Определение класса опасного груза и безопасность перевозки

 

 

5. Требования к подвижному составу

5.1 Техническое оснащение

Перевозка сжатых, сжиженных  и растворенных под давлением  газов производится согласно требованиям  настоящих Правил, «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», утвержденных Госгортехнадзором СССР 27.11.87, «Временных правил перевозки сжиженного природного газа автомобильным транспортом», «Правил безопасности в газовом хозяйстве», утвержденных Госгортехнадзором СССР 26.06.79, а также «Технических условий на газ горючий природный сжиженный. Топливо для двигателей внутреннего сгорания» (ТУ-51—03-03,85).

Перевозка баллонов со сжатыми и  сжиженными газами допускается при  полной исправности баллонов и их арматуры, заглушек, а также при наличии на баллонах: четких надписей определенной окраски, предохранительного колпака; знаков опасности.

Наполнение баллонов газами производится до установленной нормы, о чем  делается пометка в товарно - транспортной накладной «Баллоны наполнены не выше установленной нормы», а также делается запись «Баллоны проверены на герметичность, утечек газа нет».

На бортовых автомобилях баллоны  со сжатым и сжиженным газом перевозятся: в горизонтальном положении на специальных  деревянных подкладках с вырезанными гнездами по размеру диаметров баллонов, вентилями внутрь кузова; в вертикальном положении — с установленными на баллонах кольцами, изготовленными из резины или веревки диаметром не менее 25 мм для предохранения от ударов. Предельная загрузка автомобилей устанавливается в зависимости от категории дорог.

При перевозке баллонов с газом  в летнее время они должны укрываться брезентом в целях защиты от нагрева  солнечными лучами, кроме того, на бортовые автомобили должны быть установлены  два углекислотных или порошковых огнетушителя, в переднем углу левого борта — красный флажок.

5.2 Документальное оснащение

   При перевозке опасных грузов используется система информации об опасности (СИО). В нее входит: информационная таблица (знак) для обозначения транспортного средства; аварийная карточка мероприятий по ликвидации последствий ДТП; информационная карточка для расшифровки кодов экстренных мер.

    На информационных таблицах  указывается знак, код экстренных  мер (КЭМ) и номер вещества  по списку Организации Объединенных  Наций. Они устанавливаются на  транспортных средствах (спереди  и сзади), перевозящих опасные  грузы, а также на автоцистернах с любым опасным веществом.

     КЭМ может состоять  из цифр или букв, или из  цифр и букв. Цифрами обозначается  код экстренных мер при пожаре  и утечке. А также информация  о степени опасности попадания  вещества в сточные воды и  водоемы. Буквами кодируются экстренные меры при защите людей.  

    Крепление таблиц системы  информации  об  опасности на  транспортных средствах проводиться  с помощью специальных устройств,  обеспечивающих их надежную фиксацию.

   Таблицы  системы информации  об опасности  располагаются спереди (на бампере) и сзади автомобиля, перпендикулярно его продольной оси не закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за габариты транспортного средства.

    Аварийная карточка заполняется  предприятием – изготовителем опасного груза и должна находиться у водителя, перевозящего груз (у водителя автомобиля прикрытия или у представителя грузоотправителя, грузополучателя).

 

 

 

6. Требования к водителю

   Водитель транспортного  средства при перевозке опасных грузов обязан соблюдать Правила дорожного движения, Правила по перевозке опасных грузов и Инструкции по перевозке опасных видов опасных грузов, не вошедших в номенклатуру, приведенную в Правилах.

   Водитель, выделяемый  для перевозки опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж.

   Специальная подготовка  водителей транспортных средств,  постоянно занятых на перевозках  опасных грузов, включает:

- изучение системы  информации об опасности (обозначения  транспортных средств и упаковок);

 -    изучение свойств перевозимых опасных грузов;

- обучение приемам  оказания первой медицинской  помощи пострадавшим при инцидентах;

- обучение действиям  в случае инцидента (порядок  действия, пожаротушение, первичные  дегазация, дезактивация и дезинфекция);

- подготовку и передачу  донесений (докладов) соответствующим  должностным лицам о происшедшем  инциденте.

   Водитель, временно  занятый на перевозках опасных  грузов, обязан пройти инструктаж  по особенностям перевозки конкретного  вида груза.

   Водители, постоянно занятые на перевозках опасных грузов, обязаны проходить медицинский осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские осмотры в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в 3 года (Приказ Минздрава СССР от 29.09.89 г. № 555),а также предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке опасных грузов.

   Водители, временно  занятые на перевозках опасных  грузов, обязаны проходить медицинский  осмотр при назначении их на  данный вид перевозок и предрейсовый  медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке опасных грузов.

   В транспортных документах должна быть сделана отметка о прохождении водителем, назначаемым на перевозку опасных грузов специальной подготовки или инструктажа и медицинского контроля.

К перевозке опасных грузов, допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства данной категории не менее трех лет и свидетельство о прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов.

                          

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Перечень необходимой документации

   Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, имеет при себе следующие транспортные документы:

- лицензированную карточку на транспортное средство с отметкой «Перевозка ОГ»;

- путевой лист с  указанием маршрута перевозки  в соответствии с требованиями  раздела 2.6 и приложения 7.11 Правил по перевозке опасных грузов, с отметкой «Опасный груз», выполненной красным цветом в верхнем левом углу и указанием в графе «Особые отметки» № опасного груза по списку ООН;

- свидетельство о  допуске водителя к перевозке  опасных грузов;

- аварийную карточку  системы информации об опасности;

- товарно-транспортную  накладную;

- адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГИБДД МВД России, расположенных по маршруту движения.

