Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Октября 2013 в 17:55, курсовая работа
Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Именно поршневые ДВС до настоящего времени являются основным видом силовых установок, преимущественно используемых на автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных, дорожно-транспортных и строительных машинах. Являясь достаточно сложным агрегатом, любой двигатель должен вбирать в себя многие достижения постоянно развивающихся различных направлений и отраслей науки: химии и физики, гидравлики и аэродинамики, теплотехники и электроники, металлургии и сопротивления материалов, математики и вычислительной техники и т. д. и т. п.
Введение…………………………………………………………………………5
1 Тепловой расчет рабочего цикла двигателя….………...……………………6
1.1 Рабочее тело и его свойства………………………………………………6
1.2 Процесс впуска……………………………………………………………10
1.3 Процесс сжатия…………………………………………………...……….13
1.4 Процесс сгорания…………………………………..……………………..16
1.5 Процесс расширения………………………………………….…………..19
1.6 Процесс выпуска………………………………………….……………….21
1.7 Индикаторные показатели рабочего цикла……………………..……….22
1.8 Эффективные показатели двигателя……………………………………..23
1.9 Основные параметры и показатели двигателя……….………………….25
1.10 Тепловой баланс двигателя……………………………..………………28
2 Построение индикаторной диаграммы……………………………...……….32
3 Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма двигателя….....36
3.1 Расчет силовых факторов, действующих в кривошипно-шатунном механизме……………………...…………………………………………………36
3.2 Построение графиков сил и моментов…………………………………..39
4 Расчет внешней скоростной характеристики……………….………………42
5 Оценка надежности проектируемого двигателя………………………….….43
6 Подбор автотранспортного средства к двигателю……………………….….44
7 Порядок Компоновка двигателя……………….………………………….….46
8 Расчет деталей на прочность…..……………….……………………………..50
8.1 Поршень…………………...………………………………………………50
8.2 Поршневое кольцо………..………………………………………………53
8.3 Шатун…………………………………………………………...…………54
Заключение………………………………………………...…………………….59
Список использованных источников…………………………….……...…..…60
Аннотация
Пояснительная записка содержит 59 страниц, в том числе 1 рисунок, 15 таблиц и 7 источников. Графическая часть выполнена на 2 листах формата А1.
В данном проекте изложены основные положения и приведен расчет и диаграммы процессов происходящих в двигателе внутреннего сгорания. Определены основные показатели рабочего цикла, такие как: индикаторное давление, температура, объем, коэффициенты полезного действия и работа двигателя. Построены диаграммы иллюстрирующие динамику прохождения различных процессов в двигателе. Также был произведен расчет основных деталей поршневой группы на прочность, выполнена компоновка двигателя.
Решение перечисленных задач
позволило вычислить все
Динамический расчет произведен для режима номинальной мощности с использованием данных теплового расчета:
- номинальная мощность Ne – 281,4 кВт;
- частота вращения коленчатого вала nе - 2150 мин־¹;
- число цилиндров i - 10;
- степень сжатия ε – 16,8;
- диаметр цилиндра D = 122 мм;
- ход поршня S = 122 мм;
- отношение радиуса кривошипа к длине шатуна λ = 0,27.