Техническое обслуживание и ремонт ходовой части ВАЗ 2107

По сравнению с существующими новые модели и модификации автомобилей усложняются, в их системах появляются современные приборы и устройства. Однако эффективное использование автомобилей зависит не только от совершенства конструкции. Во многом оно определяется качеством технического обслуживания при эксплуатации. Кроме того, удовлетворение возрастающих потребностей в автомобильных перевозках не может быть обеспечено только за счет выпуска новых автомобилей. Одним из главных резервов увеличения автомобильного парка является ремонт автомобилей. Таким образом, вопросы устройства, технического обслуживания и ремонта автомобилей тесно взаимосвязаны.

 

8.Список литературы

 

1. Боровских Ю.И., Буралев Ю.В. Устройство и техническое обслуживание автомобилей М.: Высшая школа, 1999.
2. Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт М.: Витапресс, 1999.
3. Калисский В.С., Мазон А.И. Автомобиль М.: Транспорт, 1998.
4. Кузнецов Н.А., Итинская Н.И. Автотракторные эксплуатационные материалы. М.: Высшая школа, 1998.
5. Луковников А.В., Тургиев А.К. Охрана труда при эксплуатации и ремонте автомобиля. М.: Высшая школа, 2001

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 1 Передняя подвеска.

 

 
1- ступица колеса; 2- тормозной диск; 3- шаровой палец верхней опоры;

4- поворотный кулак; 5- шаровой палец нижней опоры; 6- буфер хода сжатия; 7- пружина подвески;8- амортизатор; 9- верхний рычаг подвески; 10- нижний рычаг подвески; 11- штанга стабилизатора.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 2 Задняя подвеска.

 

 
1 - буфер хода сжатия; 2- пружина подвески; 3- резиновые втулки проушин амортизатора;4- дополнительный буфер сжатия; 5- регулятор давления задних тормозов; 6- амортизаторы; 7 - рычаг привода регулятора давления.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 3. Амортизатор

 

 

 
I- нижняя проушина; 2 - корпус клапана  сжатия; 3 - диски клапана сжатия;

4 – дроссельный диск  клапана сжатия;5 - пружина клапана сжатия; 6 - обойма клапана сжатия;7 - тарелка клапана сжатия; 8 - гайка клапана отдачи. 

9- пружина клапана отдачи; 10 - поршень амортизатора;

II- тарелка клапана  отдачи;12-диски клапана отдачи;13- кольцо поршня;

14- шайба гайки клапана  отдачи;15- дроссельный диск клапана отдачи;

16- тарелка перепускного клапана; 17-пружина перепускного клапана;18- ограничительная тарелка; 19- резервуар; 20- шток; 21- цилиндр; 22- кожух; 23- направляющая втулка штока; 24- уплотнительное кольцо резервуара; 25- обойма сальника штока; 26- сальник штока; 27- прокладка защитного кольца штока; 28 - защитное кольцо штока; 29 - гайка резервуара; 30- верхняя проушина амортизатора; 31- гайка крепления верхнего конца амортизатора передней подвески; 32- пружинная шайба; 33- шайба подушки крепления амортизатора; 34 - подушки; 35- распорная втулка; 36 - кожух амортизатора передней подвески; 37- буфер штока; 38- резинометаллический шарнир.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 4. Схема работы амортизатора.

 

 
 
а - внешний вид; б и в - принцип  работы; 1 - проушина; 2 - рабочий цилиндр; 3 - кожух; 4 - шток; 5 - поршень; 6 - калиброванное отверстие; А и Б - полости цилиндра.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 5. Рессора.

 

 

Задняя подвеска с  листовыми рессорами: 
1 - задний мост; 2 - основная листовая рессора; тельная листовая рессора; 4 - рама; 5 - подушка; 6 - буфер; 7 – амортизатор.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 6. Колесо и шина.