Состояние въездного туризма в республике Карелия

Состояние въездного туризма в республике Карелия

Реферат по дисциплине «Технология  въездного туризма»

Выполнил студент гр. Т4-4 Ланкина Н.Г.

Российский государственный  университет туризма и сервиса

Москва  2008

Введение 

В Республике Карелия  есть прекрасные возможности для развития различных видов туризма, охоты и рыбалки, отдыха в коттеджах и на турбазах, лечения в санаториях в летний и зимний сезон, активного отдыха, сплава на плотах и байдарках, удовлетворения интересов любителей путешествий и ценителей прекрасного: на государственном учете находится свыше четырех тысяч культурно-исторических и природных памятников и объектов. Карелия является одной из наиболее известных российских территорий в международном туризме благодаря наличию здесь уникальных архитектурных и культурно-исторических объектов на островах Кижи, Валаам и на находящихся рядом с административной границей Карелии Соловецких островах. Они входят в список памятников всемирного культурного наследия ЮНЕСКО и являются национальным достоянием России. Историко-культурное своеобразие Карелии, отличающее ее от других территорий России, определяется также культурным наследием четырех коренных народов, исторически проживающих в этом регионе - карелов, финнов, вепсов, русских, создавших за десять веков совместного проживания уникальную и самобытную культуру. Это дает право говорить об актуальности республики Карелия для организации туристических поездок иностранных граждан, поэтому целью данной работы стало изучение состояние въездного туризма в республику Карелия. Объектом исследования является Карелия, а предметом – уровень развития въездного туризма на территорию республики. Исходя из цели работы, были поставлены следующие задачи: - получить и проанализировать характеристику туристического потока; - изучить перспективные программы и проекты въездного туризма; - определить состояние ресурсной и материальной базы региона; - рассмотреть и изучить существующие туристические программы для иностранных граждан. Для успешного решения поставленных в данной работе задач были востребованы туристические путеводители, специализированные журналы. Активно использованы ресурсы сети Интернет для получения последней информации о состоянии региона, планах, перспективах развития.

Глава 1. Состояние въездного  туризма на сегодняшний день

1.1. Объективная характеристика  туристического потока

По данным Минэкономразвития  республики Карелия, совокупный доход  от всех видов въездного туризма  составил 2,890 млрд. руб., что на 8% больше уровня 2006 г. Общее количество туристов, посетивших республику, оценивается в 1,620 млн. человек, что на 4,5% больше, чем в 2006 г. Число организованных туристов возросло до 390-410 тысяч человек. При этом наиболее быстрыми темпами развивается активный туризм - прирост до 30%. По данным министерства, в 2007 г. в отрасль привлечено 440 млн. руб. частных инвестиций, что на 10% больше уровня 2006 г.

Таблица 1.

Суммарные финансовые поступления  в экономику Республики Карелия  от въездного туризма за 2007 г (в  рублях).

Общий совокупный доход  от въездного туризма в Республику Карелия оценивается в 1,1 млрд. руб. С учетом прибывающих в служебных целях, а также самодеятельного туризма, включая и иностранных, число пересекающих границу иностранных граждан со стороны Финляндии оценивается в 550 тыс. чел., суммарный доход от туризма в Республике Карелии оценивается в 1,7 млрд. руб. Таким образом, общий суммарный доход от туризма может быть оценен 2,8 млрд. руб.

В 2008 году прирост объема налоговых поступлений по статье "туризм" прогнозируется на уровне 1720 тысяч рублей, а увеличение поступлений от налога на доходы физических лиц в связи с организацией новых рабочих мест в туристической отрасли составит порядка 2200 тысяч руб.

1.2. Перспективные программы  въездного туризма 

В ближайшее время  Правительство Карелии намерено разработать проект федерального закона о специальных экономических туристско-рекреационных зонах, которые могли бы стать инструментом привлечения инвестиций в создание современной туристической инфраструктуры; принять меры к использованию мощного туристского потенциала "межсезонья"; а также выдвинуть ряд других инициатив на республиканском и федеральном уровнях.

Например, разработан проект организации экскурсионного маршрута для круизных судов на острове  Пеллотсари - "История одного острова". В настоящее время на маршрутах движения круизных судов по Северо-западному региону отсутствует зеленая стоянка. В то же время уровень рекреационной нагрузки в местах традиционных стоянок – на островах Валаам и Кижи – существенно превышает допустимый, что приводит к искусственному ограничению пребывания судов на этих объектах. Для решения данной проблемы до 1996 года существовала организованная стоянка круизных теплоходов на острове Пеллотсаари в Ладожском озере в двадцати пяти километрах от города Сортавала. С 2006 года «Информационный туристский центр Республики Карелия» проводит работы по ее восстановлению. Обустройство на этой стоянке специализированного экскурсионного маршрута позволит существенно расширить представления туристов о данном регионе, упорядочить рекреационную нагрузку на остров Валаам. Проектная часть разработана, исходя из того, что острова Карпансаари и Пеллотсари являются частью планируемого национального парка «Ладожские шхеры». Национальные парки являются природоохранными, эколого-просветительскими и научно-исследовательскими учреждениями, территории которых включают в себя природные комплексы и объекты, имеющие особую ценность, и предназначены для использования в природоохранных, просветительских, научных и культурных целях и для регулируемого туризма. Проект представляет собой нетронутый рукой человека природный уголок. Создается впечатление, что все проектируемые решения сделаны не сегодня, а сделаны людьми, которые проживали на островах много лет назад: дома сооружены из сосен, растущих здесь же, тропы вытоптаны именно так, как было удобно местным жителям. На острове Пеллотсари планируется разработать экскурсионный маршрут на основе имеющейся на данный момент ситуации, с минимальным воздействием человека на флору и фауну острова. Время пребывания туристов на Пеллотсари – 3-4 часа. На острове планируется принимать до 4 крупных и 20 маломерных судов одновременно. Экскурсионным группам, высадившимся на планируемый новый причальный комплекс предлагается следующий экскурсионный маршрут, включающий в себя несколько объектов: «Старый хутор» - экспозиция, знакомящая туристов с особенностями быта жителей островов в конце XIX века. Территорию вокруг хутора планируется привести в порядок и обеспечить хорошую видимость объектов; сами остатки фундаментов и стен жилых и хозяйственных домов планируется сохранить в их настоящем нетронутом виде. Экологическая тропа – маршрут, при прохождении которого посетители острова получают возможность ближе познакомиться с природой островов, их геологической историей и современными ландшафтами, с наиболее интересными представителями флоры и фауны. Особое внимание в ходе экскурсий будет уделяться взаимоотношениям человека и природы, складывавшимся на островах Северного Приладожья. По маршруту предполагается создание мест отдыха, информационных стендов и небольшого музейного центра. «Каменоломни» - планируется расчистка имеющихся каменоломен и создание экспозиции, знакомящей туристов с историей добычи полезных ископаемых в Ладожских шхерах, методами проведения подобных работ, историей разработок Пеллотсари. В это же время туристам будет предложен отдых на песчаном пляже в южной части острова, где предлагается строительство кафе в финском стиле и с финской кухней. В северной части острова предлагается организация мест туристических стоянок с пунктом проката туристского снаряжения и оборудования; создание научно-исследовательского центра для нерпологов и других специалистов, изучающих ландшафт, флору и фауну этих мест; строительство причального комплекса. Западную часть острова предлагается оставить нетронутой заповедной зоной. Планируемая посещаемость зеленой стоянки к 2010 году - до 16 тысяч человек в сезон. В дальнейшем на острове планируется: - проведение детских экологических лагерей на базе проектируемого экскурсионного маршрута; - обустройство стоянок для неорганизованных туристов; - проведение дальнейших исследований данного острова и соседних с ним территорий; - расширение этнографической части экспозиции – восстановление и музеефикация утраченных построек. Остров Карпансари находится в двадцати минутах на катере от острова Пеллотсари. На острове находятся остатки фундаментов карело-финских домов и хозяйственных построек возраста примерно 1860 годов. В северо-западной части также сохранились остатки причала. Остров Карпансари, как и остров Пеллотсари, богат разнообразием ландшафтов, флоры и фауны. На острове Карпансари проектным решением предлагается: - на базе одного из старых фундаментов, сохранившихся в северо-западной части острова, построить небольшой гостиничный комплекс; - оставшиеся фундаменты оставить в нетронутом разрушенном виде, создав там специальные стилизованные экспозиции под открытым небом; - реконструкция причала в северо-западной части острова; - строительство гостиницы коттеджного типа - 10 домов на 5-6 человек; - организация спортивно-оздоровительного комплекса для туристов, проживающих на острове 5-10 дней; - организация пункта проката туристического снаряжения и оборудования для занятий различными видами спорта; - строительство нового причала на северо-восточном берегу острова для туристов, прибывших в гостиничный комплекс коттеджного типа; - маршруты следования, предложенные на острове, оборудованы площадками для отдыха, беседками, мостиками и лестницами; - в зимнее время на острове предлагаются лыжные прогулки, катание на коньках, зимняя рыбалка, бани, бассейн с подогревом воды.

Глава 2. Состояние ресурсной  базы

2.1. Историко-культурное  наследие 

В Республике Карелия  есть прекрасные возможности для  развития различных видов туризма  и отдыха, удовлетворения интересов любителей путешествий и ценителей прекрасного: на государственном учете находится свыше четырех тысяч культурно-исторических и природных памятников и объектов. Карелия является одной из наиболее известных российских территорий в международном туризме благодаря наличию здесь уникальных архитектурных и культурно-исторических объектов на островах Кижи, Валаам и на находящихся рядом с административной границей Карелии Соловецких островах, вошедших в список памятников всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, являющихся национальным достоянием России. На острове Кижи в Онежском озере расположен крупнейший в России архитектурный ансамбль народного деревянного зодчества - знаменитый Кижский погост - выдающееся творение. Сегодня Кижи - это не только музей народной архитектуры под открытым небом, здесь возрождаются народные традиции: художественные ремесла, фольклорные праздники, народные игрища, обычаи. Вновь зазвучали колокола на кижских звонницах, в древних храмах возобновлены богослужения. На юго-западе Карелии в Ладожском озере расположен остров Валаам. Основанный здесь в XIV веке один из крупнейших в России православный монастырь возрожден в конце 1980-х годов. Культурные памятники Валаама - грандиозные архитектурные ансамбли, рукотворные сады, инженерные сооружения, древний монастырский некрополь соседствуют с еще более древней и величественной природой острова. Валаам является традиционным местом православного паломничества в России. Соловецкие острова, исторически связанные с Карелией, расположенные у ее северных административных границ в Белом море на территории Архангельской области. В XV веке здесь был основан Соловецкий православный монастырь, сыгравший выдающуюся роль в освоении Русского Севера и ставший одним из крупнейших духовных и культурных центров в России. В его ансамбль входят уникальные археологические комплексы дохристианского периода, грандиозный Кремль - мощнейшая крепость из диких валунов, белокаменные величественные храмы, сеть рукотворных каналов между островными озерами, древний ботанический сад. Три острова, три "жемчужины" Карелии - Валаам, Кижи, Соловки с памятниками мировой культуры на них не только составляют главную культурную достопримечательность Карелии. Они являются знаковыми символами всего культурного наследия России, масштабными культурными и духовными феноменами мирового значения, великолепным обрамлением культурного пространства Карелии, наполненного яркими и самобытными памятниками культуры, историческими достопримечательностями, музеями, живыми художественными и фольклорными традициями. Историко-культурное своеобразие Карелии, отличающее ее от других территорий России, определяется также культурным наследием четырех коренных народов, исторически проживающих в этом регионе - карелов, финнов, вепсов, русских, создавших за десять веков совместного проживания уникальную и самобытную культуру. Карелия - родина карело-финского эпоса "Калевала" - литературного памятника мирового значения, родина рунопевцев и былинных сказителей. Сохранились старинные карельские, вепсские, поморские поселения с самобытной архитектурой, построенные несколько веков назад и представляющие огромный интерес для любителей этнографического туризма. Более пяти тысяч лет петроглифам - сохранившимся до наших дней на территории Карелии наскальным изображениям, выбитым рукой древнею человека. Это знаковые символы, представляющие один из первых образцов древней письменности и культуры человека. Находятся они в двух местах: на севере, в Беломорском районе и на юго-востоке республики – на восточном побережье Онежского озера.

