Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей

Согласно Основам законодательства РК о труде рабочие и служащие имеют право:

- на гарантированную государством  заработную плату соразмерно  количеству и качеству затраченного  труда;

- право на отдых в  соответствии с законами об  ограничении рабочего дня и  рабочей недели и об ежегодно  оплачиваемых отпусках;

- право на здоровые  и безопасные условия труда;

- на бесплатную профессиональную  подготовку и бесплатное повышение  квалификации;

- объединения в профессиональные  союзы;

- на участие в управлении  производством;

- материальное обеспечение  в старости за счет средств  государства в порядке государственного  социального страхования, а также  в случае болезни и потери  трудоспособности.

Защита трудовых прав осуществляется государственными органами, а также профессиональными союзами и другими общественными организациями. Вместе с тем в Основах указано, что соблюдение трудовой дисциплины, выполнение установленных государством с участием профсоюзов норм труда составляют обязанность всех рабочих и служащих.

Для регулирования трудовых отношений заключаются коллективный договор и трудовой договор, в которых устанавливаются взаимные обязательства администрации и коллектива предприятия по выполнению производственных планов, совершенствованию организации производства и труда, внедрению новой техники и повышению производительности труда, улучшению качества и снижению себестоимости продукции, укреплению производственной и трудовой дисциплины, повышению квалификации и подготовке кадров непосредственно на производстве, улучшению культурно-бытового обслуживания работников. При этом, любые условия трудовых договоров, ухудшающие положение рабочих и служащих по сравнению с законодательством о труде или иным образом противоречащие этому законодательству, являются недействительными.

Одной из статей Основ законодательства о труде предусмотрено, что на работах с вредными условиями труда, а также на работах, производимых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, рабочим и служащим выдаются бесплатно по установленным нормам специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты; указывается о бесплатной выдаче молока или других равноценных пищевых продуктов рабочим и служащим, занятым на работах с особо вредными условиями труда.

 

5.1 Общие правила  и мероприятия по технике безопасности

на территории АТП

 

На территории АТП за осуществлением всех мероприятий по охране труда и технике безопасности отвечает руководство АТП. Организатором исполнения этих мероприятий и контролем занимается инженер по Т.Б.

Территория АТП должна быть освещена, спланирована и иметь твердое покрытие. Направление движения автомобилей должно соответствовать принятым в АТП маршрутам и установленным на территории дорожным знакам. Скорость передвижения не должна превышать 10, а в помещениях 5 км/ч.

Подвижной состав нужно расстанавливать в зоне хранения так, чтобы был свободный доступ к автотранспортным средствам, а в случае необходимости и быстрый выезд из зоны.

Расстояния между автомобилями и элементами (частями) помещений (сооружений открытых площадок) определяются нормами, обеспечивающими свободный доступ к автомобилям, а в случае необходимости и быстрый выезд из зоны.

Автомобили устанавливают на закрепленные за ними стоянки, обозначенные надписями на таблицах. Схема расположения автомобилей утверждается главным инженером и вывешивается на видном месте. Проходы, проезды и оконные проемы должны быть свободными. На территории должна соблюдаться чистота. Крытые и открытые стоянки оборудованы пожарными щитами и ящиками с песком. Тут же находятся гибкие тросы (2-3 шт.) длиной 5 м , дежурный тягач и пожарная машина или водовоз.

Если автомобили хранятся в крытом помещении, то нельзя допускать длительную работу двигателя. Двигатель должен работать только во время заезда или выезда автомобиля. Помещение гаража-стоянки должно иметь хорошую вентиляцию. Хранение топлива и смазочных материалов допускается только в специальной таре и в огнестойком помещении или в подземных хранилищах.

Выезжать на линию водитель имеет право только на исправном автомобиле, перевозка людей в кузове автомобиля допускается с разрешения администрации и только тех, кто связан с выполнением транспортной работы. Неисправный автомобиль нужно буксировать при помощи стального троса или металлической штанги с обязательным соблюдением «Правил дорожного движения». Неукомплектованные автомобили всех марок и типов не допускаются в эксплуатации.

