Правовое обеспечение дорожно-транспортных отношений в Российской Федерации

Пучков О.С.

Правовое обеспечение  дорожно-транспортных отношений в  Российской Федерации

Социальная значимость обеспечения  безопасности дорожного движения на протяжении двух последних столетий особо волнует представителей государства, и самих граждан в лице участников дорожного движения. Являясь средством  удовлетворения потребностей человека в оперативном перемещении автотранспорт, в то же время, характеризуется высокой  опасностью в случае не правильной эксплуатации и халатного отношения  к установленным правилам дорожного  движения.

Так, практически в каждом выпуске новостей мы сталкиваемся с  массой сообщений о дорожно-транспортных происшествиях, которые, порой, предстают  в самых страшных картинах. Нередко, они сопровождаются серьезными увечьями здоровья участников дорожного движения, и, к сожалению, смертью. Также, практически  любое дорожно-транспортное происшествие предполагает материальный ущерб в  виде урона транспортному средству.

 В итоге, мы можем  констатировать целый ряд негативных  последствий от ДТП, ввиду которых  актуальным представляется анализ  ответственности за его совершение, и определение причин его возникновения.  А в силу того, что при получении  сильного вреда здоровью участниками  дорожного движения ДТП квалифицируется  в соответствии с Уголовным  Кодексом Российской Федерации,  тема настоящего диссертационного  исследования приобретает особую актуальность.  

Анализ уголовной ответственности  за ДТП предполагает изучение не только фактических правовых аспектов назначения уголовного наказания за определенные последствия происшествия, но и изучение других  видов ответственности, а также особенностей разграничения административной и уголовной ответственности, которая представляет собой не менее актуальную проблему при расследовании дел о ДТП. Также, мы аргументируем актуальность исследования посредством реализации статистического анализа совершения ДТП в России, отразив динамику случае и их последствия.

Таким образом, объектом настоящего исследования является  общественные отношения, складывающиеся в процессе совершения автотранспортных преступлений и системе государственного обеспечения безопасности дорожного движения, а предмет исследования включает в себя качественные и количественные характеристики исследуемого общественно-опасного деяния, уголовно правовые нормы, предусматривающие ответственность за совершение автотранспортных преступлений и связанных с ними норм административного и гражданского права, практику реализации уголовной ответственности за совершение данного деяния.

Цель исследования: определить особенности уголовной ответственности за дорожно-транспортные преступления, а также способы отграничения административной и уголовной ответственности.

Для достижения поставленной цели, нами был определен ряд задач исследования:

- рассмотреть административно-правовые  и концептуальные основы дорожного  движения;

- изучить содержание системы  государственно управления обеспечением  безопасности дорожного движения, включая нормативно-правовую базу;

- осуществить анализ гражданской  ответственности за ДТП;

- проанализировать административную  ответственность за ДТП;

- выявить особенности  уголовной ответственности за  ДТП;

- определить факторы отграничения  административной и уголовной  ответственности за ДТП;

- провести статистический  анализ совершения ДТП в Российской  Федерации;

- проанализировать правовые  проблемы, возникающие при расследовании  уголовных дел о ДТП;

- определить направления  совершенствования законодательных  норм об автотранспортных происшествиях. 

Методологическая  база включает в себя методы научного познания, использованные при написании диссертационной работы:

- юридический анализ;

- юридический анализ;

- этимологический анализ;

- методы математической  статистики.

Информационная база исследования включает в себя, во-первых, труды  выдающихся специалистов в области  уголовного, дорожного права. Так, для  осуществления правового анализа  особенностей государственной системы  обеспечения безопасности дорожного  движения и ответственности за совершение ДПС, мы использовали множество современной  научной литературы, среди особо  выделяющихся авторов которой следует отметить Суворова Ю.Б., Остапец О.Г., Кошелева М.В., Семенистова А.В., Барышникова М.В., Зырянова В.В., Майорова В.И., Олейника В.И., Сергеева С.А., Шевченко П.Н.,  Капинуса С.В., Кузнецова А.С., Растяпина Ю.В., Рудакова Г.И.

При написании диссертационной  работы мы преимущественно использовали научные статьи из ведущих научных  журналов современных исследователей, поскольку, на наш взгляд, только мнение молодых специалистов, опирающееся  на позицию «классиков» уголовного права представляется наиболее актуальным и рациональным при настоящих  обстоятельствах в безопасности дорожного движения, а ответственности  за нарушение такового.

Помимо научных трудов, мы использовали множество нормативно-правовых актов, включая Федеральные Законы, регламентирующие порядок осуществления  дорожного движения, а также Уголовный, Административный, и Гражданский  Кодексы Российской Федерации, на основании  содержания которых нами была спроектирована аналитическая часть диссертационного исследования.

Также, для осуществления  статистического анализа совершения дорожно-транспортных происшествий в  Российской Федерации мы использовали материалы официальных органов  государственной статистики, электронные  ресурсы МВД, ГИБДД, материалы судебной практики. В результате, отобранное информационное обеспечение диссертационной  работы позволило нам осуществить  глубокий анализ правовых аспектов уголовной  ответственности за ДТП.

В данном свете, отметим практическую значимость результатов настоящего исследования, которая заключается  в сущности проведенного анализа: сравнивая  различные выводы ответственности, мы не только определили особенности  уголовной ответственности за ДТП, но и выделили разграничительные  аспекты всех видов ответственности, что представляет особую актуальность в современном праве. Более того, выделенные нами результаты исследования направлены не только на определение  особенностей уголовной ответственности  за ДТП, но и совершенствование законодательства, необходимое для обеспечения  необходимой нормативно-правовой базы, способной урегулировать проблемы в определении уголовной ответственности. В общем контексте, результаты исследования представляют собой практические и целенаправленные рекомендации, что обуславливает их высокую практическую значимость.

Структура диссертационной  работы представляет собой научное  исследование, состоящее из:

- введения, содержащего обоснование  актуальности и практической  значимости темы исследования, цели  и задачи исследования, содержание  методологической и информационной  базы;

- первой главы, в рамках  которой рассмотрены административно-правовые  и концептуальные аспекты дорожного  движения, а также содержание  системы государственного управления  обеспечением безопасности дорожного  движения;

- второй главы, посвященной  сравнительному правовому анализу  ответственности за ДТП: гражданской,  административной и уголовной;

- третьей главы, содержащей  результаты статистического анализа  совершения ДТП и практические  рекомендации по совершенствованию  законодательства о регулировании  безопасности дорожного движения;

- заключения, в котором  представлены основные выводы  исследования;

- списка использованных  источников.