Технология разработки экстремального туристского маршрута

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

В наше время практически  каждый человек может побывать в  любой точке земного шара: самолет, поезд, автомобиль, быстроходный морской  лайнер доставляет вас куда угодно. Но некоторые выбирают иной способ передвижения и отдыха.

Школой выживания в  экстремальных условиях автономного существования является экстремальный туризм. Существует много организаций, которые занимаются туризмом, но их деятельность никак не может быть связана с подготовкой к экстремальным ситуациям. Каким же образом экстремальный  туризм является школой выживания? Чем он так притягивает?

Благоприятный исход  автономного существования зависит  от многих факторов, но основной из них  – прочные знания из различных  областей. Желательно не просто знать, как вести себя в той или  иной ситуации, но и уметь это делать, ибо, когда положение становится угрожающим, поздно начинать учиться.

Экстремальный туризм предполагает преодолевая трудности, они закаляют свой характер; участвуя в экспедициях в труднодоступные места Земли, доказывают неисчерпаемые возможности человека. Для приверженцев экстремального туризма дом - вся наша прекрасная планета, которую они учатся понимать и с которой пытаются найти общий язык.

Экстрим - это вовсе  не спорт, это удовольствие и здоровье, интересное времяпрепровождение, где никто не требует лошадиных нагрузок ради наград и титулов. Это образ мышления, существования, образ жизни!

По словам одного из путешественников, экстремальный туризм - это верхняя  планка туризма вообще. Когда уже  многого достиг в преодолении  трудностей и опасностей, подстерегающих на перевалах и перекатах, появляется ощущение, что - все-таки чего-то не хватает. И это значит, что пришло время переступить некую черту. Ту черту, которая разделяет просто туризм, как вид отдыха, и полные риска опасные путешествия. Про этих смельчаков и безумцев можно сказать, что риск - это их ремесло, балансирование на грани невозможного - их стиль жизни, их призвание, то, без чего они не мыслят свое существование. И очень важно, чтобы их труд, их риск, их стремление достичь вершины, победить стихии (будь то величественные, теряющиеся в тумане вершины, дрейфующие льды, или бескрайние снежные пространства) - стало достоянием не только профессионалов, но и простых людей. Потому что любой, кто хоть раз побывал в горах, или принимал участие в сплаве по бурной реке, тот никогда не забудет увиденного и пережитого.

Экстремальный туризм по ряду признаков, мы всегда можем достаточно успешно отличить от традиционного. Главный критерий - это возможность  получить острые ощущения, яркое впечатление от увиденного, услышанного, испытанного. Пассивное лежание на пляже или осмотр достопримечательностей из окон автобуса уже не интересуют многих повидавших туристов. Но экстрим – это не безумный риск или удел самоубийц. Экстрим требует порой не только чисто физической и психологической подготовки, но и филигранной техники, соответствующей роду занятий, глубоких знаний законов природных явлений, мгновенной реакции на изменения обстановки, твердости характера и духа, хладнокровия, умения и способности идти на риск, но только лишь тогда, когда этот риск оправдан.

Новое тысячелетие вводит моду на активный отдых и компаниям  приходится осваивать новые секторы - приключенческий и экологический  туризм. Не только в России, но и во всем мире стабильно растет спрос на все, что связано с пешими, лыжными, горными, водными, парусными, велосипедными прогулками, дайвингом, спортивной охотой и рыбалкой, а также нетрадиционным отдыхом и развлечениями. Но отечественный рынок экстремального туризма находится в зачаточном состоянии, он плохо изучен, не имеет четких сегментов. Но в целом экстремальный туризм – это достаточно узкая область туризма.

В настоящее время  экстремальный туризм стал активно  развиваться в регионах. Очень  популярны рафтинг (сплав по рекам), велотуры, особенно по городам Золотого кольца, с ночевками в палатках, треккинги (пешие путешествия по горам). Обходятся экстремальные туры не так уж дорого. Но в этом секторе спрос стойкий.

