Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Февраля 2013 в 16:32, курсовая работа
Целью данной курсовой работы является исследование особенностей финансового анализа в системе антикризисных мер, выявление факторов, влияющих на финансовую устойчивость предприятия, методов диагностики кризисной ситуации и применение их на исследуемом предприятии.
Введение 3
1. Теоретические основы финансового анализа в системе антикризисного управления предприятием 6
1.1 Особенности и место финансового анализа в системе антикризисного управления предприятием 6
1.2 Факторы, влияющие на финансовую устойчивость и платежеспособность организации 10
1.3 Методы и процедуры финансового анализа неплатежеспособных предпритий и оценки вероятности банкротства предпритий 15
2. Анализ финансового состояния и оценка вероятности банкротства ОАО «Аэрофлот» 23
2.1 Краткая характеристика ОАО «Аэрофлот» 23
2.2 Анализ финансового состояния ОАО «Аэрофлот» 25
2.3 Оценка вероятности банкротства ОАО «Аэрофлот» 29
Заключение 33
Список использованных источников 36
Приложение А 39
Приложение Б 41
Местонахождение Общества совпадает с местонахождением его исполнительных органов, которые располагаются по адресу: Российская Федерация, 119002, город Москва, ул. Арбат, дом 10.
Уставный капитал Общества
разделен на 1 110 616 299 размещенных обыкновенных
именных акций номинальной
Аэрофлот – лидер российского рынка авиаперевозок и одна из крупнейших авиакомпаний стран СНГ и Восточной Европы, история которой началась в 1923 году.
В 2011 году услугами Аэрофлота воспользовалось 14 млн человек, а с учетом компаний Группы «Аэрофлот» – 16,4 млн человек.
Аэрофлот является флагманом Группы «Аэрофлот», в состав которой входят пять российских авиакомпаний: ОАО «Донавиа», ОАО «Авиакомпания «Россия», ОАО «Оренбургские авиалинии», ОАО «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы», ОАО «Владивосток Авиа».
В летнем расписании
полетов 2012 года маршрутная сеть
Аэрофлота охватывает 115 пунктов,
из них 71 за рубежом, в том
числе 45 пунктов Европы, 12 – Азии,
шесть – Америки, пять –
Ближнего и Среднего Востока,
три – Африки. Аэрофлот осуществляет
полёты в 52 страны мира, в том
числе в шесть стран СНГ
(Азербайджан, Армения,
Благодаря участию
Аэрофлота в глобальном
По состоянию на 1 августа
2012 года в парке Аэрофлота
И с каждым годом компания расширяет парк техники, заменяя устаревшие модели современными, улучшает условия перелета для своих пассажиров, расширяет географию сети маршрутов, активно участвует в разработке и реализации инновационных и социальных проектов.
Компания «Аэрофлот» неоднократный
лауреат отечественных и
К 2025 году стратегией
Аэрофлота предусмотрено
Анализ финансового состояния будет представлен основными экономическими показателями, характеризующие хозяйственную деятельность ОАО «Аэрофлот», которые отображены в таблице 4:
Таблица 4 - Основные экономические показатели деятельности ОАО «Аэрофлот» за 2009 – 2011 гг.
Наименова-ние показателя |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2011 г. | |||
к 2009 г. |
к 2009 г. |
к 2010 г. | |||||||
Абс. изме-нение |
Темп роста, % |
Абс. изме-нение |
Темп роста, % |
Абс. изме-нение |
Темп роста, % | ||||
Объем реализации работ, услуг, тыс. р. |
87636897 |
112569429 |
135801478 |
24932532 |
128,45 |
48164581 |
154,96 |
23232049 |
120,64 |
Себестои-мость реализо-ванных услуг, работ, тыс. р. |
73456586 |
88189292 |
111081776 |
14732706 |
120,06 |
37625190 |
151,22 |
22892484 |
125,96 |
Окончание Таблицы 4:
Наименова-ние показателя |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2011 г. | |||
к 2009 г. |
к 2009 г. |
к 2010 г. | |||||||
Абс. изме-нение |
Темп роста, % |
Абс. изме-нение |
Темп роста, % |
Абс. изме-нение |
Темп роста, % | ||||
Прибыль от реализации работ, услуг, тыс. р. |
14180311 |
24380137 |
24719702 |
10199826 |
171,93 |
10539391 |
174,32 |
339565 |
101,39 |
Чистая прибыль, тыс. р. |
1553337 |
11693895 |
10403952 |
10140558 |
752,82 |
8850615 |
669,78 |
-1289943 |
88,97 |
Затраты на 1 р. объема реализа-ции, р. |
0,83 |
0,78 |
0,82 |
-0,05 |
93,98 |
-0,01 |
98,80 |
0,04 |
105,13 |
Рентабель-ность продаж, % |
16,18 |
21,66 |
18,2 |
5,48 |
133,87 |
2,02 |
112,48 |
-3,46 |
|
Норма чистой прибыли, % |
1,77 |
10,39 |
7,66 |
8,62 |
587,01 |
5,89 |
432,77 |
-2,73 |
|
Среднегодо-вая стоимость имущества, тыс. р. |
4026583 |
6050173 |
8060452 |
2023590 |
150,26 |
4033869 |
200,18 |
2010279 |
133,23 |
Среднегодо-вая стоимость основных средств, тыс. р. |
1498238 |
1963809 |
3068164 |
465571 |
131,07 |
1569926 |
204,78 |
1104355 |
156,24 |
Среднегодо-вая стоимость оборотных активов, тыс. р. |
2528345 |
8060452 |
6050173 |
5532107 |
318,8 |
3521828 |
239,29 |
-2010279 |
75,06 |
Рентабель-ность активов, % |
3,15 |
19,34 |
12,29 |
16,19 |
613,97 |
9,14 |
390,16 |
