Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Мая 2014 в 14:07, контрольная работа
Технологичность конструкции – конструктивная целесообразность машины, разработанной с учетом возможности обработки ее и сборки с использованием современных методов на существующем оборудовании применительно к данному типу производства с учетом требований эксплуатации и ремонта.
Кроме пяти основных критерий технологичности собираемого изделия:
1. Возможность организации поточной сборки;
2. Возможность организации параллельной сборки отдельных узлов;
3. Исключение пригоночных работ;
4. Исключение необходимости повторной разборки машины;
5. Возможности проведения
Технологичность собираемых изделий.
Уровень технологичности конструкции изделия оценивается по пяти показателям (критериям):
Если:
- удовлетворяет;
- требуется доработка.
- уровень технологичности изделия по показателям;
– показатель технологичности рассматриваемого изделия;
– базовое значение показателя технологичности;
– переработка по технологичности.
Технологичность конструкции – конструктивная целесообразность машины, разработанной с учетом возможности обработки ее и сборки с использованием современных методов на существующем оборудовании применительно к данному типу производства с учетом требований эксплуатации и ремонта.
Кроме пяти основных критерий технологичности собираемого изделия:
Основные требования к детали по технологичности.
Технологичность конструкции машин при сборке.
К любой конструкции любой машины кроме эксплуатационных требований предпочитаются производительные требования.
В частности, конструкция должна быть такой, что бы эксплуатационные качества машины, зависящие от сборки, были достижимы при данном объеме производства путем применения наиболее экономичного технологического процесса сборки.
Технологичность в сборке относится, прежде всего, к особенностям соединений деталей.
При проектировании машины необходимым условием является введение количественной оценки технологичности.
Основные показатели технологичности:
Кроме того, возможность организации параллельной узловой и подузловой сборки, исключение необходимости повторных разборок, сокращение до минимума объема пригоночных работ.
В основных образцах конструкции машины должны быть выявлены все возможные погрешности и устранены соответствующим изменением конструкции: