Современные производственные системы

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Ноября 2013 в 15:08, курсовая работа

Краткое описание

Цель проекта заключается в изучении теоретических и практических аспектов производственной деятельности предприятия
Исходя из цели работы, можно выделить следующие задачи:
- изучить производственный процесс и принципы его организации;
- также изучить формы, типы и методы организации производства;
- рассмотреть внутрипроизводственные резервы и методы их выявления;
- изучить практические аспекты организации производства на примере предприятия автомобильного производства ЗАО «Внешнеторговая компания КАМАЗ».

Содержание

Введение 3
Глава 1. Теоретическая часть 5
1.1 основные элементы и принципы эффективной организации производства 5
1.2 предприятие как производственная система 6
1.3 формы, методы и типы организации производства 10
Глава 2. Аналитическая часть (автомобильное производство) 16
2.1 Анализ ЗАО «Внешнеторговая компания КАМАЗ» 16
2.2 Тип производства 17
2.3 Структура себестоимости единицы продукции 21
Заключение 22
Список использованной литературы 25

Прикрепленные файлы: 1 файл

Mishina.docx

— 126.94 Кб (Скачать документ)

В 2009 году произошло изменение организационной  структуры ЗАО «Внешнеторговая компания КАМАЗ», что позволило повысить эффективность, в том числе в закупочной деятельности.

Изменения организационной структуры в  части повышения эффективности  закупочной деятельности предусматривают:

– разделение функций логистики и  закупок;

– устранение лишних уровней управления;

– преобразование базы поставщиков для  наращивания потенциала, а также  стимулирование создания совместного  производства;

– централизация закупочной деятельности с целью минимизации затрат;

– организация тендерных и электронных  торгов.

В соответствии с лучшими мировыми практиками при реорганизации производства ЗАО «Внешнеторговая компания КАМАЗ» были сохранены стратегически важные виды деятельности. Производственный периметр будет сконцентрирован вокруг ключевых процессов – крупная штамповка, производство силовых агрегатов, сварка, окраска, сборка.

Заготовительные, компонентные, вспомогательные и  сервисные производства были выделены в дочерние предприятия, для части  из них будут найдены стратегические партнеры.

Все непрофильные активы и социальные объекты - вне структуры Группы АВТО ВАЗ. При этом реорганизацию производственного  периметра планируется осуществлять поэтапно на основе сбалансированной модели предприятия. Данный подход предусматривает  принятие взвешенных решений после  тщательной подготовки по каждому выделяемому  производству.

Рассчитаем  фактическую себестоимость продукции. При анализе себестоимости единицы  продукции устанавливаются причины  отклонений отчетных текущих издержек производства от плановых по каждой калькуляционной статье. На основе имеющихся данных запланированных расходов и отклонения необходимо рассчитать полную себестоимость единицы продукции. Данные для расчетов даны в Таблице 2.

 

 

2.3 Структура себестоимости единицы продукции

 

Наименование

План

Отчет

Отклонение, руб.

п/п

Калькуляционных статей

руб.

%

руб.

%

(-) экономия

(+) перерасход

1

Сырье и материалы за вычетом отходов

280

24,8

281,4

25,19

 

1,4

2

Покупные изделия и полуфабрикаты

210

18,06

207

18,53

-3

 

3

Топливо и энергия

82

7,3

84,5

7,57

 

2,5

4

Заработная плата основная с начислениями

116

10,3

111,5

9,98

-4,5

 

5

Расходы на подготовку и освоение производства

25

2,2

23,5

2,10

-1,5

 

6

Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования

205

18,1

202

18,09

-3

 

7

Цеховые расходы

82

7,3

84

7,52

 

2

8

Общезаводские расходы

58

5,2

60

5,37

 

2

9

Износ инструмента и оснастки

28

2,5

24

2,15

-4

 

10

Потери от брака

16

1,4

15

1,34

-1

 

11

Прочие производственные расходы

3,5

0,3

3

0,27

-0,5

 
 

Итого производственная себестоимость

1105,5

98

1095,9

98,12

-17,5

7,9

12

Внеплановые расходы

23

2

21

1,88

-2

 
 

Итого полная себестоимость

1128,5

100

1116,9

100,00

-11,6

 

 

 

Заключение

 

Постоянное  усложнение ситуации на рынке, экономические  изменения, снижение нормы прибыли  заставляют предприятия проводить  глубокие исследования путей повышения эффективности деятельности предприятия.

Организация производства — это единство структуры и содержания производственной системы, ее формы как юридического лица, с одной стороны, и процесса функционирования системы в соответствии с ее миссией по переработке входа системы в ее выход с целью выпуска конкурентоспособного товара — с другой.

С развитием производительных сил  выбор вариантов организации  производства перестает быть однозначным, полностью определяемым наличными  орудиями труда. С внедрением новой  техники и технологии становятся возможными все более многочисленные варианты организации производства — его вещественных и личных элементов,— оказывающие нередко решающее воздействие на все (и прежде всего экономические)   результаты производства.

