Финансовый анализ деятельности организации «Аэрофлот»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Февраля 2013 в 16:32, курсовая работа

Краткое описание

Целью данной курсовой работы является исследование особенностей финансового анализа в системе антикризисных мер, выявление факторов, влияющих на финансовую устойчивость предприятия, методов диагностики кризисной ситуации и применение их на исследуемом предприятии.

Содержание

Введение 3
1. Теоретические основы финансового анализа в системе антикризисного управления предприятием 6
1.1 Особенности и место финансового анализа в системе антикризисного управления предприятием 6
1.2 Факторы, влияющие на финансовую устойчивость и платежеспособность организации 10
1.3 Методы и процедуры финансового анализа неплатежеспособных предпритий и оценки вероятности банкротства предпритий 15
2. Анализ финансового состояния и оценка вероятности банкротства ОАО «Аэрофлот» 23
2.1 Краткая характеристика ОАО «Аэрофлот» 23
2.2 Анализ финансового состояния ОАО «Аэрофлот» 25
2.3 Оценка вероятности банкротства ОАО «Аэрофлот» 29
Заключение 33
Список использованных источников 36
Приложение А 39
Приложение Б 41

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовая Гренадёрова Игоря.docx

— 117.11 Кб (Скачать документ)

Местонахождение Общества совпадает  с местонахождением его исполнительных органов, которые располагаются  по адресу: Российская Федерация, 119002, город Москва, ул. Арбат, дом 10.

Уставный капитал Общества разделен на 1 110 616 299 размещенных обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая, предоставляющих  ее владельцу все предусмотренные  Федеральным законом «Об акционерных обществах» и Уставом права акционера – владельца обыкновенных акций.

Аэрофлот – лидер российского  рынка авиаперевозок и одна из крупнейших авиакомпаний стран СНГ  и Восточной Европы, история которой  началась в 1923 году.

 В 2011 году услугами  Аэрофлота воспользовалось 14 млн  человек, а с учетом компаний  Группы «Аэрофлот» – 16,4 млн  человек.

 Аэрофлот является  флагманом Группы «Аэрофлот», в  состав которой входят пять  российских авиакомпаний: ОАО «Донавиа»,  ОАО «Авиакомпания «Россия», ОАО  «Оренбургские авиалинии», ОАО «Авиакомпания  «Сахалинские Авиатрассы», ОАО  «Владивосток Авиа».

 В летнем расписании  полетов 2012 года маршрутная сеть  Аэрофлота охватывает 115 пунктов,  из них 71 за рубежом, в том  числе 45 пунктов Европы, 12 – Азии, шесть – Америки, пять –  Ближнего и Среднего Востока,  три – Африки. Аэрофлот осуществляет  полёты в 52 страны мира, в том  числе в шесть стран СНГ  (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Кыргызстан, Украина, Узбекистан).

 Благодаря участию  Аэрофлота в глобальном альянсе  Sky Team, пассажиры компании имеют  возможность планировать свои  путешествия по всей сети альянса,  которая в совокупности включает 983 пункта в 178 странах мира. Аэрофлот  располагает самым современным  парком воздушных судов в России  и одним из самых молодых  в Европе.

 По состоянию на 1 августа  2012 года в парке Аэрофлота насчитывается  123 воздушных судна, в том числе  120 пассажирских самолетов, средний  возраст которых составляет 5,4 года. Стратегия развития Группы «Аэрофлот»  направлена на формирование глобального  сетевого игрока с основным  центральным хабом в Москве  и региональными центрами в  Северном, Южном и Дальневосточном  федеральных округах России.

И с каждым годом компания расширяет парк техники, заменяя  устаревшие модели современными, улучшает условия перелета для своих пассажиров, расширяет географию сети маршрутов, активно участвует в разработке и реализации инновационных и социальных проектов.

Компания «Аэрофлот» неоднократный  лауреат отечественных и зарубежных премий и наград. «Аэрофлот» — официальный  партнер олимпийских игр в  Сочи в 2014 году.

 К 2025 году стратегией  Аэрофлота предусмотрено вхождение  в число 20 крупнейших глобальных  игроков рынка авиаперевозок  по объему пассажиропотока и  выручке. Увеличение объемов перевозок  запланировано на уровне до 70 млн. пассажиров в год и выше. 51,17% акций ОАО «Аэрофлот» принадлежит государству. Указом Президента Российской Федерации от 4 августа 2004 года № 1009 ОАО «Аэрофлот» включено в Перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.

