Организация работ по обеспечению безопасности дорожного движения на автотранспортных предприятиях

План мероприятий по предупреждению ДТП должен включать следующие разделы:

• контроль выполнения нормативных документов и приказов вышестоящих организаций по предупреждению ДТП;
• организация смотров, конкурсов по БДД; обобщение и пропаганда передового опыта в этой области;
• совершенствование профессиональной подготовки водителей;
• организация медицинского освидетельствования водителей, улучшение условий труда водителей;
• повышение надежности транспортных средств в эксплуатации, обеспечение их комплектации в соответствии с требованиями безопасности движения;
• подготовка транспортных средств и персонала для обеспечения безаварийной работы на уборке урожая;
• обследование дорожных условий на маршрутах перевозок;
• повышение уровня оснащенности кабинета по безопасности движения и службы безопасности движения.

Личная карточка водителя заполняется  после прохождения водителем  вводного инструктажа по безопасности движения при приеме на работу.

В организации - владельца автотранспортных средств, где нет кабинета по безопасности движения, карточка водителя хранится в отделе кадров.

Записи в карточку нарушений  Правил дорожного движения и совершенного ДТП производятся после их записи в соответствующий журнал организации - владельца автотранспортных средств.

Донесение о ДТП составляется работниками  службы безопасности движения организации - владельца автотранспортных средств  на каждое ДТП категории "О" и  высылается в вышестоящую организацию.

В случае, если ДТП имеет особо тяжкие последствия (более одного погибшего или двух раненых людей), то донесение высылается руководством

8

предприятия (организации) в вышестоящую  организацию, которая в свою очередь  высылает донесение в Министерство .

Допускается передача донесения о  ДТП телефонограммой, радиограммой, по телеграфу. В этом случае в папке  донесений организации - владельца  автотранспортных средств должна находиться копия переданного текста. Сроки  представления донесения устанавливаются  Министерством.

В папке актов служебных расследований  хранятся копии актов служебных  расследований, проведенных комиссией  организации - владельца автотранспортных средств, а также копии актов  расследований, проведенных комиссиями, образованными вышестоящими организациями.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

2. КАБИНЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Кабинет по безопасности движения создается  в организации-владельце автотранспортных средств для проведения воспитательной и методической работы с водителями и работниками организации по обеспечению безопасности движения.

Обязательное наличие кабинета по безопасности движения предусматривается  в организации-владельце автотранспортных средств с числом водителей 50 и более человек. В организации-владельце автотранспортных средств с меньшим числом водителей обязательным является наличие уголка безопасности движения, размещаемого вблизи от диспетчерской.

Непосредственным организатором  работы кабинета по безопасности движения и ответственным за состояние  оборудования и экспозиции является начальник отдела (старший инженер, инженер) безопасности движения. Ответственным  за комплектацию и оборудование кабинета по безопасности движения в соответствии с требованиями настоящего стандарта  является руководитель организации-владельца  автотранспортных средств.

 

1. Размеры и основное оборудование

Минимальные размеры кабинета по безопасности движения устанавливаются по численности  средней расчетной группы единовременно  занимающихся слушателей и площади, требуемой для размещения стационарного  оборудования.                                

Средняя численность группы определяется исходя из обеспечения возможности прохождения  занятий в кабинете каждым водителем  организации-владельца автотранспортных средств один раз в месяц.

Площадь кабинета для размещения стационарного  оборудования обосновывается конкретным количеством и размерами приобретаемой  аппаратуры и должна составлять не менее 10 метров квадратных.

Для организации-владельца автотранспортных средств с численностью водителей более 500 рекомендуется выделение дополнительного помещения для оборудования кинофотолаборатории площадью до 15 метров квадратных.

Основное оборудование кабинета по безопасности движения:

• комплекты наглядных пособий по дорожным знакам, дорожной разметке, разъезду транспортных средств на нерегулируемых и регулируемых пересечениях, а также пособия по основам безопасности движения и типичным аварийным ситуациям;
• доска классная, доска магнитная, кинопроекционная аппаратура и экран;
• аппаратура для автоматизированного контроля знаний водителя;
• магнитофон для записи и воспроизведения текстов лекций и бесед по безопасности движения; 10
• аппаратура для демонстрации диапозитивов, диафильмов и кинофильмов;
• фотоаппарат и кинокамера;
• столы и стулья для слушателей, стол и стул для преподавателя, стол письменный и конторский шкаф для рабочего места инженера по безопасности движения.

Рекомендуемое дополнительное оборудование кабинета по безопасности движения:

• автомобильные тренажеры для совершенствования рациональных и безопасных приемов управления автомобилем, для формирования и проверки сенсомоторных реакций;
• аппаратура для группового обучения водителей и контроля знаний по безопасному управлению автотранспортными средствами;
• тренажеры и учебно-тренировочные стенды по Правилам дорожного движения;
• устройства и приборы для контроля психофизиологических функций водителя.

 

2. Наглядная информация

Кабинет по безопасности движения обеспечивается наглядной информацией (планшеты, плакаты, диапозитивы) по следующим разделам:

• справочный;
• агитационно-пропагандистский.

Учебно-методическая наглядная информация должна формироваться по следующим  направлениям:

1. Требования к психофизиологическому состоянию водителей и его влияние на безопасность движения.

2. Конструктивные и эксплуатационные особенности подвижного состава, находящегося в эксплуатации в организации-владельцев автотранспортных средств, требования к техническому состоянию узлов, влияющих на безопасность движения.

