Проект станции технического обслуживания с разработкой участка по СТ 00.02.23.000.ПЗ

5 Безопасность жизнедеятельности

 

5.1 Разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности на участке мойке и чистке автомобилей.

 

В рабочих зонах и  помещениях специализированных производственных участков проектируемого СТО должны соблюдаться  правила техники безопасности и охраны труда, и полностью соответствовать общестроительным, противопожарным и санитарно – гигиеническим требованиям.

Целью дипломного проекта  является организация предприятия  по оказанию моечных услуг автомобилей. На данном участке производятся следующие технологические операции: мойка кузова автомобиля, колес, подкрылков, днища, двигателя и двигательного отсека аппаратами с подогревом воды и аппаратами высокого давления, мойка и химчистка салона автомобиля.

Согласно проведенным  технологическим расчетам на СТО работают 26 человек, которые обеспечивают производственную мощность.

Работа ведется в  одну смену с 9.00 до 16.00. Производственная  площадь участка учитывает минимальную  площадь – 4,5 м² на одного человека и объем помещения не менее 15 м³. Требования согласно СанПиН 245-71 “Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий” и с учетом всех требований по компоновке оборудования согласно требования по ГОСТ 12.2.00-84 “Оборудование и производство” и ГОСТ 12.3.017-89 “Ремонт и техническое обслуживание автомобилей”. Перечень используемого на СТО оборудования приведен в организационной части проекта. Общая площадь СТО с учетом всех нормативных требований составляет 621 м², высота здания – 4,2 м.

Нормативные требования к внутренней расстановке приведены в таблице 5.1

 

Таблица 5.1 - Минимальные расстояния между автомобилями, элементами и специальным технологическим оборудованием

 

Измерение расстояния	Значение, м
Продольная сторона  автомобиля и стена при работе без снятия шин и тормозных барабанов	1,2
То же, со снятием шин  и тормозных барабанов	1,5
Продольная сторона  автомобиля и технологическое оборудование	1,0
Торцовая сторона автомобиля (передняя или задняя) и стена	1,2
То же, до стационарного  технологического оборудования	1,0
Автомобиль и колонна	0,7
Продолжение таблицы 4.1
Автомобиль и наружные ворота, расположенные против поста	1,5
Продольные стороны  автомобилей при работе без снятия шин и тормозных барабанов	1,6
То же, со снятием шин  и тормозных барабанов	2,2
Торцовые стороны автомобилей	1,2

 

Полы в помещениях ровные и прочные, имеют покрытие с гладкой нескользкой поверхностью, удобной для очистки. На данном СТО  покрытие полов – бетонное. Пол  не имеет щелей, выбоин и порогов. Полы имеют уклоны для стока воды. Ворота рабочего помещения участка открываются вверх.

Микроклимат на участках установлен на два периода – теплый и холодный, согласно СанПиН 2.2.4.548 – 96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений».

Оптимальные значения параметров микроклимата помещений ремонтных предприятий приведен в таблице 5.2.

 

 

Таблица 5.2 - Значения параметров микроклимата

 

Параметры микроклимата	Холодный и переходный периоды года	Теплый период года
Температура воздуха, оС	17 - 19	20 - 23
Относительная влажность, %	60 - 30	60 - 30
Скорость движения воздуха, м/с	не более 0,3	0,2 - 0,5

 

Допускаемые значения параметров микроклимата на рабочих местах большинства  помещений ремонтных предприятий  в холодный и переходный периоды  года принимают следующие: температура  воздуха 15 - 20^оС, относительная влажность не более 75 % и скорость движения воздуха не более 0,5 м/c. В тёплый период года допускаемые значения этих параметров следующие: температура воздуха не более, чем на 3^оС выше средней температуры наружного воздуха в час дня самого жаркого месяца, но не более 28^оС, относительная влажность воздуха при 28^оС не более 55 %, при 26^оС – не более 65 %, при 24^оС и ниже – не более 75 %, скорость движения воздуха не более 0,7 м/с.

Температура воздуха  вне постоянных рабочих мест в холодный и переходный периоды года допускается не ниже 13^оС, а в тёплый период – не более, чем на 3^оС выше средней температуры наружного воздуха в час дня самого жаркого месяца.

Загазованность воздуха  рабочей зоны приведена в таблице 5.3

 

Таблица 5.3 – Загазованность воздуха (содержание вредных веществ в отработавших газах в процентах от общего веса)

 

Режим работы автомобиля	Окись углерода,%	Окислы азота, %	Альдегиды, %
Диагностика двигателя	0,075	0,670	0,051
Прогрев двигателя	0,071	0,007	0,051
Диагностирование автомобиля по помещению и выезд из помещения	0,054	0,669	0,037
Въезд автомобиля в помещение  после пробега	0,044	0,009	0,020

 

Наиболее максимальный выброс вредных веществ происходит при проведении диагностических  работ и прогреве двигателя перед выездом, следовательно расчет воздухообмена  производится при данных режимах.

Освещение при проектировании всех производственных и вспомогательных  помещений должно предусматриваться естественное и искусственное.

Ориентировочно при  проектировании зданий площадь остекления для естественного освещения помещений определяют по соотношению площадей пола и световых проемов:

 

SF_осв. = F_п· а = 475 · 0,2 = 95 м²,

 

где SF_осв. – суммарная площадь остекления (окон), м²;

F_п – площадь пола данного помещения, м²,(F_п = 475 м²);

а – световой коэффициент, характеризующий  соотношение суммарной площади  остекления к площади пола (таблица 58 [10]).

Размеры окон выбирают стандартными в зависимости от габаритов здания и по площади одного окна определяют общее число окон N_о по формуле:

 

N_о = SF_осв. / F_о = 95 / 4 = 23 шт.,

 

где F_о – площадь одного окна, м² (F_o = 4 м²).

Искусственное освещение  должно обеспечивать необходимую и  постоянную освещённость рабочего места, деталей и инструмента, не допускать резкой разности в яркости освещения различных участков рабочего места и резких теней. Основываясь на данных таблицы 59 [10], принимаем нормы освещенности для данного СТО: общее освещение – 300 лк, комбинированное освещение – до 2500 лк. При комбинированном освещении на долю общего освещения должно приходиться не менее 10 % нормы освещённости. Кроме того, доля общей освещённости должна быть не менее 30 лк при использовании ламп накаливания и не менее 100 лк – при люминесцентном освещении. В ремонтной зоне предусмотрено искусственное освещение, которое должно удовлетворять требованиям согласно СанПиН 11-4-79 и соответствовать специфике работ.

Размещение светильников состоит  из светильников общего освещения и  светильников местного освещения. Светильники  местного освещения  размещают на стене на высоте 1,8-2 м от пола производственного помещения по обе стороны от автомобиля. На каждом посту располагаются по две розетки для переносных ламп накаливания напряжением 220 В. В системах искусственного освещения используют лампы накаливания (местное освещение) и газоразрядные лампы (общее освещение). Наиболее рациональными являются газоразрядные люминесцентные лампы, в которых световой поток пульсирует с частотой, равной частоте тока, используемого в осветительной сети. При освещении автомобиля, установленного на подъемнике светильники общего освещения устанавливают сбоку. При такой подвеске обеспечивается рациональное освещение автомобиля. Светильники устанавливают рядами, желательно непрерывными.

Шум и вибрации на проектируемых  участках создают технологическое оборудование и автомобили. Допустимые уровни шума на рабочих местах принимаем согласно СанПиН 3223 – 85. Данные приведены в таблице 4.4

 

Таблица   5.4 - Допустимые уровни шума в рабочей зоне

 

Рабочее место	Уровни шума, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими  частотами, Гц									Эквивалентный уровень  звука, дБ/А
	31,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
Постоянное	107	95	87	82	78	75	73	71	69	80

 

Допустимые уровни вибрации в рабочей зоне приведены в  таблице 5.5

 

Таблица  5.5 - Допустимые уровни вибрации

 

Виды вибрации	Логарифмические уровни вибрации, дБ, в октавных полосах  со среднегеометрическими частотами, Гц
	2	4	8	16	31,6	63	125	250	500	1000
Общая	108	99	93	92	92	92	-	-	-	-
Локальная	-	-	115	109	109	109	109	109	109	109

На постоянных рабочих  местах в производственных помещениях и на территориях ремонтных предприятий  уровень звука не должен превышать 9 дБ/А, а уровень звукового давления должен быть не более следующих допускаемых значений, указанных в таблице 4.6

 

Таблица 5.6 – Уровень звукового давления

 

Среднегеометрическая  частота октановых полос, Гц	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
Уровень звукового давления, дБ	103	96	91	88	85	83	81	80

Работы, выполняемые на участке, относятся к категориям работ средней тяжести (работы, требующие перемещение тяжестей до 10 кг.).

К основным противопожарным  требованиям относится степень  огнестойкости здания и сооружений, которая зависит от степени взрывной и пожарной опасности производств, размещаемых на проектируемом предприятии.

По пожарной опасности  участки данного предприятия  относятся к категориям  Б и  В, т.к. на участках проводятся работы, связанные с применением горюче – смазочных материалов с температурой вспышки паров от 28 – 120°С и выше. Также на предприятии имеется склад горюче – смазочных материалов. Склады легковоспламеняющихся и сгораемых материалов по отношению к производственным зданиям следует располагать с подветренной  стороны. Не допускается непосредственное сообщение стоянки автомобилей со складом горюче – смазочных материалов.

По степени огнестойкости  в зависимости от используемых строительных материалов, все здания и сооружения относятся к 1 и 2 степени, т.е. все  части здания и сооружений несгораемые.

Противопожарный разрыв между зданиями и сооружениями при 1 и 2 степени огнестойкости составляет 10 м.

Требования по пожарной безопасности согласно ГОСТ 12.1.038-81 «Пожарная  безопасность, общие требования».

Одним из основных факторов является загазованность воздуха рабочей  зоны, для снижения уровня вредных веществ в воздухе необходимо расчитать воздухообмен.

5.2. Освещение постов.

 

Освещение рабочего места  – важнейший фактор создания нормальных условий труда. Практически возникает  необходимость освещения как  естественным, так искусственным  светом. Первый случай характерен для светлого времени суток и при работе в помещениях, в которых имеются проемы в стенах и в крыше здания, во втором случаи применяется соответствующие осветительные установки искусственного света.

Естественное освещение  по своему спектральному составу является наиболее приемлемым. Искусственное наоборот, отличается относительной сложностью восприятия его зрительным органом человека. Искусственное освещение необходимо как важнейших фактор для приближения ночных условий труда к дневным.