Шиномонтажный станок

работать в течение многих лет. Станок должен быть использован лишь по своему прямому назначению. Любое другое использование является ненадлежащим и недопустимым.

Шиномонтажный станок для легковых автомобилей имеет прочную и безопасную конструкцию.

Оборудован поворотной монтажной консолью. Поворотная монтажная консоль позволяет устанавливать станок непосредственно у стены. Мощный отжимающий пневмоцилиндр и лопатка особой формы позволяет быстро и бережно произвести демонтаж.

Рабочий стол с самоцентрирующимся четырёх кулачковым патроном и двумя силовыми пневмоцилиндрами вращается в обе стороны.

Монтажная головка выставляется относительно обода по высоте и горизонтали. Специально разработанная форма монтажной головки подходит для всех видов шин.

Укомплектован блоком подготовки воздуха включающим фильтр, влагоотделитель, регулятор давления, манометр, лубрикатор. Перед эксплуатацией убедитесь, что хорошо известен принцип работы и назначение всех элементов управления.

— Нажмите и отпустите левой ногой первую слева педаль (рис. 1 поз.12), зажимы поворотного стола (рис. 1 поз.8) переместятся к центу стола. Нажмите её вновь, зажимы раздвинутся по краям. Если вы отпустите педаль, не доводя её до крайнего положения, зажимы могут быть зафиксированы в любом положении.

 

—Установите отжимной рычаг (рис.1 поз.9) в рабочее положение. Нажмите и удерживайте левой ногой вторую педаль слева, таким образом, вы управляете процессом отжима борта шины и рычаг передвигается по направлению к станку. Отпустите эту педаль, рычаг отжима борта вернётся обратно.

—Нажмите и удерживайте правой ногой  первую педаль справа, поворотный стол (рис. 1 поз.7) повернётся в правую сторону. Поднимите педаль и поворотный стол повернётся в обратную сторону.

ВНИМАНИЕ: во время выполнения данной операции существует риск захвата ноги!

— Фиксатор обеспечивает фиксацию монтажной головки в рабочем положении. Отпустите фиксатор для освобождения вертикального направления штока и поднимите фиксатор для фиксации штока.

— Закрутите упорный винт (рис.2 поз.1) для установки монтажной головки в положение собственно диаметра диска.

 

 

 

 

 

 

1.4   Технические данные

Максимальный диаметр колеса	990 мм.
Максимальная ширина обода	330 мм.
Диапазон зажима снаружи диска	10"-18"
Диапазон зажима изнутри диска	12"-20"
Максимальное раскрытие отжима	330 мм.
Максимально усилие отжима	2500 кг.
Максимальное рабочее давление	8 бар.
Максимальный крутящий момент	1078 Нм.
Электропитание	380 В.
Потребляемая мощность	0,75 кВт.
Габаритные размеры	970×1650×940 мм,
Масса (брутто)	.

 

 

1.5  Размещение

Устанавливайте станок в закрытом и сухом помещении. Установка станка требует свободного пространства, по крайней мере, размером 220x200см (7’2”x6’8”)

Полуавтоматический  шиномонтажный  станок  должен  быть  соединен  с источником  питания  и  системой  подачи  сжатого  воздуха.  Таким  образом, целесообразно установить станок вблизи этих источников

Убедитесь что с рабочего места оператора виден весь станок, а также окружающая его зона.

Оператор, в данной зоне, должен исключить присутствие посторонних лиц и объектов, потенциально способных создать внештатную ситуацию.

Станок должен быть установлен на горизонтальный идеально ровный пол. Не устанавливайте станок на пол имеющий углубления, либо неровный.

Если станок устанавливается на пол, под которым находится свободное пространство, такой пол должен выдерживать усилие не менее 5000 Н/мІ (500кг/мІ). Станок должен быть прикреплён к полу через отверстия в корпусе.

1.6  Указания  по креплению 

Установка монтажной стойки (рис.3)

1.Болт с шестигранной головкой

2.Гайка

•  Установить  монтажную  стойку  на  корпусе  и  выровнять.

•  Вставить прилагаемые болты (поз. 1) и затянуть гайки

(поз. 2).

