Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Мая 2014 в 12:07, курсовая работа
Рыночная стоимость объекта оценки -- наиболее вероятная цена, по которой данный объект оценки может быть отчужден на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:
-- одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;
-- стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;
ВВЕДЕНИЕ
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ ТРЕМЯ ОСНОВНЫМИ ПОДХОДАМИ
1.1 Исходные данные
1.2 Затратный подход
1.3 Сравнительный подход
1.4 Доходный подход
1.5 Согласование результатов оценки и выбор итоговой величины стоимости
2. ОЦЕНКА ПОЛНОЙ СТОИМОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ РАЗНЫМИ МЕТОДАМИ
2.1 Исходные данные
2.2 Метод долгосрочной индексации балансовой стоимости
2.3 Корреляционно-регрессионный метод оценки стоимости
2.4 Метод расчета стоимости по удельным затратным показателям
2.5 Согласование результатов оценки и выбор итоговой величины стоимости
Список литературы
оценка стоимость автомобиль оборудование
Из теории ценообразования известно, что существует цена предложения и цена спроса. Цена предложения всегда выше, а цена спроса ниже. Если продавец и покупатель стремятся совершить сделку, то, очевидно, цена сделки будет находиться между ценой предложения и ценой спроса. Цена сделки будет стремиться к некоторому среднему уровню, который и определит истинную рыночную стоимость товара.
Все три используемых подхода имеют свои особенности. При применении методов затратного подхода используют производственно-экономическую информацию с предприятий-изготовителей. При этом моделируется процесс затратного ценообразования. Поэтому полученная таким образом цена является ценой предложения и в силу этого несколько завышена. Методы сравнительного подхода также используют цены предложения, т.к. оценщик, подбирая аналоги, использует прайс-листы дилерских компаний, заводов-изготовителей, цены фирменных каталогов и т.п. Такая информация отражает положение на рынке и является более точной, однако и в этом случае цена завышена, хотя и меньше, чем в затратном подходе.
Из всех трех подходов только методы доходного подхода моделируют цену спроса. Эта цена несколько занижена. Особенность методов доходного подхода заключается в определении дохода, который получает или будет получать собственник при владении оцениваемым имуществом. Размер этого дохода является верхней предельной границей цены на которую может согласиться покупатель, сопоставляя сегодняшние затраты на приобретение с будущими доходами от владения.
Здесь возможны три варианта результатов. Эти стоимости могут быть близкими по своим значениям. В этом случае есть смысл рассчитать среднее арифметическое значение цены. Стоимости могут быть близкими по значению в двух подходах и сильно отличаться от стоимости третьего подхода. В этом случае необходима более тщательная проверка результата, полученного третьим подходом. Ситуация может быть и такой, когда все три подхода дали значительный разброс в результатах цен. В таком случае оценщик должен выступить в роли эксперта и оценить насколько корректно были проведены им расчеты в каждом конкретном подходе.
По результатам такой проверки оценщик может каждому полученному результату присвоить некий коэффициент от 0 до 1. Сумма всех коэффициентов должна быть равна 1. Умножив полученные результаты на коэффициенты, и сложив их, оценщик получит итоговую величину стоимости. В общем случае, если расчеты ведутся всеми тремя подходами, можно рекомендовать следующие коэффициенты. Для затратного подхода 0,3 (30%), для сравнительного подхода 0,4 (40%) и для доходного подхода 0,3 (30%).
Список литературы
1. Ковалев А.П., Кушель А.А., Королев И.В., Фадеев П.В. Практика оценки стоимости машин и оборудования: Учебное пособие.- М.:Финансы и статистика 2005.- 265 с.
2. Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств/ А.П.Ковалев, А.А.Кушель, В.С.Хомяков, Ю.В.Андрианов, Б.Е.Лужанский, И.В.Королев, С.М.Черемикин.-М.: Интерреклама, 2003.- 488 с.
3. Справочник инженера-
4. http://www.kolosa.kz/ /
5. http://www.cars.auto.ru/ /