Транспортное право

 

Общее время работы поездов  оценивается  их нахождением в движении  и на промежуточных станциях.

 

Качественные показатели использования  подвижного состава объединяются в  четыре группы: показатели использования  подвижного состава по мощности; показатели использования подвижного состава  во времени; показатели вспомогательной работы вагонов и локомотивов и комплексные показатели использования транспортных средств.

 

 Основные показатели пассажирских перевозок

 

 

Пассажирские перевозки имеют  определенные особенности. Все объемные показатели работы подвижного состава  в пассажирском движении рассчитываются несколько иначе, чем в грузовых перевозках. Работа подвижного состава в пассажирском движении связана с графиком и расписанием движения пассажирских поездов. При разработке расписания движения поездов учитываются объемы пассажиропотока по направлениям. Время отправления и прибытия поездов на наиболее значимые (по пассажиропотоку) станции в пути следования пассажирских составов устанавливается с учетом удобства для пассажиров и времени в пути следования.

 

Для того, чтобы оценить работу подвижного состава, а также своевременное выполнение всех его функций используют технико-эксплуатационные показатели, которые подразделяются на количественные, качественные и экономические.

 

Количественные показатели:

 

отправление пассажиров (этот показатель характеризует объем работы сети, дорог или отделений дорог по перевозке пассажиров; количество отправленных пассажиров определяется по числу проданных билетов);

 

пассажирооборот (пассажиро-километры, пасс.-км). Определяет выполненную железными  дорогами работу по перевозке пассажиров с учетом расстояния перевозки. Пассажиро-километры вычисляют умножением числа перевезенных пассажиров на расстояние перевозки с последующим суммированием этих произведений (пасс.-км - это перевозка одного пассажира на 1 км). Выполненные пассажиро-километры получают из отчетов билетных касс и группы учета и отчетности (на крупных станциях);

 

работа подвижного состава (поездо-километры). Вычисляется умножением числа поездов  по каждому маршруту на его протяженность  в километрах с последующим суммированием этих произведений;

 

число используемых составов для обеспечения  данного объема пассажирских перевозок.

 

Качественные показатели:

 

участковая скорость поездов (определяется делением поездо-километров на поездо-часы, при этом в поездо-часах учитывают и время всех стоянок поезда);

 

- маршрутная скорость - средняя  скорость движения поезда по  всему маршруту его следования  от станции формирования до  станции назначения (в дальнем  движении);

 

- населенность на вагон - это  среднее число пассажиров, приходящихся на вагон, занятый под перевозку пассажиров. Данный показатель исчисляется делением пассажиро-километров на вагоно-километры. Небольшая населенность (менее 60 % вместимости поезда) означает, что поезда курсируют с большим числом свободных мест; населенность считается высокой при загрузке свыше 60 % вплоть до превышения допустимых норм. В последнем случае размеры движения пассажирских поездов следует увеличивать;

 

средняя дальность поездки пассажиров (определяется делением пассажирокилометров  на число отправленных пассажиров. Этот показатель используется при планировании и анализе структуры пассажирооборота);

 

среднесуточный пробег состава. Определяется делением общего числа поездо-километров (работа подвижного состава) на количество используемых составов.

 

Пассажирские перевозки характеризуются  большой неравномерностью по направлениям и во времени, что ухудшает показатели использования вагонов, вызывает непроизводительные затраты. Неравномерность перевозок характеризуется коэффициентом, который представляет собой отношение объема перевозок к максимальный месяц к среднемесячному за год. Особенно велик разрыв между объемом перевозок в летнее и зимнее время в прямом сообщении.