Поэтому актуальность выбранной  темы работы очевидна.

Цель курсовой работы: на основе полученных знаний разработать экстремальный туристский маршрут по территории ЮФО.

Для достижения данной цели поставлены следующие задачи:

• изучить особенности, виды и основную классификацию экстремальных маршрутов;
• рассмотреть основные этапы разработки экстремального маршрута;
• рассмотреть предложения турагентства «Шоу – тур» на рынке экстремального туризма
• разработать проект экстремально-познавательного тура на плато Лаго-Наки;
• определить основные этапы продвижения маршрута на рынок туризма г. Ставрополя.

Предмет исследования: особенности разработки экстремального маршрута.

Объект исследования: туристское агентство «Шоу-тур».

Методы исследования: анализ, синтез, индукция, дедукция, сравнение, описание.

Курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка литературы.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАЗРАБОТКИ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ТУРИСТСКИХ МАРШРУТОВ

1.1 Понятие и виды экстремальных туристских маршрутов, их классификация

Формирование маршрутов, туров, экскурсионных программ, предоставление основных, дополнительных и сопутствующих услуг составляют технологию туристского обслуживания, т.е. это формирование конкретного туристского продукта для удовлетворения потребности в туристской услуге.

Гуляев В. Г. дает следующее определение: «Маршрут – это заранее спланированная трасса передвижения туриста в течение определенного времени с целью предоставления ему предусмотренных программой услуг» [15, С. 6]. Это определение больше подходит, так как маршруты, представленные в работе предназначены для организованного коммерческого туризма.

Туристский маршрут  – географически определенная, привязанная  к данной местности и особенным  объектам и описанная с различной  степенью детальности, трасса похода, путешествия, передвижения [15, C. 7].

Существует множество классификаций видов и типов экстремальных туристских маршрутов. Краткое описание основных дано на рисунке 1.1

По строению трассы маршруты в отношении географической привязки тура к местности подразделяются на:

• линейные – с посещением одного или нескольких пунктов (кроме начального), находящихся на трассе. Туристский маршрут может быть линейным от места отправления до места назначения (пребывания в туристском центре), чаще всего турист по прибытию проживает в одном отеле, совершает экскурсионные и иные поездки в пределах данной местности;

 

 

Рисунок 1.1 – Классификация экстремальных туристских маршрутов

 

• радиальные – (стационарные) с посещением одного пункта на маршруте. Возможен вариант радиальных перемещений из выбранного туристского центра или места размещения с экскурсионными целями, предусматривающими ночевки в посещаемых населенных пунктах и объектах с возвращением обратно. При этом на период поездок или экскурсий места в первоначальном туристском центре остаются за туристами.;
• кольцевые (кроссинг-туры) – с совпадением точек начала и конца маршрута и посещением нескольких пунктов на маршруте. Другим вариантом может быть кольцевой маршрут по посещаемой местности или стране, причем место прибытия в страну или местность (условно аэропорт, станция железной дороги) может быть;

а) неизменным, т.е. путешествие по стране началось и завершилось в одном и том же пункте;

б) отличным от места прибытия в местность или страну. Последний  вариант характерен для туров  через страну, так называемых кроссинг-туров;

• комбинированные [15, C. 17].

По содержанию:

• спелеотуризм предполагает посещение естественных или рукотворных пещер и лабиринтов. Он интересен разнообразием их рельефа, создающего препятствия для прохода (колодцы, завалы, узкие щели, подземные реки и т.д.), а также экстремальными - неблагоприятными - физическими условиями (высокая влажность и отсутствие естественного освещения). Все это вносит в спелеотуризм элемент приключений и делает его невероятно популярным среди молодежи. Опускаться в пещеру следует только при наличии ее плана и не менее чем вдвоем. Неизвестные пещеры - только для опытных спелеотуристов. Сломанный сталактит восстанавливается в течение сотен лет, поэтому важно бережно относиться к подземной природе.
• один из наиболее массовых видов активного туризма - лыжный, поскольку на большей части Российской Федерации снег лежит несколько месяцев в году. Это не только многодневные походы по лесам, холмам и полям, но и по тайге, тундре, архипелагам и льдам (в том числе в Антарктике), горам.
• горный туризм - это путешествие в горах по склонам, гребням, ледникам, через перевалы и горные потоки. Чаще всего под горным туризмом подразумевают только альпинизм, а между тем к нему относятся также геотуризм и минерологический туризм. Альпинизм считают экстремальным видом спорта, поскольку он связан с реальными опасностями - преодолением крутых склонов и гребней, щелей, трещин, а также риском попадания в снежные лавины, камнепады, сели - в условиях плохой погоды, низкого атмосферного давлении и высокой солнечной радиации. Особенно экстремален альпинизм в зимнее время. Наиболее популярен в России горный туризм в Северной Осетии, Кабардино-Балкарии, Ингушетии, Краснодарском и Ставропольском краях, в Мурманской области, где на Алтае, в Большом и Малом Кавказе, хребте Черского, Хибинах и других горах разработаны сотни альпинистских маршрутов, созданы все условия для участников этого вида туризма. Летом в горах можно встретить геотуристов и минерологов (например, в Хибинах и на Урале) или дельтапланеристов (Черноморское побережье Кавказа).
• водный туризм - походы по рекам, озерам, морям и водохранилищам на надувных лодках (рафтах), разборных байдарках, катамаранах, плотах и пр. Сочетает в себе элементы познавания, активного отдыха, оздоровления и спорта и доступен всем здоровым людям. Водный туризм широко развит на крупных равнинных реках (Волге, Оке, Енисее и др.) и проходимых горных реках Урала, Алтая, Кавказа (Катуни, Белой, Мзымте и пр.). Особенно водные походы на байдарках и плотах удивительны там, где они проходят по озерно-речным системам, в частности, в Карелии - по рекам Охта и Южная Шуя. Популярны также "кругосветки" - водные туры, которые начинаются и заканчиваются в одном и том же месте: жигулевская лодочная кругосветка (от Самары вниз по Волге, волоком к реке Уса и затем снова по Волге до Самары), оршинская в Тверской области и другие.
• велосипедный туризм - это путешествия и спортивные походы на велосипедах по равнине, оврагам, пескам, горным тропам, рекам (вброд) на дорожных, спортивных и горных (т.н. маунтинбайки) велосипедах. Этот вид транспорта наиболее экологичен. Велотуризм развивается в России с конца XIX века: в начале 1890-х годов любители велосипедных путешествий организовывали пробеги из Москва-Санкт-Петербург-Париж. Велотуристам подходят асфальтовые или песчано-гравийные дороги местного значения Центрального региона и Поволжья, а также лесные горные дороги Урала (Среднего и Южного) и предгорий Кавказа. В многодневные походы отправляются группы из 4-6 человек. В Краснодарском крае - Красной Поляне (Кавказ) - ежегодно проходит первенство России по маунтинбайку, где спортсмены и путешественники соревнуются в триале, ралли, преодолении полосы препятствий и т.д. Путешествие на лошадях - конный туризм - оказывает оздоровительное воздействие. Там, где население традиционно разводит лошадей - на Алтае, в Башкирии, Бурятии, Адыгее, Карачаево-Черкесии, Чувашии, Центральной России (Орловская область) и Сибири (Кемеровская область и Красноярский край), - этот вид туризма развивается уже более 30 лет и другие;
• отдых на природе;
• отдых в горах;
• охота и рыбная ловля и др. [25, C. 52].

