Курс лекций по дисциплине "Логистика"

По величине возвратного материального потока на предприятии в процентном соотношении от общего материального потока можно судить об уровне организации службы логистики и о качестве произведенной продукции. Величина доли возвращаемых товаров зависит от типа продукта и от того является предприятие производителем товаров или коммерческим посредником.

Предприятия, которые вынуждены заниматься возвращенными товарами приходиться рассматривать 3 наиболее важных вопроса.

1.причина возврата товара.

2.как улучшить обработку возврата.

3.выполнять обработку возврата  своими силами и воспользоваться  услугами специализированного предприятия. От того какие решения примет  отдел логистики по этим вопросам  зависит организация работы на  складе в том числе распределения  рабочей силы и финансовых  средств.

Логистика возврата торговых и производственных предприятий практически существует, однако выделения её как обособленной функциональной области отмечается редко. Логистику возвратов следует рассматривать по отношению к входящим и выходящим потокам предприятия.

Квалифицированный и хорошо обученный персонал – это важная составляющая процесса обработки. Работа с возвратами требует от специалистов особых знаний и понимания принципов логистики, такие работники должны хорошо разбираться  в политике предприятия по данному аспекту, досконально знать номенклатуру товара и их особенности ( знания по товароведению), и обладать уникальными свойствами характера (чрезвычайной добросовестностью, скрупулезностью, способностью принимать взвешенные решения).

После доставки возвращенного товара на склад и его регистрации следует направить товар на обработку по технологической цепи. На этом этапе выясняется следующие вопросы.

1.возвращенные товары повреждены  и не пригодны для продажи  или их можно восстановить  и снова продать.

2.возвращены ли товары в соответствии  с договором как излишки товарного  запаса.

3.возвращен ли товар в связи с изъятием с продаж.

4.находиться ли товар в ненарушенной  упаковке  и можно ли снова  немедленно направить его на  реализацию.

5.нужно ли проводить экспертизу  товара.

6.цена единицы товара.

7.получал ли потребитель кредит  на товар.

8.как следует рассматривать  товар в свете политики предприятия  по возвращенным товарам.

Таким образом управление возвратами способствует увеличению совокупной прибыли предприятия за счёт уменьшения затрат на списание товаров и их утилизацию.

Кроме того предприятие может использовать товар повторно. Что значительно дешевле, чем производить новый товар. Кроме того на всех участках товаропроводящей цепи возвращается оборотная тара.

 

2)приемка товаров по  количеству и качеству.

Логистика возврата на предприятии тесно связана с приёмкой товаров, входным контролем и актирование претензий поставщикам.

Контроль проводиться на разных стадиях жизненного цикла товара.

На стадии  изготовления контроль качества осуществляет изготовитель. Целью такого контроля является отбраковка некачественной продукции, а так же установление причин возникновения брака. На стадии реализации контроль качества осуществляется для проверки сохранности товаров при хранении, транспортировании и продажи.

Наиболее важен контроль качества и количества при передаче товарных партий от одной стороны к другой. Пр: при сделках купли продажи. Эти операции осуществляются на предприятиях торговли в соответствии с инструкцией П6 и П7.

Контроль качества в процессе приёмки осуществляет на складе получателя или поставщика в соответствии со стандартами, техническими условиями, договорами, а так же по сопроводительным документам (технический паспорт, сертификат, удостоверение о качестве, счёт фактура)

Поставщики несут имущественную ответственность за поставку некачественной продукции, нарушения сроков поставки и не до поставку. Дополнительные санкции могут быть предусмотрены в договоре поставки (штрафы, пени неустойки).

Операции, выполняемые в процессе приёмки продукции:

1.проверка сопроводительной документации.

2.определение сохранности внешнего вида транспортного средства, тары и упаковки.

3.разгрузка транспортных средств.

4. проверка количества поступившего  товара.

5.приёмка продукции по качеству  и комплектности.

6.выявление скрытых недостатков  продукции.

После завершения всех операций, которые связаны с приёмкой продукции. Товар оформляют на хранение с занесением всей необходимой информации в информационную систему предприятия.

Отсутствие должного контроля может привести к следующим логистическим издержкам:

1.дрополнительные затраты связанные  с возвратом бракованной продукции.

2. разбраковка или снижение сорта  продукции.

3.остановка производства или  процесса продаж.

4.судебные иски и разбирательства.

5.потеря репутации и лояльности  клиентов.

3)управление возвратными потоками  производственного предприятия.

Логистика возврата производственного предприятия связана с получением товаров от оптовых или розничных торговцев.

Продукция возвращается производителю из-за повреждения перевозки или наличия скрытых дефектов. Для управления возвратами необходимо высоко эффективная информационная система, чтобы связать каждый возврат с конкретным клиентом, заказом на покупку, местом производства, и датой выпуска. Производители используют эти данные для оценки производственных дефектов совершенствования процессов производства или разработки новых способов упаковки для предотвращения возможных повреждений.

 Главная цель производственных  предприятий при управлении возвратами  устранить потери при перевозке, так как эти возвраты обходятся  дороже всего.

Особенности управлениями возвратов и дальнейшее использования возвращенного продукта связанное с отраслью промышленности и видом товара.

4) управление возвратными потоками  в оптовой и розничной торговли.

В настоящее время ика возврата приобретает всё большую актуальность в связи с торговлей реализуемых товаров, усложнением ассортиментов, ростом информированности потребителей, ужесточением требований безопасности и экологичности.

