Выставочный павильон

Ширина прохода между рядами умывальников – 1,6 м, а между рядами умывальников и стеной или перегородкой – 1,1 м. Расстояние между кранами умывальников – 0,65 м.Ширина прохода между рядами душевых кабин – 1,5 м, а между рядом кабин и стеной или перегородкой – 0,9 м. Размеры (в плане) для открытых душевых кабин принимаются 0,85×1 м (рис.14).

Санузлы и душевые детских дошкольных учреждений, школ, больниц и спортивных сооружений проектируются по нормам соответствующих глав СНиП. Так, санитарные узлы в школах оборудуются из расчета 1 унитаз на 30 девочек, 1 унитаз и писсуар на 40 мальчиков и 1 умывальник на каждые 60 учащихся.

В административных, проектных и  других учреждениях 1 унитаз и 1 писсуар  на 50

мужчин и 1 унитаз на 20 женщин.

В театрах, концертных залах, клубах и  других зрелищных учреждениях 1 унитаз и 2

писсуара на 100 мужчин и 1 унитаз на 50 женщин.

В спортивных залах душевые оборудуются  из расчета – 1 рожок на 10 человек, в бас-

сейнах – 1 рожок на 3 человека.

Схема размещения санитарных узлов.

Схема размещения гардеробов.

 

 

 

 

Горизонтальные  коммуникации

 

Основными коммуникационными помещениями  являются коридоры. В зависимости от объемно-планировочных решений зданий они делятся на следующие виды: коридоры с односторонней застройкой, с двухсторонней застройкой, со смешанной застройкой.

 

Коридоры могут проектироваться  прямолинейными, криволинейными, с  уступами,

прямоугольной, кресто - и «У» - образной формы, а также, в зависимости  от освещения,

сквозными (при двухстороннем освещении  с торцов), тупиковыми и со световыми  карманами (при освещении с одной  стороны). Главными считаются коридоры, ведущие к вертикальнымкоммуникационнымузлам.

 

Предельная длина коридора при  двухстороннем освещении с торцов не должна превышать 48 м, при освещении с одного торца – не более 24 м. При большей длине требуется устраивать световые карманы через 24 м, первый световой карман отстоит от освещаемого торцамаксимумна 30 м.

 

Ширина коридора рассчитывается в  соответствии с интенсивностью людских  пото-

ков, но должно быть не менее 1,5 м для  главных и 1,25 м – для второстепенныхкоридоров  в общественныхзданиях. Двери в коридорахоткрываются по пути эвакуации. 13

Ширина коридора для прохода  одного человека с открыванием дверей внутрь поме-

щения при односторонней застройке  делается не ýже 90-100 см, при таком же открывании дверей и проходомдвухчеловек ширина коридора равна 130-140 см.

 

Ширина коридора с открыванием  дверей внутрь помещений при двусторонней за-

стройке для прохода двухчеловек  принимается 160 см, для прохода трехчеловек  – 200 см.

При открывании дверей в коридор  его ширина устанавливается из расчета  на 50 см

больше ширины двери; при односторонней  застройке – составляет 140 см, при  двухсторонней застройке равна 200см для разнесенного расположения дверей и 240 см при размещении дверей из помещений друг напротив друга.

 

Атриум как многоцелевое пространство берет на себя в здании роль вестибюля  и

коммуникационного узла, концентрируя внутренние горизонтальные и вертикальные сообщения, обеспечивающие доступ ко всем функциональным зонам. Поэтапно расположенные галереи сокращают пути передвижения в сравнении с традиционной коридорной системой, оптимизируют функциональный процесс. Перенос вертикальных коммуникаций в центральную часть здания позволяет дополнительно сократить время на перемещение людей, а также высвободить наружный световой фронт. Сама организация помещений вокруг единого пространства, обращаемость в него облегчают ориентацию в здании, доступ к различным его участкам.

С архитектурной точки зрения атриум – это просторное помещение, высота которого составляет несколько этажей. Атриум может иметь прямое сообщение с помещениями, расположенными на этажах здания, или быть полностью изолированным. Иногда атриум образует своеобразный «световой колодец» для прилегающих помещений, от которых он отделен окнами. Атриумы в общественной и жилой застройке выполняют особую роль. С одной стороны, служат украшениемзданий, а с другой – выполняют полезныефункции (рис. 4).

Лет десять назад атриумы возводили  главным образом в торговыхцентрахи вокзалах,

со временем древний архитектурный  элемент стал появляться в гостиницах, бизнес-центрах, банках, театрах, музеях, школьныхзданияхи частныхдомах.

