Тяговый электродвигатель ТЛ-2К1

Тяговый электродвигатель ТЛ-2К1 

Назначение тягового электродвигателя ТЛ-2К1 

 

• Тяговый электродвигатель постоянного тока ТЛ-2К1 предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой из контактной сети, в механическую в тяговом режиме, а в рекуперативном режиме для преобразования механической инерционной энергии электровоза в электрическую. Вращающий момент с вала якоря электродвигателя передается на колесную пару через двустороннюю одноступенчатую цилиндрическую косозубую передачу. При такой передаче подшипники электродвигателя не получают добавочных нагрузок по аксиальному направлению. Подвешивание электродвигателя опорно-осевое. С одной стороны он опирается моторно-осевыми подшипниками на ось колесной пары электровоза, а с другой -- на раму тележки через шарнирную подвеску и резиновые шайбы.

Технические данные электродвигателя ТЛ-2К1  

 

Напряжение на зажимах двигателя - 1500 В.

═════════════════════════════════════════

Ток часового режима - 480 А.

═════════════════════════════════════════

Мощность часового режима - 670 кВт.

═════════════════════════════════════════

Частота вращения часового режима – 790 об/мин

═════════════════════════════════════════

Ток продолжительного режима - 410 А.

═════════════════════════════════════════

Мощность продолжительного режима - 575 кВт

═════════════════════════════════════════

Частота вращения продолжительного режима - 830 об/мин

═════════════════════════════════════════

Система вентиляции независимая

═════════════════════════════════════════

К. П. Д. В часовом режиме – 0,931

═════════════════════════════════════════

Масса без шестерен - 5000 кг.

═════════════════════════════════════════

 

 

 

 

Общий вид тягового электродвигателя ТЛ-2К1  
рис.2  

 

1.- Специальная гайка  с пружинной шайбой

2.- Вал якоря

3.- Трубка для смазки  якорных подшипников

4.- Крышка верхнего смотрового  люка.

5.- Большой выхлопной  кожух

6.- Малый выхлопной кожух

7.- Буксы

8.- Вкладыш моторно-осевого

Подшипника

9.- Нижние смотровые  люки

 

GORDEEVmiha282

Конструкция тягового электродвигателя ТЛ-2К1

 

                                                        (Рис. 3.)

Тяговый электродвигатель состоит из:

 

1. Подшипниковый щит.

2. Щеточный аппарат.

3. Остов.

4. Подшипниковый щит.

5. Кожух.

6. Якорь.

7. Крышка.

8. Букса.

9. Катушка и сердечник  дополнительного полюса.

10. Катушка и сердечник дополнительного полюса.

11. Крышка.

12. Катушка и сердечник  главного полюса.

13. Катушка и сердечник  главного полюса.

14. Компенсационная обмотка.

15. Крышка.

16. Съемный кронштейн.

17. Предохранительный прилив.

18. Вентиляционный люк.

  Рисунок 3.