-7,05 |
Окончание таблицы 4:
Наименова-ние показателя |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2011 г. | |||
к 2009 г. |
к 2009 г. |
к 2010 г. | |||||||
Абс. изме-нение |
Темп роста, % |
Абс. изме-нение |
Темп роста, % |
Абс. изме-нение |
Темп роста, % | ||||
Фондоотдача, р. |
17,19 |
14,6 |
13,35 |
-2,59 |
84,93 |
-3,84 |
77,66 |
-1,25 |
91,44 |
Коэффициент оборачивае-мости оборотного капитала |
2,89 |
2,77 |
2,27 |
-0,12 |
-0,62 |
-0,50 |
|||
Период оборачивае-мости оборотного капитала, дни |
124,63 |
129,99 |
158,81 |
5,36 |
104,3 |
34,18 |
127,43 |
28,82 |
122,17 |
Среднеспи-сочная численность персонала, чел. |
14290 |
13157 |
14222 |
-1133 |
92,07 |
-68 |
99,52 |
1065 |
108,09 |
Выработка на 1 работающего, тыс. р. |
6132,74 |
10321,61 |
9548,69 |
4188,87 |
168,3 |
3415,95 |
155,70 |
-772,92 |
92,51 |
Среднемесяч-ная заработная плата одного работника, р. |
54600 |
68100 |
84300 |
13500 |
124,73 |
29700 |
154,4 |
16200 |
123,79 |
Анализируя данные, приведенные в таблице, можно отметить, что эффективность финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Аэрофлот» увеличивается. Объем реализации работ, услуг в 2011 г. увеличился по сравнению с аналогичным показателем прошлого года почти на 23,23 млрд. р., или 20,64%. При этом себестоимость реализованных работ, услуг так же увеличилась на 22,89 млрд. р., или на 25,96%.
В 2011 г. по сравнению с 2010 г. увеличилась прибыль от реализации работ, услуг (на 339,565 млн. р., или на 1,39%), однако снизилась чистая прибыль (на 1,289 млрд. р., или на 11,03%). Рентабельность продаж в 2011 г. уменьшилась на 3,46% по сравнению с прошлым годом и составила 18,2%. Норма чистой прибыли, характеризующая уровень доходности хозяйственной деятельности, в 2011 г. составила 7,66%. Затраты на 1 рубль продаж в 2011 г. увеличились на 5,13%, по сравнению с 2010 г.
Среднегодовая стоимость
имущества организации
Эффективность использования
имущества предприятия
Отрицательной оценки заслуживает
замедление оборачиваемости оборотного
капитала, что приводит к увеличению
потребности предприятия в
Среднесписочная численность персонала ОАО «Аэрофлот» в 2011 г. увеличилась на 1065 человека по сравнению с прошлым годом. Производительность труда в расчете на одного работающего в 2011 г. по сравнению с 2010 г. уменьшилась на 772,92 тыс. р. (на 7,49%). Среднемесячная заработная плата одного работника в 2011 г. по сравнению с прошлым годом увеличилась на 16200 р. (на 23,79%) и составила 84300 р.
За анализируемый период 2009 – 2011 г. согласно основным экономическим показателям, можно сделать вывод, что ОАО «Аэрофлот» весьма крупное российское предприятия, которое динамично развивается и расширяется с каждым годом, чему свидетельствует рост объемов реализации работ, услуг, рост чистой прибыли, рост имущества организации за 2 года.
Для оценки риска возникновения неплатежеспособности предприятия будет использована количественная прогноз-методика – методика по ограниченному кругу показателей. Необходимые показатели представлены в таблице 5:
Таблица 5 - Оценка вероятности банкротства по методике ограниченного круга критериев:
Наименование показателя |
Расчет значений показателей | |
На начало 2011 г. |
На конец 2011 г. | |
Коэффициент текущей ликвидности |
Ктл==2,69 |
Ктл==1,9 |
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами |
Косс==0,62 |
Косс==0,47 |
Показатели на начало 2011 года выше нормативных показателей, однако в течение года произошло отрицательное их изменение. И если коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами остается в пределах нормативного значения, то коэффициент текущей ликвидности меньше норматива (Ктл = 1,9 < 2). Данный факт свидетельствует о неудовлитворительной структуре баланса. И судя по данной методике у предприятия высокая вероятность наступления банкротства.
Однако следует отметить,
что данная система критериев
диагностики банкротства
Кроме того, нормативное значение принятых критериев не может быть одинаковым для разных отраслей экономики в виду различной структуры капитала. Они должны быть разработаны для каждой отрасли и подотрасли.
Далее перейдем к оценке вероятности банкротства по модели Альтмана. Модель Альтмана имеет вид (5):
Z5 = 1,2Х1 + 1,4Х2 + 3,3Х3 + 0,6Х4 + 1,0Х5 (5)
Расчеты представлены в таблице 6:
Таблица 6 – Определение вероятности банкротства предприятия на основе модели Альтмана
Xп/ Z5 |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. | |||
Расчет |
Значение |
Расчет |
Значение |
Расчет |
Значение | |
X1 |
1,2* |
0,32 |
1,2* |
0,5 |
1,2* |
0,35 |
X2 |
1,4* |
0,05 |
1,4* |
0,23 |
1,4* |
0,15 |
X3 |
3,3* |
0,97 |
3,3* |
0,37 |
3,3* |
0,09 |
X4 |
0,6* |
1,37 |
0,6* |
1,47 |
0,6* |
1,1 |
X5 |
1,81 |
1,55 |
1,4 |
Информация о работе Финансовый анализ деятельности организации «Аэрофлот»