Расчет дорожной одежды

Современная автомобильная дорога представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, обеспечивающий движение транспортного потока с высокими скоростями и необходимую безопасность и комфортабельность движения. Автомобильные дороги должны проектироваться и строиться таким образом, чтобы автомобили могли полностью реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателей.
При проектировании автомобильной дороги необходимо в совершенстве владеть приемами оптимального выбора трассы на местности и сбора данных, необходимых для обоснования проектных решений, уметь рассчитывать технические нормативы дороги, обеспечивающие удобство и безопасность грузовых и пассажирских автомобильных перевозок.

Введение………………………………………………………………………………….……3
1.Природно-климатическое условие района проектирования……………………….…….4
1.1. Климат…………………………………………………………………………….……….4
1.2. Рельеф……………………………………………………………………………..….……4
1.3. Растительность…………………………………………………………………………….4
1.4. Геологическое строение и почвы………………………………………………...………5
2. Расчет дорожной одежды…………………………………………………………..………6
2.1. Определение технических нормативов…………………………………………..……..6
2.2. Расчет дорожной одежды по критерию упругого прогиба……………………………9
2.3. Расчет по условию сдвигоустойчивости подстилающего слоя……………….….…..10
2.4. Расчет конструкции по условию сдвигоустойчивости в малосвязных слоях основания……………………………………………………………………………………..12
2.5. Расчет конструкции на сопротивление слоев усталостному разрушению от растяжения
при изгибе…………………………………………………………………………….………12
2.6. Проверка дорожной одежды на величину дренирующего слоя……………….……..13
2.7. Проверка дорожной одежды на величину морозного пучения……………….……...14
3. План трассы………………………………………………………………………………..15
3.1. Категория дороги и технические нормативы…………………………………………15
3.2. Трассирование дороги………………………………………………………………….17
4. Проектирование продольного профиля……………………..…………………………..20
5. Поперечный профиль…………………………………………………………………….25
6.Список использованной литературы……………………………………………….……26