Рис.3 Указания по креплению

 

 

                      Рис.4   Монтаж отжимного устройства

1. Отжимное устройство
2. Крюк
3. Пружина
4. Кронштейн отжимного устройства
5. Отверстия в кронштейне и отжимном устройстве
6. Штифт
7. Стопорное кольцо

 

• Установить  отжимное  устройство (рис.  3,  поз.  1) в кронштейн (поз. 4) так,  чтобы  отверстия (поз. 5) в кронштейне и отжимном устройстве были соосны.
• Слегка  смазать  штифт (поз.6). Закрепить  отжимное устройство в кронштейне с помощью штифта (поз.6) и стопорного кольца (поз. 7).
• Установить пружину (поз. 3) на крюках рамы и отжимного устройства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                       Рис.5   Установка монтажного  рычага 

1. Монтажная головка
2. Стопорная рукоятка
3. Пружина
4. Специальная шайба
5. Защитный колпак
6. Подкладная шайба
7. Винт

 

 

•   Удерживая монтажную головку (рис. 4, поз. 1), отпустить стопорную рукоятку (поз. 2).
• Полностью поднять монтажный стержень.
• Зажать  монтажный  стержень  стопорной  рукояткой (поз. 2).
• Вывинтить винт (поз. 7), и удалить специальную шайбу (поз. 4).
• Установить пружину (поз. 3) на монтажном стержне и сжать рукой.
• Установить  специальную  шайбу (поз. 4) вверху  на шестиграннике, установить защитный колпак (поз. 5) и подкладную  шайбу (поз. 6) и  закрепить  винтом (поз. 7).
• После этого снова отпустить стопорную рукоятку.

 

1.7 Безопасное расстояние

Для безопасной и удобной работы установить станок на расстоянии не менее 500 мм от стен помещения.

  

 

1.8   габаритные  размеры

Ширина 1040

Глубина 875

Высота 1170 мм

1.9 Подключение и проверка работы

Подключение к источнику электропитания

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДОЛЖНО БЫТЬ ВЫПОЛНЕНО ТОЛЬКО КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ЭЛЕКТРИКОМ И В СООТВЕТСТВИЕ С ТРЕБОВАНИЯМИ СОДЕРЖАЩИМИСЯ В ДАННОМ РУКОВОДСТВЕ.

Проконтролируйте, что парамеры электропитания указанные на идентификационной табличке станка соответствуют параметрам фактического источника электропитания.

Станок потребляет 380 В, 50Гц, когда он оснащён 3-х фазным мотором и 220 В, 50Гц, 9 A когда оснащён 1-фазным мотором.

Электрическая спецификация отчётливо промаркирована на этикетке прикреплённой к концу электрического кабеля.

Перед присоединением станка к источнику электропитания проконтролируйте что он имеет должное заземление.

Соедините электрический кабель станка с электровилкой.

Примечание: Пригодность электрической проводки для подключения станка должна быть подтверждена лицензированным электриком.

Примечание: Жёлтый / зелёный провод является «землёй». Никогда не присоединяйте данный провод к фазе.

Проконтролируйте что устройство автоматической защиты контура рассчитано на 30 мА.

Электромотор работает в широком диапазоне напряжений (+/- 10%) и частот (от 50 до 60 Гц) и пригоден для использования в условиях жаркого и влажного климата.

Подключение к источнику пневмопитания

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПНЕВМОПИТАНИЯ ДОЛЖНО БЫТЬ ВЫПОЛНЕНО ТОЛЬКО КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ И В СООТВЕТСТВИЕ С ТРЕБОВАНИЯМИ СОДЕРЖАЩИМИСЯ В ДАННОМ РУКОВОДСТВЕ.

Давление в подводящей воздушной магистрали должно находиться в пределах от 8 до 12 бар, как указано на идентификационной табличке станка либо на этикетке прикреплённой к корпусу рядом со штуцером для подключения пневмопитания.

Убедитесь что магистральное давление находится в соответствие с техническими требованиями станка.

Если фактическое магистральное давление ниже минимально требуемых  8 бар, усилие зажимов поворотного стола и усилие отжима борта шины могут оказаться недостаточным для выполнения соответствующих операций.

Источник пневмопитания рекомендуется оснащать влагоотделителем с целью снижения количества воды в пневмолинии. 

ПЕРЕД ПРИСОЕДИНЕНИЕМ СТАНКА К ИСТОЧНИКУ ПНЕВМОПИТАНИЯ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НА ПОВОРОТНОМ СТОЛЕ НЕ НАХОДИТСЯ НИЧЕГО ПОСТОРОННЕГО (ИНСТРУМЕНТЫ И Т.Д.).

После проверки вышеперечисленного проделайте следующее:

- Присоедините станок  к источнику пневмопитания (максимальное  давление 12 бар) при помощи резинового  шланга (имеющего характеристики  соответствующие величине рабочего давления) с внутренним диаметром 6мм (1/4”) (Рис.6).

- Для установки аксессуаров  следуйте приложенным к ним  инструкциям.

- При установке воздушного  фильтра или лабрикатора, проконтролируйте  их корректное функционирование.

 

 

Рис.6  Блок фильтра

 

Испытательные процедуры

Контроль вращения мотора

Этот тип проверки должен выполняться на станках оборудованных 3-х фазным мотором.

