Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2013 в 21:30, курсовая работа
Основная цель судовождения – обеспечение безопасного, по возможности, быстрого и экономически выгодного перехода судна из одного пункта в другой. В процессе плавания, штурманский состав ведет непрерывное счисление пути судна при помощи навигационных пособий и приборов.
Мореходная астрономия, являясь частью практической астрономии по наблюдениям небесных светил, решает задачи морской навигации в любом районе Мирового океана.
- Введение.
- Задание по курсовой работе и условные обозначения.
- Расчет курсовой работы:
1. Расчет поправки хронометра, определение поправки индекса навигационного секстанта по звезде.
2. Расчет Тс восхода, кульминации и захода солнца (для точки отхода).
3. Расчет пройденного судном расстояния.
4. Расчет координат судна на моменты восхода, кульминации и захода Солнца.
5. Расчет Тс сумерек, восхода/захода и кульминации Солнца.
6. Подбор звезд для наблюдений.
7. Расчет hс и Aс выбранных звезд.
8. Расчет поправки компаса по азимуту видимого восхда нижнего края солнца.
9. Определение широты по меридиональной высоте Солнца.
10. Подбор навигационных планет, Луны для наблюдений в вечерние сумерки.
11. Расчет hс и Aс выбранных навигационных планет.
12. Определение широты места судна по высоте Полярной звезды.
- Заключение.
- Список литературы.
Министерство образования и науки
Украины,
Первый Украинский Морской
Кафедра Судовождения и
факультета Судовождения
Учебная дисциплина:
«Мореходная Астрономия»
Курсовая работа
«Астрономическое обеспечение судна по маршруту перехода»
для направления 7.070104 «Морской и речной транспорт»
профессиональное направление “Судовождение“
Студента группы СВз-311
Ф.И.О. Кузьменко Олег Анатольевич
Национальная шкала_____________
Преподаватель: Федоренко Н.И.
г.Севастополь
- Введение.
- Задание по курсовой работе и условные обозначения.
- Расчет курсовой работы:
1. Расчет поправки хронометра, определение поправки индекса навигационного секстанта по звезде.
2. Расчет Тс восхода, кульминации и захода солнца (для точки отхода).
3. Расчет пройденного судном расстояния.
4. Расчет координат судна на моменты восхода, кульминации и захода Солнца.
5. Расчет Тс сумерек, восхода/захода и кульминации Солнца.
6. Подбор звезд для наблюдений.
7. Расчет hс и Aс выбранных звезд.
8. Расчет поправки компаса по
азимуту видимого восхда
9. Определение широты по
10. Подбор навигационных планет, Луны для наблюдений в вечерние сумерки.
11. Расчет hс и Aс выбранных навигационных планет.
12.
Определение широты места
- Заключение.
- Список литературы.
Основная цель судовождения – обеспечение безопасного, по возможности, быстрого и экономически выгодного перехода судна из одного пункта в другой. В процессе плавания, штурманский состав ведет непрерывное счисление пути судна при помощи навигационных пособий и приборов.
Мореходная астрономия, являясь частью практической астрономии по наблюдениям небесных светил, решает задачи морской навигации в любом районе Мирового океана, главными из которых являются:
- определение поправок морских курсоуказателей;
- определение места судна.
Кроме того, важными задачами морской астрономии остаются:
- изучение астронавигационной
- определение и хранение
- астронавигационное
Приемы и методы морской астронавигации, позволяющие с достаточной точностью контролировать счисление пути независимо от работы судовых измерителей курса и скорости, доступны судоводителю любого судна в любом районе плавания.
Современные суда морского и прибрежного плавания имеют спутниковые, радиолокационные и радиотехнические средства навигации, автоматизированные комплексы обработки текущих данных, которые определяют необходимый технический уровень профессиональной подготовки судоводителей.
Вместе с тем, требования Международной конвенции о подготовке и дипломированию моряков и несении вахты(ПДМНВ-78), обязывают судоводителей знать и уметь использовать приемы и методы мореходной астрономии для определения поправок курсоуказателей и выполнения обсерваций по наблюдению светил. На практике эти методы чаще всего используются в качестве контрольных, а в аварийных случаях приемы мореходной астрономии, как правило, являются единственными.