 

Экономические показатели:

 

- себестоимость пассажирских перевозок.  Характеризует затраты железных  дорог на производство единицы  продукции по пассажирским перевозкам  в денежном выражении. За единицу  работы принимают 10 пасс.-км. Себестоимость  10 пасс.-км определяют делением всех расходов по пассажирским перевозкам на объем выполненной работы;

 

- доходная ставка - это доход  (в коп.), приходящийся на единицу  продукции (10 пасс.-км); получается  от деления общей суммы доходов  от перевозок пассажиров на общие выполненные пассажиро-километры и умножения полученного результата на десять;

 

- прибыль от пассажирских перевозок  - это превышение общей суммы  доходов от пассажирских перевозок  над общей суммой затрат на  эти перевозки. Кроме доходов,  получаемых железными дорогами от перевозки пассажиров, багажа и почты, есть еще местные доходы, поступающие от комиссионных сборов, которые взимаются с пассажиров за оформление проездных документов, хранение ручной клади в камерах хранения, за оказание услуг носильщиками и т.п.;

 

- рентабельность пассажирских  перевозок. Измеряется в процентах  и определяется отношением прибыли  к стоимости основных производственных  и оборотных средств, отнесенных  на эти перевозки. К основным  средствам относятся вокзалы,  пригородные павильоны, транспортно-уборочные машины и прочее оборудование стоимостью свыше 50 руб., а оборотные средства включают, например, материалы, топливо, малоценный инвентарь стоимостью менее 50 руб.;

 

- производительность труда работников, занятых на пассажирских перевозках. Измеряется в пассажиро-километрах, приходящихся на одного работника эксплуатационного штата.

 

Показатели транспортной работы определяют преимущества и особенности вида транспорта. Одни показатели характеризуют  возможности транспорта, другие позволяют потребителю оценить и выбрать наиболее приемлемый вариант транспортного обслуживания. В работе железнодорожного транспорта все показатели использования подвижного состава взаимосвязаны, каждый имеет определенное влияние на результаты хозяйственной деятельности. Главной проблемой в работе железной дороги является очень высокая стоимость эксплуатационных расходов, высокая себестоимость, большие капитальные вложения на сооружение постоянных и вспомогательных устройств, а также подъездных путей.

Экономически обоснованным является снижение эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок.

 

 

2.Решение задачи:

 

Задача 1

 

Пассажир пригородной  электрички не приобрел проездного билета, решив осуществить поездку “Зайцем”. На одной из промежуточных станций  данный факт был выявлен контроллером, который предложил гражданину приобрести проездной билет на месте. Однако пассажир отказался. Рассмотрите указанное административное правонарушение, оформив протокол об административном правонарушении и составив всю цепочку процессуальных действий в данном конкретном случае.

 

Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Глава 11 АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ

Статья 11.18 Безбилетный проезд.

1. Безбилетный проезд:

1) в пригородном поезде -

влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей;;

 

Статья 28.2. Протокол об административном правонарушении

 

1. О совершении административного  правонарушения составляется протокол, за исключением случаев, предусмотренных  статьей 28.4, частями 1 и 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса.

 

2. В протоколе об административном  правонарушении указываются дата  и место его составления, должность,  фамилия и инициалы лица, составившего  протокол, сведения о лице, в отношении  которого возбуждено дело об  административном правонарушении, фамилии, имена, отчества, адреса места жительства свидетелей и потерпевших, если имеются свидетели и потерпевшие, место, время совершения и событие административного правонарушения, статья настоящего Кодекса или закона субъекта Российской Федерации, предусматривающая административную ответственность за данное административное правонарушение, объяснение физического лица или законного представителя юридического лица, в отношении которых возбуждено дело, иные сведения, необходимые для разрешения дела.

 

3. При составлении протокола об административном правонарушении физическому лицу или законному представителю юридического лица, в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении, а также иным участникам производства по делу разъясняются их права и обязанности, предусмотренные настоящим Кодексом, о чем делается запись в протоколе.

 

4. Физическому лицу или законному  представителю юридического лица, в отношении которых возбуждено  дело об административном правонарушении, должна быть предоставлена возможность ознакомления с протоколом об административном правонарушении. Указанные лица вправе представить объяснения и замечания по содержанию протокола, которые прилагаются к протоколу.

