Отчет по производственной практики в должности пожарного пожарной части

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Июля 2013 в 08:53, лекция

Краткое описание

Пожары исторически являются одним из самых страшных и частых бедствий человечества. России это касалось во все времена: от пожаров сгорают дома и целые деревни, производственные объекты и транспорт, гибнут люди, ухудшается экологическая обстановка. Это положение дел нашло отражение в известном докладе Президенту РФ «Горящая Россия». В нем совершенно справедливо показано, что только благодаря самоотверженным действиям пожарной охраны, (ПО) в целом, и Государственной противопожарной службы (ГПС), как ее основной составляющей, в частности, удается избежать катастрофического роста числа жертв и материального ущерба от пожаров.

Содержание

Введение……………………………………………………………………….........2
1. История пожарной охраны поселка Промышленная………………..............3
2. Должностная инструкция пожарного….………….…………….....................5
2.1 Должностные обязанности………………………..…………..........................6
2.2 Права по должности………………..……..........................................................8
2.3 Взаимоотношения и связи по должностным обязанностям…………........8
3. Пожарная техника находящаяся на вооружении подразделении….……….9
3.1 Средства тушения, спасения находящиеся в части………………...………..9
3.2 Тактико-технические характеристики автомобилей……..............................16
4. Полученные навыки при прохождении практики…………………….…….19
4.1 Закрепление спасательной веревки за конструкцию здания…….………….19
4.2 Развертывание сил и средств подразделений………………………...............20
4.3 Изучение боевой одежды пожарных и командиров отделений…….………22
4.4 Практические навыки со штурмовой лестницей……………………….........22
Заключение…………………………………………………....................................24
Список литератур.……………………………………………................................

Прикрепленные файлы: 1 файл

Отчет роо пожарного(2) .doc

— 228.50 Кб (Скачать документ)

 

    Количество и номенклатура пожарного оборудования и инструмента на пожарном автомобиле должно соответствовать табелю положенности . Все это размещается в кабинах водителя и боевого расчета, отсеках кузова и насосном отделении, на крыше автомобиля и поддонных ящиках.

Требование  к размещению ПТВ и инструмента:

  • часть оборудования необходимо размещать по возможности в кабине боевого расчета
  • размещение оборудования в отсеках в кузова (тумбах) должно быть подчинено необходимости минимальной затраты времени на боевое развертывание.

    В кабине водителя размещаются огнетушитель и инструменты.

    В кабине боевого расчета находятся пожарные стволы, а также рукавные зажимы и др. Оборудование малых габаритов. В отсеках кузова уложено все основное оборудование: пожарные напорные рукава, различных диаметров, колонна пожарная, сетка всасывающая, ВПС, переходные головки и т.д. все оборудование в отсеках размещено так, чтобы номера боевого расчета при боевом развертывании не затрудняли работу друг друга. Все оборудование размещено так, чтобы при работе было более доступно. Так пожарная колонка в заднем отсеке и т.д. все пожарное оборудование должно закрепляться на положенных местах. Крепление должно быть надежным и вместе с тем позволять быстрое снятие нужного оборудования. Для крепления используют пружинные зажимы (крепление стволов, ломов и т.д.), зажимами с накидными замками крепят пожарную колонку всасывающую сетку и т.д. при размещении КИПов учитывают предохранение от повреждений и размещают в специальных гнездах. Напорно-всасывающие и всасывающие рукава размещают в пеналах, установленные на крыше или в подножных ящиках. Трехколенная выдвижная лестница, штурмовая и др. Размещены на крыше. С помощью специальных устройств обеспечивается надежное крепление и быстрый съем. На всех пожарных автоцистернах размещение оборудование  примерно аналогичное с небольшими и несущественными изменениями.

    Техническое обслуживание кузовов пожарного оборудования обеспечивает их нормальную работу, безотказность, долговечность и высокую боевую способность.

 

 

2. ТТХ основных пожарных автомобилей,  имеющихся в подразделении. 

Показатели

АЦ 2,3-40 /130/ 63 «Б»

АЦ 2.4-40 (131)137

Максимальная  скорость км/ч 

90

85

Число мест для  боевого расчёта 

7

6

Масса с полной нагрузкой, кг.

9600

21 300

Марка насоса

ПН-40У

НЦПН-40/100

Емкость бака горючего, л

150

350

Емкость, л:

Цистерны для  воды

2350

8000

Бака для  ПО

165

500

Число напорных рукавов диаметром, мм

77

9

8

66

3

4

51

6

6

Число пожарных стволов

Лафетных переносных

1(ПСЛ-П20)

1(СЛК-П20)

А

3

4

В

4

4

СВП

1

2

ГПС-600

2

2

Гидроэлеватор  Г-600

1

1

Стационарный  лафетный ствол

-

1(ЛС-С40У)

Время работы от АЦ:  без  установки на водоисточник.

Одного ств. «Б»

10,6

36

Двух. «Б» или  одного. «А»

5,3.