2.2. Природные ресурсы 

Карелия обладает уникальными  ландшафтно-природными ресурсами для  развития туризма и отдыха. При  общей площади республики в 180,5 тысяч, более 50% ее территории занимают леса - Карелию называют "легкими" Европы, около 26% - воды с огромным количеством озер - 63 тысячи и рек - 27 тысяч. На территории Карелии находятся два крупнейших в Европе озера - Ладожское и Онежское, а также Беломорско-Балтийский канал (длина 228 км), связывающий бассейны Балтийского и Белого морей. Ладожское озеро богато островами (до 500 островов площадью около 300 кв. км), почти все они находятся на севере озера. Среди них выделяются размерами Валаамские острова, с отвесно спускающимися в воду береговыми склонами. Из других островов крупными являются Коневец, Воссинансаари, Хейнясенсаари, Мантинсаари, Лункулансаари. В южной половине озера островов очень мало и размеры их небольшие: Зеленцы (в Шлиссельбургской губе), Птинов (в Волховской губе). Составной частью ладожских шхер является Валаамский архипелаг, на котором расположен древний Спасо-Преображенский монастырь. В свое время именно его монахи были направлены Русской Православной Церковью распростронять христианскую веру среди народов далекой Русской Аляски. Сейчас Валаам - один из популярнейших центров международного туризма.

Озера содержат около 2000 куб. чистой пресной воды высокого качества и могут стать резервом питьевой воды для всей Европы. Благодаря  развитой системе рек и озер в  Карелии очень популярен водный туризм и отдых на озерах. Почти  миллион гектаров земли, или более 5% от общей площади республики, составляют особо охраняемые природные территории: национальные парки "Паанаярви" и "Водлозерский", "Калевальский", природный парк "Валаамский архипелаг", заповедники "Кивач" и "Костомукшский", 46 заказников, 108 памятников природы. В них множество выдающихся по красоте природных ландшафтов. Все это способствует развитию экологического туризма и отдыха в Карелии. Национальный парк "Паанаярви" расположен недалеко от Северного Полярного Круга, на границе с Финляндией и Мурманской областью. Создан 20 мая 1992 года. Площадь парка составляет 104 тысячи гектар. Около 60 % территории парка покрыта девственными, не тронутыми рубками лесами. Неизгладимое впечатление оставляют природные достопримечательности парка, прозрачные воды его рек и озер и чистый лесной воздух. В парке "Паанаярви" можно подняться на гору Нуорунен - 576 м, самая высокая гора Карелии, проплыть по озеру Пяозеро (глубина - 128 м), осмотреть водопады Мянтюкоски и Киваккакоски и отвесную скалу Рускеаллио, реку Оланга. Возникновение Петрозаводска связано с именем императора Петра Великого и бурными историческими событиями начала XVIII века: борьбой за выход России к Балтийскому морю, переустройством всей жизни страны на "европейский манер", активным развитием промышленного производства в сельскохозяйственной стране. Возникновение Петрозаводска связано с именем императора Петра Великого и бурными историческими событиями начала XVIII века: борьбой за выход России к Балтийскому морю, переустройством всей жизни страны на "европейский манер", активным развитием промышленного производства в сельскохозяйственной стране. В ста километрах от Петрозаводска на реке Суне находится крупнейший в Европе равнинный водопад Кивач. Кивач относится к памятникам природы федерального ранга. Водопад являлся вторым по величине равнинным водопадом Европы (после Рейнского). Вода падает четырьмя уступами с высоты 10,7 м. Водопад возник в результате пропиливания водами реки Суны толщи рыхлых отложений. В пятидесяти километрах от Петрозаводска находится первый российский курорт Марциальные воды, основанный императором Петром Великим на базе железистых минеральных источников. Петр I неоднократно приезжал лечиться на курорт со своей семьей и придворной знатью. Ко времени первого приезда царя были построены три деревянных дворца для царской семьи и большое здание с 20 комнатами с земляным залом, соединенное коридором с источниками. С тех пор железистые источники называются "марциальными водами" в честь Марса – бога войны и железа. Проведенные в 1719 году придворными врачами исследования подтвердили лечебные свойства воды. С петровских времен сохранились павильоны, построенные над источниками в 1833 и 1858 годах, а также здание церкви апостола Петра и ее колокольни. На базе сохранившихся зданий церкви и павильонов 22 марта 1946 года был создан Музей истории первого российского курорта "Марциальные воды". Успешному лечению способствуют и леса, которыми окружен курорт. Три уникальных участка расположены на их границах: заказник карельской березы, ботанические памятники природы - естественные насаждения с вязом обыкновенным и участок лиственного леса с липой-великаном. Курорт обладает уникальными целебными минеральными водами - по содержанию железа они не имеют себе равных в мире.