 

4.1. В случае неявки физического  лица, или законного представителя физического лица, или законного представителя юридического лица, в отношении которых ведется производство по делу об административном правонарушении, если они извещены в установленном порядке, протокол об административном правонарушении составляется в их отсутствие. Копия протокола об административном правонарушении направляется лицу, в отношении которого он составлен, в течение трех дней со дня составления указанного протокола.

 

5. Протокол об административном  правонарушении подписывается должностным лицом, его составившим, физическим лицом или законным представителем юридического лица, в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении. В случае отказа указанных лиц от подписания протокола, а также в случае, предусмотренном частью 4.1 настоящей статьи, в нем делается соответствующая запись.

 

6. Физическому лицу или законному  представителю юридического лица, в отношении которых возбуждено  дело об административном правонарушении, а также потерпевшему вручается  под расписку копия протокола об административном правонарушении.

 

 

 

Задача 2

 

Пассажир М. Приобрел билет на пароход “Шолохов” с  целью совершения круиза (туристической  поездки). За два дня до начала поездки  он был госпитализирован приехавшей по вызову “Скорой помощью” из-за резко обострившегося сердечного заболевания. Супруга пассажира обратилась в судоходную компанию за возвратом стоимости поездки. Судоходная компания в возврате уплаченной суммы отказала. Проанализируйте и разрешите сложившуюся ситуацию.

 

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 5 мая 2012 г. N 140 г. Москва

"Об утверждении  Правил перевозок пассажиров  и их багажа на внутреннем  водном транспорте"

 Зарегистрирован в Минюсте РФ 27 сентября 2012 г.

Регистрационный N 25557

 

III. Оформление перевозки пассажиров и багажа

 

36. Пассажир имеет право отказаться  от поездки и вернуть приобретенный  билет.

37. При возврате билета до  отхода судна пассажиру возвращается  плата за проезд и провоз  багажа.

41. Билет и (или) багажная квитанция,  приобретенные на судне, могут быть возвращены до отхода судна в рейс, при этом пассажиру возвращается полная плата за проезд и (или) провоз багажа.

42. Возврат платы за проезд и провоз багажа осуществляется по предъявлению пассажиром билета, документа, удостоверяющего личность, свидетельства о рождении (в случае возврата детского билета), в случае болезни - документа лечебного учреждения, в случае наступления обстоятельств непреодолимой силы - документа компетентных органов.

43. Сданный пассажиром билет  погашается путем перечеркивания его лицевой стороны, а на оборотной стороне делается отметка о дате и времени возврата билета с указанием суммы возвращенной платы за проезд и провоз багажа.

 

Комментарий:

По моему мнению ссылаясь на пункты указанные выше на основании Приказа Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 5 мая 2012 г. N 140 г. Москва

"Об утверждении Правил перевозок  пассажиров и их багажа на  внутреннем водном транспорте" супруга может законно сдать  билет и вернуть полную стоимость  поездки. В случае отказа Судоходной компании вернуть деньги, супруга может на законном основании подать в суд и выиграть дело.

 

 

3. Подтвердите  или опровергните приведенные  ниже утверждения ответами “Верно”-  “Неверно”

 

1. Различают транспорт – местный,  прямой, смешанный, малый, большой городской, междугородный, международный. “Верно”

2. Для международных автомобильных  перевозок не требуются документы:  пропуск ГИБДД; схема маршрута  движения; тариф перевозки; регистрационный  листок (тахограмм). “Неверно”

3. Дополнительно при перевозке крупногабаритных грузов необходимо специальное разрешение на перевозку грузов. “Верно”

4. Допуск российских перевозчиков  к осуществлению международных  автомобильных перевозок выдается  Российской транспортной инспекцией  Минтранс РФ. “Верно”

5. Товарно-транспортная накладная  на груз обозначается CMR. “Верно”