Предварительный анализ опасностей производственного оборудования

Интеллектуальная  нагрузка (Н)

Н 1. Повторная  или односторонняя работа. Постоянно повторяющаяся работа или содержащий мало изменений труд вызывает пресыщение и спад мотивации труда. Вредные воздействия можно предотвратить с помощью перерывов и многосторонности труда.

Н 2. Работа в  одиночку или ночная работа. Работа в одиночку представляет собой помимо работающих в одиночку работников, например, работу в ночную смену или работу, при которой из-за изоляции вследствие шума, стенных перегородок или иных причин. К работе в одиночку характерна помимо повышения риска несчастного случая, также возможная излишняя ответственность, проблемы поступления информации, угроза насилия и т.п.

Н 3. Принудительный такт работы. При работе с высоким ритмом работник не может сам определить свой ритм. Принудительный ритм работы вызывают механизмы, рабочие линии, процессы, иные трудовые факторы или слишком срочные графики работы.

Н 4. Спешка. Проходящая спешка может быть с точки зрения бодрого состояния работника позитивным, но постоянная спешка или постоянно повторяющиеся пики спешки мо-гут быть вредными с точки зрения, как здоровья работника, так и его безопасности.

Н 5. Слишком  жесткие требование или цели. Слишком  большие и неясные рабочие  требования и цели и одновременное  чувство плохого управления труда являются нагрузочными. Требования и цели должны быть правильно соотнесены к силовым ресурсам работника, его способностям ил квалификации а также к его возможности воздействовать на труд.

7. Характерные причины аварий, и производственных травм.

Травматизм  характеризуется совокупностью имевших место травм. Травма – повреждение тканей организма человека либо нарушения их нормальных функций, вызванные воздействием какого – либо внешнего фактора.

Принята следующая классификация  причин несчастных случаев на производстве:

1.Организационные (отсутствие лил некачественная проведения инструктажа и обучения; отсутствие необходимой технической документации по охране труда; нарушение правил проведения работ, а также режимов труда и отдыха неудовлетворительная организация рабочих мест, включая необеспечения требуемых санитарно – гигиенических условий труда; нарушения правил безопасности движения, технической и линейной эксплуатации транспорта; неприменение СИЗ, недостатки в обучении и инструктаже работающих).

2.Технические (несоответствие  нормам безопасности конструкции технологического оборудования и подъемно – транспортных устройств, технологической оснастки, ручного механизированного инструмента; неправильный выбор оборудования, методов и режимов обработки).

3.Прочие (нарушение трудовой  дисциплины; наличие конструктивных недостатков зданий и сооружений и их элементов; наличие выраженных психофизиологических факторов (монотонность труда, перенапряжение анализаторов операторов вследствие избытка информации систем контроля и сигнализации)).

Пожар – неконтролируемое горение вне специального очага, наносящее материальный ущерб. Пожар представляет собой стихийную силу, вызывающую гибель людей, разрушение материальных ценностей, уничтожение природных ресурсов, загрязнения окружающей среды.

Причина пожара – явление или обстоятельство, непосредственно обусловливающие возникновение пожара. Различают приемы электрического и неэлектрического характера.

Причины неэлектрического характера  – неисправность, неправильное устройство и эксплуатация отопительных систем; неисправность производственного оборудования и нарушение техпроцесса; неправильное устройство и неисправность вентиляционной системы; взрывы газо-воздушных смеси пыли; самовозгорание веществ и материалов.

Причины электрического характера  – короткие замыкания; неисправность или перегрузка электрооборудования и электросетей; искрение и электрические дуги; загорания материала вследствие грозовых разрядов, разрядов статического электричества; большие переходные сопротивления в местах соединений, ответвленных, в контактных электромашин и аппаратов, приводящие к локальному перегреву.

Взрыв – возникновение  горение материала с последующим  возникновением ударной волны. Причины  взрывов – неосторожное обращение  с горючими и взрывчатыми веществами и остальные, аналогичные причины пожара в применении к взрывчатым веществам.  

