Технологический процесс ремонта и обслуживания автомобиля КАМАЗ-5511

t^К_Д-1 = t^К₁ × С_Д-1 / 100  чел-ч                                              (4.4)

    t^К_Д-1 =3,91 × 10 / 100=0,39

    где: С_Д-1- доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудоёмкости ТО-1 (прил. табл.11). 

4.5.Определение скорректированной трудоёмкости поэлементного диагностирования Д-2 

    t^К_Д-2 = t^К₂ ×С_Д-2 / 100  чел-ч                                            (4.5)

    t^К_Д-2=16,67× 10 / 100=1,66

    где: С_Д-2- доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудоёмкости ТО-2 (прил. табл.11).

   4.6.Определение скорректированной трудоемкости ТР

    ;  чел.-ч /1000км                             (4.6)

    - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч /1000км

   К₄ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

    =6,9 чел-ч/1000 км;

   К₁=0,8

   К₄=1,0

     чел.-ч /1000км 
 
 
 
 
 
 
 
 

   4.7. Определение годовой трудоемкости для всего АТП

   4.7.1. Годовая трудоемкость ЕО:

    ; чел.-ч.                                                                (4.7) 

     чел.-ч. 
 

   4.7.2. Годовая трудоемкость ТО-1:

    ; чел.-ч                                                  (4.8)

    - годовая трудоемкость сопутствующего  ремонта при ТО-1; чел.-ч.

    ; чел.-ч.                                       (4.9) 

     чел.-ч.

     чел.-ч. 
 

   4.7.3. Годовая трудоемкость ТО-2:

    ; чел.-ч.                                            (4.10)

    - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-2; чел.-ч.

    ; чел.-ч.                                        (4.11)

    - годовая трудоемкость  сезонного  обслуживания.

    ; чел.-ч.                                                        (4.12) 

     чел.-ч.

     чел.-ч.

     чел.-ч. 
 
 
 
 
 

4.7.4. Определение годовой трудоёмкости общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования 

Т^Г_Д-1 = t^к_Д-1 × N^Г_Д-1, чел-ч                                           (4.13)

     Т^Г_Д-1=0,39 × 1937=755 

Т^Г_Д-2 = t^к_Д-2 × N^Г_Д-2, чел-ч                                           (4.14)

    Т^Г_Д-2 =1,66× 403=669 

    4.4.6. Определение годовой  трудоемкости работ  ТР по АТП 

    Т^Г_ТР = ∑ L^Г  ×t^К_ТР  / 1000,   чел-ч                            (4.20)

где: ∑  L^Г - годовой пробег всех автомобилей одной марки, км.  

Т^Г_ТР= 4303846× /1000= 40972 
 
 

   4.7.6. Определение годовой трудоемкости работ ТР

    ; чел.-ч.                                           (4.15) 

     чел.-ч.

4.4.8. Определение годовой  трудоёмкости работ  по зоне ТР и ремонтным участкам (цехам) 

Т^Г_{ТР п} = Т^{Г ′}_ТР × С_ТРп / 100, чел-ч                                     (4.16)

Т^Г_{ТР п} =39278×50/100=19639 
 
 

   4.5. Определение общей  годовой трудоемкости  работ по всем  видам обслуживания

    ; чел.-ч.                                  (4.17)

  -общая годовая трудоемкость ЕО, ТО-1,ТО-2,ТР, чел.-ч.

     Общее значение годовой трудоемкости  находится путем сложения  для всех марок автомобилей.

    чел-ч 

    4.6. Технологически необходимое (явочное) количество рабочих определяется по формуле:

    Р_Я = Т^Г_i / Ф_РМ, чел                                                  (4.18)

   Р_Я =6441/ 1986=3

         Годовой производственный фонд  времени рабочего места определяется  по формуле:

         - при 5-ти дневной рабочей неделе: 

Ф_РМ = t_СМ ×(Д^Г_К −Д_В − Д_П), ч                                     (4.19)

   Ф_РМ =8×(366-60-57)-6=1986 ч

         4.7. Штатное (списочное) количество рабочих определяется по формуле: 

Р_Ш = Т^Г_i / Ф_РВ, чел                                               (4.20)

   Р_Ш =6441 / 1840=3 чел 

5. Расчет зон ТО  и ТР 

5.1 Определение числа  рабочих постов  зон ТО-1 и ТО-2 при  организации процесса  на универсальных  или специализированных  постах 

=/R 

= Т^Г_i×60×/ N^Г_i ×P×+ 

=6441×1,1×60/336×4×0,92+2=343 

R=××60/ 

R=8×2×60/1=960 

=343/960=0,36