Города Европы XX века

МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное  образовательное учреждение высшего профессионального образования «БРЯНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ»

Кафедра садово-паркового и ландшафтного строительства

 

 

Города  Европы ХХ века

 

Реферат

по дисциплине

«Градостроительство с основами архитектуры»

 

Р-02068025.250203.10090. ПЗ

 

Автор работы:   Группа:	____________   СПС -301	Атока А.О.   № зачетной книжки: 10090
Руководитель работы:	____________	канд. с/х. наук, доц.  Е. В. Мироненко
Нормоконтролер:	____________	канд. биол. наук, доц.    А.В. Скок	(Фамилия И.О.)
Допуск к защите:	«    » __  2012 г.	____________            Е.В. Мироненко

 

Дата защиты:

«    » __  2012 г.

Оценка:   ___________

 

Члены комиссии:

____________

канд. с/х наук, доц.       И.В. Алехина

 

                                   ____________      канд. биол. наук, доц.    С.Н. Шлапакова

 

 

Брянск 2012

СОДЕРЖАНИЕ

 

 

 

Введение………………………………………………………………..3

1 Концепция города-сада…………………………..………………….4

2 Концепция упорядоченного зонирования……………………...….9

3 Концепция высотной застройки……………………………………11

4 Концепция оздоровления города…………………………...………15

Заключение…………………………………………………………….22

Список использованных источников………………………………...23

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

 

В конце 19—начале 20 в. архитектура стран Европы развивалась  в условиях углубления социальных противоречий капиталистического общества. Характерная  особенность -бурный и стихийный  рост городов, их неравномерное развитие.

Увеличение городской  территории и темпы жилищного  строительства резко отставали  от роста численности их населения, что приводило к переуплотнению застройки, повышению ее этажности, уничтожению зелени. Промышленные предприятия, мастерские, склады возникали и развивались  среди жилых кварталов, ухудшая  санитарно-гигиенические условия  жизни населения. Функциональная и  эстетическая структура феодального  города взламывалась и разрушалась  изнутри, застраивались даже многие площади, выдающиеся архитектурные  ансамбли разрушались или искажались. Транспортные потоки внутри городов  возрастали и дезорганизовывались  по мере строительства железных дорог.

Совокупность  этих тенденций привела к тому, что в первые десятилетия 20 в. возник общий кризис капиталистического города.

В этой обстановке возникает и развивается ряд  творческих концепций градостроительства, авторы которых пытаются наметить пути преодоления кризиса капиталистического города.

 

 

 

 

 

 

 

1. Концепция города-сада

 

 

Идеологом и выразителем  движения за строительство городов  нового типа явился английский социолог Э- Хоуард, который в 1898 г. Опубликовал получившую всемирную известность книгу «Завтра». Существующим крупным капиталистическим городам Хоуард противопоставил небольшие (до 32 тысяч жителей при общей площади 400 га) города-сады, свободно расположенные среди зелени и окруженные ограничивающим их развитие, не подлежащим застройке кольцом сельскохозяйственных территорий (2000 га). По замыслу Хоуарда, город-сад должен обладать экономической автономией, иметь собственную промышленность и торговые предприятия, обеспечивающие население работой на месте, а его строительство должно вестись на средства муниципалитетов, банков или кооперативов на землях, приобретенных или арендованных этими организациями.

Планировка города-сада должна осуществляться по единому общему замыслу в соответствии с идеальной  схемой зонирования, предложенной Хоуардом (в центре размещается общественный парк и среди зелени — главные  административные, торговые и культурно-просветительные  здания. Сочетание радиальных бульваров  и кольцевых улиц делит город  на ряд жилых массивов. На внешнем  кольце располагается промышленный район с окружной железной дорогой). Застраиваться города-сады должны индивидуальными  жилыми домами, учитывающими потребности  каждой семьи и в то же время  отвечающими эстетическим требованиям  застройки всего жилого комплекса. Общую структуру расселения Хоуард представлял себе в виде системы  таких городов-садов, образующих группы вокруг центрального большого города, с населением около 60 тысяч человек.

