Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Мая 2013 в 02:25, курсовая работа
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы автомобильного транспорта. При этом следует отметить вклад производственно-технической базы в эффективность технической эксплуатации автомобилей достаточно высок и составляет порядка 15-20%. В результате совершенствования организации работ и реконструкции решается комплекс вопросов, связанных с механизацией и автоматизацией производственных вопросов с модернизацией и внедрением нового оборудования и прогрессивных технологий.
Принимаем Lp = 1120мм.
Уточняем межосевое расстояние по формуле /3.с.56/:
(1:7)
Определяем угол охвата меньшего шкива по формуле /2,с.65/:
(1.8)
Выбираем сечение ремня по номограмме 7.3. /3.с.54/ с учетом Lp и n1
Ремень А – 1120Т ГОСТ 1284.1 – 80
Определяем число ремней для передачи заданной мощности по формуле/3.с.556/:
(1.9)
где Ро – мощность передаваемая одним ремнем по таблице 7.8. /13.с.15/ принимаем 2,06
кВТ
CL – коэффициент учитывающий влияние длины ремня по таблице 7.9 /3.с.59/ принимаем CL = 0,9
С .-.коэффициент учитывающий угол обхвата ремня по /3.с.59/ принимаем С = 1
СZ – коэффициент учитывающий число ремней по /3.с.59/ Принимаем СZ = 1
Cp – коэффициент режима работы ремня оп таблице 7.10 / 3.с.59/Принимаем Ср = 1
Принимаем число ремней Z=1
Определяем предварительное натяжение ветвей клинового ремня по формуле /3.с.56/:
(1:10)
где - расчетная скорость ремня, м/с
- коэффициент учитывающий
Определяем скорость ремня по формуле /3.с356/:
(1:11)
Определяем силу действующую на валы по формуле:
(1.12)
FВ = 2 * 155,83 * sin 173/2= 311 Н
Определяем рабочий ресурс ремня по формуле/3.с.54/:
(1.13)
Где – Noy – базовое число циклов для ремней А
N = 4 * 6 * 106
-1 – предел выносливости по /3 с.54/
- максимальное напряжение в сечении ремня, мПа
Сi – коэффициент учитывающий влияние передающего числа
СН – коэффициент учитывающий нагрузку на ремень с СН=1
Определим напряжение ремня от центробежной силы по формуле / 3.с.66/:
(1:14)
Где Р – плотность ремня Р = 1110 кг/м3
= 1110 * 5 * 8 * 10-6 = 0,0064 мПа
Определяем напряжение от растяжения оп формуле / 4 с.52/:
(4.16)
Где F1 – сила натяжения ведущей ветви, Н
Силу напряжения ведущей ветви определяется по формуле / 3 с.22/
(1.17)
Где Ft – окружная сила, Н
Окружную силу определяем по формуле /3 с.67/
(1.18)
Определяем максимальное напряжение в сечении ремня по формуле /2 с.54/
(.19)
Коэффициент учитывающий влияние передающего отношения определим по /4 с.44/
(.20)
Таким образ приняли клиноременную передачу с ремнем А-1120 Т ГОСТ 12841-80
а = 400мм
d1 = 80мм
d2 = 125мм
5.4. Определение диаметров валов.
Момент на валу передней бабки определяем по формуле /3 с.56/
(.21)
Где - КПД опор приводного вала по таблице 1.1 /3 с.22/
= 0,99
- КПД ременной передачи = 0,95
Uр – передаточное число ременной передачи
Т2 =
Диаметр вала на передней бабке определяем по / 2 с.14/
(1.22)
С учетом конструкции стенда принимаем d2 = 20мм
2.4 Расчет пружины.
