Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Января 2013 в 12:16, курсовая работа
Тепловой расчет двигателя выполняется с целью предварительного определения индикаторных показателей рабочего цикла, эффективных показателей проектируемого двигателя. На базе теплового расчета выполняется динамический расчет, расчет деталей на прочность, расчет внешней скоростной характеристики. Расчетным режимом является режим номинальной мощности.
Желательно чтобы проектируемый двигатель имел более высокие технико-экономические показатели по сравнению с прототипом. В соответствии с намеченными улучшениями, конструктивными особенностями, с учетом преобладающих режимов работы выбираются исходные данные на тепловой расчет.
Введение. 4
1. Задание на курсовую работу. 5
2. Анализ основных параметров двигателя Д-108. 6
3. Анализ основных мероприятий по модернизации двигателя. 6
4. Выбор исходных данных на тепловой расчет. 7
5. Тепловой расчет.
5.1 Расчет процесса впуска. 9
5.2 Расчет процесса сжатия. 9
5.3 Расчет процесса сгорания. 10
5.4 Расчет процесса расширения. 13
5.5 Определение индикаторных показателей цикла. 14
6. Определение эффективных показателей двигателя. 14
7. Анализ теплового расчета. 15
8. Внешняя скоростная характеристика. 16
9. Оценка влияния условной продолжительности сгорания на основные
параметры двигателя Д-108. 16
Литература. 17
Приложения 1.
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
P1(KV1-V2) |
X2 |
x2-x1 |
2qz(x2-x1) |
9+12 |
P2 |
бета1-2 |
Т2 |
0,089 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,089 |
2,504 |
1,000 |
615,3 |
0,067 |
0,144 |
0,144 |
0,445 |
0,512 |
3,908 |
1,006 |
941,4 |
0,100 |
0,293 |
0,149 |
0,461 |
0,601 |
5,415 |
1,012 |
1251,3 |
0,113 |
0,424 |
0,131 |
0,405 |
0,518 |
6,761 |
1,017 |
1515,3 |
0,129 |
0,536 |
0,112 |
0,346 |
0,475 |
7,616 |
1,021 |
1725,9 |
0,114 |
0,630 |
0,094 |
0,290 |
0,993 |
7,770 |
1,025 |
1877,4 |
0,106 |
0,706 |
0,076 |
0,235 |
0,341 |
7,281 |
1,028 |
1969,0 |
0,077 |
0,768 |
0,062 |
0,191 |
0,268 |
6,403 |
1,031 |
2007,3 |
0,072 |
0,818 |
0,05 |
0,154 |
0,226 |
5,411 |
1,033 |
2004,5 |
0,057 |
0,858 |
0,04 |
0,123 |
0,18 |
4,478 |
1,034 |
1974,2 |
0,064 |
0,890 |
0,032 |
0,099 |
0,163 |
3,679 |
1,036 |
1927,7 |
0,058 |
0,915 |
0,025 |
0,077 |
0,135 |
3,027 |
1,037 |
1873,2 |
0,069 |
0,934 |
0,019 |
0,058 |
0,127 |
2,507 |
1,037 |
1816,0 |
0,072 |
0,949 |
0,015 |
0,046 |
0,118 |
2,096 |
1,038 |
1759,1 |
0,075 |
0,961 |
0,012 |
0,037 |
0,112 |
1,771 |
1,038 |
1704,2 |
0,081 |
0,970 |
0,09 |
0,278 |
0,359 |
1,512 |
1,039 |
1652,4 |
0,085 |
0,977 |
0,07 |
0,216 |
0,301 |
1,306 |
1,039 |
1603,9 |
0,087 |
0,983 |
0,06 |
0,185 |
0,272 |
1,140 |
1,039 |
1558,9 |
0,090 |
0,987 |
0,04 |
0,123 |
0,213 |
1,005 |
1,039 |
1517,5 |
0,092 |
0,990 |
0,03 |
0,092 |
0,184 |
0,895 |
1,040 |
1479,4 |
0,093 |
0,992 |
0,02 |
0,061 |
0,154 |
0,805 |
1,040 |
1444,5 |
0,095 |
0,994 |
0,02 |
0,061 |
0,156 |
0,729 |
1,040 |
1412,7 |
0,095 |
0,996 |
0,02 |
0,061 |
0,089 |
0,667 |
1,040 |
1383,8 |
Таблица 3.
