Бухгалтерский учет и анализ транспортных расходов в организации

Введение

1. Экономическое содержание  транспортных расходов организации

1.1. Понятие и состав  транспортных расходов

1.2. Характеристика расходов  на содержание и эксплуатацию транспортных средств

1.3. Документальное оформление  транспортных расходов

2. Бухгалтерский учет  транспортных расходов в организации и его совершенствование

2.1. Учет расходов на ГСМ

2.2. Учет ремонта транспортных средств

2.3. Учет прочих расходов

3. Анализ транспортных  расходов организации

3.1. Анализ динамики и  структуры транспортных расходов

3.2. Резервы снижения затрат  на содержание и эксплуатацию  транспортных средств в организации

Выводы и предложения

Список использованной литературы

Приложения

 

 

 

 

1. Экономическое  содержание транспортных расходов  организации

1.1 Понятие и состав транспортных расходов

 

Рынок — система экономических  отношений, складывающихся в процессе производства, обращения и распределения  товаров и денежных средств, для  которых характерна свобода субъектов  в выборе покупателей и продавцов (контрагентов), определении цен, формировании и использовании ресурсных источников.

В более узком смысле слова  под рынком понимается сфера свободного обращения товаров и капиталов, а также движения рабочей силы и др. В связи с этим различают  рынки товаров, услуг, капиталов (инвестиций), рабочей силы, идей и информации и т.п. Роль государства при этом ограничивается установлением и  осуществлением косвенных регулирующих мер.

Рыночная экономика построена  по принципу «товар — деньги — товар», т. е. только реализованный в период спроса товар позволяет получить вложенные в его производство средства с достаточной прибылью, что позволяет развивать дальнейшее производство (воспроизводство) и при  необходимости повышать качество товаров  и услуг.

Развитие рыночных отношений  требует разработки нового подхода  к формированию и реализации материального  потока (потока товаров). Такой подход поможет точно определять количество производимого товара, его качество и сроки изготовления согласно существующему  спросу на него; снижать запасы товара на складах, что ускорит движение денежных средств; обеспечивать своевременность  доставки при снижении стоимости  по всей цепочке «производство —  транспорт—потребление».

Транспорту отводится  во многом главенствующая роль, так  как он участвует и в производственном процессе создания продукции (товара), и в ее реализации при своевременной  доставке в сферу потребления. Трудности  возникают из-за того, что транспорт  – это большая сложная система  со множеством взаимодействующих элементов, а также из-за особенностей производимой этой системой продукции

Определение периода времени  производства и доставки товара очень  важно, так как спрос и предложение  ограничены сроком действия.

Транспортные расходы  являются составной частью расходов на реализацию (издержек обращения), которые  формируют налогоплательщики, осуществляющие торговлю, в соответствии с Налоговым  кодексом РФ. Своевременное, полное и  достоверное отражение фактических  расходов оказывает влияние на финансовый результат деятельности предприятия. В связи с этим большое значение приобретает бухгалтерский учет транспортных расходов.

Главному бухгалтеру для  планирования затрат и правильного  оформления хозяйственных операций и действий по эксплуатации собственных  автотранспортных средств целесообразно  иметь общее представление об объеме и характере выполняемых  работ. Небольшая часть работ  по техническому обслуживанию и ремонту  подвижного состава автотранспортных средств может быть осуществлена на самом предприятии, а большинство мероприятий проводится только в специализированных организациях автосервиса.

В состав транспортных расходов входит техническое обслуживание (совокупность организационных и технических операций, целью которых является обеспечение основных характеристик транспортных средств), ремонт транспортных средств (совокупность технических операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния транспортных средств, поддержание ресурса и обеспечение безопасной эксплуатации самих средств и их отдельных элементов, механизмов, агрегатов).