2.2 Анализ финансового  состояния ОАО «Аэрофлот»

Анализ финансового состояния  будет представлен основными  экономическими показателями, характеризующие хозяйственную деятельность ОАО «Аэрофлот», которые отображены в таблице 4:

Таблица 4 - Основные экономические показатели деятельности ОАО «Аэрофлот» за 2009 – 2011 гг.

Наименова-ние

показателя

2009 г.

2010 г.

2011 г.

2010 г.

2011 г.

2011 г.

к 2009 г.

к 2009 г.

к 2010 г.

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Объем реализации работ, услуг, тыс. р.

87636897

112569429

135801478

24932532

128,45

48164581

154,96

23232049

120,64

Себестои-мость реализо-ванных услуг, работ, тыс. р.

73456586

88189292

111081776

14732706

120,06

37625190

151,22

22892484

125,96


 

Окончание Таблицы 4:

Наименова-ние

показателя

2009 г.

2010 г.

2011 г.

2010 г.

2011 г.

2011 г.

к 2009 г.

к 2009 г.

к 2010 г.

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Прибыль от реализации работ, услуг, тыс. р.

14180311

24380137

24719702

10199826

171,93

10539391

174,32

339565

101,39

Чистая прибыль, тыс. р.

1553337

11693895

10403952

10140558

752,82

8850615

669,78

-1289943

88,97

Затраты на 1 р. объема реализа-ции, р.

0,83

0,78

0,82

-0,05

93,98

-0,01

98,80

0,04

105,13

Рентабель-ность продаж, %

16,18

21,66

18,2

5,48

133,87

2,02

112,48

-3,46

 

Норма чистой прибыли, %

1,77

10,39

7,66

8,62

587,01

5,89

432,77

-2,73

 

Среднегодо-вая стоимость имущества, тыс. р.

4026583

6050173

8060452

2023590

150,26

4033869

200,18

2010279

133,23

Среднегодо-вая стоимость основных средств, тыс. р.

1498238

1963809

3068164

465571

131,07

1569926

204,78

1104355

156,24

Среднегодо-вая стоимость  оборотных активов, тыс. р.

2528345

8060452

6050173

5532107

318,8

3521828

239,29

-2010279

75,06

Рентабель-ность активов, %

3,15

19,34

12,29

16,19

613,97

9,14

390,16

-7,05

 

 

Окончание таблицы 4:

Наименова-ние

показателя

2009 г.

2010 г.

2011 г.

2010 г.

2011 г.

2011 г.

к 2009 г.

к 2009 г.

к 2010 г.

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Абс. изме-нение

Темп роста,  %

Фондоотдача, р.

17,19

14,6

13,35

-2,59

84,93

-3,84

77,66

-1,25

91,44

Коэффициент оборачивае-мости  оборотного капитала

2,89

2,77

2,27

-0,12

 

-0,62

 

-0,50

 

Период оборачивае-мости  оборотного капитала, дни

124,63

129,99

158,81

5,36

104,3

34,18

127,43

28,82

122,17

Среднеспи-сочная численность  персонала, чел.

14290

13157

14222

-1133

92,07

-68

99,52

1065

108,09

Выработка на 1 работающего, тыс. р.

6132,74

10321,61

9548,69

4188,87

168,3

3415,95

155,70

-772,92

92,51

Среднемесяч-ная заработная плата одного работника, р.

54600

68100

84300

13500

124,73

29700

154,4

16200

123,79


Анализируя данные, приведенные в таблице, можно отметить, что эффективность финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Аэрофлот» увеличивается. Объем реализации работ, услуг в 2011 г. увеличился по сравнению с аналогичным показателем прошлого года почти на 23,23 млрд. р., или 20,64%. При этом себестоимость реализованных работ, услуг так же увеличилась на 22,89 млрд. р., или на 25,96%.

В 2011 г. по сравнению с 2010 г. увеличилась  прибыль от реализации работ, услуг (на 339,565 млн. р., или на 1,39%), однако снизилась чистая прибыль (на 1,289 млрд. р., или на 11,03%). Рентабельность продаж в 2011 г. уменьшилась на 3,46% по сравнению с прошлым годом и составила 18,2%. Норма чистой прибыли, характеризующая уровень доходности хозяйственной деятельности, в 2011 г. составила 7,66%. Затраты на 1 рубль продаж в 2011 г. увеличились на 5,13%, по сравнению с 2010 г.

