Понятие производительности труда и влияющие на нее факторы

Содержание

Введение                                                                                                                   3

1 Резюме предприятия                                                                                            4

2 Понятие производительности труда  и влияющие на нее факторы                  5

3 Организация технического  обслуживания и ремонта на  СТО                       9

3.1 Организация технологических  процессов ТО и ТР автомобилей              9

3.1.2 Организация работ  ТО и ТР легковых автомобилей                                11

4 Расчет основных показателей  СТО                                                                  17

4.1 Расчет площадей                                                                                              20

5 Экономическая часть                                                                                         23

5.1 Технологический процесс                                                                               23

5.2 План реализации услуг                                                                                   26

5.3 Основные экономические  показатели деятельности                                   26

Заключение                                                                                                             27

Список используемых источников                                                                        28

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом транспорта, особенно эффективным и удобным при перевозке грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Обладающий большой маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленностью для работы в различных климатических и географических условиях. Экономически – эффективная работа автомобильного транспорта обеспечивается рациональным использованием многомиллионного парка подвижного состава – грузовых и легковых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов.

Интенсивный рост автомобильного парка требует при обслуживании и ремонте подвижного состава увеличение количества рабочих, обновления оборудования, повышение квалификации ремонтно-обслуживающего персонала.

Своевременное и качественное выполнение технического обслуживания в установленном объеме обеспечивает высокую техническую готовность подвижного состава, снижает потребность в ремонте и обеспечивает его работоспособность в течении установленных сроков эксплуатации. Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства диагностики, совершенствовать и обновлять оборудование, инструменты, максимально механизировать зоны ТО и ТР.

 

 

1 Резюме предприятия

ООО «Гиперавто» общая площадь предприятия равна примерно 1000 кв. м, в работе задействовано 320 кв. м, а это значит, что обслуживаться одновременно могут до 5 автомобилей.

СТО является малым предприятием автосервиса, где осуществляется специализированное техническое обслуживание легковых автомобилей.

Предприятие представляет собой производственный корпус, в котором выполнено помещение технического обслуживания легковых автомобилей и административное здание, в котором предусмотрены бытовые помещения персонала.

Посты оборудованы 2-х и 4-ех стоечными платформенным и лаптовым подъемниками грузоподъемностью от 3,5 до 6 тон для проведения ремонтных работ, для обеспечения доступа к узлам и агрегатам и для подъема автотранспорта.

Для производственного персонала предприятия выполнено помещение гардероба с душевой кабиной и отдельными шкафами для спецодежды, санузел с кладовой уборочного инвентаря.

Проектом предусмотрены рабочие комнаты администрации предприятия. Проектом предусмотрен кабинет директора, приемная и бухгалтерия. Для оформления заказов, осуществления расчета с клиентами за выполненные услуги запроектировано помещение для расчета посетителей на 1 рабочее место кассира. Режим работы подразделений по ремонту и обслуживанию автомобилей - 1 сменный.

Количество дней в году принято 365 в том числе: рабочих - 265 дней.Учет рабочего времени осуществляется ежемесячно для соблюдения нормируемого времени каждого работника

Адрес предприятия: г. Находка Ул. Находкинский проспект, 7в, тел:  8 (800) 555 23 88

2 Понятие производительности  труда и влияющие на нее  факторы

Производительность труда является ключевым фактором, влияющим на эффективность бизнеса, определяет основные экономические показатели фирмы и прежде всего, ее конкурентоспособность.

Производительность труда - показатель экономической эффективности трудовой деятельности работников. Она определяется отношением количества выпущенной продукции или услуг к затратам труда т.е. выработкой на единицу затрат труда. От уровня и динамики производительности труда зависят развитие общества и уровень благосостояния всех его членов. Более того, уровень производительности труда определяет и способ производства, и даже сам общественно-политический строй. Производительность труда является очень важным показателем для любой существующей компании или организации на сегодняшний день. Это является одной из главных причин, того, что руководители каждой компании или организации должны быть знакомы с концепцией производительности труда. В общем понятии, сама производительность труда представляет собой сравнение между спланированным и реально достигнутым результатом в сфере издержек на рабочую силу предприятия.

Для того чтобы определить результаты данного сравнения, компания будет нуждаться в двух элементах: тщательной оценке и аккуратном ведении листов учёта отработанного времени. Для того чтобы провести детальную оценку, не избежать проведения исследования внутри предприятия во избежание любого нежелательного сходства в данных. Для того чтобы корректно провести такого рода детальную оценку, каждый элемент, касающийся издержек на рабочую силу, должен быть учтён. А что касается листов учёта рабочего времени, в них должна содержаться вся информация, касающаяся работы, проделанной рабочим. Это обеспечит в дальнейшем корректный распорядок рабочего времени каждого рабочего.

Также следует знать, что производительность труда не является тем, чего можно было бы увидеть при простом взгляде. Поверхностное изучение только даст толчок развитию субъективной оценки рабочих в предприятии, чего следует избегать всем компаниям, так как при такой оценке рабочих весь обзор эффективности рабочей силы не будет иметь никакого смысла.

Конечно же, на работе неизбежно случаются моменты, когда некоторые, обычно усердно трудящиеся рабочие оказываются стоящими без дела. И это очень частое явление, происходящее в больших компаниях, но это ещё не значит, что они не выполняют своих обязанностей. Как бы там ни было бывают случаи, когда на первый взгляд кажется, что рабочий не выполняет своих обязанностей, а при более подробном изучении узнаётся, что он работает и достаточно результативно. Бывают ещё случаи, когда рабочий притворяется работающим усердно, ожидая того, что он будет замечен работодателем. Или же рабочий может просто стоять и ожидать подписания приказа и попасться под ваш взгляд, заработав тем самым репутацию ленивого рабочего. Вот почему результаты визуального изучения не могут послужить основой для определённых выводов в сфере исследования эффективности использования рабочей силы на предприятии.