В составе транспортных расходов выделены расходы по транспортировке  материалов (товаров и других материальных ценностей) и погрузке их в транспортные средства, в том числе связанные  с оплатой:

• железнодорожных, водных, авиационных и других видов перевозок, включая дополнительные сборы (оплату дополнительных услуг);
• доставки материалов от станции, порта, пристани назначения до складов организации и разгрузки их силами и средствами специализированных автотранспортных предприятий и других организаций;
• автомобильных перевозок до склада организации, осуществляемых поставщиком или специализированными автотранспортными предприятиями либо другими организациями, включая плату за провоз тяжеловесных грузов при проезде по автомобильным дорогам общего пользования.

К транспортным расходам также  отнесены расходы по оплате комиссионных вознаграждений посредническим снабженческим  организациям, в том числе экспедиторам, а также оплата за хранение материалов в местах приобретения на железнодорожных  станциях, портах, пристанях и прочие сопутствующие транспортные расходы.

Не включаются в состав транспортных расходов штрафы возмещения убытков, понесенные при транспортировке  материальных ценностей (например, возмещение убытков в случае несвоевременной  подачи (принятия) груза).

 

 

1.2 Характеристика расходов на содержание и эксплуатацию транспортных средств

 

Ни одно предприятие, как  правило, не обходится в своей  деятельности без автотранспортных средств - собственных или арендованных. В связи с этим актуальными  являются вопросы учета затрат на их содержание и эксплуатацию.

Затраты на содержание и  эксплуатацию транспортных средств  зачастую составляют весьма значительную часть текущих расходов организации. Такие расходы участвуют в  формировании себестоимости продукции (работ, услуг) организации при условии, что они экономически обоснованны  и подтверждены документально. Рассмотрим особенности учета отдельных видов расходов, связанных с использованием автотранспорта.

Приобретение горюче-смазочных  материалов (далее - ГСМ). ГСМ приобретаются организациями либо по договору поставки со специализированными организациями, либо непосредственно на автозаправочной станции (за наличные деньги или посредством предварительного приобретения талонов).

Для учета ГСМ Планом счетов предусмотрен субсчет 3 "Топливо" счета 10 "Материалы". На нем учитываются  наличие и движение нефтепродуктов (нефть, дизельное топливо, керосин, бензин и др.) и смазочных материалов, предназначенных для эксплуатации транспортных средств.

1. Приобретение по договору  поставки. По такому договору ГСМ приобретаются, как правило, организациями, которые имеют большой парк машин и могут себе позволить обеспечить хранение приобретенных нефтепродуктов в больших количествах. Принимают ГСМ к учету на основании полученных от поставщика документов: накладной и счета-фактуры, оформленных в установленном порядке.

2. Приобретение на автозаправочных станциях (далее - АЗС). При заправке автомобиля за наличный расчет на автозаправочной станции водителю выдаются под отчет денежные средства на покупку ГСМ. Выдача наличных денег под отчет производится при условии полного отчета конкретного подотчетного лица по ранее выданному ему авансу.

Авансовый отчет составляется в одном экземпляре подотчетным  лицом и передается после его  утверждения работнику бухгалтерии. На оборотной стороне формы подотчетное  лицо записывает перечень документов, подтверждающих произведенные расходы  и суммы затрат по ним. Документом, подтверждающим приобретение горюче-смазочных  материалов, является кассовый чек  автозаправочной станции.

В бухгалтерии проверяется  целевое расходование средств, наличие  оправдательных документов, подтверждающих произведенные расходы, правильность их оформления и подсчета сумм, а также на оборотной стороне формы указываются суммы расходов, принятые к учету, и счета (субсчета), которые дебетуются на эти суммы. Остаток неиспользованного аванса сдается подотчетным лицом в кассу организации по приходному кассовому ордеру в установленном порядке, перерасход выдается подотчетному лицу по расходному кассовому ордеру.

Списание ГСМ. Все хозяйственные операции, производимые организацией, оформляются оправдательными документами. Эти документы служат первичными учетными документами, на основании которых ведется бухгалтерский учет.

Первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации.

Документом, подтверждающим расход горюче-смазочных материалов, является путевой лист. Так, расходы  на бензин списываются по кассовым чекам, талонам или другим документам на основании путевых листов, подтверждающих обоснованность пробега.