Определение удельной работы.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
V2 |
V1 |
P2 |
P1 |
V2-V1 |
(P1+P2)/2 |
5*6 |
0,108 |
0,1298 |
2,504 |
1,319 |
-0,021 |
1,911 |
-0,040 |
0,093 |
0,108 |
3,908 |
2,504 |
-0,015 |
3,206 |
-0,048 |
0,081 |
0,093 |
5,415 |
3,908 |
-0,012 |
5,117 |
-0,061 |
0,075 |
0,081 |
6,761 |
5,415 |
-0,006 |
6,088 |
-0,036 |
0,072 |
0,075 |
7,616 |
6,761 |
-0,003 |
7,188 |
-0,021 |
0,075 |
0,072 |
7,770 |
7,616 |
0,003 |
13,276 |
0,039 |
0,081 |
0,075 |
7,281 |
7,770 |
0,006 |
7,525 |
0,045 |
0,093 |
0,081 |
6,403 |
7,281 |
0,012 |
6,842 |
0,082 |
0,108 |
0,093 |
5,411 |
6,403 |
0,015 |
5,907 |
0,088 |
0,128 |
0,108 |
4,478 |
5,411 |
0,02 |
4,944 |
0,098 |
0,151 |
0,128 |
3,679 |
4,478 |
0,023 |
4,078 |
0,093 |
0,179 |
0,151 |
3,027 |
3,679 |
0,028 |
3,353 |
0,093 |
0,209 |
0,179 |
2,507 |
3,027 |
0,03 |
2,767 |
0,083 |
0,242 |
0,209 |
2,096 |
2,507 |
0,033 |
2,301 |
0,075 |
0,278 |
0,242 |
1,771 |
2,096 |
0,036 |
1,933 |
0,069 |
0,316 |
0,278 |
1,512 |
1,771 |
0,038 |
1,641 |
0,062 |
0,356 |
0,316 |
1,306 |
1,512 |
0,04 |
1,409 |
0,056 |
0,397 |
0,356 |
1,140 |
1,306 |
0,041 |
1,223 |
0,050 |
0,439 |
0,397 |
1,005 |
1,140 |
0,042 |
1,072 |
0,045 |
0,481 |
0,439 |
0,895 |
1,005 |
0,042 |
0,95 |
0,039 |
0,524 |
0,481 |
0,805 |
0,895 |
0,043 |
0,85 |
0,036 |
0,566 |
0,524 |
0,729 |
0,805 |
0,042 |
0,767 |
0,032 |
0,608 |
0,566 |
0,667 |
0,729 |
0,042 |
1,911 |
0,080 |
0,648 |
0,608 |
0,614 |
0,667 |
0,04 |
3,206 |
0,128 |
0,687 |
0,648 |
0,570 |
0,614 |
0,039 |
5,117 |
0,199 |
0,725 |
0,687 |
0,532 |
0,570 |
0,038 |
6,088 |
0,231 |
0,761 |
0,725 |
0,500 |
0,532 |
0,036 |
7,188 |
-0,040 |
5.4 Расчет процесса расширения.
Давление и температуру
рабочего тела в конце
где - давление температура и удельный объем в конце сгорания.
Текущие величины
давления сжатия и температуры
сжатия рассчитывают по
Таблица 4.
Расчет процесса впуска.