Здания с атриумами можно  строить и эксплуатировать более экономично, чем обычные. Это своего рода гигантский вариант окна с двойным остеклением. Крыша атриумного пространства служит как быбуферной зоноймежду наружными внутреннимпространством.

Поэтому в отличие от обычных, для  отопления которых требуются большие затраты,

зимой в атриумах холоднее, а летом  – теплее. В некоторых случаях  воздушное пространство атриума используется для принудительной циркуляции воздуха. С экономической стороны  оптимален атриум-куб (минимальная площадь поверхности). Летний перегрев устраняют с помощью тентов, встроенныхв крышу.

 

Перекрытия атриумов, как правило, светопрозрачные. Эффект естественного освещения интерьера здания достигается за счет легкости несущих металлоконструкций и оптическихсвойств светопрозрачного материала.

 

Длительный зимний период с сумеречным освещением, заснеженный пейзаж за окнами компенсируется искусственной средой, решаемой по примеру зимнего сада.

Жизнь человека становится полнее, когда  он ощущает свою тесную связь с  природой.

И зимние сады – одна из таких ступенек к природе и к ощущению себя ее частью.

 

Основные ожидания, связанные со строительствомзимнего сада, таковы:

 

• расширение пространства;

• наслаждение солнечнымсветоми тепломв  холодный период года;

• отдых, прогулки, ожидания;

• климатический буфер перед  домом;

• выращивание цветов и растений круглый год;

• связь с природой;

• световой оазис в здании;

• продолжение лета.

Рис. 4. Размещение и пространственная организация атриумов

в структуре зданий и  комплексов:

1 – примыкание или  курдонерное размещение; 2 – центрально  расположенное, про-

стой формы; 3 – центрально расположенное, сложной формы. Террасное или пирами-

дальное построение; 4 –  локальное размещение

 

 

 

 

 

 

Вертикальные  коммуникации

 

Лестницы и лестничные клетки подразделяются на:

• тип 1 — внутренние, размещаемые в лестничных клетках;
• тип 2 — внутренние открытые;
• тип 3 — наружные открытые;

обычные лестничные клетки:

• Л1 — с остекленными или открытыми проемами в наружных стенах на каждом этаже;
• Л2 — с естественным освещением через остекленные или открытые проемы в покрытии;

незадымляемые лестничные клетки:

• Я1 — со входом в лестничную клетку с этажа через наружную воздушную зону по открытым переходам, при этом должна быть обеспечена незадым- ляемость перехода через воздушную зону;
• Н2 — с подпором воздуха в лестничную клетку при пожаре;
• НЗ — со входом в лестничную клетку с этажа через тамбур-шлюз с подпором воздуха (постоянным или при пожаре).

Незадымляемые лестничные клетки необходимо проектировать в зданиях выше 28 м, при этом за высоту здания принимается  высота от планировочной отметки  земли до отметки подоконника  последнего этажа здания.

 

Предельная протяженность коридоров  в зависимости от организации  их освещения

Лестницы делятся на входные, главные и служебные (второстепенные), вспомогательные (для дополнительных связей между помещениями), аварийные и пожарные.

Размещают лестницы на основе общей  схемы коммуникаций в здании так, чтобы

обеспечить удобную эксплуатацию и эвакуацию людей из здания.

Главные, или парадные, лестницы связывают  вестибюль с группой помещений  цен-

трального ядра здания и выполняются, как правило, открытыми.

Входные лестницы устраиваются в виде приподнятой перед входом платформы  со

ступенями.

В зданиях, где зрительные залы или  другие основные помещения общественного назначения располагаются на втором этаже, главные лестницы устраиваются как парадные.Служебные лестницы располагаются при служебных входах и предназначены для обслуживающего персонала. Вспомогательные лестницы служат для организации дополнительных связей между этажами и обеспечения подсобных функциональных процессов. Для эвакуации людей из здания при аварийных ситуациях кроме основных и вспомогательных необходимо устраивать аварийные лестницы.

В зависимости от конструкции лестницы всех типов делятся на одномаршевые, двухмаршевые, трехмаршевые и многомаршевые (рис. 7, А).

Рис. 7 А) Принципиальные схемы  лестниц

Рис.7. Б) Пандусы

а) типы пандусов;

б) пандус в интерьере  современного общественного здания;

в) вилла Савой в Пуасси. Арх. Ле Корбюзье;

г) конкурсный проект Дома Советов в М оскве. Арх. Ле Корбюзье;

д) музей Гуггенхейма  в Нью-Йорке. Арх. Ф. Л. Райт

 

Форма лестниц в плане зависит  от взаимного расположения маршей и бывает прямолинейной, прямолинейной с поворотом, прямолинейной разветвленной, криволинейной,

овальной, винтовой (см. рис. 7 А).

