Загрязнение атмосферного воздуха выхлопами газа автомобильного транспорта

2.Направления  повышения экологической безопасности  АТК.

Обеспечение нормативных показателей токсичности и экономичности автомобилей. В процессе эксплуатации происходит изменение технического состояния aвтомобилей, обусловленное износами деталей, изменениями зазоров в сопряжениях и связанным с этим нарушением заводских регулировок в системах, узлах и aгpeгaтax. Следствием этого является снижение мощности двигателя, увеличение расхода топлива и выбросов вредных веществ.

Нормирование и учет расхода топлив и смазочных материалов. Ведение на АТП оперативной отчетности дает возможность постоянно контролироватъ эффективность использования автомобилей, предотвращать нерациональное потребление топлива и связанное с этим повышение загрязнения окружающей среды.

Повышение эффективности использования подвижного состава.

Чем выше значения коэффициентов использования пробега B и использования гpузоподъемности Y, тем выше производительностъ и меньше удельный расход топлива на единицу транспортной работы и, как следствие, численность участвующих в перевозках автомобилей и загрязнение окружающей среды.

Управление возрастной структурой парка. Эффективность использования парка по мере увеличения пробега автомобилей с начала эксплуатации снижается, а выбросы вредных веществ увеличиваются. Кроме тoгo, поддержание "старых" aвтомобилей в технически исправном состоянии увеличивает потребность в ПТБ, рабочей силе, технологическом оборудовании, запасных частях, эксплуатационных материалах, что при водит к росту образующихся производственных отходов.

Совершенствование безгаражного хранения и пуска автомобилей при низких температурах. Сравнительно небольшое понижение температуры охлаждающей жидкости в двигателе резко увеличивает токсичность ОГ. Существенно увеличиваются выбросы во время пуска в условиях безгаражного хранения автомобиля при низких температурах.

Очистка сточных вод, сбор и утилизация отходов производства.

На АТП образуется также значительное количество промышленных отходов. Большая часть из них представляет собой вторичное сырье, которое целесообразно перерабатывать.

Экологическое обучение и повышение квалификации персонала.

Наиболее эффективные конструктивные решения. оказывающие существенное влияние на экологическую безопасность, состоят в следующем:

-повышение надежности;

-совершенствование конструкции двигателей и систем управления рабочими процессами;

-Оснащение серийных автомобилей устройствами, снижающими токсичность ОГ, пылевидных выбросов.

Выбор и применение экологичных топлив, масел и эксплуатационных материалов

Заключение

Автотранспортный комплекс является источником ряда серьёзных экологических проблем. Причём вклад его в загрязнение окружающей среды растёт пропорционально увеличению доли автотранспортных перевозок и росту количества автотранспортных средств. Важно отметить, что загрязнение от автотранспорта охватывает все природные среды (атмосферный воздух, поверхностные и подземные водные объекты, почву) и носит химический, физический, ландшафтный и биоценотический характер. Кроме того, вредные выбросы, сбросы и образование отходов наблюдаются на всех стадиях жизненного цикла автомобиля, включая его производство, эксплуатацию и утилизацию. На этапе проектировании объектов автотранспортного комплекса необходимо учитывать, чтобы при их функционировании в будущем изменения параметров окружающей среды лежали в пределах допустимых значений, сохраняющих устойчивое развитие экосистем, то есть обеспечить их экологическую безопасность. Поэтому на данном этапе важно объективно оценить уровень экологической опасности проектируемого объекта

Экологические проблемы, связанные с использованием традиционного моторного топлива в двигателях транспортных средств, актуальны не только для РФ, но и для всех стран мира. Во многих странах мира приняты жесткие требования по экологизации автотранспорта. В результате с 1993 года по 1999 год количество вредных веществ в отработанных газах автомобилей снизилось примерно в 2 раза.

Список литературы

Кузнецов Е.С./техническая эксплуатация автомобилей/М.:Наука,2001,535с.

Коробкин В.И. /Экология./ – М., 2006. – 465с

Цветкова Л.И./Экология: Учебник для технических вузов/СПб.,1999.488с.