На автотранспортном предприятии необходимо постоянно осуществлять мероприятия по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний работников путем устройства предохранительного оборудования, соблюдения требований к содержанию помещений и спецодежды работающих, широкой пропаганды требований техники безопасности и производственной санитарии, а также квалифицированных и систематических инструктажей.

В соответствии с действующими правилами все вновь поступающие рабочие, а также учащиеся, направленные на предприятие для прохождения производственной практики, обязаны пройти обучение технике безопасности при выполнении работ. Они могут быть допущены к работе только после прохождения вводного (общего) инструктажа по технике безопасности.

Общие меры техники безопасности при выполнении ТО и ТР на производственных участках АТП.

Все рабочие, выполняющие ТО и ТР на постах, линиях и участках АТП, независимо от стажа работы и квалификации, должны один раз в шесть месяцев пройти производственный инструктаж (инструктаж на рабочем месте). Лица, выполняющие работы с повышенной опасностью (сварщики, грузчики, вулканизаторщики, аккумуляторщики и др.) – один раз в три месяца. Инструктаж на рабочем месте проводит непосредственный руководитель работ, в подчинение которого направлен рабочий. Инструктаж рабочих непосредственно на рабочем месте регистрируется в специальном журнале.

Общие меры безопасности предусматривают соблюдение на рабочих постах участков ТО и ТР следующих основных требований:

- ключи подбирают по  размерам гаек и болтов. Не  разрешается работать гаечными  ключами с непараллельными, изношенными  губками, подкладывать металлические  пластинки между гранями гайки  и ключа, удлинять рукоятку ключа  путем присоединения другого  ключа или трубы;

- электроинструменты хранят  в инструментальной и выдают  для пользования только после  предварительной проверки вместе  с защитными приспособлениями (резиновые  перчатки, коврики, диэлектрические  калоши). Присоединение электрического  инструмента к электросети разрешается  только с помощью штепсельных  соединений. Домкраты и подъемники  с электрическим приводом снабжают  устройством для автоматического  выключения электродвигателя в  крайних положениях;

-гидравлические и пневматические  домкраты применяют плотными  соединениями, исключающими утечку  жидкости или воздуха из рабочих  цилиндров во время перемещения  груза, и приспособлениями (обратный  клапан, диафрагма), обеспечивающими  медленное, плавное, опускание штока  или остановку его в случае  повреждения трубопроводов, подводящих  или отводящих жидкость или  воздух. Форма опорных поверхностей  головок или захватов не должна  допускать соскальзывания поднимаемого  груза (автомобиля агрегата).

- подъемники и домкраты  испытывают 2 раза в год статической  нагрузкой, больше предельной по  паспорту на 20% в течение 10 минут  с грузом в верхнем крайнем  положении. У гидравлических домкратов  падение давления жидкости к  концу испытания не должно  быть более 5%;

- все результаты испытаний  заносят в специальный журнал. Другие подъемно-транспортные устройства  и вспомогательные приспособления (краны, тали, тельферы и др.) должны  ежегодно проходить испытания  и освидетельствование с оформлением  акта или записью в журнале  и иметь таблички с ясно  указанной на них датой последующего  испытания и допустимой грузоподъемностью;

- при выполнении ТО  на поточной линии устраивают  световую и звуковую сигнализацию  для предупреждения работающих  о начале момента перемещения  автомобилей с поста на пост. После их установки и торможения  ручным тормозом включают низшую  передачу, выключают зажигание и  под колеса подкладывают упоры. В случае принудительного перемещения  автомобиля эти операции не  обязательны;

- перед снятием и постановкой  рессор предварительно разгружают  их от массы кузова путем  поднятия его подъемным механизмом  с последующей постановкой на  козлы. Конструкция козлов должна  гарантировать автомобиль от  падения;

- снятие агрегатов и  деталей, связанное с большим  физическим напряжением и неудобством  в работе (например, тормозные и  клапанные пружины, барабаны, рессорные  пальцы и т.д.), осуществляют с  помощью съемников и других  приспособлений, обеспечивающих безопасность  и облегчающих выполнение операций;

