляет собой место на балках стеллажа, рассчитанное на европоддон 800*1200мм и высотой 1800мм.

Предусмотрены ячейки хранения нестандартной высоты 1500-1600мм. Для  этого в рядах стеллажей №№ 21,22 предусмотрено пяти ярусное хранение ТМЦ.

Таблица 2. Пятиярусное хранение ТМЦ

Ярус хранения

Макс высота паллеты, мм.

1

1600

2

1600

3

1600

4

1500

5

1800


 

В зоне паллетного хранения размещены также торцевые ячейки, предназначенные для хранения пустых поддонов. Торцевые ячейки в зоне хранения находятся в рядах стеллажей с 2-го по 23-й(левая сторона каждого ряда) и представляют собой секцию, состоящую из 1-ой ячейки на третьем уровне хранения.

 

Работа в зоне может  осуществляться с помощью ричтраков, электрических и гидравлических тележек, коммисионеров.

 

Общая картина по распределению  ячеек в разрезе зоны

 

Таблица 3. Детальная зон  комплектации и паллетного хранения  разбивка по ячейкам:

№ ряда стеллажа

кол-во ячеек одного яруса

№№ ячеек первого яруса  под паллетное хранение

№№ ячеек первого яруса  под комплектацию

Арочный проезд, №№ ячеек

№№ ячеек соответствующего кол-ва ярусов хранения

1 ярус

2 яруса

3 яруса

4 яруса

5 ярусов

1-2

66

01-66

---

---

---

---

01-66

---

---

3-6

78

71-78

01-66

67-70

---

67-70

---

01-66, 71-78

---

7-8

78

71-78

01-66

67-70

67-70

---

01-66, 71-78

---

---

9-11

78

71-78

01-66

67-70

---

67-70

---

01-66, 71-78

---

12

78

71-78

01-66

67-70

67-70

---

01-66, 71-78

---

---

13

72

71-72

01-66

67-70

67-70

---

01-66, 71-78

---

---

14-18

72

71-72

01-66

67-70

---

67-70

---

01-66, 71-78

---

19

78

01-66, 71-78

---

67-70

67-70

---

01-66, 71-78

---

---

20

78

01-66, 71-78

---

67-70

---

67-70

---

01-66, 71-78

---

21

78

01-66, 71-78

---

67-70

---

67-70

---

01-03, 71-78

04-66

22

78

01-66, 71-78

---

67-70

---

67-70

---

01-03        19-21        46-48

71-78

04-18    22-45    49-66

23

78

01-66, 71-78

---

67-70

---

67-70

---

01-66, 71-78

---

24

72

01-72

---

---

---

---

---

01-72

---


 

4. Зона предпродажной  подготовки.

 

 Зона предпродажной подготовки продукции  представляет собой 2-й этаж мезонина, находящийся над зоной доков.

Зона предназначена для  необходимых процедур по предпродажной  подготовке продукции: стикеровка импортной продукции, стикеровка продукции на экспорт, формирование акционных юнитов для проведения маркетинговых мероприятий.

Зона оборудована необходимым  количеством стационарных и мобильных  рабочих мест

На мезонине предусмотрена  лестница для передвижения складского персонала и ручной доставки товаров  мелкими партиями складским персоналом с/на 2-ой этаж мезонина и 8 ворот для  подачи товара на 2-ой этаж мезонина.

Работа в зоне 2-го этажа  мезонина может осуществляться с  помощью электрических или гидравлических тележек; передача товара на 2-ой этаж мезонина – с помощью  штабелёров  и  электрических погрузчиков.

Рис. 6 Схема зоны предпродажной  подготовки товаров

             5. Зона брака

Зона Брака расположена  в дальней части второго этажа  мезонина.

В зону перемещается бракованная  или штучная продукция из зон  паллетного хранения и комплектации.

Зона предназначена для  временного хранения бракованной и  штучной продукции, до момента её перемещения на склад Брака либо на склад Базовая.


Зона брака

 В зоне брака происходит сортировка бракованной продукции, принимается  решение о дальнейших действиях: перемещение на склад Брака, переупаковка продукции.


На 2–ом этаже мезонина предусмотрена лестница для передвижения складского персонала и ручной доставки товаров мелкими партиями складским  персоналом с/на 2-ой этаж в зону брака.

Работа в зоне брака  может осуществляться с помощью  электрических или гидравлических тележек; передача товара на 2-ой этаж мезонина в зону брака может осуществляться – с помощью штабелёров и электрических  погрузчиков либо ручной доставкой  по лестнице.

 

Рис. 7 Схема зоны брака

 

6. Технические  зоны

 

 Технические зоны центрального склада включают в себя зону зарядной для  складской техники и зону подготовки вторсырья. Зарядная зона предназначена  для зарядки электрической складской  погрузочной техники, технического обслуживания складской техники, стоянки  складской техники в нерабочее  время.

В зоне подготовки вторсырья  находится пресс, с помощью которого прессуется вторсырьё: картон, полиэтилен, стрейч плёнка, бытовой мусор и прочие отходы, которые образуются при функционировании склада

 

Рис. 7 Схема технической зоны (зарядная)

 

7. Зона проездов  для работы погрузочной техники

 

Зона проездов для перемещения  товара погрузочной техникой при  приёмке/передачи товара на паллетах в/из складских зон, зона транспортного  сообщения между основным складом  и новыми складами, размещена между  зонами хранения и обработки товара – основной транспортный коридор  перемещения товарного потока.

 

были рассмотрены основные причины пристального внимания к расчету оптимального размера заказа в логистике. В основе оптимизации материальных потоков как в пространственном, так и во временном аспектах,  лежит расчет оптимального размера заказа, восполняющего запас. Именно поэтому формула Вильсона и ее модификации столь важны для ведения практической работы по совершенствованию логистических сетей и систем. Объяснению этого утверждения и посвящена данная статья.

Опираясь на опыт диагностики  и анализа состояния систем управления запасами в организациях и результаты обсуждения проблем,  возникающих при расчетах оптимальных размеров заказов,  можно утверждать,  что рассматриваемый инструментарий  (в т.ч.  все модификации формулы Вильсона) имеет негативную репутацию среди специалистов в России. Его считают чисто теоретическим, не приемлемым для практики. Такое мнение вызвано, прежде всего, следующими обстоятельствами:

1) во многих отечественных  компаниях осложнено получение  исход-

ной информации для проведения расчетов;

2)  отсутствуют формулы,  соответствующие конкретной бизнес-

ситуации, для которой  ведется расчет;


Информация о работе Оптимизация процессов транспортировки и проведения отценки стоимости затрат на хранение товарных запасов