Раздаточная коробка передач

Раздаточная коробка устанавливается  на всех автомобилях с полным приводом, а также на автомобилях, укомплектованных каким-либо дополнительным оборудованием. Предназначение раздаточной коробки  полноприводного автомобиля следующее:

- распределение крутящего  момента между приводными осями;

- увеличение крутящего  момента при езде по бездорожью.

Под автомобилями с дополнительным оборудованием подразумевается  всевозможная спецтехника, такая как  автокраны, автоподъемники, пожарная техника  и прочее. В данном случае раздаточная  коробка обеспечивает подключаемый привод масляных насосов, водяных помп и прочего оборудования.

Устройство раздаточной  коробки.

В плане устройства раздаточные  коробки различных автомобилей  существенно отличаются, однако их общее предназначение остается неизменным. Раздаточная коробка автомобиля с полным приводом состоит из следующих  узлов:

- корпус (картер);

- ведущий вал;

- валы привода передней  и задней осей;

- дифференциал межосевой;

- устройство блокировки  дифференциала;

- зубчатая или цепная  передача;

- понижающая передача.

В корпусе раздаточной  коробки располагаются все элементы, включая понижающую передачу и межосевой  дифференциал. Как и в коробке  передач, в корпусе раздаточной  коробки имеется смазывающая  жидкость (трансмиссионное масло), которая  обеспечивает постоянную смазку всех внутренних узлов.

Крутящий момент от КПП  передается на раздаточную коробку  через ведущий вал. Далее крутящий момент передается на межосевой дифференциал, который может иметь различные  конструкции. Устаревшие раздаточные  коробки содержат простейший межосевой  дифференциал без механизма блокировки. На современных автомобилях устанавливается  дифференциал с возможностью жесткой  блокировки или самоблокирующийся  дифференциал.

Двухступенчатая раздаточная  коробка.

Конструктивно двухступенчатая раздаточная коробка представляет собой, как правило, двухступенчатый зубчатый редуктор, позволяющий увеличивать крутящий момент на ведущих колесах автомобиля при движении его в тяжелых дорожных условиях. Наличие в раздаточной коробке двух передач дает возможность изменять передаточные числа трансмиссии и удваивать общее число передач. При движении автомобиля один ряд передач обеспечивается включением прямой передачи, а другой с большими передаточными числами — включением понижающей передачи. Это способствует эффективному использованию автомобиля в различных дорожно-климатических условиях.