Но всё-таки, мы нуждаемся в исследовании производительности. Это в первую очередь потому, что, определив все данные по производительности, можно спланировать на их основе изменения, которые надо ввести в организацию. После того, как осуществляться все эти перемены, уровень эффективности компании заметно возрастёт, это можно будет увидеть по результатам достижений компании. А рост эффективности производства и является окончательной целью, которую ставит перед собой любая существующая компания.

Повышение технологичности производства и продвижение новейших технологий помогает в облегчении труда рабочих и обеспечивает определенные рычаги. Повышение технологичности производства помогает в оптимальном решении временного вопроса. А именно, решение вопроса, на который обычно уходит день или два, ныне при новых технологиях будет уходить около 2-х часов. Самым убедительным коньком технологичного подхода к решению вопросов и производства – усовершенствованный подход к его решению и уменьшение времени.

Рассмотрим факторы, которые влияют на производительность труда. В общем смысле, факторы – это разнообразные силы, внешние обстоятельства, причины, которые воздействуют на какой-либо процесс или явление. Факторы можно объединить в три группы, в зависимости от характера и степени воздействия на уровень производительности труда. Различают:

- материально-технические 

- организационно-экономические.

- социально-психологические.

Материально-технические факторы связаны с использование прогрессивной технологии, новой техники, новых видов сырья и материалов.

Для совершенствования производства решаются такие задачи:

- внедрение новых прогрессивных  технологий;

- модернизация оборудования;

- использование прогрессивных  видов материалов, нового вида  сырья и применением других  мер.

Главным источником всестороннего и последовательного роста производительности является научно-технический прогресс. И поэтому, чтобы использовать в производственном процессе достижения научно-технического прогресса в современных условиях необходимо направление инвестиций в первую очередь на внедрение новейшей техники и новых прогрессивных технологий, техническое перевооружение и реконструкцию действующих средств, повышение доли затрат активную часть основных производственных фондов машин, оборудования.

Наиболее важный материально-технический фактор – это удовлетворение общественных потребностей затрачивая при этом как можно меньше средств (это связано с тем, что изделия более высокого качества заменяют довольно большое количество изделий худшего качества) и труда, повышение качества продукции.

Материально-технические факторы занимают важное место, ведь они осуществляют экономию не только труда, но и материалов, сырья, энергии, оборудования и другое.

Уровнем организации труда, производства и управления определяются организационно-экономические факторы. К ним можно отнести следующее: совершенствование систем управления производством в том числе:

- совершенствование систем  управления производством;

- совершенствование структуры  аппарата управления;

- улучшение оперативного  управления производственным процессом;

Совершенствование организации производства, в том числе:

- совершенствование организации  вспомогательных служб и хозяйств;

- улучшение организации  производственных подразделений  и расстановки оборудования в  основном производстве;

- улучшение материальной, технической и кадровой подготовки  производства;

Совершенствование организации труда, в том числе:

- использование передовых  методов и приёмов труда;

- использование многостаночного  обслуживания, улучшение разделения  и кооперации труда

- использование гибких  форм организации труда;

- улучшение условий труда, рационализация режимов труда  и отдыха;

- улучшение профессионального  подбора кадров, улучшение их  подготовки и повышение квалификации;

- совершенствование систем  оплаты труда, повышение их стимулирующей  роли.

Не используя эти факторы невозможно рассчитывать на получение полного эффекта от материально-технических фактов.

Социально-психологические факторы – это, так называемое качество трудовых коллективов. Их социально-демографический состав, стиль руководства, уровень дисциплинированности и подготовки, а также трудовой активности и творческой инициативы работников, и самое главное моральная мотивация работников.

3 Организация  технического обслуживания и  ремонта на СТО

3.1 Организация  технологических процессов ТО  и ТР автомобилей

Основной организации СТО является Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Данное Положение обязательно для всех организаций и предприятий, производящих ремонт этих автомобилей, разрабатывающих нормативно-техническую документацию и осуществляющих подготовку персонала для системы автотехобслуживания независимо от их ведомственной принадлежности.

Техническое обслуживание автомобилей представляет собой комплекс работ, направленных на предупреждение отказов и неисправностей, поддержание автомобилей в исправном состоянии и обеспечение надежной, безопасной и экономической их эксплуатации. Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, электротехнические, работы по системе питания, шинные, заправочные и смазочные.

По периодичности, перечню и трудоемкости выполнения работы по ТО легковых автомобилей подразделяются на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), периодическое техническое обслуживание (ТО), сезонное обслуживание (СО).

ЕО включает заправочные работы и контроль, направленное на каждодневное обеспечение безопасности и поддержание надлежащего внешнего вида автомобиля. Большой частью ЕО выполняется владельцем автомобиля самостоятельно перед выездом, в пути или по возвращению на место стоянки.

ТО предусматривает выполнения определенного объема работ через установленный эксплуатационной) пробег автомобиля. В соответствии с нормативами ТО легковых автомобилей по периодичности ТО-1 через 4000 км, ТО-2 через 16000 км пробега.

СО включает работы по подготовке автомобилей к эксплуатации в холодное и теплое время года согласно рекомендациям предприятий-изготовителей.