18

Одного ГПС-6ОО или СВП-4

6,9

23

                                   Возможная площадь тушения   пенами М2

низкой кратности

0,1 ... 0,15 л/с. М2

42 ... 28

139…93

средн. кратности

0,05 ... 0,08 л/c.М2

83 ... 52

278…174

Возможный объем тушения пеной

средней кратности, М3

83

278


                         Время работы от АЦ: с установкой  на водоисточник.

Время работы, мин.

   

одного СВП-4

7,6

23

одного ГПС -600

7.6

23

Возможная площадь  тушения  пенами М2

низкой кратности

46... 30

139…93

средней краткости

92. ..57

278…174

Возможный объем  тушения пеной

средней кратности, М3

91

278


 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОЦИСТЕРНЫ ПОЖАРНОЙ АЦ-4,0-40(375)Ц1а

   

Пожарное оборудование

Вместимость цистерны для воды, л

4 000

Вместимость бака для пенообразователя, л

180

Длина напорных рукавов, м

324

Тип пожарного  ствола

ЛС-С40

Пожарный насос

Тип

ПН-40УВ

Производительность  номинальная, л/с

40

Напор номинальный, м 

100

Максимальная  глубина всасывания , м

7,5

Транспортное  средство

Базовое шасси

Урал-43206-41

Боевой расчет, включая водителя, чел

6

Масса, кг

13 800

Колесная формула

4х4

Максимальная  скорость, км/час

   85

Двигатель

                                  ЯМЗ-236НЕ2 (Евро-2)

Номинальная мощность двигателя,л.

л/с                    169 (230)

Рабочий объем  двигателя, л

                          11,15

Коробка передач        

                          Механическая пятиступ-я           

Сцепление

                         Фрикционное однодисковое

Карданная передача

 

Рулевое управление

                         Открытая с шарнирами

                      

                       С гидроусилителем двухстор.

                       действия

Вспомогательная тормозная система

                       Тормоз-замедлитель мотор.типа

Вместимость топливного бака, л

                       210

   
   
   
   
   
   
   
   
   

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ  ХАРАКТЕРИСТИКИ АЦ 6.0-40(4320)

Марка шасси                                                         УРАЛ-4320-1951-48

Число мест для  боевого расчета                           6

Вместимость цистерны для воды, л                     6.0

Вместимость бака для пенообразователя, л        0.40

Подача насоса л\с

ступени нормального  давления                            100

ступени высокого давления                                    -

Расход ОТВ  через лафетный ствол, л/с

по воде                                                                      80

по раствору  пенообразователя                             нет данных 

Полная масса, кг                                                    22000

Габаритные  размеры, мм                                        9800х2500х3600

Срок службы, лет                                                   10


Колесная формула                                                  (6х6.1)                     

4

Полученные  навыки при прохождении практики.

     1.Закрепление спасательной веревки за конструкцию здания.

 Закрепление спасательной веревки за конструкцию здания выполняется четырьмя способами.

 Первый способ. По команде "Веревку (указывается за что)-закрепить" пожарный обматывает одним-двумя витками веревки названную конструкцию, берет короткий конец веревки в правую руку, а длинный - в левую и делает петлю на динном конце. Правой рукой коротким концом обводит петлю один раз снизу вверх, просовывает снизу в петлю правую руку, переносит ее через веревку, удерживаемую левой рукой, и берется за короткий конец. Вынимает правую руку из петли и, протащив короткий конец веревки через петлю, затягивает узел.

 Второй способ. Пожарный обматывает одним-двумя витками конструкцию, берет короткий конец веревки в левую руку, длинный - в правую и накладывает длинный конец на тыльную часть кисти левой руки. Не меняя положения пальцев левой руки, опускает короткий конец вниз и выводит его вверх, к себе. Выпрямляет пальцы левой руки, одновременно указательным пальцем правой руки подает короткий конец веревки к пальцам левой руки. Захватывает указательным (средним, безымянным или большим) пальцем левой руки короткий конец веревки, пропускает его через петлю, образовавшуюся на кисти, тянет правой рукой длинный конец веревки на себя и затягивает узел.

 Третий способ. Пожарный обматывает одним-двумя витками веревки конструкцию, берет короткий конец в левую руку, длинный - в правую. Правой рукой накладывает и обматывает длиннным концом веревки кисть левой руки, второй виток накладывает на большой палец левой руки. Поворотом большого пальца налево выводит длинный конец веревки между веревками, идущими от конструкции, образует петлю, в которую указательным и большим пальцами правой руки подает петлю короткого конца веревки, и затягивает узел.

 Четвертый способ. Пожарный обматывает одним-двумя витками конструкцию. Оба конца веревки берет в левую руку так, чтобы короткий конец находился оправа. Правую руку просовывает снизу между обоими концами и кладет ее на длинный конец тыльной стороны кисти.Поворотом правой руки против часовой стрелки вниз-вправо-вверх выводит руку ладонью книзу, образовав на веревке петлю. Большим и указательным пальцами правой руки берет короткий конец в руку, вынимает его из петли и левой рукой затягивает узел.