8. Техника безопасности

Как показывает практика, наиболее часто травматизм встречается на старых пилорамах  сроки эксплуатации которых подходят к концу и которые давно  пора списывать. Чаще всего это встречается в сельской местности, где расположена пилорама. Малые обороты частного предприятия не позволяют закупить новое оборудование, хотя новая пилорама стоит не так и дорого по сравнению с жизнью и здоровью их работников. Расположение большинства данных производств в сельской местности, еще больше усложняет оказание медицинской помощи пострадавшим на производстве рабочим. Нередко, человека с травмой привозят в неотложном порядке в районный центр, откуда его на санитарной авиации приходится эвакуировать в областную или республиканскую больницу районного центра. Расположение пилорам в сельской местности приводит к росту производственного травматизма за счет собственной халатности самих сотрудников. Как показало внутреннее расследование одной из пилорам, 95% всех случаев производственного травматизма на производстве за последние десять лет, были связаны с халатностью самих сотрудников. К сожалению, назначение ответственных за технику безопасности, которых зачастую всегда не хватает, - не приводит к решению проблемы. Нередки случаи, когда ответственный за технику безопасности на пилораме находится дома в связи с наличием листка нетрудоспособности, а на производстве даже не назначается временно ответственный за технику безопасности на момент его отсутствия. В данных случаях ответственность за тот или иной случай, чаще всего приходится делить и работнику с листком нетрудоспособности и руководителю предприятия. А учитывая тот факт, что чаще всего травматизм на пилорамах связан с потерей той или иной конечности, восстановиться которую наша медицина не всегда в силах, - это грозит серьезными штрафами и для самого предприятия. Поэтому особенно хочется отметить, что в любой пилораме имеются подвижные части, которые в любой момент могут нанести ту или иную травму относительно мягкому телу человека. На данный момент большинство пилорам работает за счет электроэнергии, что также может стать причиной электрической травмы работника и это необходимо учитывать еще на этапе выполнения монтажных работ и консультации работников пилорамы.

Особенно важное внимание необходимо уделять подготовке ВСЕХ сотрудников производства к оказанию первой и неотложной медицинской  помощи. Раз в неделю, в крайнем случае, раз в две недели необходимо проводить повторные лекции по технике безопасности работы на пилораме. Хороший эффект в понимании у усвоении техники безопасности, а следовательно и снижении травматизма дает расположение памяток в специально отведенных для курения местах.

В первую очередь, необходимо указать работникам на то, что при попадании воды и любых электропроводящих жидкостей на блоки управления, проводку, двигатели, а также реле запуска, - ни в коем случае не включать ее до полного устранения и осушения промокших устройств. Связано это с тем, что 90% всех электротравм на производстве связано с попаданием воды на электрические узлы и агрегаты станков и установок. 8% электротравм возникают в связи с открыванием защитных чехлов, коробок при включенных установках.

Следует понимать, что травма электрическим током  всегда требует оказаний неотложной помощи пострадавшему. Наиболее часто  возникает остановка сердца, которое  необходимо запустить в течение  ближайших трех минут, в противном  случае клиническая смерть перейдет в биологическую. Тем не менее, при оказании помощи пострадавшему ни в коем случае нельзя забывать о собственном здоровье. Необходимо выключить пилораму из сети и перенести пострадавшего в безопасное как для себя, так и для него место. Наиболее часто реанимацию пострадавшего необходимо начинать с прекардиального удара и если ритм восстановился эвакуировать его в ближайший медицинский пункт. Если ритм не восстановился, необходимо продолжать сердечно-легочную реанимацию до прибытия бригады скорой помощи.

Остальные виды травматизма на производстве, как правило, носят не экстренный, а срочный характер и требуют остановки кровотечения и транспортировки пострадавшего в ближайшее медицинское учреждение.

Основные опасности при деревообработке

Общие требования безопасности

Факторы, которые  могут быть причиной профессионального  заболевания:

-деревообработка  требует напряжённого физического  труда, что может быть причиной  травм, боли в спине и руках,  а также других, обусловленных  перегрузками заболеваний

-выделяющаяся при деревообработке пыль вредит глазам, коже и, особенно, вредна при дыхании и для лёгких, причиняя хронические воспаления дыхательных путей.

Факторы, которые  могут быть причиной несчастных случаев:

-падение с  высоты ( например, при складировании  и т.п.);

-падение на  плоскости при перемещении и  поднятии тяжёлых предметов; 

-электроудар  при контакте с током;

-механические  травмы, полученные от вращающихся  частей установок и машин;

-резаные травмы (при работе с различными инструментами) 

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. Рабочие,  обслуживающие пилораму должны  знать и соблюдать:

- устройство (конструкцию), принцип работы оборудования;

- основные виды  и принципы неполадок;

- безопасные  приемы при выполнении операции  распиловки;

- правила складирования  распиливаемого материала;

- опасные факторы  при выполнении распиловочных  работ;

- правила внутреннего  трудового распорядка;

- правила пожарной  безопасности.