В зависимости от видов  передвижения выделяются:

• пешеходные туристские маршруты или прогулки. Обычно протяженность маршрута составляет от 2 – 6 или даже до 20-50 км;
• маршруты  с передвижением на животных (лошадях, собаках, оленях). Весьма популярен конный туристский маршрут. Участники могут посетить труднодоступные для технических средств  передвижения природные достопримечательности;
• железнодорожные туристские маршруты, в которых туристы знакомятся с различными местностями и районами в процессе поездки, при этом они  проживают в купе комфортабельных вагонов, питаются в передвижных ресторанах. Основные этапы передвижения предусмотрены по ночам, а днем туристы посещают в туристских центрах местные достопримечательности, объекты, предусмотренные программой. Туры достигают продолжительности 14 дней и долее. Распространены поездки на старинных поездах, в Сибири действует поезд выходного дня «Снежинка»;
• водные туристские маршруты. Самый распространенный – на лодках любых видов, яхтах или иных маломерных водных судах и плавсредствах по системе озер или рек. Это могут быть гребные или моторные лодки, плоты, а маршрут проходить через совершенно безлюдные районы и даже быть категорийным. Часть туристов предпочитает речное или морское путешествие на комфортабельном лайнере – речные и морские круизы;
• воздушные перевозки. Наибольшую долю занимают воздушные перевозки на большие расстояния, в том числе и межконтинентальные через океаны. Именно с созданием крупных высокоскоростных и безопасных воздушных лайнеров для пассажирских перевозок резко интенсифицировались туристские потоки между континентами. Для туристских перевозок используются как рейсовые маршруты так и чартерные линии. Высока роль и местной авиации, многие маршруты в пределах стран с большой протяженностью территорий предусматривают перемещение именно на самолетах.

Малая авиация также  участвует в туристских перевозках, особенно при доставке туристов на природные и иные труднодоступные  для других средств перевозки объекты. Распространены услуги малой авиации для экскурсионных полетов над местностью туристского центра.

• комбинированные перевозки. Многие туристские поездки предусматривают использование в туре нескольких различных видов транспорта. Основная перевозка на дальнее расстояние, если только таковая не является особым туром, чаще всего осуществляется воздушным транспортом. Туристы стремятся минимизировать время переезда на далекое расстояние к месту отдыха, и самолет является наиболее оперативным средством передвижения. Этап перевозки является вспомогательным элементом тура [18, C. 56].

Могут быть и другие варианты организации туров. Все в целом  определяет порядок бронирования перевозки  туристов по маршруту тура.

По сезонности действия маршруты подразделяются на:

• летний;
• зимние;
• межсезонные;
• полусезонные;
• круглогодичные (внесезонные) [12, C. 89].

По принадлежности:

• международные;
• внутренние;
• местные [6, C. 97].

Также выделяют по типам маршрута:

• тематические – с преобладаем экскурсионного обслуживания и познавательной направленности;
• походные – маршруты с активными способами передвижения;
• физкультурно-оздоровительные – с преобладанием в программе спортивных и физкультурно-оздоровительных мероприятий;
• комбинированные – маршруты, сочетающие элементы всех перечисленных маршрутов [6, C. 52].

По продолжительности  маршруты бывают:

• многодневными (14-30 дней);
• несколько дней (1-3 дня) – маршруты выходного дня;
• несколько часов (экскурсии) [6, C. 53].

По виду транспорта на маршруте:

• собственный транспорт туристской фирмы;
• арендованный (зафрахтованный) транспорт у других организаций;
• личный транспорт туристов [20, C. 99].

Естественно, возможны любые  комбинации из различных вариантов  туристских маршрутов.

Как правило, экстремальный  туризм характеризуется активными способами передвижения.

Активные виды туризма  предусматривают  виды отдыха и путешествий, развлечений, спорта (лазание по скалам, спортивные игры, плавание на плотах по бурным рекам, подводный туризм, сафари и др.), требующие значительного  физического напряжения и доступные далеко не всем категориям туристов. Еще более выделяется в этом смысле экстремальный туризм.