Задание по курсовой работе:
Плавание совершается в июне 2005 года.
Дата: 2/06
Тс о. : 01,00
φо : 28°00.0' N
λо: 25°00.0' W
ОС п.и.: 0°01,5'
Час.пояс: 1W
ИК° : 60°
Vс уз. : 12
КП в.С. : 64°
ОС м.в.С: 82°48
ОС П.з : 29°10
U хр на 31 мая = +8 с. Суточный ход ω= +2 с.
Расчет Ас и hс звезд на конец утрен. сумерек, интервал 2мин. Тс выбирает студент.
Расчет Ас и hс планет на конец вечер. сумерек, интервал 2 мин. Тс выбирает студент.
Высота глаза наблюдателя – е=10м
Условные обозначения:
φо, λо – начальные координаты судна (точки отхода)
φв, λв – координаты судна на момент восхода Солнца
φк, λк – координаты судна на момент кульминации Солнца
φз, λз – координаты на момент захода Солнца
Тс – судовое время, (час.мин)
Тс о. – судовое время отхода, (час.мин)
№ чп - номер часового пояса
Vc – скорость судна в узлах
ОС м.в.С – отсчет секстанта меридиональной высоты Солнца, (°,')
ОС П.з – отсчет секстанта Полярной звезды, (°,')
ОС п.и. – отсчет секстанта при определении поправки индекса, (°,')
КП в.С. – компасный пеленг восхода Солнца, (°)
Поправку хронометра определяем по формуле:
Uхр = Uхро + ωхр*(Т2-Т1) где:
Uхро - поправка хронометра 31 мая =+8сек
(Т2-Т1) – разность в сутках между 31 мая и 2 июня = 2 суток
Uхр на 2 июня = +8с+(2с*2)= +8+4=+12с
Определяем поправку секстанта по звезде:
I = 360°-ОС = 360°-0°01,5' = -1.5
Навигационный секстант и хронометр подготовлены к астрономическим наблюдения.
Из ежедневных таблиц Nautical Almanac 2005 выбираем tм восхода и захода солнца для ближайшей широты 30°. Определяем разность между φ=30°N и φ=20°N, делим на 10 и умножаем на 2. Полученный результат прибавляем к φ=30° при восходе и отнимаем при заходе. В результате получаем tм восхода/захода. tм кульминации выбираем внизу листа на 02/6 = 11ч58. Исправляем tм восхода, кульминации и захода, долготой λ= 25°W = +1ч40м, получаем номер часового пояса и получаем Тс восхода, захода и кульминации Солнца на 2 июня 2005г. для φо=28°N и λо=25°W.
Восход Кульминация Заход
Тм на 30° = 04ч59м 18ч56м
ΔТ на 2°
=
+4
Тм на 28° = 05 03 11ч58м 18 52
λ w + = 1 40 1 40 1 40
Тгр = 06 43 13 38 20 32
№ w- = 1 1 1
Тс = 05ч43м 12ч38м 19ч32м
Время начала движения Тс=01.00
Время в пути: до восхода Солнца – Т1=05,43-01,00=4ч43мин.,
до момента кульминации Солнца – Т2=12,38-01,00=11ч38мин.,
до момента захода Солнца – Т3=19,32-01,00=18ч32мин.
3. Расчет пройденного судном расстояния.
В связи
с тем, что судно на ходу,
его координаты постоянно
Расстояние определяем по формуле: S=V*T
Плавание до точки восхода Солнца:
S1=V*T1= 12*4,43=53,2 мили
Плавание до точки кульминации Солнца:
S2=V*T2=12*11,38=136,6 мили
Плавание до точки захода Солнца:
S3=V*T3=12*18,32=219,8 мили.
4. Расчет координат судна на моменты восхода, кульминации и захода Солнца.
Отложив плавание S по курсу на МНК мы получим точку и координаты точки снимаем с МНК. При отсутствии карты мы можем рассчитать координаты по формулам аналитического счисления, используемые в навигации. Вначале рассчитываем новые Δφ и Δλ, а затем новые φ и λ.