Если  повышение уровня технической оснащенности и совершенствование технологии современного производства вызывают необходимость в изменении форм его организации, то передовые методы организации производства в свою очередь воздействуют на технику и технологию, в очень большой степени обуславливая уровень использования и производительность наличной техники, а нередко и стимулируя определенные изменения и совершенствование самой техники и технологии.

Прогрессивная организация производства, обеспечивающая устойчивый, длительный (без частных переналадок) выпуск на данном оборудовании однородной продукции, приводит к существенному увеличению съема продукции с единицы оборудования, повышает коэффициент полезного использования станков и агрегатов.

На  автомобилестроительных заводах нашей  страны перерывы в производстве той или иной продукции («пролеживание» между операциями, процесс транспортировки и перемещения, перерывы в ожидании освобождения рабочего места, перерывы, связанные с запуском деталей партиями) занимают значительную и нередко преобладающую часть общей продолжительности производственного цикла.

Чрезвычайно много времени затрачивается  у нас на проектирование того или  иного изделия, в особенности  машин, на подготовку и освоение его производства. Это время подчас измеряется годами, что нередко приводит к тому, что конструкция оказывается морально изношенной уже к началу ее изготовления.

Недостатки  в организации производства самым  отрицательным образом влияют на использование рабочего времени и соответственно на производительность труда основных рабочих.

Все это свидетельствует о неотложности решения ряда крупных экономических задач организации производства.

Первая  из этих задач — совершенствование  внутренней структуры предприятий  автомобильного производства, создание таких пропорций в развитии отдельных  отраслей, которые обеспечивали бы гармоничное оснащение основных и вспомогательных процессов производства.

Вторая  задача — создание гибких прогрессивных  форм организации производства, гарантирующих  сочетание высоких темпов технического прогресса (быстрая смена моделей  и конструкций, выпускаемых изделий, выпуск разнообразного и все растущего ассортимента машин и изделий) с экономичной организацией производства. Капитальный характер сложного, дорогого и большей частью высокоспециализированного оборудования превращается нередко в консервативный фактор на пути совершенствования и изменения различных изделий, изготовляемых при помощи данного оборудования.

Очевидно, что нельзя замедлять темпы технического прогресса и задерживать обновление конструкций изделий и оборудования. Также очевидно, что нельзя с каждой сменой объекта производства снимать еще не амортизировавшееся оборудование. Наконец, нельзя развивать производство, не используя оправдавшие себя в советской и мировой практике прогрессивные методы организации массового производства.

 

Список использованной литературы

 

    1. Беликов Д. АвтоВАЗ раскатал убытки.// Коммерсант, №118, от 3.07.2010
    2. Бухалков М.И. Система управления производительностью труда и эффективностью производства// Организатор производства. - 2010. - N 4. - С. 87-93.
    3. Организация производства и управления предприятием: Учебник для вузов / Под ред. О.Г. Туровца. М.: Инфра-М, 2009. 527 с.
    4. Официальный сайт ЗАО «Внешнеторговая компания КАМАЗ» http://www.kamaz-auto.ru/news.xml
    5. Разинькова О.П. Управление персоналом предприятия в условиях нестабильного производства: Монография. - Тверь: ТГТУ, 2010. - 144 с.
    6. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. М.: Инфра-М, 2009.- 536с.
    7. Серебренников Г.Г. Экономические аспекты организации производства: Учеб. пособие для вузов. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. 78 с.
    8. Сярдова, О.М. Повышение эффективности управления поставками на ЗАО «Внешнеторговая компания КАМАЗ»/ О.М. Сярдова // Проблемы и перспективы управления экономическим ростом организации: сб. тр. Первой заоч. междунар. науч. конф. – Тольятти: ТГУ, 2008. – С. 278-283.
    9. Фатхутдинов Р.А. Организация производства: Учебник для вузов. М.: Инфра-М, 2009. -669 с.
    10. Шевлякова Е. М. Организационно-экономические резервы повышения эффективности сборочного производства (По материалам ЗАО «Внешнеторговая компания КАМАЗ») : Дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 : Тольятти, 2010.- 207 c.
    11. Экономика предприятия : учебник /В.И. Титов. — М. : Эксмо, 2008. — 416 с.
    12. Экономика предприятия: Курс лекций/ Волков О.И., Скляренко В.К.  - М.: ИНФРА-М, 2006. - 280 с.
    13. Экономика предприятия: Учебное пособие/ Хунгуреева И.П., Шабыкова Н.Э., Унгаева И.Ю. – Улан-Удэ, Изд-во ВСГТУ, 2004. –240 с.
    14. Экономика предприятия (фирмы): Практикум/Под ред. проф. В.Я. Позднякова, доц. В.М. Прудникова. — 2-е изд. — М.: ИНФРА-М, 2008. — 319 с.
    15. Экономика предприятия: Учеб. пособие для эк. вузов/  Жиделева В.В., Каптейн Ю.Н. -  2-у изд.,перераб. и доп. -  М : Инфра-М,  2002. -  133 с.

 

 


Информация о работе Современные производственные системы