3. Анализ дорожно-транспортных ситуаций, типичных для условий работы данной организации-владельца автотранспортных средств, при которых возникали дорожно-транспортные происшествия.

4. Анализ причин дорожно-транспортных происшествий, совершенных водителями организации-владельца автотранспортных средств.

5. Справочная информация подразделяется на постоянную и

11

оперативную. Постоянная справочная информация размещается в кабинете по безопасности движения. Оперативная  информация должна размещаться в  местах, где она будет наиболее доступна для восприятия водителей.

Постоянная справочная информация формируется по следующим основным направлениям:

1. Технические характеристики эксплуатируемых транспортных средств.

2. Требования к режиму труда и отдыха водителей.

3. Характеристика улично-дорожной сети и дорожных условий в зоне работы организации-владельца автотранспортных средств, схема организации движения автотранспорта на территории организации-владельца автотранспортных средств.

4. Административная, гражданская и уголовная ответственность водителей и работников автотранспорта за нарушение Правил дорожного движения и совершение дорожно-транспортных происшествий.

5. Статистические сведения о дорожно-транспортных происшествиях и нарушениях Правил дорожного движения в организации-владельце автотранспортных средств и по колоннам.

6. Основные нормативные документы по безопасности движения. Оперативная информация должна содержать сведения о прогнозе погодных и дорожных условий, об изменениях в организации движения на улицах и дорогах, о дорожно-транспортных происшествиях и нарушениях Правил дорожного движения водителями, о мероприятиях, намеченных по профилактике аварийности и повышению квалификации водителей.

 

 

3. Организация работы кабинета

Основные  мероприятия, проводимые кабинетом  по безопасности движения, разрабатываются  начальником отдела (старшим инженером, инженером) по безопасности движения и  планируется в общем квартальном  плане мероприятий организации-владельца  автотранспортных средств по предупреждению ДТП, утвержденном руководителем организации-владельца  автотранспортных средств.

Ежедневный распорядок работы кабинета, а также план проведения мероприятий  не менее, чем за 14 дней до начала цикла работ должны быть вывешены в непосредственной близости от входа в кабинет.

В кабинете по безопасности движения должны заполняться следующие журналы: 12

• учета проводимых мероприятий;
• инструктажа водителей и других лиц по безопасности движения;
• проверки знаний Правил дорожного движения.

В журнале учета проводимых мероприятий  фиксируется дата проведения, наименование мероприятия, фамилия ответственного за проведение, а также фамилия  лектора (докладчика) и число присутствующих.

В журнале инструктажа осуществляется запись темы инструктажа, персональная регистрация каждого лица, прошедшего инструктаж, что подтверждается его  личной подписью.

В журнале проверки знаний Правил дорожного движения фиксируются  дата и результат проверки, ведется  персональная регистрация каждого  лица, прошедшего проверку, что подтверждается его личной подписью и подписью лица, проводившего проверку.

В кабинете по безопасности движения проводятся следующие основные виды работ:

1. Занятия по основам безопасного вождения автомобиля. Правилам дорожного движения и другим нормативным документам для водителей и других работников организации-владельца автотранспортных средств.

2. Проверка знаний Правил дорожного движения водителями.

3. Проведение консультаций для водителей и других работников по вопросам обеспечения БДД.

4. Инструктаж водителей по сезонным условиям работы и особым видам перевозок.

5. Вводный инструктаж при приеме на работу.

6. Инструктаж водителей при направлении в командировку.

7. Передачи по радиосети организации-владельца автотранспортных средств, посвященные актуальным вопросам обеспечения безопасности движения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ИНСТРУКТАЖЕЙ

Инструктажи по безопасности движения проводятся на автотранспортных предприятиях с целью обеспечения знания и  выполнения водителями требований и  условий обеспечения безопасности движения.

Общее руководство работой по проведению инструктажей по безопасности движения проводит руководитель организации-владельца  автотранспортных средств.

Непосредственным организатором  работы по проведению инструктажей и  ответственным за их содержание, своевременность  выполнения, контроля и учета является начальник отдела (старший инженер, инженер) безопасности движения или  другое должностное лицо, назначенное  приказом руководителя организации-владельца  автотранспортных средств.

Содержание инструктажей и список лиц, обязанных их проводить, утверждается руководителем организации-владельца  автотранспортных средств.

Виды инструктажей по безопасности движения, перечень лиц, обязанных пройти каждый из видов инструктажей, необходимость  проведения инструктажей индивидуально  или с группой водителей определяется в соответствии с ГОСТ 12.0.004-79.

3.1. Содержание инструктажей

Вводный инструктаж по безопасности движения проводится начальником отдела (старшим инженером, инженером) безопасности движения или другим должностным лицом, назначенным приказом руководителя организации-владельца автотранспортных средств, и должен содержать:

• основные положения законодательства об ответственности работник ков, связанных с движением транспортных средств;
• правила внутреннего распорядка на предприятии;             
• правила движения на территории и в производственных помещениях организации-владельца автотранспортных средств;
• правила пожарной безопасности;
• особенности работы водителей автотранспортных средств в данной организации;
• основные причины ДТП и методы их предупреждения;
• основные причины травматизма водителей;
• режим труда и отдыха водителей;
• порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров;
• нормы выдачи и правила пользования спецодеждой и защитными приспособлениями;