Глава 3. Состояние материальной базы региона

В данной главе будет  дана краткая характеристика и описание материальной базы сферы туризма  республики Карелии, а именно: транспортной системы, средств размещения. Республика Карелия обладает относительно более  развитой, чем во многих других регионах страны, сетью автомобильных и железных дорог, водных коммуникаций, обеспечивающих транспортное сообщение между Карелией и североевропейской частью России, а также с Финляндией. Всю Карелию с севера на юг пересекает федеральная автомагистраль "Кола", ведущая от Санкт-Петербурга до Мурманска. Заново сооружены или капитально отремонтированы и реконструированы многокилометровые участки трассы, мосты. Самая популярная дорога республиканского значения – пересекающая всю Карелию с запада на восток трасса международного туристского маршрута "Голубая дорога". Маршрут начинается в норвежском городе Мо-и-Рана, пересекает Швецию, Ботнический залив, Финляндию, и через МАПП "Вяртсиля", Сортавалу, Питкяранту (кольцо через Суоярви), Олонец, Пряжу, Петрозаводск, Медвежьегорск, Пудож завершается в Архангельской области [3]. Ассоциация "Голубая дорога" была образована в начале 1960-х гг. Ее целью было установление более близких отношений между губернией Вестерботтен (Швеция) и городом Мо-и-Рана (Норверия). После она внесла значительный вклад в организацию транспортного сообщения между городами Умео (Швеция) и Васа (Финляндия). Карелия вступила в Ассоциацию "Голубая дорога" в 1992 году. Реализация проектов, связанных с "Голубой дорогой", открывает перед Карелией - прежде всего с точки зрения международного туризма - новые перспективы, способствует развитию интернациональных экономических связей. Еще одно перспективное направление для автотуристов – широтные дороги Севера Карелии. Они ведут от государственной границы через Костомукшу на Калевалу – Кемь и Кочкому – Беломорск, далее на Архангельскую область; или "Суоперя" на поселок Пяозерский – поселок Лоухи, с дальнейшим выходом на трассу "Кола" и к Чупинской губе Белого моря. Железная дорога в Республике Карелия имеет довольно разветвленную сеть. Эксплуатационная протяженность железных дорог составляет более 2000 км. Все поезда мурманского направления пересекают с различной скоростью и разным количеством остановок всю республику. Но наиболее удобными для туриста, желающего посмотреть Южную и Среднюю Карелию, посетить остров Кижи, Марциальные Воды, памятники Прионежья и Обонежья будут фирменные поезда Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги – "Карелия" (№ 18/19, Москва – Петрозаводск) и "Калевала" (№ 656/657, Санкт-Петербург – Петрозаводск). А в Западную Карелию можно попасть на поезде Санкт-Петербург – Костомукша. Республика Карелия располагает сравнительно развитыми внутренними судоходными водными путями сообщения (2700 км), имеет морские внешние связи со многими зарубежными странами. Водные пути на Онежском озере расходятся на запад, по реке Свирь, и на север, по Беломорско-Балтийскому каналу. Воздушный транспорт республики включает два аэропорта в Петрозаводске: "Бесовец" и "Пески" и ряд взлетно-посадочных площадок в отдельных административно-территориальных делениях республики. Средства размещения в Карелии представлены гостиницами, базами отдыха, гостевыми домами, домами отдыха, пансионатами и санаториями, кемпингами, коттеджами. Так как отдых в Карелии имеет природную направленность, то доминирующими средствами размещения являются кемпинги, базы отдыха и коттеджи. Например, Загородный клуб "Авиаретро»