Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Ноября 2013 в 12:42, курсовая работа
В данной курсовой работе предусматривается разработка структурной схемы центрального поста (ЦКИ) системы «Сетунь», оборудование диспетчерской централизацией промежуточной станции, имеющей незначительный объем маневровых передвижений с электрической централизацией ЭЦ-К-2003, построение таблиц сигналов ТС для станции и перегона, таблиц сигналов ТУ для горловины станции, проектирование схем увязки ДЦ «Сетунь» с ЭЦ-К-2003, схем формирования сигналов ТУ и схем снятия сигналов ТС с объектов централизации. В качестве индивидуального задания рассмотрена схема организации автодействия светофоров в системе ЭЦ-К-2003.
Ведение……………………………………………………………………….….4
1 Схема управления диспетчерским участком……………………..…...…….….6
1.1 Описание аппаратуры пункта управления ………………………….…….….6
1.2 Схема организации каналов связи с контролируемыми пунктами на базе БКПМ…………………………………………………………………………….…8
1.3 Состав контролируемого пункта…………………………………….…….….9
2 Построение таблиц сигналов ТС …………………………………..………….10
3 Построение таблиц сигналов ТУ (ОТУ) …………………………..…..………32
4 Схемы и принципы формирования простых команд ТУ………..………..….37
5 Принципы формирования сложных команд ТУ…………………………........40
6 Электрические схемы блока БРКП. Формирование сигналов ТС……....…..44
7 Схемы увязки с ЭЦ ……………………………………………………….…......45
7.1 Схема управления стрелками………………………….……………………...45
7.2 Схема кнопочных реле и реле категории маршрута……………….……......48
7.3 Схема устройств автоматической отмены маршрутов………….………..…49
7.4 Схема искусственного размыкания стрелочных и бесстрелочных секций..50
8 Схемы увязки с АБТЦ……………………………………………………….......51
9 Индивидуальное задание….…………………………………………….........…52
Заключение………………………………………………………………….....54
Список использованных источников ..……………………………………....55
№ |
Обозначение |
Нименование |
№ |
Обозначение |
Нименование |
Блок |
5-1 |
2ПК |
стрелка в "плюсе" |
6-1 |
16ПК |
стрелка в "плюсе" |
БРКП№2 |
5-2 |
2МК |
стрелка в "минусе" |
6-2 |
16МК |
стрелка в "минусе" | |
5-3 |
4/6ПК |
стрелка в "плюсе" |
6-3 |
1ПК |
стрелка в "плюсе" | |
5-4 |
4/6МК |
стрелка в "минусе" |
6-4 |
1МК |
стрелка в "минусе" | |
5-5 |
8/10ПК |
стрелка в "плюсе" |
6-5 |
3ПК |
стрелка в "плюсе" | |
5-6 |
8/10МК |
стрелка в "минусе" |
6-6 |
3МК |
стрелка в "минусе" | |
5-7 |
12/14ПК |
стрелка в "плюсе" |
6-7 |
5ПК |
стрелка в "плюсе" | |
5-8 |
12/14МК |
стрелка в "минусе" |
6-8 |
5МК |
стрелка в "минусе" | |
7-1 |
7/9ПК |
стрелка в "плюсе" |
8-1 |
1ПКПС |
потеря контроля | |
7-2 |
7/9МК |
стрелка в "минусе" |
8-2 |
3ПКПС |
потеря контроля | |
7-3 |
11/13ПК |
стрелка в "плюсе" |
8-3 |
5ПКПС |
потеря контроля | |
7-4 |
11/13МК |
стрелка в "минусе" |
8-4 |
7/9ПКПС |
потеря контроля | |
7-5 |
2ПКПС |
потеря контроля |
8-5 |
11/13ПКПС |
потеря контроля | |
7-6 |
4/6ПКПС |
потеря контроля |
8-6 |
Вз |
взрез стрелки | |
7-7 |
8/10ПКПС |
потеря контроля |
8-7 |
ЧВз |
взрез стрелки | |
7-8 |
12/14ПКПС |
потеря контроля |
8-8 |
НВз |
взрез стрелки |
Таблица 2 – Сигналы ТС. Вариант
№2
Продолжение таблицы 2
9-1 |
ЧСТР |
Неисправность |
10-1 |
НВЭО |
Включение обогрева |
БРКП№3 |
9-2 |
НСТР |
Неисправность |
10-2 |
ЧКИЭО |
Понижение изоляции | |
9-3 |
ЧзС |
Замыкание стрелок |
10-3 |
НКИЭО |
Понижение изоляции | |
9-4 |
НзС |
Замыкание стрелок |
10-4 |
СОЧ |
Включение очистки стрелок | |
9-5 |
КМ |
Постановка на макет, |
10-5 |
СОН |
Включение очистки стрелок | |
9-6 |
МакетМК |
Макет стрелки в |
10-6 |
ВО |
выборочная очистка стрелок | |
9-7 |
МакетПК |
Макет стрелки в |
10-7 |
ЦО |
Включение циклической | |
9-8 |
ЧВЭО |
Включение обогрева |
10-8 |
М2С |
Светофор маневровый открыт | |
11-1 |
М4С |
Светофор маневровый открыт |
12-1 |
Н3С |
Светофор | |
11-2 |
М6С |
Светофор маневровый открыт |
12-2 |
Н4С |
Светофор | |
11-3 |
М8С |
Светофор маневровый открыт |
12-3 |
Н5С |
Светофор | |
11-4 |
М10С |
Светофор маневровый открыт |
12-4 |
М1С |
Светофор | |
11-5 |
М12С |
Светофор |
12-5 |
М3С |
Светофор | |
11-6 |
М14С |
Светофор |
12-6 |
М5С |
Светофор | |
11-7 |
Н1С |
Светофор |
12-7 |
М7С |
Светофор | |
11-8 |
Н2С |
Светофор |
12-8 |
М9С |
Светофор |
Продолжение таблицы 2
13-1 |
Ч1С |
Светофор |
14-1 |
М2Он |
Контроль неисправности |
БРКП№4 |
13-2 |
Ч2С |
Светофор |
14-2 |
М4Он |
Контроль неисправности | |
13-3 |
Ч3С |
Светофор |
14-3 |
М6Он |
Контроль неисправности | |
13-4 |
Ч4С |
Светофор |
14-4 |
М8Он |
Контроль неисправности | |
13-5 |
Ч5С |
Светофор |
14-5 |
М10Он |
Контроль неисправности | |
13-6 |
М6К |
Светофор |
14-6 |
М12Он |
Контроль неисправности | |
13-7 |
М12К |
Светофор |
14-7 |
М14Он |
Контроль неисправности | |
13-8 |
М9К |
Светофор |
14-8 |
Н1Он |
Контроль неисправности | |
15-1 |
Н2Он |
Контроль неисправности |
16-1 |
М9Он |
Контроль неисправности | |
15-2 |
Н3Он |
Контроль неисправности |
16-2 |
Ч1Он |
Контроль неисправности | |
15-3 |
Н4Он |
Контроль неисправности |
16-3 |
Ч2Он |
Контроль неисправности | |
15-4 |
Н5Он |
Контроль неисправности |
16-4 |
Ч3Он |
Контроль неисправности | |
15-5 |
М1Он |
Контроль неисправности |
16-5 |
Ч4Он |
Контроль неисправности | |
15-6 |
М3Он |
Контроль неисправности |
16-6 |
Ч5Он |
Контроль неисправности | |
15-7 |
М5Он |
Контроль неисправности |
16-7 |
М2О |
Контроль исправности | |
15-8 |
М7Он |
Контроль неисправности |
16-8 |
М4О |
Контроль исправности |
Продолжение таблицы 2
17-1 |
М6О |
Контроль исправности |
18-1 |
Н4О |
Контроль исправности |
БРКП№5 |
17-2 |
М8О |
Контроль исправности |
18-2 |
Н5О |
Контроль исправности | |
17-3 |
М10О |
Контроль исправности |
18-3 |
М1О |
Контроль исправности | |
17-4 |
М12О |
Контроль исправности |
18-4 |
М3О |
Контроль исправности | |
17-5 |
М14О |
Контроль исправности |
18-5 |
М5О |
Контроль исправности | |
17-6 |
Н1О |
Контроль исправности |
18-6 |
М7О |
Контроль исправности | |
17-7 |
Н2О |
Контроль исправности |
18-7 |
М9О |
Контроль исправности | |
17-8 |
Н3О |
Контроль исправности |
18-8 |
Ч1О |
Контроль исправности | |
19-1 |
Ч2О |
Контроль исправности |
20-1 |
М10н |
Неисправность маневрового светофора | |
19-2 |
Ч3О |
Контроль исправности |
20-2 |
М12н |
Неисправность маневрового светофора | |
19-3 |
Ч4О |
Контроль исправности |
20-3 |
М14н |
Неисправность маневрового светофора | |
19-4 |
Ч5О |
Контроль исправности |
20-4 |
Н1н |
Неисправность маневрового светофора | |
19-5 |
М2н |
Неисправность маневрового светофора |
20-5 |
Н2н |
Неисправность маневрового светофора | |
19-6 |
М4н |
Неисправность маневрового светофора |
20-6 |
Н3н |
Неисправность маневрового светофора | |
19-7 |
М6н |
Неисправность маневрового светофора |
20-7 |
Н4н |
Неисправность маневрового светофора | |
19-8 |
М8н |
Неисправность маневрового светофора |
20-8 |
Н5н |
Неисправность маневрового светофора |
Продолжение таблицы 2
21-1 |
М1н |
Неисправность маневрового светофора |
22-1 |
Ч4н |
Неисправность маневрового светофора |
БРКП№6 |
21-2 |
М3н |
Неисправность маневрового светофора |
22-2 |
Ч5н |
Неисправность маневрового светофора | |
21-3 |
М5н |
Неисправность маневрового светофора |
22-3 |
Н1ко |
Контроль основной нити | |
21-4 |
М7н |
Неисправность маневрового светофора |
22-4 |
Н2ко |
Контроль основной нити | |
21-5 |
М9н |
Неисправность маневрового светофора |
22-5 |
Н3ко |
Контроль основной нити | |
21-6 |
Ч1н |
Неисправность маневрового светофора |
22-6 |
Н4ко |
Контроль основной нити | |
21-7 |
Ч2н |
Неисправность маневрового светофора |
22-7 |
Н5ко |
Контроль основной нити | |
21-8 |
Ч3н |
Неисправность маневрового светофора |
22-8 |
Ч1ко |
Контроль основной нити | |
23-1 |
Ч2ко |
Контроль основной нити |
24-1 |
Н5МС |
Светофор открыт | |
23-2 |
Ч3ко |
Контроль основной нити |
24-2 |
Ч1МС |
Светофор открыт | |
23-3 |
Ч4ко |
Контроль основной нити |
24-3 |
Ч2МС |
Светофор открыт | |
23-4 |
Ч5ко |
Контроль основной нити |
24-4 |
Ч3МС |
Светофор открыт | |
23-5 |
Н1МС |
Светофор открыт |
24-5 |
Ч4МС |
Светофор открыт | |
23-6 |
Н2МС |
Светофор открыт |
24-6 |
Ч5МС |
Светофор открыт | |
23-7 |
Н3МС |
Светофор открыт |
24-7 |
Н1С |
Светофор открыт, | |
23-8 |
Н4МС |
Светофор открыт |
24-8 |
Н2С |
Светофор открыт, |
Информация о работе Проектирование диспетчерской централизации системы «Сетунь»