Число лестниц и расположение их в плане здания зависят от архитектурно-

планировочного решения, степени  огнестойкости здания, этажности  и интенсивности людских потоков. Для огнестойких зданий предельное расстояние между лестницами составляет 80 м. Суммарная ширина лестничных маршей определяется из расчета не менее 0,6 м на 100 чел. от общего числа людей в наиболее населенном этаже, исключая первый. При высоте этажа 3,3 м, ширине марша 1,2 м и уклоне 1:2 глубина лестничной клетки должна быть не менее 5,4 м (в чистоте), а при высоте этажа 3,6 м – не менее 6 м (см. рис.7 Б).

В общественных зданиях для главных  лестниц размер ступени принимают  равным

30×15 см, для служебных лестниц  – 28×17 см.

Ширина маршей и лестничных площадок зависит от значимости лестницы и  числа

людей, пользующихся ею. М инимальная ширина марша может быть 0,9 м, если лестницей пользуются не более 5 чел. М инимальная ширина марша основных лестниц должна быть не менее 1,2 м, а максимальная – не более 2,4 м (при большей расчетной ширине необходимо на марше устанавливать промежуточные перила с поручнем). Во всех лестницах ширина маршей должна быть одинаковой, а ширина площадок – равной ширине марша или больше ее.Исключение составляют двухмаршевые разветвленные лестницы, где ширина среднего марша должна быть не менее суммарной ширины боковых маршей, а ширина промежуточной площадки допускается равной 0,7 ширины среднего марша. В лестницах с шириной марша до 1,5 м устанавливают один поручень (с правой стороны по ходу движения при спуске), а при ширине марша более 1,5 м поручни целесообразно устраивать с двух сторон.Высота поручня от плоскости проступи не должна быть менее 0,9 м.

Для обеспечения равномерности  движения по лестнице и избежания несчастных случаев (особенно в аварийных условиях) целесообразно марши проектировать одной длины, а подступенки – одинаковой высоты. Количество ступеней в одном марше основных лестниц должно быть не менее 3 и не более 18.

Для связи между этажами в  общественных зданиях наряду с лестницами используют-

ся пандусы.

 

Пандус – наклонная плоскость между двумя разными уровнями, служащая для перемещения людей, удобный вид вертикальных коммуникаций. Размещают пандусы по тем же правилам, что и лестницы.Однако ввиду большой протяженности применение их ограничено, особенно внутри зданий.

Уклон пандуса не более 1:7 внутри здания и не более 1:8 снаружи, удобными считаются уклоны в пределах 1:10 – 1:8. Ширина пандуса определяется аналогично ширине марша лестницы. В больших зданиях, где существуют интенсивные людские потоки, пандусы могут быть целесообразны и рентабельны (торговые центры, музеи, выставки). В уникальных зданиях пандусы играют активную композиционную роль (см. рис.7).

Основные виды внутреннего вертикального  механического транспорта – лифты, па-

терностеры и эскалаторы. Они  имеют различные габариты, пропускную способность и систему передвижения, что определяет условия их применения (рис. 8).

Во всех зданиях, помещения которых  расположены выше первого этажа  и предназначены для пользования  инвалидами на креслах-колясках, следует  предусматривать лифты, кабины которых должны иметь: ширину 1,1 м; глубину 1,5 м: ширину дверного проема 0,85 м.

 

Лифты периодического действия по назначению подразделяются на:

• пассажирские грузоподъемностью 800-600 кг;
• грузовые грузоподъемностью 500-5000 кг:
• грузопассажирские;
• больничные;
• специальные.

Для транспортировки грузов весом менее 100 кг используются малые лифты или подъемники, которые делятся на:

• магазинные;
• библиотечные;
• кухонные;
• буфетные.

Конструктивно лифты включают строительную часть — лифтовая шахта и машинное помещение — и механическую часть  — подъемный механизм, кабину и  противовес. Ограждающие конструкции  лифтовых шахт могут быть выполнены из кирпича, сборных и монолитных железобетонных конструкций, металла. В настоящее время выполняются лифты как с верхним, так и с нижним расположением машинного помещения. Шахты и машинные помещения лифтов не должны примыкать к помещению с постоянным пребыванием людей.