Среднегодовая стоимость  имущества организации неуклонно  растет: в 2011 г. она составила около  8,06 млрд. р., что на 2,01 млрд. р. (на 33,23%) больше данного показателя в 2010 г. и на 4,03 млрд. р. (на 100,18%) больше значения показателя в 2009 г.

Эффективность использования  имущества предприятия увеличивается, что подтверждается возрастанием рентабельности активов с 3,15% в 2009 г. до 12,29% в 2011 г. Однако фондоотдача в 2011 г. уменьшилась на 1,25 р. (8,56%) по сравнению с 2010 г. и на 3,84 р. (22,34%) по сравнению с 2009 г.

Отрицательной оценки заслуживает  замедление оборачиваемости оборотного капитала, что приводит к увеличению потребности предприятия в оборотных  средствах. Период оборачиваемости  оборотного капитала в 2011 г. увеличился по сравнению с прошлым годом  на 28,82 дней (на 22,17%).

Среднесписочная численность  персонала ОАО «Аэрофлот» в 2011 г. увеличилась на 1065 человека по сравнению с прошлым годом. Производительность труда в расчете на одного работающего в 2011 г. по сравнению с 2010 г. уменьшилась на 772,92 тыс. р. (на 7,49%). Среднемесячная заработная плата одного работника в 2011 г. по сравнению с прошлым годом увеличилась на 16200 р. (на 23,79%) и составила 84300 р.

За анализируемый период 2009 – 2011 г. согласно основным экономическим  показателям, можно сделать вывод, что ОАО «Аэрофлот» весьма крупное российское предприятия, которое динамично развивается и расширяется с каждым годом, чему свидетельствует рост объемов реализации работ, услуг, рост чистой прибыли, рост имущества организации за 2 года.

2.3 Оценка вероятности банкротства ОАО «Аэрофлот»

Для оценки риска возникновения  неплатежеспособности предприятия  будет использована количественная прогноз-методика – методика по ограниченному  кругу показателей. Необходимые  показатели представлены в таблице  5:

Таблица 5 - Оценка вероятности банкротства по методике ограниченного круга критериев:

Наименование показателя

Расчет значений показателей

На начало 2011 г.

На конец 2011 г.

Коэффициент текущей ликвидности

Ктл==2,69

Ктл==1,9

Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами

Косс==0,62

Косс==0,47


Показатели на начало 2011 года выше нормативных показателей, однако в течение года произошло  отрицательное их изменение. И если коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами остается в пределах нормативного значения, то коэффициент  текущей ликвидности меньше норматива (Ктл = 1,9 < 2). Данный факт свидетельствует о неудовлитворительной структуре баланса. И судя по данной методике у предприятия высокая вероятность наступления банкротства.

Однако следует отметить, что данная система критериев  диагностики банкротства субъектов  хозяйствования является несовершенной. По этой методике можно объявить банкротом  даже высокорентабельное предприятие, если оно использует в обороте  много заемных средств. Произошел рост краткосрочных заемных средств в течение 2011 г. (рост на 4,3 млрд. р.). Помимо этого произошло снижение следующих строк баланса: денежных средств и эквивалентов (снижение на 6,48 млрд. р. или 64,16%), краткосрочных финансовых вложений (уменьшение на 2,2 млрд. р. или 21,52%). Все эти изменения вызвали отрицательную динамику коэффициентов ликвидности.

Кроме того, нормативное  значение принятых критериев не может  быть одинаковым для разных отраслей экономики в виду различной структуры  капитала. Они должны быть разработаны  для каждой отрасли и подотрасли.

Далее перейдем к оценке вероятности банкротства по модели Альтмана. Модель Альтмана имеет вид (5):

             Z5 = 1,2Х + 1,4Х2 + 3,3Х3 + 0,6Х4 + 1,0Х5                                 (5)

Расчеты представлены в таблице  6:

Таблица 6 – Определение вероятности банкротства предприятия на основе модели Альтмана

Xп/ Z5

2009 г.

2010 г.

2011 г.

Расчет

Значение

Расчет

Значение

Расчет

Значение

X1

1,2*

0,32

1,2*

0,5

1,2*

0,35

X2

1,4*

0,05

1,4*

0,23

1,4*

0,15

X3

3,3*

0,97

3,3*

0,37

3,3*

0,09

X4

0,6*

1,37

0,6*

1,47

0,6*

1,1

X5

 

1,81

 

1,55

 

1,4

Информация о работе Финансовый анализ деятельности организации «Аэрофлот»