В торговле некоторыми видами товаров предусматривается, что не проданные товары возвращаются при ряде условий оговариваемых с  оптовым торговцем. Это стимул для последующих участников цепи поставок содержать больше запасов, так как риск за непроданный товар принимают на себя поставщики. При возврате товара составляется процедура приемки и обработки возврата.

1.потребителя не устраивает  цвет дизайн и другие параметры  товара.

2.торар неисправен.

Особую актуальность управления возвратами в розничной торговли приобретает в связи с развитием электронной коммерции.

Покупатель не может оценить товар в интернет магазине по качеству, дизайну и удобству пользования, поэтому большой процент проданных товаров возвращается обратно. В настоящее время появились предприятия , которые специализируются на организации каналов по возврату каналов, которые проданы через интернет. Такие предприятия не имеют дела с товаром, а лишь координируют потоки информации между покупателем и продавцом логистических услуг. Таким образом, управление возвратами в сфере товарного обращения предполагает организацию и приёмку грузов от клиентов. В состав возвратных потоков входят ………

Тема: Коммерческие риски

1.Понятие коммерческих  рисков

2.Классификация коммерческих  рисков

3. Методы снижения коммерческих  рисков

1. понятие комм. Рисков

Согласно кодексу РФ осуществляемая гражаданином и юридическим лицом на свой риск и свою ответственность.

Коммерческая деятельность неизбежно связанна с рисками т.к. предприниматель принимает решения в условиях неопределенности когда из

 

 

Таким образом риск это важнейший элемент рыночной экономики обослувленный постоянными изменениями на рынке постоянных услуг.

Риск можно рассматривать с 2 противоположных позиций. С одной стороны это потеря которая может возникнуть в результате притворения в жизнь принятого решения. С другой стороны это предпологаемая удача или благоприятный исход т. Е. действия на удачу в надежде на счастливый случай

В экономике различают разные виды рисков: предпринимательский, кредетный, финансовый инвестиционный. В спец литературе коммерческий риск часто отждествляется с предпринимательским риском что неверно т.к. коммерческий риск это один из видов предпринимательского риска точно так же как коммерция является частью предпринимательской деятельности. Предпринимательский риск связан с хозяйствегнной деятельностью предприятия и ее конечным финансовым результатом. Это угроза того что предприниматель понесет потери в виде дополнительных расходов или получит доходы ниже тех на которые он рассчитывал.

Коммерческий риск это риск который возникает в процессе акта купли продажи а так же осуществления сопутствующих коммерчиских и технологических операций на уровне торгового предприятия. Следовательно коммерческий риск возникает как в результате рискованной коммерческой сделки действия конкурентов или контрагентов так и по вине работников.  В настоящее время возникают специфические коммерческие риски при интернет торговли. Они связаны с угрозами электронной коммерции включающими в себя внешние факторы(вирусы и вредоносные программы хакерские атаки, а так же угроза завладения интеллектуальной собственностью правооблодателя)и внутренние угрозы(саботаж недостаточный проффесионализм )

2. признаки и классификация  комм рисков:

1.По причине возникновения:

вероятность снижения обьемов реализации в результате падения спросов на товар вытеснение его конкурир. Товарами или введение ограничений на продажу

2.По этапам товародвижения-

Повышение закупочной цены товара в процессе осуществления коммерческого проекта

3.По степени риска

Количественные потери товара при осуществлении коммерческой аферты

4.По сфере возникновения

Потеря качества товара в процессе транспортировки и хранения что приводит к снижению его цены.

5.По причине возникновения

Повышение издержек обращения в сравнении с намеченными в результате выплаты штрафов непредвиденных пошлин и отчислений

6.Неплатежеспособность покупателя

7. риск связанный с личностью предприним

8. риск связанный с недостатком информации по состоянию внешней среды

2.По этапам товародвижения

Включает в себя

1.риск невыполнения договорных  обязательств

2.транспортный риск

3. риск форсмажерных обстоятельств

4. риск связанный с приемкой товара или услуги

5. риск связанный с реализацией товара или услуги на рынке

Отдельно следует выявить транспортный риск тоесть возможность потери или порчи груза в процессе транспортир.

Классификация транспортных рисков впервые была приведена в сборнике международных терминов ИНПОТЕРМС. В настоящее время транспортные риски в международной торговле классифицируются по степени риска ответственности продовца за товар в 4 группах.

Группа E включает в себя 1 ситуацию при которой риск принимает на себя покупатель на всем пути движения товара от склада поставщика до собственного предприятия.

Группа F содержит ситуации передачи ответственности за товар и риска от продавца к покупателю в промежуточных пунктах на пути движения товара.

Группа C включает ситуации когда экспортер продавец сам заключает договор на транспортировку но не принимает на себя риск на время транспортировки.

Группа D означает что все транспортные риски принимает на себя продавец следовательно в случае утери или порчи товара все расходы понесет продавец.

Аналогично могут распределяться риски и во внутренней тороговли.

 

Основная задача предпринимателя рисковать расчетливо не переходя ту грань за которой будет бонкротство поэтому по сепени риска выделяют:

1. допустимый риск – угроза  потери прибыли от выполнения  отдельной коммерческой сделки.

2.критический риск – вероятность  полной потери прибыли предприятия  и недопулечния части дохода

3.кадострафический риск – возможность  банкротства предприятия