Разборка ГРМ

Разборка ГРМ

1. При помощи спецключа или газово-разводным ключом открутите гайку крепления шкива коленвала. 
2. С помощью монтажной лопатки сдвиньте шкив и снимите его.

Работа, принцип выполнение которой, изложен далее, именуется, как разборка грм не требует высокого профессионального уровня и справится с ней, может каждый. Главное вооружится необходимым инструментом, и придерживаться последовательности.

3. Открутите болты крепления картера  к крышке привода распредвала.

4. Открутите болты и гайки с  крышки привода распредвала и снимите её. Если после снятия крышки на блоке осталась прокладка, то при помощи любого подходящего острого предмета аккуратно снимите её.

5. Снимите клапанную крышку, предварительно  открутив гайки крепления, аккуратно  удалите прокладку.

6. Используя молоток и отвертку, разогните фиксирующие усики  на стопорной шайбе болта крепления  звёздочки, валика привода, вспомогательных  агрегатов.

7. Проделайте туже операцию с  болтом крепления звёздочки распредвала.

8. Открутите болты крепления и  снимите натяжитель цепи.

9. Удерживая коленвал от проворачивания, как показано на изображении, ослабьте болт крепления звёздочки валика привода вспомог. агрегатов.

10. Так же как в предыдущем  примере удерживая коленвал от проворачивания, выкрутите болт крепления звёздочки. Обратите особое внимание, что на болт надеты шайбы, упорная и стопорная, которые необходимо сохранить и при сборке установить в правильной последовательности.

11. С распредвала снимите звёздочку вместе с цепью, немного опустите звёздочку вниз, и снимите цепь со звёздочки, аккуратно опустите цепь вниз.

12. Проделайте вышеописанную операцию  со звёздочкой валика привода  вспомогательных агрегатов.

13. Снимите цепь привода распредвала, предварительно выкрутив ограничительный болт.

14. При помощи монтажной лопатки  сместите звёздочку коленвала и снимите её.

15. Снимите башмак натяжителя цепи, предварительно выкрутив болт крепления.

16. Открутите гайки, снимите плоские  шайбы, и снимите корпус подшипников  распредвала.

17. Выкрутите десять внутренних, и один наружный болт крепления  головки к блоку цилиндров. Снимите  головку. Если после снятия головки  промежуточная уплотнительная прокладка  осталась на блоке цилиндров, аккуратно удалите её, так чтобы  не оставлять царапин на поверхности.

18. Снимите маховик. 19. Снимите переднею  крышку картера сцепления, предварительно  открутив гайки крепления.

20.Открутите болты  крепления поддона масляного  картера, снимите картер. Обратите  внимание на прокладку масляного  картера, если прокладка осталась  на блоке цилиндров, аккуратно  снимите её.

21. Открутите болты крепления  и снимите держатель задней  манжеты.

22. Открутите болты крепления  и снимите масляный насос.

23. На упорном фланце валика  привода вспомогательных агрегатов, открутите болты крепления, сместите  валик вперёд и снимите его.

24. Снимите шестерню привода распределителя  зажигания, аккуратно поддев её  отвёрткой.

Те действия, которые идут далее, если применять термин механиков, называется разборка системы смазки, и, как и предыдущая работа не сложна в исполнении. Хочется акцентировать ваше внимание во избежание дальнейшей путаницы, укладывайте снятые узлы вместе с родственными им узлами.

25. При помощи шпильковёрта выкрутите шпильку маслоотделителя, или накрутите на шпильку две гайки, затяните их относительно друг друга, выкрутите шпильку.

26. Выкрутите болт и снимите  кронштейн сливной трубки маслоотделителя.

27. Вместе со сливной трубкой  снимите маслоотделитель.