Предпродажная подготовка автомобиля

Данный процесс проводится в четыре последовательных этапа:

Сначала восстанавливаемая  деталь обрабатывается и очищается  от различного рода загрязнений. На этом этапе создаются оптимальные  условия для определения истинного  цвета детали и подбора краски для нее. Поэтому этот этап очень важен.

Затем дефект заполняется  различными наполнителями для создания ровной поверхности. Опять-таки в зависимости  от материала, из которого изготовлена  деталь, подбирается и определенный тип наполнителя, соответствующий структуре этого материала. Если для замещения дефекта на неподвижных деталях интерьера из пластика используется прочный и жесткий наполнитель, то для кожаных изделий выбор останавливают на эластичных материалах.

Третий этап восстановления внешнего вида деталей интерьера – нанесение на их поверхность рисунка. Ведь абсолютно любую деталь салона отличает структура ее поверхности, которая может быть или гладкой, или шероховатой. Процесс придания поверхности определенного рисунка заключается в обработке методом термической аппликации из неповрежденного участка детали. После таких действий деталь приобретает первоначальную структуру, и дефект становится невидимым.

На четвертом  этапе мастер приступает к покраске. Это самый сложный и трудоемкий этап. После определения первоначального цвета восстанавливаемой детали проводится покрытие ее поверхности специальными грунтами, а затем профессиональными базами. 
Похожа на вышеописанную технологию и методика восстановления дефектов велюрового покрытия, вызванных действием высоких температур, попросту говоря прожогов. Единственное отличие заключается в отсутствии этапа покраски. Вместо него присутствует этап нанесения на велюр особого эластичного наполнителя, состоящего из микроволокон. В заключении материал покрывается защитным слоем, который способствует дополнительному сцеплению с заводской обивкой.

1.3Реставрация вмятин

Различные неприятные ситуации, возникающие при эксплуатации автомобиля, такие как неосторожное открывание дверей, маневры во время  парковки, сюрпризы погоды в виде града, приводят к появлению на кузове машины досадных вмятин. Для их устранения владелец автомобиля может прибегнуть к методике беспокрасочного ремонта. 
Основа методики – воздействие на внутреннюю поверхность кузовных деталей с использованием специальных инструментов. Как результат – полное устранение геометрии и первоначальной формы детали. Залогом успеха в этом случае будет являться отсутствие повреждений лакокрасочного покрытия в зоне дефекта. В противном случае, деталь должна быть подвергнута покраске. Данная технология позволяет бесследно удалять с поверхности кузова вмятины от 1 мм до нескольких сантиметров длиной, естественно при соблюдении главного условия: целостности лакокрасочного покрытия. Преимущества беспокрасочного ремонта кузова перед более традиционными методами очевидны:

Этот метод  позволяет сохранять лакокрасочное  покрытие кузова в первозданном виде. Ведь при покраске кузова не всегда получается точно угадать с цветом, и покрашенная область будет  отличаться от оставшейся поверхности. К тому же Ваш автомобиль после такого вида ремонта не переходит в группу “крашеных”, что не скажется на уменьшении его цены. Этот метод еще и более экономичен: стоимость его составляет 10-40 процентов от стоимости традиционного ремонта с покраской.

Отсутствие демонтажа  деталей кузова скажется и на сокращении сроков ремонта. Среднее время, за которое  вмятина бесследно исчезнет, колеблется от 15 минут до полутора часов. Естественно  этот интервал будет зависеть от протяженности  вмятины и сложности ее устранения. От этих характеристик будет зависеть и конечная стоимость такой процедуры.

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Предпродажная подготовка – одно из средств, позволяющих повысить стоимость автомобиля и улучшить его внешний и внутренний облик. При проведении предпродажной подготовки выполняется достаточно большой перечень работ.

 

    Предпродажная  подготовка состоит из нескольких  этапов. Они включают в себя  предварительную, тщательную мойку  автомобиля, его сушку и полировку.  Затем проверяются крепления  деталей и агрегатов, отсутствие подтеканий различных жидкостей и их уровень в соответствующих местах (коробке, переднем и заднем мостах, картере, расширительном бачке и бачках гидропривода сцепления и тормозов). Предпродажная подготовка также включает в себя проверку давления в шинах, токсичности выхлопа, регулировку фар и карбюратора, контролируется работа всех замков (дверей, багажника, капота, ремней безопасности), сигнализации, стеклоочистителей, омывателей, обогревателей стекол и сидений. Все выявленные при проведении предпродажной подготовки недостатки устраняются, а пластиковые и резиновые детали обновляются или, при необходимости, полируются.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы

 

 

1 http://www.remco-concept.ru/polishing.html#abrasive

2 http://www.autosphere.ru/

3 http://www.club-renault.ru/index.php?name=Files

4 http://ad-auto.ru/articles/detail.php?id=63

5 Волгин В.В. Автосервис. Организация.  Управление. Анализ.pdf