Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Мая 2013 в 21:24, курсовая работа
Целью курсовой работы является закрепление, углубление и обобщение теоретических знаний полученных из лекционного курса по дисциплине.
“Техническое обслуживание автомобилей”, а так же приобретение навыков, проектирование технологических процессов технического обслуживания автомобилей, пользование ГОСТами, нормативной и другой справочной литературой.
Задача работы является разработка:
1. Технологической (операционной) карты, технического обслуживания №2 автомобиля ГАЗ-53.
2. На основании операционной карты разработка технологической (постовой) карты технического обслуживания №2 автомобиля ГАЗ-53.
32. Проверить и при необходимости закрепить запасное колесо.
Обслуживание
системы питания и
Система питания
33. Проверить состояние приборов системы питания и герметичность трубопроводов, при необходимости устранить неисправности.
34. Проверить крепление карбюратора, исправность механизма управления карбюратором, полноту закрывания и открывания дроссельных и воздушной заслонок. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
35. Проверить и при необходимости закрепить топливный бак.
36. Проверить легкость пуска двигателя и его работу.
Электрооборудование – аккумулятор
37. Очистить от пыли и грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия. Проверить уровень электролита и его плотность, при необходимости долить дистиллированную воду.
38. Проверить степень заряженности батареи по напряжению элементов под нагрузкой, при необходимости снять батарею для подзарядки.
Генератор и стартер
39. Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность стартера, генератора и регулятора напряжения от пыли, грязи и масла.
40. Проверить и при необходимости закрепить генератор
41. Проверить и при необходимости закрепить стартер.
42. Проверить крепление проводов к генератору, стартеру и регулятору напряжения.
Приборы зажигания
43. Проверить состояние и при необходимости очистить поверхность коммутатора катушки зажигания, изоляторы свечей и проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.
44. Очистить наружную поверхность распределителя от грязи и масла. Снять крышку и протереть внутреннюю поверхность крышки распределителя, проверить состояние контактов, при необходимости отрегулировать зазор между ними.
Приборы освещения и сигнализации
45. Проверить крепление и действие приборов освещения и сигнализации, приборов, задних фонарей, указателей поворота, сигнала торможения и звукового сигнала. Проверить установку фар и направление их светового потока.
Смазочные и очистительные работы
46.Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля Сменить масло в двигателе..
47. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра вентиляции картера двигателя. Залить свежее масло.
48. Продуть воздухом фильтр тонкой очистки топлива.
49. Снять фильтрующий элемент топливного фильтра - отстойника и промыть без разборки.
Проверка автомобиля после обслуживания
50. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, механизмов и приборов автомобиля на ходу или на посту диагностики.
Сезонное техническое обслуживание
Совместить с очередным ТО-2. Весной, кроме работ, предусмотренных ТО, дополнительно выполнить следующие работы:
Осень дополнительно к весенним работам:
17. Очистить систему
отопления от накипи и
19. Снять защитную ленту
стартера и проверить
21. Выполнить операции по карте смазки.
Контрольно-диагностические работы, выполняемые с использованием диагностического оборудования при проведении первого технического обслуживания
Рулевое управление и передняя ось
Тормозная система
Электрооборудование
25.Определить угол замкнутого состояния контактов распределителя. при необходимости отрегулировать.
Система питания
27. Проверить содержание СО в отработавших газах и при необходимости отрегулировать карбюратор.
4. Трудоемкость технического обслуживания
Значения исходных нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ГАЗ-53 с учетом коэффициентов повторяемости выполняемых операций приведены в табл. 2.
Приведены в табл. 2 значения трудоемкости ТО и ТР подлежат корректированию в автотранспортных предприятиях и транспортных управлениях в соответствии с указаниями раздела V первой части «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».
Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта рассчитаны на автотранспортные предприятия, насчитывающие 150-300 ед. подвижного состава одного типа, при пробеге с начала эксплуатации, составляющем 50-75% от пробега до первого капитального ремонта, расположенные в центральной природно-климатической зоне и оснащенные средствами механизации согласно табеля гаражного оборудования.
Нормативы трудоемкости
ежедневного технического обслуживания
включают трудоемкость только уборочных
и моечных работ. Заправочные
операции, постановка автомобиля на стоянку,
а также проверка технического состояния выполняются водителем за счет подготовительно-
Трудоемкость технического обслуживания ГАЗ для целей планирования (1 категория условий эксплуатации).
Трудоемкость чел/час |
||||
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 | ||
0,9 |
2,1/2,3 |
9,0/9,3 |
В числителе указана трудоемкость ТО без применения диагностических средств, а в знаменателе - с применением.
Примерное распределение трудоемкости при выполнении технических обслуживании (ТО-1 и ТО-2) по агрегатам, узлам и системам (% от общей трудоемкости)
Наименование агрегатов, узлов, систзм и видов работ |
ТО-1 |
ТО-2 | ||
без диагностики |
с диагностикой |
без диагностики |
с диагностикой | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Двигатель, включая систему охлаждения, отопления и смазки |
7,3 |
7,9 |
12,1 |
13,4 |
Сцепление |
1,6 |
1,5 |
0,8 |
0,8 |
Коробка передач |
2,2 |
2,1 |
1,7 |
2,9 |
Передняя ось и рулевое управление |
8,2 |
11,6 |
9,1 |
10,3 |
Тормозная система |
12,6 |
14,0 |
18,1 |
18,4 |
Ходовая часть |
35 |
39,6 |
24,2 |
23,1 |
Система питания |
5,6 |
6,9 |
6,7 |
7,4 |
Электрооборудование и приборы |
13,9 |
12,0 |
12,1 |
11,3 |
Итого по агрегатам, узлам и системам |
86,4 |
97,5 |
114,8 |
88,6 |
Общий осмотр |
6,1 |
5,7 |
1,9 |
1,7 |
Смазочные и очистительные операции |
19,0 |
22,4 |
21,7 |
23,5 |
Всего |
100 |
100 |
100 |
100 |
Таблица 2 - Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания по видам работ, выполняемых при ЕО, ТО-1 и ТО-2, %
Вид работ |
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 | ||
без диагностики |
с диагностикой |
без диагностики |
с диагностикой | ||
Уборочно-моечные |
116 |
||||
Общие контрольно-диагностические |
6,9 |
5,7 |
2,1 |
1,9 | |
Крепежные1 |
26,8 |
27,7 |
22,0 |
21,1 | |
25,4 |
24,3 |
35,8 |
30,3 | ||
Регулировочные |
5,1 |
4,7 |
9,9 |
9,1 | |
7,7 |
9,8 |
10,0 |
13,2 | ||
Смазочные, заправочные и очистительные |
17,3 |
16,0 |
22,5 |
19,0 | |
Электротехнические |
7,8 |
8,1 |
4,1 |
4,9 | |
7,0 |
6,8 |
8,9 |
6,5 | ||
Работы по обслуживанию системы питания |
2,7 |
3,2 |
3,4 |
3,8 | |
шиномонтажные |
4,0 |
3,8 |
4,9 |
4,9 | |
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
В числителе указан процент трудоемкости, приходящий на контрольно-диагностическую часть операции, а в знаменателе - на исполнительную.
Без учета трудоемкости работ по заправке водой, топливом и смазкой, выполняемых при ЕО.
Информация о работе Техническое обслуживание №2 автомобиля ГАЗ-53