альфа |
обьем расш. |
давление расш. |
температура расш. |
470,0 |
0,761 |
0,500 |
1275,1 |
475,0 |
0,795 |
0,472 |
1255,8 |
480,0 |
0,827 |
0,447 |
1238,7 |
485,0 |
0,856 |
0,427 |
1223,6 |
490,0 |
0,883 |
0,409 |
1210,3 |
495,0 |
0,908 |
0,394 |
1198,7 |
500,0 |
0,930 |
0,382 |
1188,6 |
505,0 |
0,949 |
0,371 |
1180,0 |
510,0 |
0,966 |
0,362 |
1172,7 |
515,0 |
0,981 |
0,355 |
1166,7 |
520,0 |
0,993 |
0,349 |
1161,8 |
525,0 |
1,002 |
0,345 |
1158,1 |
530,0 |
1,008 |
0,342 |
1155,4 |
535,0 |
1,012 |
0,340 |
1153,9 |
540,0 |
1,013 |
0,340 |
1153,3 |
Удельная работа
в процессе политропного
5.5 Определение индикаторных показателей цикла.
Удельная работа цикла:
Среднее индикаторное давление цикла:
Индикаторный КПД:
Индикаторный удельный расход топлива:
6. Определение эффективных показателей двигателя.
Среднее давление механических потерь для двигателей с наддувом:
a=0,09-эмпирический коэффициент,
b=0,012- эмпирический коэффициент,
-средняя скорость поршня,
=0,1-эмпирический коэффициент.
Эффективный КПД:
Удельный эффективный расход топлива:
Таблица 5.
Сравнение показателей.
Показатели |
Рассчитываемый двигатель |
Прототип |
,кВт |
136,21 |
80 |
n, |
1070 |
1070 |
D,см |
26,3 |
14,5 |
S,см |
18,61 |
20,5 |
,МПа |
1,11 |
0,86 |
, г/кВтчас |
136,402 |
180 |
7. Анализ теплового расчета.
По результатам теплового расчета была построены индикаторная диаграмма в P-V координатах (приложение 1) .
Среднее индикаторное
и среднее эффективное
рекомендованных пределов.
8.Внешняя скоростная характеристика.
Внешняя характеристика определяется для интервала от минимальной частоты вращения до номинальной.
8.1 Определение мощностных показателей.
Изменение среднего
эффективного давления
где - максимальное значение среднего эффективного давления по внешней характеристике;
=1,1-коэффициент приспособляемости по крутящему моменту для дизелей;
-среднее эффективное давление на номинальном режиме работ двигателя, МПа;
-постоянная величина:
-частоты вращения для режимов максимального крутящего момента и номинальной мощности.
Давление перед клапанами определяется по выражению:
где -давление перед клапанами на номинальном режиме,
=0,1* МПа-для тракторных дизелей.
Среднее эффективное
давление определяется по
Механический кпд определяется по формуле:
Эффективная мощность определяется по формуле:
Крутящий момент
двигателя определяется по
8.2 Определение экономических показателей цикла.
Удельный эффективный расход топлива:
где -расход топлива двигателем за час, определяется по развернутому выражению:
где -среднее индикаторное давление, эффективный удельный расход топлива, эффективная мощность, частота вращения коленчатого вала на номинальном режиме.
Таблица 6.
Определение показателей по внешней скоростной характеристике.
n |
Pe |
Pk |
Ne |
M |
Pm |
Pi |
кпд мех |
Gt |
ge |
570 |
1,137 |
0,116 |
72,56 |
1216,073 |
0,156 |
1,293 |
0,879 |
10961 |
151,06 |
670 |
1,144 |
0,113 |
85,29 |
1215,573 |
0,157 |
1,301 |
0,879 |
12884 |
151,06 |
770 |
1,146 |
0,110 |
98,02 |
1215,575 |
0,158 |
1,304 |
0,878 |
14807 |
151,06 |
870 |
1,144 |
0,107 |
110,75 |
1215,576 |
0,158 |
1,302 |
0,878 |
16730 |
151,06 |
970 |
1,137 |
0,104 |
123,48 |
1215,577 |
0,159 |
1,296 |
0,877 |
18653 |
151,06 |
1070 |
1,127 |
0,101 |
136,21 |
1215,578 |
0,160 |
1,287 |
0,875 |
20576 |
151,06 |