- снятие, транспортирование  и установку двигателя, коробки  передач, заднего моста, переднего  моста, кузова и рамы выполняют  с помощью подъемно-транспортных  механизмов, оборудованных специальными захватами, гарантирующими полную безопасность работ;

- поднятие, даже кратковременное, грузов массой, большей, чем указано  для данного подъемного механизма, запрещается; тележки для транспортирования  должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от падения  и самопроизвольного перемещения  их по платформе;

- ТО и ремонт автомобиля  при работающем двигателе запрещается, за исключением регулировки систем  питания и электрооборудования  двигателя и опробования тормозов;

- на агрегатно-механическом  участке для выполнения монтажно-демонтажных  работ при ремонте агрегатов  используют стенды, соответствующие  своему назначению. Корпуса электродвигателей, станков и оборудования, а также  пульты управления надежно заземляют. Работать без заземления запрещается. Не допускается применять рубильники  открытого типа или рубильники  с кожухами, имеющими щель для  рукоятки;

- при работе с пневматическим  инструментом подача воздуха  разрешается только после установки  инструмента в рабочее положение, а присоединение и отсоединение  шлангов к пневматическим инструментам  – только после выключения  подачи воздуха.

Паяльные лампы, электрические и пневматические инструменты разрешается выдавать только лицам, прошедшим инструктаж;

- стационарное оборудование  устанавливают на фундаменты  и надежно крепят к нему  болтами. Опасные места ограждают  и окрашивают в предупреждающий  цвет;

- к вулканизационным работам  допускаются лица, прошедшие специальное  обучение и получившие удостоверение  на право производства этих  работ. Станки для шероховки оборудуют устройствами для местного отсоса пыли, ограждением для привода и надежно заземляют. Монтаж и демонтаж шин осуществляют на стенде, чистом полу или помосте. При демонтаже шины воздух из камеры полностью выпускают. Шины, плотно приставшие к ободу колеса, демонтируют съемниками;

- перед монтажом шины  проверяют состояние обода; нельзя  монтировать покрышку под обод, покрытый ржавчиной или имеющий  вмятины, трещины и заусеницы.

Подкачивать шину без демонтажа разрешается, если давление воздуха в ней снираздаточной коробкиось не более, чем на 40% по сравнению нормальным, и уменьшение давления не нарушило правильности монтажа;

- при перевозке аккумуляторных  батарей на тележках устройство  платформы должно исключать возможность  их падения.

При ТО и ремонте электрооборудования необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

-при выполнении контрольно-регулировочных  работ при работающем двигателе (проверка работы генератора, регулировка  реле-регулятора и др.) включить  вентиляционный местный отсос;

- во избежание захвата  одежды или рук обслуживающего  персонала вращающимися частями (шкив генератора, лопасти вентилятора  и др.) перед началом работы  застегнуть рукава и привести  в порядок другие части одежды  и головного убора;

- работать чистым и  исправным инструментом; наждачный  круг защищать стальным кожухом  так, чтобы открытой оставалась  только рабочая часть круга; не  работать со снятым кожухом; корпуса  электродвигателей и оборудование  электротехнического отделения  обязательно заземлить.

В кузовном участке выполняют работы взрыво- и пожароопасного характера, поэтому здесь следует особенно строго следить за соблюдением указанных мер безопасности. Ремонтируемые кузова и их элементы нужно устанавливать и надежно закреплять на специальных подставках (стендах). Перед правкой крыльев и других деталей из листовой стали очищать их от ржавчины металлической щеткой у щелевого местного отсоса. Крылья и другие детали при правке устанавливают на специальные оправки. Запрещается править детали, находящиеся на весу.

Переносить, править и резать детали из листового металла разрешается только в рукавицах. При работе пневматическим резаком прежде, чем подать воздух, резак устанавливают в рабочее положение. Металл разрезают ножницами так, чтобы на краях заготовки не оставалось несрезанных заусениц. При резке листового металла на механических ножницах запрещается подавать металл, держа руки против режущих роликов.