В путевых листах фиксируются  пробег автотранспортного средства, марка и количество горючего, выданного  по заправочному листу, остаток горючего при выезде и при возвращении, расход по норме и фактический, определяется экономия или перерасход горючего.

Путевые листы, обязательные для применения автотранспортными  организациями, действительны только на один день или на одну смену.

Необходимым условием отнесения стоимости израсходованного горючего на себестоимость продукции (работ, услуг) являются правильно оформленные первичные учетные документы - путевые листы.

Ремонт автотранспорта. Расходы организации на ремонт основных средств вообще и автотранспорта, в частности, отражаются в бухгалтерском учете в зависимости от принятой организацией учетной политики. Возможны следующие варианты.

1. Затраты на ремонт  непосредственно включаются в  себестоимость продукции (работ,  услуг):

Дебет 20, 23 Кредит 10, 60, 76, 70, 69 - списана сумма фактических расходов на ремонт.

2. Затраты на ремонт  предварительно учитываются в  составе расходов будущих периодов:

Дебет 97 Кредит 10, 60, 76, 70, 69 - списана сумма фактических затрат на ремонт;

Дебет 20, 23 Кредит 97 - списана часть расходов на ремонт, включаемая в себестоимость продукции (работ, услуг) в отчетном периоде.

3. Расходы на ремонт  резервируются. При образовании  резерва в затраты на производство (расходы на продажу) включается  сумма отчислений, исчисленная исходя  из годовой сметной стоимости  ремонта:

Дебет 20 (23, 44) Кредит 96 - начислены отчисления в резерв.

По мере выполнения ремонтных  работ фактические затраты, связанные  с их проведением, списываются следующим  образом:

Дебет 96 Кредит 10, 23, 60, 76, 70, 69 - отражена сумма фактических затрат на ремонт, списываемых за счет ранее созданного резерва.

Затраты на ремонт автотранспорта отражаются на основании соответствующих  первичных учетных документов по учету операций отпуска (расхода) материальных ценностей, начисления оплаты труда, задолженности  поставщикам за выполненные работы по ремонту и других расходов.

Амортизация автотранспорта. ПБУ 6/01 "Учет основных средств" предоставляет организациям право выбора одного из четырех способов начисления амортизации в отношении каждой группы однородных объектов основных средств.

Пунктом 18 ПБУ 6/01 установлено, что начисление амортизации производится одним из следующих способов:

- линейный способ;

- способ уменьшаемого  остатка;

- способ списания стоимости  по сумме чисел лет срока  полезного использования;

- способ списания стоимости  пропорционально объему продукции  (работ).

В отношении транспортных средств, как правило, применяется  последний способ начисления амортизации.

Согласно п. 19 ПБУ 6/01 при  способе списания стоимости пропорционально  объему продукции (работ) начисление амортизационных  отчислений производится исходя из натурального показателя объема продукции (работ) в  отчетном периоде и соотношения  первоначальной стоимости объекта  основных средств и предполагаемого  объема продукции (работ) за весь срок полезного использования объекта  основных средств.

Организация арендует гараж. Организация может арендовать либо отдельно стоящее здание гаража, либо боксы в гаражах, которые принадлежат другим организациям.

Арендные отношения регулируются ГК РФ. Аренда зданий и сооружений рассматривается  как отдельный вид договора аренды и регулируется параграфом 4 гл. 34 ГК РФ.

В соответствии с п. 5 ПБУ 10/99 расходы организации, связанные  с изготовлением и продажей продукции, приобретением и продажей товаров, а также с выполнением работ, оказанием услуг, признаются расходами  по обычным видам деятельности. Следовательно, в случае использования здания (помещения) гаража для целей осуществления  обычных видов деятельности организации  расходы, связанные с оплатой  аренды, включаются в состав расходов по обычным видам деятельности. Расходы  признаются в том отчетном периоде, в котором они были произведены, независимо от времени фактической  выплаты денежных средств.