Нажмите первую педаль справа: поворотный стол должен повернуться по часовой стрелке. В случае если требуется чтобы стол вращался против часовой стрелки, поменяйте фазы подключения (т.е. поменяйте местами коричневый и голубой провода).

ЛЮБЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫЗВАННЫЕ НЕВЫПОЛНЕНИЕМ ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРЕБОВАНИЙ НЕ

ПРИНИМАЮТСЯ К РАССМОТРЕНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ И НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ГАРАНТИЙНЫМИ СЛУЧАЯМИ.

Контроль присоединения пневмошланга 

При первичном подключении станка проконтролируйте шланги и соединения на предмет утечки воздуха.

1.10  Шиномонтаж

Перед монтажом шины на диск убедитесь в соблюдении следующих правил:

• Диск должен быть чистым и в хорошем состоянии. При необходимости очистите и обезжирьте внутреннюю поверхность диска после удаления грузиков.
• Шина должна быть чистой и сухой, не иметь повреждений бортов и протектора.
• Замените существующий резиновый вентиль на новый или замените шайбу если используется металлический вентиль.
• Если монтируемая шина имеет камеру, убедитесь, что камера сухая и в исправном состоянии.
• Смазка необходима для правильной установки и центрирования шины. Используйте только специальную шиномонтажную пасту.
• Убедитесь, что типоразмер шины соответствует параметрам диска.

Демонтаж камерных шин.

—Снимите все грузики с диска. Снимите защитный колпачок и удалите воздух из шины.

—Отжим борта шины должен начинаться от точки противоположной вентилю. Борта шины должны быть обработаны шиномонтажной пастой. Отожмите внутренний борт при помощи отжимной лопатки станка. Не удерживайте педаль в нажатом положении дольше необходимого, так как при этом может быть повреждена шина. Тщательно смазывайте диск и борт шины.

—Установите зажимы в нужном положении: сожмите их для захвата диска изнутри и разожмите для захвата снаружи. При захвате небольших дисков (≤14") снаружи установите зажимы по диаметру близкому к диаметру диска перед установкой колеса на поворотный стол. Это позволит избежать риска зажима шины. Для минимализации риска повреждения легкосплавных дисков, они должны зажиматься снаружи.

—Поместите колесо наружной стороной кверху на монтажный стол и зажмите его в рабочем положении.

—Установите монтажную головку в положение контакта с краем диска и зафиксируйте её: устройство автоматически переместит её вверх по вертикали. Поверните фиксатор до расположения монтажной головки на расстояние 2 мм (1/16") от обода, это необходимо для избежания повреждения диска.

Внимание: Вентиль колеса должен располагаться на расстоянии 3-5 см от монтажной головки

—Отожмите борт шины монтажной лопаткой и установите его на рабочую часть монтажной головки. Для облегчения данной операции, нажмите левой рукой на борт шины в месте диаметрально противоположном местонахождению монтажной головки. Если требуется, монтажная лопатка может быть удалена после установки борта шины на монтажную головку.

—Вращайте  поворотный стол по часовой стрелке и одновременно отжимайте верхний борт шины в монтажный ручей.

—Повторите процедуру для отделения нижнего борта шины от диска.

Левой рукой поднимите  борт шины в месте диаметрально противоположном местонахождению монтажной головки.

Отодвиньте поворотный рычаг в сторону и снимите шину.

Будьте осторожны и не повредите камеру во время операции отжима борта шины. Вентиль должен располагаться напротив монтажной лопатки устройства отжима борта. Не допускайте захвата камеры монтажной лопаткой при установке борта шины на палец монтажной головки. После демонтажа первого борта удалите камеру перед демонтажем второго борта.

Монтаж камерных шин.

— Смажьте поверхность диска полностью. Не смазывайте камеру. Для удобства позиционирования камеры можно использовать тальк (мел).

—Закрутите колпачок вентиля и поместите камеру на шину для контроля соответствия типоразмеров камеры и шины.

—Слегка накачайте камеру: если приподнять её одним пальцем, камера должна немного прогнуться.

—Уставите нижний борт шины. Смажьте поверхность диска полностью.

—Смажьте края бортов шин внутри и снаружи.

—Установите нижний борт на диск. Поверните монтажный рычаг для установки монтажной головки в рабочее положение. Установите нижний борт шины сверху монтажного крыла и под монтажный палец монтажной головки. Поверните колесо по часовой стрелке и прижмите шину вниз в месте противоположном нахождению монтажной головки.

—Поместите камеру внутрь шины и присоедините накачивающий шланг к вентилю. Установите верхний борт шины в соответствии с приведёнными выше указаниями.