2.2. Рабочие не  должны сами устранять неполадки  в работе электрооборудования

2.3. Каждая лесопильная  рамка должна иметь реверсивную подачу. Рамы с механизмом непрерывной подачи должны быть оборудованы дистанционным выключателем подачи.

2.4. На четырех  вальцовых лесопильных рамках  допускается распиловка бревен  не короче 3м.

Для распиловки короткомерных бревен должны быть установлены дополнительные вальцы или другие приспособления, предотвращающие подбрасывание распиливаемых бревен. Распиловка кряжей короче 1,5м должны производиться только на специальных восьмивальцовых рамах. Распиловка кряжей и брусьев короче 0,8м не допускается.

2.5. Тормоз лесопильной  рамки должен обеспечить безотказное  торможение при любом положении  пилорамы.

2.6. Передние  ворота лесопильной рамы должны  быть сблокированы с пусковым  устройством так, чтобы пуск  рамы был невозможен, если между не полностью закрытыми воротами и ее станиной будет оставаться зазор более 100мм.

2.7. Каждая двухэтажная  лесопильная рама должна быть  оборудована двухсторонней светозвуковой  сигнализацией, конструкция которой  обеспечила бы автоматический  ответ в тех случаях, когда внизу, в опасной зоне нет людей.

2.8. Верхний передний  посылочный валец лесопильной  рамы должен быть огражден, чтобы  между ограждением и распиливаемым  бревном или бруском оставался  зазор не более 3см.

2.9. Приемы между  воротами и станинами лесопильных рам, а также проемы в самих воротах и станках, через которые пильной рамкой могут быть выброшены куски древесины и осколки поломавшихся пил, или через которые возможны случайные прикосновения к движущимся частям, должны быть надежно перекрыты листовой сталью

или решетками  типа жалюзи. Для удобства обслуживания лесопильной рамы в необходимых  местах ограждений проемов должны иметь  открывающиеся и плотно запирающие двери.

2.10. Отверстие  в полу для шатунов, деталей  механизма подачи и рычагов  управления должны быть закрыты листовой сталью толщиной не менее 5мм с вырезами соответствующей конфигурации.

2.11. Для предотвращения  подбрасывания горбылей и боковых  досок в конце распиловок бревна  за лесопильной рамой должны  применяться специальные приспособления пневмо и гидроприборов и других устройств.

2.12. Между рельсами  рамных путей должен быть настил  за под лицо с головкой рельс,  с оставлением желобков для  ребер колес рамных тележек.  С наружной стороны от уровня  головки рельсов к полу должен  быть настлан дощатый пандус.

2.13. Колеса рамных  тележек должны иметь ограждения. Расстояние между нижним краем  ограждения колеса и рельсом  не должно превышать 3мм.

2.14. Просвет  между полом и нижним падающим  вальцом лесопильной рамы более  100мм должен быть перекрыт решеткой, через которую могут проходить опилки и кора.

3. ТРЕБОВАНИЯ  БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

3.1. Одеть положенную  спецодежду.

3.2. Проверить  наличие ограждений, состояние тормоза  лесопильной рамы, блокировок, звуковую  и световую сигнализацию.

3.3. Очистить рабочее место и проходы вокруг пилорамы.

3.4. Проверить  работу пилорамы на холостом  ходу.

4. ТРЕБОВАНИЯ  БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

4.1. Во время  работы рабочий должен следить  за исправным состоянием пилорамы.

4.2. Передние  ворота лесопильной рамы должны быть сблокированы с пусковым устройством так, чтобы пуск рамы был невозможен, если между не полностью закрытыми воротами и ее станиной будет оставаться зазор более 100мм.

4.3. Следить за  исправностью светозвуковой сигнализацией.

4.4. При всякой  отлучке от пилорамы необходимо остановить электродвигатель.

4.5. Рабочим,  обслуживающим пилораму, запрещается:

- самостоятельно  производить ремонт электрооборудования;

- производить  чистку, регулировку и ремонт  механизмов пилорамы во время  его работы;

- допускать к распиловке бревен других лиц, не имеющих на это соответствующих прав;

- производить  снятие ограждений во время  работы;