Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Мая 2013 в 19:37, курсовая работа
Развитие агропромышленного комплекса Российской Федерации предусматривает устойчивый рост сельскохозяйственного производства за счет повышения производительности и безопасности труда на предприятиях всех форм собственности, которые непосредственно зависят от ускорения научно-технического прогресса, улучшения условий труда и снижения травматизма операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения при выполнении ими основных технологических процессов в агропромышленном комплексе (АПК) России.
- Не допускайте, чтобы при сцеплении находились люди между рабочим прибором и трактором.
- Не слушайте музыку или радио в наушниках во время езды. Это снижает концентрацию и способность услышать важные звуки.
- Избегайте контакта с пестицидами. Кабина трактора не защищает от вредных средств для борьбы с опасными насекомыми. Необходимо в первую очередь следовать рекомендациям изготовителя при использовании и работе с пестицидами. Надевайте защитные маски (противогазы и т.д.).
- Не допускайте столкновений с другими транспортными средствами, тихоходными тракторами с прицепным или навесным оборудованием и самоходными машинами на автодорогах. Чаще следите за движущимся сзади транспортом, особенно на поворотах, и включайте поворотные сигнальные огни.
Днем и ночью пользуйтесь фарами главного света, мигающими предупредительными огнями и сигналами поворота. Следуйте действующим в данной местности правилам освещения и маркировки оборудования. Содержите фары, огни освещения и маркировочные средства в исправности и чистоте. Потерянные или поврежденные сигнальные фары, огни освещения и маркировочные средства подлежат замене или ремонту. Соответствующий комплект сигнальных фонарей можно приобрести у обслуживающего вашу организацию дилера фирмы Джон Дир.
- Регулярно перепроверяйте и подтягивайте крутящий момент гаек колес (нужную величину крутящего момента смотрите в разделе "Техническое обслуживание")
- Лучшим методом транспортировки трактора, вышедшего из строя, является буксировка на платформенной тележке. Трактор следует перед отправкой закрепить цепями к платформе. При буксировке трактора скорость не должна превышать 10 км/ч, и водитель должен уметь при необходимости тормозить или поворачивать. Спросите у поставщика, можно ли брать на буксир эту модель трактора.
- Пользуйтесь страховочной цепью. Страховочная цепь предотвратит самопроизвольное движение прицепного оборудования, если оно случайно отцепится от тяговой штанги трактора.
При помощи подходящих приспособлений прикрепите к опоре тяговой штанге трактора или другому предназначенному для этой цели крюку. Цепь закрепляется с минимальным провисанием, всего лишь достаточным для поворота машины.
3.2. Система сигнализации, обеспечивающая безопасные условия труда
Сигнализация о наступающей или наступившей опасности как метод защиты довольно широко применяется в современной сельскохозяйственной технике.
По функциональному назначению сигнализация подразделяется на предупредительную (предупреждение о необходимости соблюдения требований безопасности труда, регулирование движения транспортных средств), аварийную (извещение о возникновении опасного режима работы), контрольную (контроль производственных процессов по заданным параметрам температуры, давления, уровня жидкости и т. п.) и переговорную (оперативная связь между группой людей, обслуживающих один механизм или агрегат, условными сочетаниями звуковых и зрительных сигналов).
По способу действия используют сигнализацию следующих видов: световую, звуковую, цветную и знаковую. Световая сигнализация как средство безопасности применяется широко на транспортных средствах. Она предупреждает встречный и сзади идущий транспорт об опасности. С этой целью транспортное средство оборудуют различными сигнализационными световыми приборами: фарами, габаритными огнями, стоп-сигналами, указателями поворота.
Световая сигнализация
на автомобильных дорогах
Двухсторонней световой
сигнализацией следует
Использование цвета в качестве закодированного носителя информации об опасности позволяет во многих случаях предупредить аварии и несчастные случаи на производстве.
ГОСТ 12.4.026 — 76 устанавливает следующие сигнальные цвета и их назначение: красный — «Запрещение», «Стоп», «Явная опасность»; желтый —«Внимание», «Предупреждение о возможной опасности»; зеленый — «Безопасность», «Разрешение», «Путь свободен»; синий — «Информация».
В последнее время все больше внимания уделяют проблеме окраски рабочей и специальной одежды. Традиционные черные и темно-синие цвета заменяют более яркими и разнообразными. Так, для человека, работающего в опасной зоне, предпочтительна одежда, резко контрастирующая с фоном местности. Для работы на открытом воздухе наиболее целесообразным является оранжевый цвет одежды. Такую одежду применяют для рабочих, занятых на ремонте железнодорожных путей и при строительно-дорожных работах.
4. Наличие первичных средств пожаротушения и средств оказания первой помощи
Заправка нефтепродуктами и проведение газо-электросварочных работ в полевых условиях должны осуществляться на специальных площадках, очищенных от сухой травы, горючего мусора и опаханных полосой, шириной не менее 4 м, или на пахоте, на расстоянии 100 м от токов, стогов сена и соломы, хлебных массивов и не менее 50 м от строений. В полевых условиях заправка топливом тракторов, комбайнов и других машин должна производиться топливозаправщиками при заглушенных двигателях. В ночное время заправка машин топливом запрещается.