Идеи Хоуарда  получили в начале 20 в. Широкое распространение  и признание. Вслед за строительством первого города-сада в Англии —  Лечворта — аналогичные попытки  предпринимаются в Германии (Хеллерау, Мюнхен-Перлах), во Франции (Шатене-Малабри).

С 20х годов  в градостроительстве Европы возникает  новое направление – «дезурбанизм». Дезурбанистические тенденции, развитие которых было связано с идеями города-сада, в межвоенные годы не только не ослабевают, но и завоевывают  новых сторонников. В реальном строительстве  вырабатывались разнообразные приемы свободной планировки и застройки  небольших городов, проверялись  различные теоретические концепции. Были построены города-сады в Англии: Уэльвин, во франции: Мезон Бланш, в  Чехословакии: Споржилов и многие другие.

В то же время  выясняются многие органические пороки развития городов-садов в капиталистических  условиях. Большинство из них либо превращаются в города-спальни, что  ведет к дальнейшему увеличению неизбежных транспортных поездок населения, либо превращаются в колонии вилл зажиточных буржуа и не решают проблемы расселения основной массы трудящихся.

Наиболее яркими примерами комплексов различных  этапов создания может служить город-сад  Тернье, столица Австралийского союза  Канберра, поселок Хуфайзен.

Городок Тернье был построен в 1919—1920 гг. для персонала  Северной железной дороги. Он был рассчитан  на семь тысяч жителей и занимал 150—160 га. Его планировка состояла из сочетания кольцевых, диагональных и взаимно перпендикулярных улиц. Основной тип дома — двухэтажный  коттедж (общее число домов —1025). Плотность застройки была принята  очень низкой — на долю одной  квартиры приходилось 700 кв. м городской территории. Городок Тернье по характеру планировки и застройки был типичным городом-садом с достаточно высоким уровнем благоустройства. Вокруг овальной центральной площади были расположены школа, зал для устройства празднеств, почта, медицинский центр, купальное здание, детский сад, мастерские. На окраине Тернье были отведены обширные участки для стадиона и парка. 

Перед первой мировой  войной идеи децентрализованной застройки  городов получают свое воплощение в  строительстве новой столицы  Австралии Канберры, начатом в  1913 г. По проекту чикагского архитектора У. Б. Гриффина. В основу дизайна Канберры легла концепция города-сада, предполагающая обширные зоны естественной растительности, из-за чего австралийцы прозвали столицу «bush capital» (в переводе с английского «столица-заросль»). Несмотря на то, что росту и развитию города помешали Первая мировая война и Великая депрессия, после Второй мировой войны Канберра стала процветающим городом.

План города расчленен  на отдельные, дифференцированные по функциональному  признаку и отделенные один от другого  зеленью комплексы со своими местными центрами. Многоцентровая лучевая композиция фокусируется на общегородском центре, занимающем господствующий над окружающей территорией Капитолийский холм. Вся застройка Канберры малоэтажная: строительство жилых домов свыше  двух этажей было запрещено. В планировке Канберры отчетливо выступают формальные композиционные моменты, в частности  в орнаментальном начертании магистральной  сети, слабо учитывающей своеобразные местные природные условия.

Посёлок Хуфайзен (нем. Hufeisensiedlung — посёлок «Подкова») — жилой массив, построенный на юге берлинского округа Нойкёльн в 1925—1933 годах по проекту архитекторов Бруно Таута (сторонник дезурбанистической теории, крылатая фраза: «Земля – хорошая  квартира) и Мартина Вагнера.

