Шпаргалка по "Транспортному праву"

42. Постановление  по делу об административном  правонарушении не может быть  вынесено по истечении двух  месяцев, а в части административных  правонарушений, повлекших причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, по истечении одного года со дня совершения административного правонарушения <*>.

43. Постановление  по делу об административном  правонарушении объявляется немедленно  по окончании рассмотрения дела.

При этом целесообразно  рекомендовать лицам, участвовавшим  в ДТП, разрешать вопросы, связанные  с возмещением имущественного ущерба, в порядке, установленном статьей 4.7 Кодекса.

Статья 439. Отзыв акцепта

Если извещение об отзыве акцепта поступило лицу, направившему оферту, ранее акцепта или одновременно с ним, акцепт считается не полученным.

Статья 440. Заключение договора на основании оферты, определяющей срок для акцепта

Когда в оферте определен  срок для акцепта, договор считается  заключенным, если акцепт получен лицом, направившим оферту, в пределах указанного в ней срока.

Статья 441. Заключение договора на основании оферты, не определяющей срок для акцепта

1. Когда в письменной  оферте не определен срок для  акцепта, договор считается заключенным, если акцепт получен лицом, направившим оферту, до окончания срока, установленного законом или иными правовыми актами, а если такой срок не установлен, - в течение нормально необходимого для этого времени.

2. Когда оферта сделана  устно без указания срока для акцепта, договор считается заключенным, если другая сторона немедленно заявила о ее акцепте.

Статья 442. Акцепт, полученный с опозданием

В случаях, когда своевременно направленное извещение об акцепте  получено с опозданием, акцепт не считается  опоздавшим, если сторона, направившая оферту, немедленно не уведомит другую сторону о получении акцепта с опозданием.

Если сторона, направившая  оферту, немедленно сообщит другой стороне о принятии ее акцепта, полученного  с опозданием, договор считается  заключенным.

Статья 443. Акцепт на иных условиях

Ответ о согласии заключить  договор на иных условиях, чем предложено в оферте, не является акцептом.

Такой ответ признается отказом от акцепта и в то же время новой офертой.

 

6. Лицензионные  требования и условия в соответствии с лицензионным законодательством

 

-осуществление  автомобильным транспортом перевозок  пассажиров и грузов в международном  сообщении

- перевозка  грузов в пределах Российской  Федерации

Лицензирование  необходимо:

-в целях государственного  регулирования видов деятельности

- обеспечения нормального  функционирования рынка транспортных  услуг

-защиты интересов  потребителей этих услуг

- реализации требований  антимонопольного законодательства

- безопасности дорожного  движения и соблюдения экологических  норм

Лицензированию подлежит деятельность юридических лиц независимо от организационно - правовой формы, а также физических лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица.

Лицензированию не подлежат:

технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки грузов, осуществляемые автотранспортными средствами без выхода на автомобильные дороги общего пользования…

перевозки грузов легковыми  автомобилями, другими автотранспортными  средствами грузоподъемностью до 500 килограммов, а также на прицепах к этим автотранспортным средствам;

перевозки грузов автотранспортными  средствами (за исключением перевозок, выполняемых на коммерческой основе), принадлежащими гос. Учреждениям.

следующие виды лицензий:

стандартная лицензия - на перевозку на коммерческой основе грузов в пределах Российской Федерации;

стандартная международная  лицензия - на перевозку грузов и  пассажиров в международном сообщении;

ограниченная лицензия - на перевозку собственных грузов для производственных целей в пределах Российской Федерации.

Для получения стандартных  лицензий заявитель представляет в  лицензионный орган:

а) заявление о выдаче лицензии по форме, с указанием: вида деятельности; срока действия лицензии;

для юридических лиц - наименования и организационно - правовой формы, юридического адреса, номера расчетного счета и наименования соответствующего банка;

для физических лиц - фамилии, имени, отчества, паспортных данных;

б) копии учредительных  документов (если они не заверены нотариусом - с предъявлением оригиналов);

в) копию свидетельства  о государственной регистрации  предприятия (если она не заверена нотариусом - с предъявлением оригинала);

г) документ, подтверждающий оплату рассмотрения заявления;

д) справку налогового органа о постановке на учет или свидетельство о государственной регистрации физического лица в качестве предпринимателя со штампом налогового органа;

е) данные об имеющихся  автотранспортных средствах, в том  числе находящихся в эксплуатации по договору аренды (модель, год выпуска, государственный номер);

ж) данные об основных фондах, средствах и формах контроля, обеспечивающих выполнение требований по безопасности дорожного движения и пожарной безопасности;

з) декларацию о наличии  собственной стоянки или возможности  хранения автотранспортных средств в иных разрешенных для этого местах;

и) данные о составе  и квалификации специалистов предприятия (юридического лица) по лицензируемому виду деятельности, а также по обеспечению  безопасности дорожного движения.