Нагрузка которая действует на пружину состоит из следующих величин:
От веса передней бабки на пружину действует сила Р1 = 30Н
От веса карданного вала на пружину тоже действует сила, которую определим из схемы рис. 1.2
Рисунок 1.2 – Расчетная схема
Определяем Rв для этого составляем уравнение
Реакция Ra определяется аналогично и будет равна Ra=44H
Таким образом пружина воспринимает силу равную 74Н
Определяем силу пружины при максимальной деформации по формуле /3 с.15/
(1.24)
Где - относительный инерционный задор для пружины сжатия
= 0,05
По таблице для данной
нагрузке на пружину подбираем
No пружины 332 dn = 2мм; D = 28мм; f = 4мм; Z1 = 1,363 кгс/мм
Критическую скорость пружины сжатия определяем по формуле /2 с. 54/
(1.25)
Где Т3 – максимальное касательное напряжение при кручении Т3 = 56 кгс/мм2
- для пружины сжатия принимают 3,58 по/3,с.65/:
Число рабочих винтов определяем по формуле / 3с. 22/:
(1.26)
Где Z – жесткость пружины н/мм2
Жесткость пружины определяем по формуле / 2 с. 33/:
(1.27)
Где n – рабочий ход; n = 5мм
Определяем предварительную деформацию по формуле /3 с. 26/:
(1.29)
Максимальная деформация пружины определяем по формуле /2 с. 15/:
(1.30)
Определяем высоту пружины при максимальной деформации по формуле:
(1.31)
Где n3 – число зашлифованных витков n3 = 2
H3 = (15+1-2)2 = 28мм
Определяем высоту пружины в свободном состоянии по формуле / 2 с. 15/:
(1.32)
Ho = 86,4+28 = 114мм
Высота пружины при предварительной деформации определяем по формуле / 2 с. 15/:
(1.33)
Шаг пружины определяем по формуле / 3 с. 15/:
(1.34)
t = 4+2 = 6мм
Пружина 333 ГОСТ 13766-68
2.7. Расчет шпоночного соединения.
Рисунок 1.3 - Схема расчета шпоночного соединения
Выбираем шпонку по ГОСТ 23360-78:
длина – 32мм;
высота – 6мм;
ширина – 6мм.
Проверочный расчет на смятие
σСМ=2М/[dl(h-t1)]<[σСМ],
где l – рабочая длина шпонки, принимаем l=32мм;
h – высота шпонки, принимаем h=6мм.
σСМ=2·55,78/[22·32(6-4)]<[300]
125<300МПа – условие выполнено.
Проверочный расчет на срез
τСР=2М/dlb<[τСР], (4.14)
τСР=2·55,78/22·32·6=103<180МПа – условие выполняется
Кроме расчитаных деталей в конструкцию стенда включены такие устройства и стандартные детали как , прокатные профиля:швеллер . уголок ,лист стальной, различные крепежные элементы.
Конструкция стенда представлена на листе формата черчежей А1 № КП. 60112.00.000.СБ
3. Техническая характеристика стенда.
Тип – с механическим определением дисбаланса
Наибольший диаметр изделия 100мм
Остаточная неуравновешенность
Механизм балансировочный
Мощность приводного электродвигателя 35-60 Гсм
Число оборотов балансируемого изделия 900 об/мин
Габаритные размеры станка:
Длина 1700мм
Ширина
Высота
Вес станка
4. Описание работы устройства.
Динамическую балансировку карданных валов производят раздельно для каждого из концов вала с соблюдением следующей последовательности операции:
1.На валы передней и задней бабок устанавливают фланцы для карданного вала, который будет балансироваться.
2.Устанавливают вал и соединяют с фланцами передней и задней бабок , промежуточной опоре. От руки легкость вращения вала.
3.Запустить станок,подождать когда вал наберет заданную частоту вращения.
4.Вращая рукоятку изменять положение балансировочного механизма до уравновешивания масс в плоскости коррекции.
5.Выключить станок и дождаться полной остановки карданного вала.
6.Повернуть в ручную карданный вал, установив его в положение соответствующее вертикальному расположению балансировочного механизмам. При этом утяжеленная часть карданного вала будет находиться внизу плоскости коррекции, а место приварки пластин на противоположной стороне вала.
7.Повторить операции, указанные в пп.2, 4, 5 и 6 для другого конца карданного вала
8.По данным технических условий
и по показаниям измерительного прибора проверить при вращении карданного вала соответствие величины дисбаланса.