 2. Развертывание сил и средств подразделений включают в себя действия личного состава подразделений по приведению прибывших к месту пожара (вызова) пожарной техники и аварийно-спасательных автомобилей в состояние готовности к выполнению основной задачи при тушении пожаров и проведении АСР и подразделяются на следующие этапы:

подготовку  к развертыванию;

предварительное развертывание;

полное развертывание.

Развертывание от первого, прибывшего на место пожара (вызова) основного пожарного автомобиля, с установкой или без установки на водоисточник, осуществляется с подачей первого ствола на решающем направлении.

 1. Подготовка к развертыванию проводится непосредственно по прибытии к месту пожара (вызова). При этом выполняются следующие действия:

1.1 установка пожарного автомобиля на водоисточник и приведение пожарного насоса в рабочее состояние;

1.2 открепление необходимого пожарного инструмента и оборудования;

1.3 присоединение рукавной линии со стволом к напорному патрубку насоса.

2. Предварительное развертывание на месте пожара (вызова) проводят в случаях, когда очевидна дальнейшая организация действий по тушению пожара и проведению АСР, или получено указание руководителя тушения пожара.

При предварительном  развертывании:

2.1 выполняются действия, предусмотренные пунктом 1. настоящего Порядка;

2.2 прокладываются магистральные рукавные линии;

2.3 устанавливаются разветвления, возле которых размещают рукава и стволы для прокладки рабочих линий, другие необходимые пожарные инструменты и оборудование.

3. Полное развертывание на месте пожара (вызова) проводят по указанию руководителя тушения пожара, а также в случае очевидной необходимости подачи огнетушащих веществ.

При полном развертывании:

3.1 выполняются действия, предусмотренные пунктами 1-2 настоящего Порядка;

3.2 определяются места расположения сил и средств подразделений, осуществляющих непосредственное ведение действий по спасанию людей и имущества, подаче огнетушащих веществ, выполнению специальных работ на пожаре (далее – позиция), к которым прокладываются рабочие рукавные линии;

3.3 заполняются огнетушащими веществами магистральные и рабочие (при наличии перекрывных стволов) рукавные линии.

При прокладке  рукавных линий:

выбираются  удобные пути к позициям ствольщиков, не загромождая пути эвакуации людей  и имущества;

обеспечиваются  их сохранность и защита от повреждений, в том числе путем установки  рукавных мостиков и использования  рукавных задержек;

устанавливаются разветвления вне проезжей части  дорог;

создается запас  пожарных рукавов для использования  на решающем направлении.

 

 

 

 

3. Боевая одежда пожарных и командиров отделений состоит из брюк, куртки и рукавиц с крагами; начальствующего состава - из плаща и рукавиц. Зимой к боевой одежде пожарных, командиров отделений и начальствующего состава придаются: ватные фуфайки, ватные брюки, теплые рукавицы и подкасники. Водителям выдаются комбинезоны, валеная обувь и полушубки.

 Снаряжение состоит из каски, пожарного пояса с карабином и топора в кобуре.

   Боевая одежда и снаряжение боевого расчета укладываются в гараже на специально изготовленных столах-ящиках или скамейках. Пожарный пояс с карабином и топором складываются вдвое или втрое; пряжка пояса обращена вверх. Боевая одежда (куртка и брюки) укладывается по одному из описанных ниже способов.

 Первый способ. Куртка складывается вдоль втрое наизнанку и вдвое по талии спиной кверху с подогнутым под нее полами и укладывается воротником к краю стола или скамейки.

 Брюки сначала складываются по продольным швам штанин, затем втрое "гармошкой" так, чтобы наверху находился передний разрез брюк с отогнутыми наружу краями. Лямки убираются в складки брюк. Брюки кладутся на куртку, поясом к краю стола или скамейки. Каска кладется на брюки, эмблемой вперед. Зимой на ватную фуфайку надевается куртка. Рукавицы кладутся в карманы куртки, подкасник - рядом с каской.

 Второй способ. Куртка сначала складывается на лицо по боковым швам, сгибается вдвое по талии, рукава убираются назад, и укладывается воротником от края стола или скамейки. Брюки складываются вдоль по длине и втрое "гармошкой", лямки помещаются между складками брюк. Брюки кладутся сверху куртки, поясом к краю столика или скамейки. Каска кладется на брюки, эмблемой вперед.

  Комбинезон водителя укладывается в кабине пожарного автомобиля. Плащ и снаряжение начальника караула вешаются на вешалку, находящуюся у головной машины. Каска кладется на вешалку, эмблемой вперед.

 

 Боевая одежда и снаряжение надеваются по сигналу "Тревога" или по команде "Боевую одежду и снаряжение - надеть". При этой команде пожарный, стоящий лицом к сложенной боевой одежде и снаряжению, быстро надевает их. После надевания пуговицы на боевой одежде и пожарный пояс должны быть застегнуты, лямки брюк надеты на плечи, подбородочный ремень каски закреплен, обмундирование и снаряжение оправлены.

Информация о работе Отчет по производственной практики в должности пожарного пожарной части