Формулы письменного счисления:
Δφ=S*cos K ; Δλ=ОТШ*sin φср ; ОТШ=S*sin K ; sinφ=1/cos φ ;
Отсюда: Δλ= S*sinK/cos φ; где:
S – плавание от начальной точки до расчетной;
К – ПУ или ИК судна;
ОТШ – разность между начальным и конечным меридианами в морских милях.
φср – средняя широта между начальной и конечной точкой (для нас особой точности в координатах не требуется, поэтому считаем φср=φ0 ).
Данные заносим в таблицу и производим расчет:
1 – координаты судна на момент восхода Солнца;
2 – координаты судна на момент кульминации Солнца;
3 – координаты судна на момент захода Солнца.
№ |
φ0/λ0 |
S1/Sw/S3 Мили |
Cos 60° |
Δφ' °.' |
φ1/φ2/φ3 |
Sin 60° |
ОТШ мили |
Cos 28° |
Δλ' °.' |
λ1/λ2/λ3 |
|
1 |
28°N |
53.2 |
0.5 |
+26,6 |
28°26,6 N |
0.87 |
46,3 |
0.88 |
52.6 |
|
25°W |
0°26.6 kN |
0°52,6 |
24°07,4 W | |||||||
2 |
28°N |
136.6 |
0.5 |
+68,3 |
29°08,3 N |
0.87 |
118,8 |
0.88 |
135.1 |
|
25°W |
1°08,3 kN |
2°15,1 |
22°44,9 W | |||||||
3 |
28°N |
219.8 |
0.5 |
+109,9 |
29°49,9 N |
0.87 |
191,2 |
0.88 |
217.3 |
|
25°W |
1°49.9 kN |
3°37,3 |
21°22,7 W |
Точка 1 – на моменте восхода Солнца:
φ1=28°26,6'N, λ1=24°07,4'W
Точка 2 – на моменте кульминации Солнца:
φ2=29°08,3'N, λ2=22°44,9'W
Точка 3 – на момент захода Солнца:
φ3=29°49,9'N, λ3=21°22,7'W
Из Nautical Almanac на 2.06.2005 для ближайшей широты 30°N находим время начала и конца гражданских и навигационных сумерек, а так же время восхода, захода и кульминации солнца. Определяем поправки времени между широтой 30°N и точками φ1 и φ3 и вычисляем местное время Тм.
Начало н.с. |
Начало гр.с |
Восход |
Кульм |
Заход |
Конец гр.с. |
Конец н.с. | |
Tм 30°N |
04:00 |
04:32 |
04:59 |
18:56 |
19:24 |
19:56 | |
ΔT |
+5 |
+4 |
+3 |
-4 |
-5 |
-5 | |
Tм |
04:05 |
04:36 |
05:02 |
11:58 |
18:52 |
19:19 |
19:51 |
λ +w |
+1.36 |
+1.36 |
+1.36 |
+1.31 |
+1.25 |
+1.25 |
+1.25 |
Tгр |
05:41 |
06:12 |
06:38 |
13:29 |
20:17 |
20:44 |
21:16 |
№ -w |
-1 |
-1 |
-1 |
-1 |
-1 |
-1 |
-1 |
Тс |
04:41 |
05:12 |
05:38 |
12:29 |
19:17 |
19:44 |
20:16 |
На конец утренних навигационных сумерек выбираем
Тс= 05ч00м 02.06.2005 для координат
φ1=28°26,6'N, λ1=24°07,4'W
Рассчитываем Sм на Тс= 05ч00м
Тс= 05ч00м
№= +1 w
Тгр=06ч00м
Из МАЕ определяем Гринвичский Часовой Угол
GHA на 06ч00м = 338°50,2'
И находим Звездное Местное Время
GHA = 338°50,2'
λ1= 24°07,4'
LHA = 314°42,8
Устанавливаем звездный глобус по широте φ=28° и местному звездному времени LHA = 314°
Подбираем для наблюдения три навигационные звезды расположенные примерно с разностью азимутов в 120° и желательно по высоте от 30° до 60°.
Принимаем время для наблюдения Тс каждой звезды с интервалом 2 минуты.
Информация о работе Астрономическое обеспечение судна по маршруту перехода