Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Октября 2014 в 19:10, автореферат
В процессе работы сцепления происходит износ фрикционных поверхностей, сопряжении привода управления, потеря герметичности усилителя, что ведет к нарушению регулировочных параметров. Расходуется также смазочный материал.
Интенсивность перечисленных процессов зависит, главным образом, от дорожных условий, величины нагрузки в кузове на крюке, количества транспортных средств на дорогах, а так¬же от практических навыков водителей. Поэтому при эксплуатации автомобилей предусматривается обслуживание сцепления.
Введение……………………………………………………………..…………
Глава №1.Назначение и устройство сцепления автомобиля ………..
Механизм сцепления…………………………………………...…...
Привод управления механизмом сцепления………………………
Глава №2.Техническое обслуживание и эксплуатационные регулировки сцепления автомобиля ………………………………………………………
Глава №3. Ремонт сцепления автомобиля ………………………………
Глава №4. Эмоциональная сфера личности рабочего………………….
Качество прокачки определяется величиной полного хода толкателя пневмоусилителя.
Для проверки уровня жидкости в процессе эксплуатации открыть пробку заливной горловины бачка. При этом уровень жидкости должен быть не ниже 15...20мм от верхней кромки заливной горловины.
Информация о работе Устройство то и ремонт сцепления авто ЗИЛ- 130