Необходимо систематически проверяется плотность соединения коллектора с головкой двигателя и выхлопной трубы с коллектором, а также исправность искрогасителя на выхлопной трубе. Не допускается течь топлива и масла, особенно у двигателя. Электропроводка комбайна должна быть надежно закреплена и изолирована. Не допускается провисание и соприкосновение ее с подвижными частями комбайна. Необходимо контролировать крепление вращающихся частей во избежание возникновения трения, не допускать перегрева подшипников и своевременно их смазывать. Систематически наблюдать за комбайном, машиной и особенно за их следом, чтобы своевременно обнаружить начало загорания и принять меры к тушению. Тракторы, работающие с тросовыми волокушами на сволакивании соломы, должны иметь тросы длиной не менее 12 метров (от серьги трактора до волокуши). Тракторы и другие самоходные машины, оборудованные электрическим пуском двигателя, должны иметь выключатель для отключения аккумулятора от потребителей тока. Клеммы аккумуляторов, стартера дистанционного электромагнитного пускателя и генератора должны быть защищены от попадания на них токопроизводящих предметов.
Радиаторы двигателей, валы битеров, соломонабивателей, транспортеров и подборщиков, шнеки и другие узлы и детали уборочных машин должны своевременно очищаться от пыли, соломы и зерна. Очистку от пыли радиаторов двигателей при помощи отработанных газов следует производить вне хлебных массивов.
Запрещается:
- работа тракторов, самоходных шасси и автомобилей без капотов или с открытыми капотами;
- применение паяльных ламп для выжигания пыли в радиаторах двигателей;
-сжигание стерни, пожнивных остатков и разведение костров на полях;
-выжигание травы, сжигание мусора на земельных участках, непосредственно примыкающих к лесам, защитным и озеленительным лесным насаждениям, без согласования с лесхозами и постоянного наблюдения;
-оставлять промасленные или пропитанные бензином, керосином или иными горючими веществами материалы (бумагу, ткань, вату и др.) в непредусмотренных специально для этого местах.
При эксплуатации комбайнов необходимо наличие следующих первичных средства пожаротушения:
огнетушитель;
штыковая лопата;
метла;
ведро;
кошма;
ящик с песком;
ёмкость с водой.
Каждый трактор должен иметь медицинскую аптечку с необходимыми компонентами.
Необходимый набор лекарств
и средств для оказания ПМП,
называемый аптечкой первой помощи,
должен быть подобран с учетом конкретных
условий и предшествующего
В аптечке первой помощи целесообразно иметь препараты для повышения работоспособности.
Аптечку первой помощи необходимо постоянно пополнять новыми лекарствами. При их приобретении следует проверять срок годности, герметичность упаковки, наличие инструкции по применению.
Заключение
Таким образом, улучшение условий труда и снижения травматизма операторов мобильных колесных сельскохозяйственных машин при выполнении технологических процессов в АПК является сложной проблемой, так как ее решение находится на стыке технических, экономических, биологических, психологических и целого рядя других наук. Проблема обеспечения операторов безопасными безвредными условиями труда с целью снижения травматизма в технологическом процессе сельскохозяйственного производства, требует учета совместного функционирования биологического (человека) и технического (машины) объектов.
Низкий уровень безопасности технологического процесса в АПК усугубляется еще и тем, что средства безопасности, устанавливаемые на сельскохозяйственные машины, разрабатываются без учета физиологически предопределенной вероятности принятия оператором ошибочных действий. Кроме того, отсутствует возможность отключения указанных средств безопасности в случае увеличения трудоемкости обслуживания системы или узла.
Уровень безопасности технологических процессов в АПК формируется многими ведомствами страны, однако, целостной научной концепции данной проблемы не разработано, а системные исследования этой проблемы требуют развития, что в итоге приводит к огромному социальному и материальному ущербу от травматизма и профессиональной заболеваемости. Это связано с тем, что до настоящего времени недостаточно полно разработаны методики интегральных количественных оценок безопасности мобильных сельскохозяйственных машин на стадии их разработки, испытании и эксплуатации. Это в полной мере относится и к операторам мобильных машин на стадии их начальной профессиональной подготовки в государственных образовательных учреждения, а также к производственной среде в реальных условиях сельскохозяйственного производства.
Список литературы
1. Шкрабак В.С., Луковников А.В, Тургиев А.К. Безопасность жизнедеятельности в сельскохозяйственном производстве М.: «КолосС», 2004
2. Основы эргономики
и дизайна автомобилей и
3. Михайлов В. А., Шарипова Н. Н. Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов/ Под общ. ред. В. М. Шарипова. Учебное пособие для студентов специальности 150100 "Автомобиле- и тракторостроение ". - М.: МГТУ "МАМИ", 2002. - 90 с.
4. ГОСТ 12.2.120-2005. ССБТ. Кабины и рабочие места операторов тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. Общие требования безопасности
5. ГОСТ 12.2.111-85. Машины сельскохозяйственные навесные и прицепные общие требования безопасности
6. Руководство по эксплуатации John Deere 8130