По перевозке опасных грузов : данные о непрерывном стаже работы водителей автотранспортных средств данной категории (не менее 3 лет) и свидетельства о прохождении ими специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов, а также документы, свидетельствующие о технической возможности транспортных средств осуществлять перевозки конкретных видов опасных грузов.

Срок действия лицензии устанавливается в зависимости  от вида деятельности, но не менее 3 лет. По заявлению лица, обратившегося за получением лицензии, лицензия может быть выдана на срок до 3 лет. Продление срока действия лицензии производится в порядке, установленном для ее получения.

Решение о выдаче или  об отказе в выдаче лицензии принимается  в течение 30 дней со дня получения заявления со всеми необходимыми документами.

Для рассмотрения спорных  вопросов, возникающих при выдаче лицензии, может проводиться независимая  экспертиза. Состав экспертной комиссии формируется лицензионным органом  по согласованию с заявителем. Решение принимается в 15-дневный срок после получения экспертного заключения, но не позднее 60 дней со дня подачи заявления.

Основанием для отказа в выдаче лицензии являются:

а) наличие в документах, представленных заявителем, недостоверной  или искаженной информации;

б) отрицательное экспертное заключение, установившее несоответствие условиям, необходимым для осуществления  лицензируемого вида деятельности, и  условиям безопасности;

в) несоответствие автотранспортных средств заявленному виду деятельности.

Об отказе в выдаче лицензии заявителю сообщается в письменной форме в 3-дневный срок после принятия решения с указанием причин отказа.

К лицензии прилагаются  лицензионные карточки на каждое автотранспортное средство, цвет которых соответствует  виду деятельности: красный - перевозке грузов на коммерческой основе в пределах Российской Федерации (стандартная лицензия); зеленый - перевозке грузов и пассажиров в международном сообщении (стандартная международная лицензия); синий - перевозке собственных грузов для производственных целей в пределах Российской Федерации (ограниченная лицензия); белый с красной диагональной полосой - перевозке опасных грузов (стандартная лицензия); белый с зеленой диагональной полосой - перевозке опасных грузов (стандартная международная лицензия); белый с синей диагональной полосой - перевозке опасных грузов (ограниченная лицензия).

Лицензиат обязан:

а) обеспечивать соблюдение условий, указанных в лицензии;

б) обеспечивать наличие  лицензионной карточки у водителя на каждом автотранспортном средстве при работе на линии;

в) представлять лицензионному органу по его требованию сведения о лицензируемой  деятельности;

г) выполнять установленные требования по обеспечению безопасности дорожного  движения и пассажиров при их перевозке  автомобильным транспортом, осуществлять меры по предупреждению дорожно - транспортных происшествий.

7. Рабочее время

 

7. Нормальная продолжительность  рабочего времени водителей не  может превышать 40 часов в неделю.

Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов.

8. В тех случаях, когда  по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.

На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов.

9. При суммированном учете  рабочего времени продолжительность  ежедневной работы (смены) водителей  не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения.

10. В случае когда при  осуществлении междугородной перевозки  водителю необходимо дать возможность  доехать до соответствующего  места отдыха, продолжительность  ежедневной работы (смены) может  быть увеличена до 12 часов.

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

11. При суммированном учете  рабочего времени водителям, работающим  на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.

12. Водителям, осуществляющим  перевозки для гос.учреждений, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.

13. Водителям автобусов,  работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы.

Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.

Перерыв между  двумя частями смены предоставляется  в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов  и оборудованном для отдыха водителей.

Время перерыва между двумя  частями смены в рабочее время  не включается.

14. Водителям легковых  автомобилей (кроме автомобилей-такси), а также водителям автомобилей  экспедиций, занятым на геологоразведочных  работах в полевых условиях, может  устанавливаться ненормированный рабочий день.

Количество и продолжительность  рабочих смен по графикам работы (сменности) при ненормированном рабочем  дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях.

15. Рабочее время водителя  состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов  для отдыха от управления автомобилем  в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

д) время стоянки в пунктах  погрузки и разгрузки грузов, в  местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных  автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнение регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;