После Первой мировой  войны в период острой безработицы  население Берлина стало резко  увеличиваться. Жилья в городе катастрофически  не хватало. В начале 1920-х годов  дефицит жилья в городе составлял  более 100 000 квартир, частное строительство  не могло его удовлетворить. В 1921-1928 годах появились многочисленные некоммерческие жилые товарищества, которые предлагали ликвидировать  нехватку жилья с помощью социальных реформ. В соответствии с этими  идеями в городе должно было появиться  дешёвое и высококачественное жильё  с хорошими транспортными возможностями. Воплотить эти идеи можно было только путём строительства крупных  жилых посёлков. Жилой посёлок  Хуфайзен стал первым примером реализации социального жилья в Берлине  и сложной задачей для его  архитекторов. Вместе с советником по градостроительству архитектором Мартином Вагнером Таут подготовил градостроительную  концепцию посёлка Хуфайзен. Оба  являлись приверженцами идеи «нового  строительства» и мечтали перенести  промышленные методы труда на архитектуру. Стандартные квартиры и здания и  крупное производство должны были выявить  преимущества новых идей. Мартин Вагнер использовал строительство посёлка  для «исследований экономического строительства».

Таут привнёс  в проект свой опыт работы над городом-садом  Фалькенберг: несмотря на высокую плотность  застройки большое значение было уделено зелёным насаждениям  и свободному пространству. Главное  здание расположено вокруг небольшого водоёма, а ленточная застройка  оставляет многочисленные свободные  пространства по подобию дворов. Поскольку  застройка адаптирована к местности  и выполнена в форме большой  подковы, посёлок производит очень  живое впечатление.

Строительство велось с 1925 по 1933 годы в семь очередей, в  результате появился посёлок в стиле  «нового строительства» на 1072 квартиры. За исключением центральной «подковы»  все сооружения выполнены ленточной  застройкой, у каждого дома есть собственный садик.

Функциональности  и тем самым архитектурной  простоты Тауту удалось достичь  немногими, но эффективными средствами, к которым можно отнести оконные  переплёты с горбыльками, облицовку  клинкерной плиткой по углам зданий, чередование гладкой и фактурной  штукатурки. Но наиболее характерным  является цветовое членение фасадов  в жилом посёлке. Сторона, выходящую  на Фриц-Рейтер-Аллее (нем. Fritz-Reuter-Allee), была выкрашена в «берлинский  красный», цвет бычьей крови. Её структурируют  выделяющиеся лестничные пролёты. Входы  в «подкову» выделялись насыщенным синим цветом. Такое цветовое решение  в те времена подверглось разнообразной  критике, но в настоящее время  воспринимается как фирменный знак посёлка.

Посёлок Хуфайзен стал ориентиром для жилой архитектуры 1920-30-х годов и сегодня, несмотря на сравнительно небольшие размеры  квартир (от 49 кв. м) пользуется большой  любовью жильцов. В 1990-е годы проводились  реставрационные работы, посёлок  получил также защиту государства  как исторический памятник. В июле 2008 года посёлок Хуфайзен был внесён в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Концепция города-сада, несмотря на прогрессивность для  того периода ряда заключенных в  ней положений, не оправдала возлагавшихся  на нее надежд. В социальном плане  Хоуард выступил как представитель  «градостроительного» направления  английского реформизма, видящего возможность  достижения классового мира путем рационального  расселения и такой организации  структуры городов, при которой  представители различных классов, живя по соседству и объединяясь  коммунальными формами общественного  обслуживания, обучения детей, отдыха и т. п., устанавливали бы «подлинное взаимопонимание». Однако на деле из-за высокой стоимости жилищ и  всего комплекса благоустройства  жизнь в городах-садах оказалась  доступной лишь ограниченному кругу  высокооплачиваемых служащих и рабочей  аристократии. Уже одно это не оставило камня на камне от идеи достижения этим путем социального прогресса.

 

 

2 Концепция упорядоченного зонирования

 

 

Новые прогрессивные  градостроительные приемы зарождались  в начале Xx века в заводских рабочих  поселках (единый тип жилища, зачатки  сети коммунально-бытового обслуживания и т. д.). Хотя эти опыты были еще  очень несовершенными, они постепенно оказывали все большее влияние  на развитие новых градостроительных  идей, что проявлялось прежде всего  в проектных предложениях.