Бланки данных документов приведены в приложении 1 к курсовой работе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Инструкция водителю

   При перевозке опасных  грузов водителю запрещается  отклоняться от установленного  и согласованного с ГИБДД МВД  России маршрута и мест стоянок,  а также превышать установленную  скорость движения.

   В случае вынужденной  остановки водитель обязан обозначить место стоянки знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем согласно Правилам дорожного движения и знаками, запрещающими остановку, предусмотренными Правилами по перевозке опасных грузов (пункт 4.1.9).

   При поломке  автомобиля в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности водитель должен вызывать машину технического обеспечения перевозок и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие органы ГИБДД МВД России.

   В случае возникновения инцидента водитель обязан:

- не допускать посторонних лиц к месту инцидента

- сообщить о случившимся  инциденте в ближайший орган  ГИБДД МВД России и при необходимости  вызвать скорую медицинскую помощь;

- вызвать аварийную  бригаду (раздел 2.13);

- оказать первую медицинскую  помощь пострадавшим;

- в соответствии с  указанием аварийной карточки  принять меры по первичной  ликвидации последствий инцидента;

- по прибытии на  место происшедшего инцидента  представителей органов ГИБДД  МВД России и здравоохранения проинформировать их об опасности и принятых мерах и представит транспортные документы на перевозимый груз.

   За время движения  по маршруту перевозки водитель  обязан периодически осуществлять  контроль за техническим состоянием  транспортного средства, а экспедитор - за креплением груза в кузове и сохранность маркировки и пломб.

   Водителям транспортных  средств, перевозящих опасные  грузы, запрещается осуществлять  заправку автомобилей топливом  на автозаправочных станциях  общего пользования. Заправка топливом этих транспортных средств осуществляется в соответствии с требованиями пункта 2.9.14 Правил по перевозке опасных грузов.

   При управлении  транспортным средством с опасным  грузом водителю запрещается:

- резко трогать транспортное  средство с места;

- производить обгон  транспорта, движущегося со скоростью  более 30 км/ч;

- резко тормозить;

- двигаться с выключенным  сцеплением и двигателем;

- курить в транспортном  средстве во время движения (курить  разрешается во время остановок  не ближе чем в 50 м от места стоянки транспорта);

- пользоваться открытым  пламенем (в исключительных случаях  для  -        приготовления  пищи огонь можно разводить  на расстоянии не ближе 200 м  от стоянки транспорта);

- оставлять транспортное  средство без надзора.

   Запрещается на транспортном средстве, перевозящем опасный груз, одновременно перевозить другой груз, не указанный в товарно-транспортной документации (пункт 5.1.9), а также посторонних лиц.

 

Требования  к персоналу,

обслуживающему перевозки опасных грузов

   Действия обслуживающего  персонала должны соответствовать  общим требованиям ведомственных  должностных инструкций и Правил по перевозке опасных грузов.

   Персонал, сопровождающий транспортное  средство, перевозящее опасный груз (экспедитор, охрана, дозимерист и др.), обязан иметь свидетельство, удостоверяющее их право на сопровождение опасных грузов по данному маршруту. Свидетельство действительно при предъявлении документа, удостоверяющего личность сопровождающего.

   Обслуживающий  персонал, занятый на работах, связанных с хранением опасных грузов, должен пройти специальный инструктаж и обучение действиям по ликвидации последствий инцидентов.

   К проведению  погрузочно-разгрузочных работ с  опасными грузами допускаются  операторы со стажем работ  не менее 3-х лет на применяемом подъемно-транспортном оборудовании.

   Оператор обязан  соблюдать общие правила техники  безопасности при выполнении  погрузочно-разгрузочных работ,  а также Правила по перевозке опасных грузов.

   Оператор, допущенный  к работам с опасными грузами, обязан пройти специальную подготовку в объеме, приведенном в пункте 5.1.3. Правил по перевозке опасных грузов или специальный инструктаж по правилам погрузки и разгрузки данного вида опасного груза.

   Операторы, постоянно  занятые на работах с опасными грузами, должны проходить медицинский осмотр не реже одного раза в год.

   Операторы, временно занятые  на выполнении погрузочно-разгрузочных  операций с опасными грузами,  должны пройти медицинский осмотр  при назначении на данный вид  работ.

   В случае возникновения инцидента при погрузке или разгрузке опасного груза оператор обязан:

- не допускать посторонних  лиц к месту инцидента;

- вызывать аварийную  бригаду (раздел 2.13);

- оказать первую медицинскую  помощь пострадавшим;

- в соответствии с  требованиями, перечисленными в аварийной карточке, принять меры по ликвидации последствий инцидента;

- оказывать помощь  в работе аварийной бригады.

   В течение работы  оператор обязан постоянно осуществлять контроль за техническим состоянием погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами оператору запрещается курить.

   Обслуживающий  персонал, занятый на ручной погрузке-разгрузке  опасных грузов, должен пройти  специальный инструктаж по правилам  обращения с этими видами грузов  и в ходе работы руководствоваться следующими:

- строго выполнять  требования, указанные маркировкой  и предупредительными надписями,  нанесенными на упаковку соответствующего  груза;