Управленческий анализ производственной мощности авторемонтного предприятия

При бесцеховой структуре управления производственная мощность механического участка определяет производственную мощность данного авторемонтного предприятия в целом. Поэтому по итогам проведенных расчетов, можно сделать вывод о производственной мощности предприятия: Производственное оборудование данного авторемонтного предприятия позволяет капитально отремонтировать за год 679 двигателей ЗИЛ-130.

Производственная мощность – динамичный показатель, который нужно периодически уточнять. Поскольку за последние годы выбытия и ввода станков на предприятии не происходило и не планируется, то производственную мощность предприятия можно считать неизменной. Это означает, что среднегодовая производственная мощность авторемонтного предприятия составляет 679 капитальных ремонтов двигателей ЗИЛ-130.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ  МОЩНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

 

2.1 Определение объема работ, приведенного  к ремонту-представителю

 

Важным этапом аналитического исследования является приведение отдельных видов работ к типовой работе-представителю с целью определения приведенного объема работ.

Критерием приведения ремонтных работ к одному виду является коэффициент приведения, который рассчитывается на основе нормативной трудоемкости ремонтных работ.

Коэффициент приведения работы-представителя примем за единицу. Коэффициенты приведения по остальным видам выполняемых работ рассчитаем делением нормативной трудоемкости вида капитального ремонта на нормативную трудоемкость работы-представителя. Результаты расчетов коэффициента приведения и количества приведенных работ по видам ремонтных работ за два последних года отразим в таблице 6.

 

Таблица 6 - Расчет коэффициентов приведения и приведенного объема работ на предприятии

Наименование работы	Нормативная трудоемкость работы станко-ч.	Коэффициент приведения к ремонту-представителю	Предыдущий год		Отчетный год
			Выполнено ремонтов, штук	Приведенное количество ремонтов, штук	Выполнено ремонтов, штук	Приведенное количество ремонтов, штук
Капремонт двигателя:
ЯМЗ-236	80,82	1,46	30	44	29	42
ЯМЗ-238	94,17	1,70	31	53	81	138
ЗИЛ-130	55,32	1,00	92	92	138	138
УАЗ-45	27,78	0,50	56	28	31	16
ГАЗ-51	30,14	0,54	20	11	16	9
КАМинс	72,12	1,30	28	36	25	33
Коробки переменной передачи МАЗ	7,10	0,13	19	2	52	7

Продолжение таблицы 6

Наименование работы	Нормативная трудоемкость работы станко-ч.	Коэффициент приведения к ремонту-представителю	Предыдущий год		Отчетный год
			Выполнено ремонтов, штук	Приведенное количество ремонтов, штук	Выполнено ремонтов, штук	Приведенное количество ремонтов, штук
Топливного насоса высокого давления	4,49	0,08	17	1	31	2
Итого	х	х	293	267	403	385

 

Для капитального ремонта двигателя ЯМЗ-236 коэффициент приведения составляет 1,46. Рассчитанный показатель свидетельствует, что на капитальный ремонт двигателя ЯМЗ-236 требуется на 70% больше времени, чем на ремонт двигателя ЗИЛ-130.

В отчетном году на предприятии было выполнено 403 различных видов капитальных ремонтов, что соответствует 385 ремонтам двигателя ЗИЛ-130, а в предыдущем году было выполнено 293 различных видов капитальных ремонтов, что соответствует 267 ремонтам двигателя ЗИЛ-130.

 

2.2 Расчет коэффициента использования  производственной мощности

 

Зная  производственную мощность авторемонтного предприятия, а также приведенный объем выполненных работ, определим коэффициент использования производственной мощности предприятия за два последних года. Результаты расчетов отразим в таблице 7.

 

Таблица 7 – Анализ использования производственной мощности авторемонтного предприятия

Показатель	Предыдущий год	Отчетный год
1Производственная мощность предприятия (максимально возможное количество ремонтов, штук)	679	679
2 Фактическое количество ремонтов, приведенное к ремонту-представителю, штук	267	385
3Коэффициент использования производственной  мощности (стр.2/стр.1)	0,39	0,57

 

Производственное оборудование данного предприятия позволяет отремонтировать 679 двигателей ЗИЛ-130. В отчетном году ведущее оборудование было использовано на 57%. По сравнению с предыдущим годом показатель повысился, производственные мощности предприятия использовались более интенсивно. Имеющиеся производственные мощности позволяли в отчетном году отремонтировать еще 294 двигателей ЗИЛ-130 (679-385=294).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЛУЧШЕНИЮ  ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ  МОЩНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

 

3.1 Обоснование планового объема  работ производственной мощностью

 

Планируемое на следующий год количество ремонтных работ, приведенное к ремонту-представителю, составляет 679. Дополнительного увеличения производственной мощности авторемонтного предприятия не требуется, поскольку плановое количество работ меньше производственной мощности.

Определим плановый коэффициент использования производственной мощности авторемонтного предприятия и сравним его с показателем отчетного года. Расчет коэффициента использования производственной мощности выполним в таблице 8.

 

Таблица 8 – Расчет планового коэффициента использования производственной мощности предприятия

Показатель	Значение
1 Приведенный плановый объем  работ, штук	421
2 Среднегодовая производственная мощность предприятия	679
3 Коэффициент использования производственной  мощности по плану (стр.1/стр.2)	0,62

 

Планируемое повышение коэффициента использования производственной мощности с 57% до 62% позволит увеличить количество ремонтов, выполненных на оборудовании предприятия.

Повышение коэффициента использования производственной мощности может быть обеспечено за счет:

- бесперебойного и комплексного  снабжения ремонтного производства  материальными ресурсами;

- совершенствования организации  производства и труда;

- уменьшения целодневных и внутрисменных  простоев оборудования.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Мероприятия по устранению производственных диспропорций.

Сравнение производственных возможностей различных групп оборудования позволяет сделать вывод о том, что не соблюдается пропорциональность мощностей по видам оборудования. Незадействованное в производственном процессе оборудование не приносит финансовой отдачи, но, в то же время, предприятие несет финансовую нагрузку по его содержанию, обслуживанию, уплате налога на имущество.

Определим необходимое количество оборудования исходя из возможного количества ремонтов на ведущем оборудовании (токарные станки). Рассчитаем количество излишнего оборудования, имеющегося на предприятии. Результаты расчетов представим в таблице 9.

 

Таблица 9 – Расчет количества излишнего оборудования

Показатель	Станки
	токарные	шлифовальные	сверлильные
1 Возможное количество ремонтов	679	928	1493
2 Количество станков	х	2	3
3 Возможное количество ремонтов  на 1 станке (стр.1/стр.2)	х	464	498
4 Необходимое количество станков (679/стр.3)	х	2	2
5 Излишнее количество оборудования (стр.2-стр.4)	х	-	-

 

При проведении управленческого анализа производственной мощности не выявлено излишнего количества шлифовальных и сверлильных станков. Расчеты показали, что согласно пропускной способности токарных станков шлифовального и сверлильного оборудования достаточно для выполнения того количества ремонтов, которое соответствует возможности предприятия в целом. Значит, что предприятие не несет финансовых потерь из-за незадействованного оборудования. И это значительно уменьшает затраты предприятия, улучшает его финансовые показатели и снижает налоговое бремя.